Снятие тормозных суппортов

[Igor]

В общем ситуация такая, решил поменять тормозную жидкость приехал в сервис через час позвонили сказали не поменяем, суппорта все мертвые, открутить не можем, если с силой то сорвем и сломаем окончательно. Вообще суппорта работают отвратительно, скрипят, стучат, подклинивают, сзади направляющие точно мертвые звенят за километр слышно. Тормоза видимо перегреваются после пару часов езды скрип на всю улицу при торможении. Вот сижу и думаю один раз разорится и поменять все суппорта, но хотелось бы конечно так чтобы больше этого дела не касаться... отсюда вопрос кто что посоветует по производителям и т.д.

[*AXL*]

Моё ИМХО

[rakitsky]

если все так погано то меняй немедлено, не мне конечно диктовать условия но жизнь одна, решай сам. производителей всего два. если менять целиком то только на акебона.

[Igor]

нашел комплект суппортов акебоно на перед 5093174AC, никто код такого же комплекта на задние диски не подскажет?

[jds]

нашел комплект суппортов акебоно на перед 5093174AC, никто код такого же комплекта на задние диски не подскажет?

А что,такие бывают на задние диски?

Изменено 7 июня, 2012 пользователем jds

[Igor]

Не знаю поэтому и спрашиваю, мне нужно все суппорта менять, с передом разобрался а что назад ставить не знаю и найти не могу... думал может есть такой же хороший комплект.

[jds]

Думаю,что нет.

[Paxxlo]

Люди добрые! Подскажите номерок задней правой тормозной трубки(а заодно и левой). Мост dana 44. Заранее спасибо!

Изменено 14 июня, 2012 пользователем Paxxlo

[Igor]

Подскажите какие суппорта назад купить? желательно в сборе, можно без колодок, если по оригиналам смотреть то я понял надо собрать 05011 974AA, 05011 981AA, 05011 980AA и тогда получится один суппорт, но это видимо оригинал teves?

[exabote]

Не могу открутить болты, которые крепят тормозной передний тормозной суппорт - головка срывается и заглаживает болт... Чего делать? На СТО ехать - последний вариант.

[vito]

Болгарка, Сварка, Набить головку... Вариантов масса!

[Гость Stratovarius]

Самое простое - набить голову меньшего диаметра.

[exabote]

Самое простое - набить голову меньшего диаметра.

Не помогло ... Болгарином там никак не справиться. Сварки под рукой нет. Хоть пили его на кусочки

[Гость Stratovarius]

@exabote, газовым ключём зажать... не подлезть?..

Изменено 17 января, 2013 пользователем Stratovarius

[kot1977]

@exabote,

Зубилом шляпу срубить, суппорт снять, чем нить побрызгать типа ВД и газовым ключом, или шпильковёртом выкрутить аккуратно. Если не будет идти, то тогда газосваркой греть и выкручивать.

[exabote]

@exabote,

Зубилом шляпу срубить, суппорт снять, чем нить побрызгать типа ВД и газовым ключом, или шпильковёртом выкрутить аккуратно. Если не будет идти, то тогда газосваркой греть и выкручивать.

О! Дельный план. Буду попытаться

[DROIDWJ]

лучше сразу греть..иль ноовый купить

[Mugatu]

О! Дельный план. Буду попытаться

 

Как вариант, если не пугает перспектива последующей прокачки тормозной системы (заодно и жидкость поменяете), а покупка нового нежелательна - открутить суппорт вместе со скобой суппорта. Два болта и всё. И отсоединить тормозной шланг. Понадобятся потом две медные шайбы - уплотнение под фланец-разъём тормозного шланга - подобрать аналог в автомагазе для "нашемарок", стоит копейки.

И спокойно, чтобы ничего не поломать, разобрать "нежно". Заманчиво было бы зажать головку болта (если это возможно) в тиски. Хорошие. На снятом суппорте есс-но...

 

Зы: На крайняк - сверлят дырку (отверстие) меньшего диаметра (чем диаметр пальца) с обратной стороны (навстречу пальцу) и сверлом - подбивают палец изнутри, т.с. Ну и залить в эту дырку можно чего-нить...

Изменено 18 января, 2013 пользователем Mugatu

[exabote]

лучше сразу греть..иль ноовый купить

Греть - вариант. Новый купит - дык старый то снять нада.

