Перейти к содержанию

Освещение салона


Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4.0 1997 LPG
Город: Aschaffenburg,Германия
Опубликовано
Опубликовано

В общем ремонтировал дверь, она была открыта , и горели ,как и положено,все 9 лампочек в салоне. Подсел аккумулятор. В другой раз тоже что то делал и были открыты двери, лампочки погасли через какоето время. От чего это зависит? От положения ключа в замке? Или его вообще достать из замка ? Я перепробовал разные варианты ,(предохранители перепробовал, но отключалась лишь одна из ламп) но не догоняю , как можно эту подсветку просто выключить, не отключать же акб ?

  • Партнёр клуба
7 581
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ползунок около ручки включения наружного света, который управляет яркостью подсветки приборки - если я еще не забыл ЗЖ, то он может выключить свет в салоне совсем...

4
Автомобиль: WJ 99 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

ПОлзунок этот и включает и выключает свет, но 3 дня пытаюсь понять почему свет то тухнет то нет. хорошо что при закрытии дверей точно тухнет.

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Если не ошибаюсь в потолочном бортовом компе настраивается это.

Опубликовано

если я еще не забыл ЗЖ

Уже подзабыл - ползунок только ВКЛЮЧАЕТ свет, но не выключает.

 

@DYX, на ZJ - нет.

 

@KTM, вопрос конечно интересный. Лично я ни разу не наблюдал, чтобы свет выключился. Сам давно порываюсь сделать замену оригинальной релуюшке, которая бы свет выключала. Но руки никак не дойдут.

  • Партнёр клуба
7 581
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

старею...

21
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4.0 1997 LPG
Город: Aschaffenburg,Германия
Опубликовано
Опубликовано

Уже подзабыл - ползунок только ВКЛЮЧАЕТ свет, но не выключает.

 

@DYX, на ZJ - нет.

 

@KTM, вопрос конечно интересный. Лично я ни разу не наблюдал, чтобы свет выключился. Сам давно порываюсь сделать замену оригинальной релуюшке, которая бы свет выключала. Но руки никак не дойдут.

 

так и есть , ползунок делает просто ярче подсветку приборов, а в верхнем положении ТОЛЬКО включает свет в салоне. Я думаю , что по мере разрядки АКБ , свет сам и выключился. Однажды я так посадил АКБ, что даже пропал хол. ход. мащина глохла при сбавлении газа даже на ходу. Я тогда проехался , выкл. зажигание, завел и все ОК. Прищла вот идея , на время работы с открытой дверью , фиксировать кнопку на двери какой нибудь зверской изолентой :rolleyes:

Опубликовано

фиксировать кнопку на двери какой нибудь зверской изолентой

Достаточно просто выкрутить саморез и вынуть всю кнопку.

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@up6, просто инфы полная голова))))) это на WG выключает крутилка на руле)))

  • Партнёр клуба
7 581
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

@up6, просто инфы полная голова))))) это на WG выключает крутилка на руле)))

 

точно...

21
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4.0 1997 LPG
Город: Aschaffenburg,Германия
Опубликовано
Опубликовано

Я то думал , я чегото не знаю , а получается , что это недоработка на ZJ. Вынуть кнопку , конечно рещение. А если чистишь салон , и все двери открыты ? ФИГНЯ какаято :to_keep_order: . Надо бы это както технически грамотно придумать. С реле например, как предложил TheTERMINATOR .

 

TheTERMINATOR , как подключишь реле, поделись инфой, многим поможет :hi::drinks:

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: владел 5
2 L ZJ
Город: Давлеканово
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прощения ,я еще не представился как положено (собираюсь только приобрести сие чудо), помоему (могу ошибатьса) в багажнике при открытии пятой двери можно нажать на сам плафон и весь свет отключится в салоне.

6
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 5.2 1996 был...
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прошу прощения ,я еще не представился как положено (собираюсь только приобрести сие чудо), помоему (могу ошибатьса) в багажнике при открытии пятой двери можно нажать на сам плафон и весь свет отключится в салоне.

