Перейти к содержанию

Металлоискатель


NEW

Рекомендуемые сообщения

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Для затравки:

post-12318-0-45642400-1348637671_thumb.jpg

18
Автомобиль: WJ+ZJ
Город: Zagorsk
Опубликовано
Опубликовано

РИА прягу жаль. А в целом вполне!!! Поздравлям! :up:

 

а в Подмосковье и на битых местах выскакивает только в путь много чего. :booze: чтобы фартило!!!

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Блин, что же мне только пробки да проволока достаётся :(...

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

На девяти местах пробка да проволка,а на десятом хорошие находки. Видимо еще не добрался до своего десятого )))

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Видимо еще не добрался до своего десятого )))

До десятого добрался, монетка 1971 года, жду 20-е :)
5
Автомобиль: Patriot
Город: МО, Реутов
Опубликовано
Опубликовано

У меня тут по всяким жизненным обстоятельствам все откладывается (( может быть 6 октября поедем в район Дмитрова

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Суббота, лесной хутор:

post-12318-0-61409700-1349028145_thumb.jpg

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Специалисты копатели прошу помощи. Знакомый в сибирской глубинке откапал орден святого апостола андрея первозванного. Просит узнать куда его можно продать? Законно ли это? Какова его приблизительная стоимость?

З.Ы. Качество фото г-но позже будут фотки в хорошем качестве.

post-3382-0-83806000-1349435280_thumb.jpg

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Специалисты копатели прошу помощи. Знакомый в сибирской глубинке откапал орден святого апостола андрея первозванного. Просит узнать куда его можно продать? Законно ли это? Какова его приблизительная стоимость?

З.Ы. Качество фото г-но позже будут фотки в хорошем качестве.

С обр.стороны долж.быть номер.искать в архиве.А ВООБЩЕ ЭТИМ.по нормам морали торговать НЕЛЬЗЯ.Для сведения в кремле есть ГЕОРГИЕВСКИЙ зал.там на стенах выбиты золотом ВСЕ КАВАЛЕРЫ.КРЕСТОВ.т.е кто имел их 4шт.по нашим меркам ЭТО 4МЕДАЛИ ЗА ОТВАГУ.И ЭТО ТЕ МЕДАЛИ.ЗА ТУ ОТВАГУ.ИМИ НАДО ГОРДИТСЯ.но этими наградами тоже торгуют.ну как.слов нет.МНЕ каж.по совести надо найти родственников и отдать им

Изменено пользователем murey
116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

@murey, Да я все понимаю, но мопэд не мой!!! И думаю человеку из сибирской деревни глубоко пофиг на мораль, если речь идет о леньгах более 1000 рублей а за 1000 зеленых он воробья в поле загоняет!!!

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ЭТО ДА.далеко не весь.народ опаскудился.дай ему руб 1000-2000.забери ОРДЕН и отдай внукам.или лучше в музей.всётаки МЫ должны знать своих ГЕРОЕВ.и ими гордится.А ещё за время войны амер.и Вьетнама у америкосов осталось всего 5.проп.без вести т.е в той опе.джунгли болота.крокодилы. кот.не дома похор.а у нас токо за перв.чечю.более 1000 вот и как.ТОКЛЬКО В БЕСЛАНЕ сколько РЕБЯТ СПЕЦОВ.АЛЬФА ВЫМПЕЛ погибли.ПОЧЕМУ МЫ не всей страной их знаем.ПОЧЕМУ НЕ ГОРДИМСЯ ИМИ.РЕБЯТА ВЕЧНАЯ ВАМ ПАМЯТЬ.извените

Изменено пользователем murey
48
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 99г - было; Mitsubishi Pajero 4 - стало
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ЭТО ДА.далеко не весь.народ опаскудился.дай ему руб 1000-2000.забери ОРДЕН и отдай внукам.или лучше в музей.всётаки МЫ должны знать своих ГЕРОЕВ.и ими гордится.А ещё за время войны амер.и Вьетнама у америкосов осталось всего 5.проп.без вести т.е в той опе.джунгли болота.крокодилы. кот.не дома похор.а у нас токо за перв.чечю.более 1000 вот и как.ТОКЛЬКО В БЕСЛАНЕ сколько РЕБЯТ СПЕЦОВ.АЛЬФА ВЫМПЕЛ погибли.ПОЧЕМУ МЫ не всей страной их знаем.ПОЧЕМУ НЕ ГОРДИМСЯ ИМИ.РЕБЯТА ВЕЧНАЯ ВАМ ПАМЯТЬ.извените

+10000 Полностью поддерживаю! не гоже торговать своим прошлым, историей и честью, мне кажется это скотство, как бы тяжело не было, да и потом - на раскопки и металлоискатель он деньги нашел, а как орден доблести продавать, так сразу прям померает от голода и холода...

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

все такие дельные, ну предложите денег тогда сибиряку сами и купите орден, отдайте внукам, а они его сами продадут.

Лучше тогда уж в музей задарить

74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

все такие дельные, ну предложите денег тогда сибиряку сами и купите орден, отдайте внукам, а они его сами продадут.

