У меня LEXUS RX 350. машина класс,только гальмовал этой зимой как бухая шлюха на катке. У друга новый форестер, и он также спит и видит продать его,или обменять на второго гранда. Сегодня в 10:00 еду смотреть 2002 год дизель. Правильный ли выбор? Мне кажется,что по комфорту с лексом ничего не сравниться,а дружбан с пеной у рта доказывает,что тачка вААще!!! На что обратить внимание при покупке, и вообще что скажете по-поводу этого аппарата?

Я сравнивал с 300 лексом - субъективно на месте водителя в 300-м теснее и сиденья более жесткие (?) собранные (?) не знаю как описать эти ощущения. У 2-го гранда сиденья как домашний диван - вылезать не хочется

Дизель-бензин - это каждый решает для себя сам. Я, например, от дизеля отказался в пользу 4.7 бензина:

- по топливу экономичность дизеля не такая большая, как ожидалось

- по приемистости 4.7 вполне устраивает

- с дизелистами в Воронеже напряг - по пальцам пересчитать можно. одной руки. Были в форумах отзывы, что мерседес-сервисы от этого дизеля открещиваются - прошивка там не мерседесовская залита или еще что-то - не помню точно.

- в ремонте дизель дороже (а мы говорим про 10-летний двигатель)

В общем, я взял бензин 4,7 и не жалею ни разу. Зимой ездил - наслаждался.

Рекомендую почитать тему по дизелям в форуме. Дизель/бензин отличаются только двигателем и коробкой. Остальное все одинаковое.

Сразу надо узнать где обслуживался джип, может на нормального дизелиста выйдешь.

 

Оффтоп: проводил тест-драйв джипа - товарищ субару-форестеровод на работе вынеес вердикт: джип - гавно - дрифтовать на нем плохо

вот я голову и ломаю... Дизель хорош расходом и приемкой,зато вебасто,присадки в бак,зависимость от лукойл значительно сокращают экономию. у меня ни разу не было дизеля. Очень хочется попробовать.

1. дизель не так плох,смотря как угробил его бывший владелец.

2. экономия при обслуге дизеля явная, антигель и летняя присадка стоят не дорого, 300-500 рупий на тону саляры.

3. если есть доступ к халяве по саляре до вопрос выбора закрыт.

4. если нет доступа к халяве смотри по расходу.

5. всё кроме мотора и акпп идеинтично за исключением комплектаций(салон и климат)

6. самое страшное(на пределе разрыва мозга)выбор за покупателем

7. все авто хороши, главное правельно и вовремя их обслуживать!!!!!!!!!!!!

 

вот я голову и ломаю... Дизель хорош расходом и приемкой,зато вебасто,присадки в бак,зависимость от лукойл значительно сокращают экономию. у меня ни разу не было дизеля. Очень хочется попробовать.

а почему привязаность к лукойлу? это миф или даже бред.

честно говоря, про лукойл лично сам ничего сказать не могу. Я не отличаю разницу например с роснефть,но в мастерских советуют именно там заправляться. Вроде на откате не сидят.... И еще вопрос: Почему на 2,7 коней 163 , а на 3125 их 140?

2.7 мерсо дизель(турбо)

3.1 италия(атмосфер), сори но конкректно не скажу, смотри в библии, я не интересовался.

3.1 лучше не рассматривать, т.к. на этот мотор ни нормальных спецов, ни запчастей ненайдеш.

3.1 лучше не рассматривать, т.к. на этот мотор ни нормальных спецов, ни запчастей ненайдеш.

:good:

3.1 италия(атмосфер), сори но конкректно не скажу, смотри в библии, я не интересовался.

По-моему он то же турбо. 3.1 старый итальянский мотор, у него ТНВД как на тракторе, а не коммон-рейл. Если очень дизеля хочется - то только мерсомотр 2,7 (а лучше 3.0 ).

@NEW, Ден приветик!!!!

может и турбо но я в нем не шарю

3.0 вне политики вне конкуренции

может и турбо но я в нем не шарю

Я его то же 3 раза видел, 2 на картинки и один в кино....

Видел (давно) новую турбину, и в памяти отложилось, что на 3,1 заказана была.

@NEW, я то хоть у нашего калужского клубня видел минуты три и при фонарике и всё

@rakitsky, о, так у тебя опыта общения с ними больше!

@NEW, ага разок видал

молчу-молчу...

мне по моему выбору достался 2.7 мерсоджип чему очень рад.