Все правильно говоришь, но это действует только на 5 дверь... То есть, ты можешь вырубить свет в салоне, если только открыта 5 дверь, а если открыть другую, то он включается...

А я в салоне поставил везде светодиоды... Теперь и смотрится красивее и энергии кушает мало:) Правда обошлись они мне в где-то в 40$ :crazy:

 

P.S. Вот пара фоток...

98969998.jpg

 

98969997.jpg

 

98969999.jpg

Изменено пользователем e38
2
Автомобиль: владел 5
2 L ZJ
Город: Давлеканово
Опубликовано
Опубликовано

Может тогда во время ремонта открыть все двери и над пятой дв вырубить свет- можно возится ( мыть, пить, отдыхать :rolleyes:

21
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4.0 1997 LPG
Город: Aschaffenburg,Германия
Опубликовано
Опубликовано

Может тогда во время ремонта открыть все двери и над пятой дв вырубить свет- можно возится ( мыть, пить, отдыхать :rolleyes:

 

у меня такое не катит, уже пробовал. все 4 двери закрыты , только 5я открыта--кнопка фурычит.Иначе нет

 

Все правильно говоришь, но это действует только на 5 дверь... То есть, ты можешь вырубить свет в салоне, если только открыта 5 дверь, а если открыть другую, то он включается...

А я в салоне поставил везде светодиоды... Теперь и смотрится красивее и энергии кушает мало:) Правда обошлись они мне в где-то в 40$ :crazy:

 

P.S. Вот пара фоток...

98969998.jpg

 

98969997.jpg

 

98969999.jpg

 

Идея мне понравилась, попробую :good:

Опубликовано

А вот обьясните мне, зачем на свежих машинах загорается огонек в зеркалах заднего вида, светит вниз? Нафига?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

А вот обьясните мне, зачем на свежих машинах загорается огонек в зеркалах заднего вида, светит вниз? Нафига?

Ну типа чтоб в гогно не наступить!

Опубликовано

чтоб в гогно не наступить

Для этого есть фонарики в нижнем торце двери. В зеркалах до земли и не добивают практически. И освещают зону ближе к колесу, туда при всем желании не наступишь.

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано

Мужики,, а вот у меня такая беда))) заглючил свет в потолке горит постоянно( причом фонари передние и задние) А богажном отделении норм, чо делать то???

21
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4.0 1997 LPG
Город: Aschaffenburg,Германия
Опубликовано
Опубликовано

Мужики,, а вот у меня такая беда))) заглючил свет в потолке горит постоянно( причом фонари передние и задние) А богажном отделении норм, чо делать то???

 

ползунок в верх. положении может?

2
Автомобиль: владел 5
2 L ZJ
Город: Давлеканово
Опубликовано
Опубликовано

Думается мне, что если ползунок выставлен на всю, то свет гаснуть не будет вообще

  • 4 недели спустя...
12
Автомобиль: Touareg 2011; 3.6 Табуретко
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Мужики,, а вот у меня такая беда))) заглючил свет в потолке горит постоянно( причом фонари передние и задние) А богажном отделении норм, чо делать то???

У мну случилось так, что датчик провалился немного внутрь и, собственно говоря, на закрытую дверь свет горел так же, как на открытой. Проверь датчики во всех дверках, может втолкнул случайно. Всяко бывает.

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А нет ребятки, у меня после нескольких минут с открытыми дверками свет сам гаснет в салоне, если дверь закрыть и открыть- всё повторяется :wizard:

44
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 СА
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

А нет ребятки, у меня после нескольких минут с открытыми дверками свет сам гаснет в салоне, если дверь закрыть и открыть- всё повторяется :wizard:

Аналогично.

12
Автомобиль: Touareg 2011; 3.6 Табуретко
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

А нет ребятки, у меня после нескольких минут с открытыми дверками свет сам гаснет в салоне, если дверь закрыть и открыть- всё повторяется :wizard:

Это колхоз или у всех дорестайлов где-то замкнуло?

