Передняя поперечина

[postercom]

Народ помогите, столкнулся с проблемой: пока менял передние стойки стабилизатора, обнаружил, что не могу их правильно поставить т.к. мост смещён в левую сторону. Открутил поперечину (front track arm) и мост вернулся в более менее нормальное полоение. Кто знает какой длины должна быть поперечина? Может она не от того джипа у меня соит? Там реально 1.5см не хватает где-то. Может кто-то может у себя померить длину (ZJ 5.2) или подсказать что делать!

 

Спасибо!

[JEEP959]

Ну я так полагаю что под "поперечиной" подразумевается тяга панара??? если она коротковата !! то вопрос с ходу машин лифтованный???

 

выходов масса!)))

 

1 пересверлить отверстие на мосту поставить усиленные шайбы и обварить!!

2 заказать регулируемую панару!

3 заколхозить панару от виджея !переварить домик под сайлентблок и опустить панару чтобы была паралельна рулевой тяге!

4 вернуть подвеску в штатное !! ОРИГИНАЛЬНОЕ состояние !!! :crazy:

[Гость p1rt]

Передние нижние рычаги можешь глянуть, там гайки регулировочные, в том году тоже всё криво вставало, подкрутил и без проблем

[JEEP959]

Передние нижние рычаги можешь глянуть, там гайки регулировочные, в том году тоже всё криво вставало, подкрутил и без проблем

так эти гайки регулировочные как бэ отвечают за угол кастора!! а не за поперечное смещение моста!!! :lol: и крутить их нада на стенде сходразвала!!

[postercom]

Ну я так полагаю что под "поперечиной" подразумевается тяга панара??? если она коротковата !! то вопрос с ходу машин лифтованный???

 

выходов масса!)))

 

1 пересверлить отверстие на мосту поставить усиленные шайбы и обварить!!

2 заказать регулируемую панару!

3 заколхозить панару от виджея !переварить домик под сайлентблок и опустить панару чтобы была паралельна рулевой тяге!

4 вернуть подвеску в штатное !! ОРИГИНАЛЬНОЕ состояние !!! :crazy:

 

Так вот дело всё в том, что у меня подвеска в оригинальном сосоянии (да это тяга панара). Машина не битая и не лифтованная. Поэтому меня размер её и интересовал, пересверлиься то дело не хитрое, но если оригинальная деталь не подходит к оригинальному креплению, то наверное что-то не так.

[dE (брутальный люмпен)]

Кастор не трогать ни в коем случае, если все нормально.

по тяге - смотреть реальный лифт, проверять уши моста и рычаги на кривость (у меня как раз пред. хозяева криво уши приварили, из-за ентого панар и не натягивался, пришлось сдвинуть отверстие крепления нижнего сайлента панара на 5мм)

 

3 заколхозить панару от виджея !переварить домик под сайлентблок и опустить панару чтобы была паралельна рулевой тяге!

в чем особенность домика под сайлент? я так думал, что просто поставлю палец в домик и притяну к нему сайлент...

[postercom]

И ещё вопрос: тяга панара цельная или труба? И моет у когото есть чртежи со всеми размерами джипа? И как правильно померить смещение моста?

[JEEP959]

И ещё вопрос: тяга панара цельная или труба? И моет у когото есть чртежи со всеми размерами джипа? И как правильно померить смещение моста?

тягя панара цельная!!! не труба!!! на всех зедках рейстаил нерейстаил одинаковая!! смещение моста проверить на стенде!!

 

в твоём случае проверить левый лонжерон посмотреть на крепление и на сам домик!! НА ПРЕДМЕТ ПОГНУТОСТИ И ОРИГИНАЛЬНОСТИ!! так же крепление панары к мосту!! далее ессли есть расхождение , то ввариваем в панар регулировку и на стенде выставляем мост в нужное положение!!!

 

 

@dE (брутальный люмпен), Жень привет!! по поводу домика!! ты посмотри на тюненые картинки с ебея и поймёшь что при наличии сварки дрели и болгарки изготовить аналог своими силами несложно!! ток один момент ; нужно чтоб панара была паралельна рулевой тяге которая от сошки к колесу !! ну это чтоб шимми не вылез и подвеска правельно работала!))) :hi:

Изменено 5 июня, 2012 пользователем JEEP959

[mongershtern]

вообще когда джип без панары его мост ходит влево и вправо....так и должно быть...если панара не влазиит надо сбоку толкнуть машину.....или поддомкратить...всегда так.....

[dE (брутальный люмпен)]

 

 

@dE (брутальный люмпен), Жень привет!! по поводу домика!! ты посмотри на тюненые картинки с ебея и поймёшь что при наличии сварки дрели и болгарки изготовить аналог своими силами несложно!! ток один момент ; нужно чтоб панара была паралельна рулевой тяге которая от сошки к колесу !! ну это чтоб шимми не вылез и подвеска правельно работала!))) :hi:

 

оке, будем чесать репу! а то чую, замена мостов грядет (да и мостик уже ждет). Ща вот с ремонтными подшипниками ступицы заднего моста разберусь и буду с передом ковыряться, а то после криворуких проще поменять, чем исправить.

[SVR]

тягя панара цельная!!! не труба!!!

А кто-нить пробовал на панаре резьбу нарезать?

[dE (брутальный люмпен)]

А кто-нить пробовал на панаре резьбу нарезать?

была мысля, но бросил я енту затею...

[SVR]

почему?

[dE (брутальный люмпен)]

почему?

потому что не очень удобно с технической точки зрения, подручными средствами. Проще наварить резьбовые втулки и взять болт от той же рулевой.