@NEW, Ден поделись телефончиком в личку а то часто мимо тебя по киевке мотаюсь, ну прям грешно не увидеться мимо пролетая

в личку

Итого: выбор, как всегда, за покупателем. А муки этого выбора мы ему обеспечили

1. дизель не так плох,смотря как угробил его бывший владелец.

Однозначно, но в Воронеже и продиагностировать-то его толком негде.

 

2. экономия при обслуге дизеля явная, антигель и летняя присадка стоят не дорого, 300-500 рупий на тону саляры.

3. если есть доступ к халяве по саляре до вопрос выбора закрыт.

4. если нет доступа к халяве смотри по расходу.

Насчет явной экономии - не такая она уж и явная, если учесть сокращенный интервал обслуживания для дизелей

Да, и турбина меня как-то напрягает в плане ресурса и последующего ремонта - опять же на уровне подсознания. Фрейдисты могут это связывать с чем заблагорассудится

 

5. всё кроме мотора и акпп идеинтично за исключением комплектаций(салон и климат)

6. самое страшное(на пределе разрыва мозга)выбор за покупателем

7. все авто хороши, главное правельно и вовремя их обслуживать!!!!!!!!!!!!

Подпишусь без разговоров.

 

а почему привязаность к лукойлу? это миф или даже бред.

Ну традиция такая в Воронеже - недолив и/или разбавление бензина. Лукойл как-то в этом замечен меньше но и стОит дороже.

Роснефть - недолив везде. ВТК - разбавляют. ТНК как-то слабо представлено.

На машине заметно по приемистости и расходу. Не на джипе, конечно, на какой-нибудь пузотерке 1.4-1.5 л - вполне ощущается.

У меня эти субъективные ощущения остались от моей старой 10-ки и батиной мазды 323.

В общем, будете в наших краях - абы где не заправляйтесь !

Изменено 6 июня 201214 г пользователем alexis_m

Ну вот ты сам себе и ответил. Добавлю от себя но это чисто мое имхо я трактор на бензин не махну. Но у меня на это есть куча своих пунктов. А так бери 4.7 и гоняй в радость. Джип машина супер, и по дороге и без нее.

и без нее.

Особенно!

Это проверено.

Тут клубень второй раз собирается 2,7 капиталить, вроде как в первый раз собрали немного не так, но отказываться от него вроде не хочет.AXL -ник-может расскажет много интересного про ремонт и сумму ремонта .Заодно и про спецов(если спец жив еще )

много интересного про ремонт и сумму ремонта

Да, ремонт мерсодизеля пипец как дорог, проще полностью двиг заменить

на такой же порушеный)))))

мне 4.7 достался. жрет сцуко много...

причем залил - нормально. 22-22,5. а иногда залил - 40 литров и 150 км проехал и пусто

@DimanoiD, Лол у меня 5,9 жрет так только по пробкам

а у меня 4 литра, мне вообще пофиг

Что мне не нравится в 4.7, так алюминиевый мост, хотя Дэн его, вроде, пока не угробил, но у него колёса (по его заявлению) редко земли касается, может поэтому?

Машину надо брать по потребностям и возможностям: если есть потребность в тракторе и возможность его обслуживать - почему нет? Ну а если нет ни возможности, ни потребности, нафига тогда? Я теперь всегда склоняюсь на сторону 5.2

а что, 5,2 лучше чем виджей?

а что, 5,2 лучше чем виджей?

 

5.2 это мотор, 5.2 это допотопный мотор, 5.2 это Vобразный восьмицилиндровый допотопный мотор Мотор по сравнению с машиной лучше быть не может, но может быыыыть, когда-нибуууудь, поставлю я 5.2 на своего вжика, но это так, мячты-мячты, гемору много.

5.2 это мотор, 5.2 это допотопный мотор, 5.2 это Vобразный восьмицилиндровый допотопный мотор Мотор по сравнению с машиной лучше быть не может, но может быыыыть, когда-нибуууудь, поставлю я 5.2 на своего вжика, но это так, мячты-мячты, гемору много.

+1

Я например очень доволен своим 4,7 бензин 92 по пробкам в Москве лично замерял, больше 19 на сотку не кушает, по трассе со средней 100 не асобо нарушая ПДД в 11 укладывается легко, но и со сфетофоров потягаться равных мало, ИМХО токо 4,7 кстате пробег тоже уже к 300000 подходет и полет афигенный. Удачи в выборе!