Max8110
5
Опубликовано

ползунок только ВКЛЮЧАЕТ свет, но не выключает.

 

он еще уводит свет до минимума почти гасит, если в исправном состоянии!

21
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4.0 1997 LPG
Город: Aschaffenburg,Германия
Опубликовано
Опубликовано

Старенькая АКБ была.Быстро садилась.Когда прикуривал от др. авто , чтоб завести двигатель, иногда пропадал Х.Х.Появлялся лишь ,когда она немного подзарядится.

При откр. дверях свет в салоне не гас. Купил новую АКБ , свет в салоне гаснет,минут через 5 или 10 , еще не засекал. Отключал минус с корпуса,заводил движок,Х.Х. есть.

 

Получается, что глюки всевозможные исходят от состояния АКБ. Не думал, что джип такой чувствительный к неновой АКБ

Опубликовано

А нет ребятки, у меня после нескольких минут с открытыми дверками свет сам гаснет в салоне

Замерь, сколько именно минут.

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Замерь, сколько именно минут.

Ок! Только денька через два..

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Замерь, сколько именно минут.

Где то через минуту, + - 3 сек :) ZJ 97г.в

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • up6
    • Niklook
    • olegosha
    • Shas13
    • agregat97
    • Землянин
    • jeepfann
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee WK2 3.6 Pentastar после долгого простоя

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года с мотором 3.6 Pentastar приехал в ТРС-Моторс после длительной стоянки. С двигателем разобрались отдельно, теперь взялись за тормоза и ходовую.

      До нас машину обслуживали в мультибрендовых сервисах, и часть неисправностей там не заметили. Как только подняли на подъёмник, список работ начал быстро расти.

      Почему резина сайлентблоков рвётся сразу по всей оси

      Подвеска ржавая насквозь, видно, что машина стояла подолгу. На передних дисках неравномерная выработка после простоя, колодки ручника прикипели к диску, тросы окислились в оплётке.

      Резина сайлентблоков и пыльников рассчитана на постоянную работу под нагрузкой. Когда машина не ездит, она дубеет и теряет эластичность, а на первом же сезоне рвётся сразу в нескольких узлах: поэтому отрывы идут массово, а не по одному.

      С ручником та же логика: колодки прикипают, тросы окисляются, и в итоге стояночный тормоз либо не держит, либо не отпускает. На WK2 это частый сценарий для возрастных машин с долгой стоянкой. Добавляет проблем и реагент: крепёж в соли, болты прикипели намертво.

      Замена шести верхних рычагов задней оси и сайлентблоков подрамника

      По задней оси меняем все шесть верхних рычагов и просевшие сайлентблоки подрамника. Сайлентблоки заднего редуктора идут в тот же заход, разбирать узел дважды смысла нет.

      Спереди под замену нижние и верхние рычаги: резина отслоилась и оторвалась от обоймы. По тормозам меняем колодки стояночного тормоза и тросы. Передние диски осмотрим отдельно, часть выработки может уйти после прикатки колодок.

      На такую машину закладываем пару дней. Ржавый крепёж выкручивается тяжело, часть болтов придётся срезать, и гнать темп на разборе нельзя, иначе потом переделывать.

      Что проверять на WK2 после полугода без движения

      Первым делом смотрите задний подрамник и его сайлентблоки: резина дубеет даже без пробега и начинает рваться на первом выезде. По рычагам ищите разрыв или сдвиг резины по нижней кромке, это значит, что узел уже не работает на упругость.

      Ручник проверьте в гараже. Если ход рычага стал длиннее или он не возвращается с щелчком, тросы пора менять, не дожидаясь обрыва.

      После стоянки прокатитесь по пустой парковке: бьёт педаль и руль — идёт неравномерная коррозия дисков. Если предстоит долгий простой, ставьте машину на подкат или хотя бы раз в месяц проезжайте небольшое расстояние, это спасёт ручник и диски от прикипания.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100993
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...