Глушитель от ГАЗ-53 и WJ 4.0

[K.O.T.]

Собственно, интегрировал глушитель. Геморою - много, учитывая, что небыло ямы. Труба 2 дюйма водопроводная маловата, городил откровенный колхоз. Но немного сварки-болгарки и всё встало на свои места.

Параллельно выбил каты, на вторые лямбды - электронные обманки (конденсатор и резистор). Вот так звучит АМС242 без глушителя и с пробитыми катами. На видео - тихо, в реальности стрекочет шо пипец, натуральный маслкар. Вот как слышится на видео - так он есть в реале, но уже с глушителем от ГАЗ-53. При музыке на 10 только лёгкое бухтение позади машины. Ащщще доволен звуком

 

Ах да, забыл, глушитель от газона стоит всего-то 500 р

Изменено 2 июня, 2012 пользователем K.O.T.

[Domkrat]

Вариант может и интересен в плане эксперимента, но зачем городить это на Джип-на него есть флоумастер или аналог

[K.O.T.]

Вариант может и интересен в плане эксперимента, но зачем городить это на Джип-на него есть флоумастер или аналог

 

Синий, как бы 500 р глушак и нахаляву 2 с гаком метра трубы. Думаю, это весомый аргумен против даже 60 баксов без учёта доставки, особливо после того, что "зелёная вонючая бумажка" (с) уже за 33 рубля перевалила

На чирики-зэдки вообще вроде как родной встаёт. Это, так сказать, не эксперимент, а опыт нескольких людей. Зато теперь реально слышно, что там ДВИГАТЕЛЬ, а не овощ знает что.

[Domkrat]

@K.O.T., ну разве что из-за трубы

Я слышал меня че-то не особо впечатлило - "породы" не слышно

Изменено 2 июня, 2012 пользователем Domkrat

[K.O.T.]

@K.O.T., ну разве что из-за трубы

Я слышал меня че-то не особо впечатлило - "породы" не слышно

 

Фотоаппарат, фигли. В реальности без глушака ревело мама-не горюй. Учитывая что выхлоп шёл из под пассажирского сидения, в салоне тоже слышалось. После того, что было - небо и земля. 4.7 без наворотов - вообще не алё я результатом доволен, теперь он - реально бухтит, как положено, так что с породой теперь всё нормально. Понятно, что там не полтора, не два и даже не три, а больше литров Собсно, похож на твой, пока он ездил.

 

З.ы. любите тишину, не советую, может и мне мозги станет парить через недельку, но звук перегоревшего глушака давил на моск больше.

Изменено 2 июня, 2012 пользователем K.O.T.

[Romario275]

Фотоаппарат, фигли. В реальности без глушака ревело мама-не горюй. Учитывая что выхлоп шёл из под пассажирского сидения, в салоне тоже слышалось. После того, что было - небо и земля. 4.7 без наворотов - вообще не алё я результатом доволен, теперь он - реально бухтит, как положено, так что с породой теперь всё нормально. Понятно, что там не полтора, не два и даже не три, а больше литров Собсно, похож на твой, пока он ездил.

 

З.ы. любите тишину, не советую, может и мне мозги станет парить через недельку, но звук перегоревшего глушака давил на моск больше.

Молоток Костян!!! А как впечатления по трассе, не навязчиво???

[K.O.T.]

Молоток Костян!!! А как впечатления по трассе, не навязчиво???

 

пока не привык, непривычно. но при музыке в ноль на 1300-1600 оборотах в окружающих шумах теряется. но у меня он сечëт немного, придëтся переделать, поэтому громче, чем должно быть

[K.O.T.]

Молоток Костян!!! А как впечатления по трассе, не навязчиво???

[kot1977]

+1000 я щас Другу тоже от газона колхожу правда на 5.2

[K.O.T.]

на 5.2 хз как оно будет, помойму туда надо что побольше.

Диаметр приёмной трубы газовского глушака 60.

[Roker]

Собственно, интегрировал глушитель. Геморою - много, учитывая, что небыло ямы. Труба 2 дюйма водопроводная маловата, городил откровенный колхоз. Но немного сварки-болгарки и всё встало на свои места.

Параллельно выбил каты, на вторые лямбды - электронные обманки (конденсатор и резистор). Вот так звучит АМС242 без глушителя и с пробитыми катами. На видео - тихо, в реальности стрекочет шо пипец, натуральный маслкар. Вот как слышится на видео - так он есть в реале, но уже с глушителем от ГАЗ-53. При музыке на 10 только лёгкое бухтение позади машины. Ащщще доволен звуком

 

Ах да, забыл, глушитель от газона стоит всего-то 500 р

 

 

Как по динамике и расходу топлива, после удаления катов и замены вхлопа изменения есть?