[DROIDWJ]

лучше уж снять и в тисках все грамотно зделать--нагреть-замочить-нагреть замочить...и пойдет....шланг зажми чем нибудть...а то воздух поймаешь в абс...гиморно будет

[exabote]

Как вариант, если не пугает перспектива последующей прокачки тормозной системы (заодно и жидкость поменяете), а покупка нового нежелательна - открутить суппорт вместе со скобой суппорта. Два болта и всё. И отсоединить тормозной шланг. Понадобятся потом две медные шайбы - уплотнение под фланец тормозного шланга - подобрать аналог в автомагазе для "нашемарок", стоит копейки.

И спокойно, чтобы ничего не поломать, разобрать "нежно". Заманчиво было бы зажать головку болта (если это возможно) в тиски. Хорошие. На снятом суппорте есс-но...

 

Зы: На крайняк - сверлят дырку (отверстие) меньшего диаметра (чем диаметр пальца) с обратной стороны (навстречу пальцу) и сверлом - подбивают палец изнутри, т.с. Ну и залить в эту дырку можно чего-нить...

Перспектива не пугает. Жижу менял. Открутить то и не могу. Шайбы никогда не менял ни на каких машинах.

[DROIDWJ]

шайбы можно шлефануть ою шкурку

[Mugatu]

Перспектива не пугает. Жижу менял. Открутить то и не могу. Шайбы никогда не менял ни на каких машинах.

 

Болты крепления скобы суппорта к поворотному кулаку НЕ открутить - нельзя, имхо. Вопрос наличия хорошей головки и длинного рычага. Они же "лошадиные" (на "22" или сколько там, не помню), как их можно НЕ отвернуть??

Изменено 18 января, 2013 пользователем Mugatu

[DROIDWJ]

а зачем скобу трогать ?сам супорт снчть и все....а так нагреть и пойдет кпк по маслу

[Mugatu]

а зачем скобу трогать ?сам супорт снчть и все....а так нагреть и пойдет кпк по маслу

 

В скобе застряли пальцы. Ахтунк!

[DROIDWJ]

нифигаси как тамм все сложно надо греть...токо не долго.. ато подшибник сгорит...можно тряпочкой мокрой накрыть...обратно будешь закручивать-смазку графитовую положи чтоль..

[Mugatu]

нифигаси как тамм все сложно надо греть...токо не долго.. ато подшибник сгорит...можно тряпочкой мокрой накрыть...обратно будешь закручивать-смазку графитовую положи чтоль..

 

Это, наверное, нужно ОЧЕНЬ долго греть - чтобы "поджечь" ступичный подшипник!

 

 

Зы: Я когда в ВС служил - мне дали "молодого" - помогать и типа учиццо. Нуивот. А на улице - минус 40 (Казахстан).

Ну, дал я ему лампу паяльную (накачал и зажёг) и грю:

- Иди, мол, грей в ЗИЛ-131 масляный поддон, заводить будем!

Он ушёл в морозную серую мглу... Как большой грустный (служить же ещё дохрена) светлячок!

Я чёт заморочилсо, через пол-часа вспомнил, пошёл поглядеть. Смотрю, а он поперечную балку перед масляным поддоном нагрел - она аж светиццо!

Перепутал он кароч, чутка... Но старалсо, грел хорошо!

 

Зы: Но мы в тот день всё-равно не уехали никуда. Мотор завели (горячей водой проливаешь и заепок), а мосты - замёрзли. Их тама (мостов) три штуки. Один пока греешь (в ведро солярку наливай, трапкамэ бросай и спичка поджигай) - остальные два - сцуко замерзают. Проипались пол-дня, провоняли все и замёрзли, оторвали буксировочный крюк на бампере и на том закончили - выполнение боевой задачи...

А на следующий день - потепление!

Изменено 18 января, 2013 пользователем Mugatu

[DROIDWJ]

ну подшибник на жипе это я загнул а блтик на супорте если перегреть мо манжеты моно спалить.

[Chapaev]

Менял тормозные диски спереди. Неудачно снял передний суппорт - до конца не развёл колодки и порвал (в прямом смысле слова) на поршнях тонкую стальную оболочку (сразу на обоих). Вопрос - к чему она там? Насколько критично заменить поршни сейчас? Ну и как-то получается что суппорт перебрать, что со Штатов новый заказать (там по 100-130 можно со скобой) - как-то с учетом работы +/- одно и то же.

 

А колодки не развёл, так как на одном из поршней пыльник порван и его задвинуть вообще не реально.

 

P.S.: Кстати, а где в Москве продаётся инструмент для убирания пистонов обратно - типа такого:

[Tverskoy]

Я брал набор джон свей для обслуживания тормозной системы.

 

Поисковик в помощь

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85%20%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D0%B2&clid=48578&lr=213