Лучше тогда уж в музей задарить

+1000

Уж лучше в музей, либо продать коллекционеру, который восстановит, чем будет валяться в ненадлежащих условиях и будет пропито/просрано. Я дедовы награды передам дальше детям, воспитать постараюсь соответственно

Изменено пользователем Creoman
116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Звезда ордена Святого Андрея Первозванного.3 000 000 р. и более 111 000 $ - вот что в тырнете пишут. Нет желающих для внуков купить? :coffe:

48
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 99г - было; Mitsubishi Pajero 4 - стало
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+1000

Уж лучше в музей, либо продать коллекционеру, который восстановит, чем будет валяться в ненадлежащих условиях и будет пропито/просрано. Я дедовы награды передам дальше детям, воспитать постараюсь соответственно

а Вам не кажется, что это вообще не наше дело будет он порпит\просран или бабушкой к иконам положен? если есть совесть и душа, то надо найти по архивам и отдать законному владельцу-потомку, а уж что он с этим делать будет пусть остается на его совести! одно дело монеты выкапывать и совсем другое орденами барыжить, ну это лично мое мнение. Делайте добро, мир не на бабле держится.

311
Автомобиль: шЫрокий WJ - был... Боевой ZJ 5.2 - был... Беляш ZJ 5.2 - был...
Город: Москва - Митино град
Опубликовано
Опубликовано

а Вам не кажется, что это вообще не наше дело будет он порпит\просран или бабушкой к иконам положен? если есть совесть и душа, то надо найти по архивам и отдать законному владельцу-потомку, а уж что он с этим делать будет пусть остается на его совести! одно дело монеты выкапывать и совсем другое орденами барыжить, ну это лично мое мнение. Делайте добро, мир не на бабле держится.

+100500

Полностью согласен!!!

Манетами барыжить, это одно дело, а вот медалями и орденами... когда наши бабушки и дедушки ложились грудью за наше будущее... а мы им за это даже не можем нормальную старость организовать... правительство на них плюет... да еще и внуки начинают барыжить честно заработанными медалями, убивать за ордена...

Честно... моя бы воля, сажал бы таких ПИ-ПИ-ПИ лет на 20! :rtfm:

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

ВАНО. Сей орден крайне редок и очень дорог,настолько что можно сомневаться в подлинности. Если ж он подлинный,то вашему товарищу стоит побеспокоиться о своей безопасности и уж точно не выставлять на всеобщее обозрение.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 186 гостей (Посмотреть всех)

    • 52av386
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 50172
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук под нагрузкой на Jeep Liberty (KK)

      Liberty приехал в ТРС-Моторс на плановую замену масла, а заодно владелец пожаловался на стук в передней подвеске. Проявляется под нагрузкой, сильнее всего когда колёса вывернуты.

      Загнали на подъёмник и сразу увидели проблему: верхние рычаги передней подвески держатся еле-еле. Сайлентблоки отслоились от обоймы, резина растрескалась, местами её почти не осталось.

      Почему рычаг стучит именно на вывернутых колёсах

      Когда сайлентблок разбит, рычаг плавает в посадочном месте. Стоит вывернуть колёса и дать боковое усилие на подвеску, как рычаг начинает гулять и стучать. Дополнительно проверили крепление редуктора переднего моста: там сайлентблоки тоже потрескались и задубели, редуктор болтается на подрамнике и добавляет свой стук.

      Причина в возрасте. Liberty у нас машина немолодая, а сайлентблоки на этих рычагах заводские, их ни разу не трогали. Резина со временем теряет эластичность, дубеет от дорожных реагентов, трескается и отходит от металлической обоймы. Дальше люфт только растёт: обойма работает всухую, разбивает посадочное место, а потом и сам рычаг с креплением.

      Что заменили и почему разными способами

      Верхние рычаги сняли и перепрессовали в них новые оригинальные сайлентблоки. Взяли именно оригинал: аналоги на этот узел ходят меньше, а перепрессовка трудоёмкая, лезть туда повторно ради экономии смысла нет. Заодно поменяли сайлентблоки редуктора переднего моста, со снятием самого редуктора.

      С задними продольными рычагами поступили иначе. Резина в них тоже на исходе, но сами рычаги родные и уже прилично заржавели, поэтому поставили их в сборе. После сборки сделали сход-развал: со снятыми рычагами углы установки колёс уходят, без регулировки резину будет жевать неравномерно.

      Что замечать на возрастных KK

      Глухой стук на мелких неровностях и при маневрировании с вывернутыми колёсами — типичный признак люфта в ходовой. Если под нагрузкой стучит, а на ровной дороге тихо, чаще всего виноваты сайлентблоки рычагов, и это повод заехать на осмотр.

      Резина на этих машинах и так близка к пределу, а соль на дорогах добивает её и провоцирует коррозию по рычагам. Зимой стоит чаще мыть днище от реагентов: это продлевает жизнь и сайлентблокам, и самим рычагам. Та же подвеска и те же болячки на Dodge Nitro, он построен на одной базе с Liberty, так что при похожем стуке проверять стоит эти же узлы.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...