[K.O.T.]

Как по динамике и расходу топлива, после удаления катов и замены вхлопа изменения есть?

 

впечатление двоякое, пока были дыры, проехал 330 км, обычный мой маршрут, толкания в пробках в субботу, дом-работа,. 14.5 газа, 15.2 по бортовому. заварили, всë заделали, вывели выхлоп перед правым заднимтрычагом. появились низкочастотные шумы при нагрузке, вот не знаю уж, или из-за пробитых катов, или из-за направленного под машину глушителя (типа отражается от дороги), проехал за выхи 313 км, по трассе, по городу без пробок... 19.5 газа, 15.8 по бортовому. динамика с несекущим глушаком вроде похуже стала, а вроде и не особо.

Поездю ещë, может первый раз недолив был, вилка чресчур большая.

[Игорь55]

толкания в пробках в субботу, дом-работа,. 14.5 газа, 15.2 по бортовому.

Привет!...расход твоего коника, меня всегда удивлял и идивляет до сих пор !!!

[Roker]

........... вывели выхлоп перед правым задним рычагом. появились низкочастотные шумы при нагрузке, вот не знаю уж, или из-за пробитых катов, или из-за направленного под машину глушителя (типа отражается от дороги)........

 

 

 

 

перед рычагом не зря это сделали??????? после таких переделок в салоне начинает пахнуть выхлопными газами (ведь теперь и катов то нет. А шумы могли появится из за неправильного крепления глушителя к кузову. Через резиновые подвесы. Ведь в нашей системе нет гофры и при нагрузке силовой агрегат играет на подушках тем самым смещая глушитель.

[K.O.T.]

, у меня и акцент лопал по паспорту, если не меньше, в клубе все фигели, 5.2 литра на трассе с кондеем, город 8 литров с пробками и кондеем. Так что не удивляйся, Жужика я доведу до состояния трасса 10-12, город 18-20, средний 15-16 и всё на газу. Там проще было, были прошивки, поменял и баста, а тут... В планах есть смена мозгов на более продвинутые, но это далекоидущие нескорые планы, нада опыта набраться. К пенсии буду старпёром-мотористом

 

@Roker, Ну, мы смотрели, чтобы не билось ничего, подложили "резиновую жопу", точки крепления 2 - штатная у коробаса и новая нештатная у рычага, на резинке. То, что глушитель весь литой мне тоже не нравится, гофру поставлю, всё было задумано так, чтобы когда будет гофра, имелась возможность глушителю ходить вниз-вверх немного. Из Белоруссии уже заказал ьрубы без катиков, чтобы спокойно сварить-собрать, а потом эксклюзивную трубюу с личной подписью Домкрата сваркой поменять. А газами не пахнет, если только с тылу поддувает, но так и раньше было, во время езды и подавно не пахнет. Потом я трубу сделаю, в силовой порог будет дымить, а может даже две банки глушителя будет

[Lunatik]

, у меня и акцент лопал по паспорту, если не меньше, в клубе все фигели, 5.2 литра на трассе с кондеем, город 8 литров с пробками и кондеем. Так что не удивляйся, Жужика я доведу до состояния трасса 10-12, город 18-20, средний 15-16 и всё на газу. Там проще было, были прошивки, поменял и баста, а тут... В планах есть смена мозгов на более продвинутые, но это далекоидущие нескорые планы, нада опыта набраться. К пенсии буду старпёром-мотористом

 

@Roker, Ну, мы смотрели, чтобы не билось ничего, подложили "резиновую жопу", точки крепления 2 - штатная у коробаса и новая нештатная у рычага, на резинке. То, что глушитель весь литой мне тоже не нравится, гофру поставлю, всё было задумано так, чтобы когда будет гофра, имелась возможность глушителю ходить вниз-вверх немного. Из Белоруссии уже заказал ьрубы без катиков, чтобы спокойно сварить-собрать, а потом эксклюзивную трубюу с личной подписью Домкрата сваркой поменять. А газами не пахнет, если только с тылу поддувает, но так и раньше было, во время езды и подавно не пахнет. Потом я трубу сделаю, в силовой порог будет дымить, а может даже две банки глушителя будет

 

поставил я гофру себе. так по бензобаку конец стал стучать на поворотах. верну назад )

[K.O.T.]

поставил я гофру себе. так по бензобаку конец стал стучать на поворотах. верну назад )

семь раз об дверь - один об рельс, в смысле, 7 раз отмерь, 1 отрежь!