Перейти к содержанию

надо переучиваться....


Рекомендуемые сообщения

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

получил фторопластовый набор

Молодец!))) Как ощущения с новыми втулками?!

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отлично, но всё равно надо полиуретан, поскольку фторопласт "плывёт" со временем.

скоро ещё вкуснягу мне токаря сваяют, выложу))))

хотя с данными нагрузками они будут вечными ))))))

Изменено пользователем Dark_XXX
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

скоро ещё вкуснягу мне токаря сваяют, выложу

Макс дак может через тебя можно будет с фторопласта колечек замутить, думаю на валы в раздатке вколхозить, вместо подшипников скольжения, интересно сколько они проходят там?!))

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Макс дак может через тебя можно будет с фторопласта колечек замутить, думаю на валы в раздатке вколхозить, вместо подшипников скольжения, интересно сколько они проходят там?!))

 

чертёж выкладывай,

но ничего не обещаю, чтобы как с багажником не получилось...

хотя мне эти ерунделки очень быстро сделали )))

посоветовался, не пойдёт фторопласт, фигня получится, очень недолго простоит.

 

монолог продолжается....

крышки радиатора от ВАЗА = амнищще полнейшее,

из 3-х купленных не подошла ни одна,

берите T13 MOTORAD и термостат от них же,

по крайней мере сразу откровенного брака пока нету )))

Изменено пользователем Dark_XXX
  • 3 недели спустя...
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

берите T13 MOTORAD и термостат от них же,

по крайней мере сразу откровенного брака пока нету )))

 

рано радовался, то ли китаёзам подвезли водяры,

то ли они как - то по своему убалбесились в своем подвале....

сменив 4 термостата с сентября нашёл рабочий, марки все разные,

подошел в итоге Gates на 92 градуса, моторадовский на 88 на всякий сныкал, а вдруг ))))

 

после замены радиатора морочился термостатами, патрубками,

жижами... хз чем только не морочился, больше 85 градусов не греется,

антифриз не уходит, в машине - трезвяк при -26....

в отчаяниях и пивном порыве - корячу старый медный, текущий ------

ВСЁ ОК!!!!

только жижу подливай..................

сбылась мечта идиота, ОН НЕ ГРЕЕТСЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!

но нахре.........мне это ЗИМОЙ!!!!!!!!!!!!

 

кста, никому не надо подогреватель Северс М на 1,5 кВт,

мне не пригодился новый с магазина, отдам за полторашку.

Изменено пользователем Dark_XXX
6
Автомобиль: УАЗ ПАТРИОТ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

извини что у тебя в теме, просто увидел твои высказывания про термостаты не удержался.

 

ситуация у меня вот была недавно...когда залип термостат на малом круге и я кончил двигло из за перегрева. При установке нового (контрактного) двигла, в связи с тем что термостат был какой-то весь ржавенький, было принято решение вкорячить другой, новый термостат...(коли уже раз попал, теперь очкую). Друг посоветовал вкорячить термостат от 4,7 на 4 литровый движок...сказал что типа будет лучше. Так вот результат такой..оно на самом деле наверное лучше....но только летом, т.к. раньше у меня температура была по середине + пол риски вправо в сторону подогрева....то сейчас после установки нового термостата от 4,7 температура до середины не доходит где то с пол риски.... в машине после -20 -25 очень даже трезвит.... Короче сейчас заказал новый оригинальный термостат от 4 литрового..по приходу поменяю, но на лето думаю что от 4,7 был бы самое то...весной скорее всего верну обратно.

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Рубился во дворе,

нифига у меня нет блокировок,

сел на мосты, левая сторона вся вывешена,

всё. приплыли....

http://jeep.avtograd.ru/lockers/index.htm

курю, наверное самоблокирующийся диф вкорячу))))

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

наверное самоблокирующийся диф вкорячу))))

Тоже об этом задумываюсь)) Скока цена вопроса?!

6
Автомобиль: УАЗ ПАТРИОТ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

тыщ 18 сама блокировка + работа с регулировкой пятна тыщ 7, ну и установочный комплект (подшипники рег. шайбы) тыщ 6

 

тоже надо ставить ((((

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже об этом задумываюсь)) Скока цена вопроса?!

 

разлет цен сумасшедший, от 3 тр до 50 тр... курю мануалы, разбираю предложения

 

снес деревце....

вывод - проверять давление в шинах,

одна сторона была 1,6 очка, другая 2,2 = прощай деревце))))

Изменено пользователем Dark_XXX
  • 1 месяц спустя...
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Продолжаем !

Сафронов! У меня 2 тройника на печку/обратку, не спорь!

 

post-11686-0-73038200-1361633696_thumb.jpg

post-11686-0-67898000-1361633709_thumb.jpg

 

И я теперь ВААЩЕ НЕ ГРЕЮСЬ! 70 градусов!(читай выше.)

накрена мне вообще этот кожух пропеллера?!

 

Короче, как всегда, приехал чинить одно, оказалось другое,

замена прокладки ГБЦ не нужна,

надо переделывать охлаждайку + сальнички.

 

Я опять на ходу, ссыте мелкие машинки!

 

Дочь полка, тьфу, гаража:

post-11686-0-17986700-1361634140_thumb.jpg

ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ 23!

Изменено пользователем max8110
  • 3 недели спустя...
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://jeep4x4club.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=36009

http://jeep4x4club.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=36010

http://jeep4x4club.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=36011

 

Сгнило реле гудка (((

находится рядом с блоком реле в ногах у водителя,

да и еще пара релюх навернулось, такое чувство... <_<

но поскольку рука русского инженера уже полазила :alko2: ,

пока сильно незаметно.

бьется по номеру 25523703

 

кста, неплохая ссылка по электрике:

http://jeep.zerok.ru/index.php?page=92

Изменено пользователем Dark_XXX
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Изготовили новые патрубки системы охлаждения,

толщина стенки 2мм.

ну и новый "фаркоп" докучи.

счастье есть :hands:

post-11686-0-14040100-1363249103_thumb.jpg

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

Они что железные?

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Они что железные?

ога, внутри обработали какой-то бурдой чтоб не окислялись.

стальные, если точнее.

Изменено пользователем Dark_XXX
  • 1 месяц спустя...
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Амно случается,

полное.

 

post-11686-0-85554200-1366820151_thumb.jpg

post-11686-0-42975500-1366820168_thumb.jpg

 

партномер 0595184 delco remy

бонусом 0290800019

 

эти .................................................................................................................................................................................

от форда скорпио, короче, деталька.

геной зовётся, блеать.

 

в общем, у кого есть гена - давайте предложения,

жду...

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

В тебя Реникс , гену устанешь искать.Спасёт только колхз или ремонт этого куска металла

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В тебя Реникс , гену устанешь искать.Спасёт только колхз или ремонт этого куска металла

 

этот кусок говна на 45 Ампер.

Если разрешат материться в теме - то большое спс!

так что теперь от 2110 - 2112 проще вкеракать,

хотя... 4 тыра не такие уж бешеные деньги :rolleyes:

Wai 1-1503-00ND-2

 

переделка генератора на cherokee xj:

короче был приобретён гена болгарский за 2 тыра )

далее был выбор:

корчить ведровер или гену?

ГЕНУ.

ибо по сути это был тот же кусок амна,

только новый.

post-11686-0-69646300-1367068813_thumb.jpg

 

первым делом снёс часть крепления примерно на 10 мм.

post-11686-0-04337000-1367069030_thumb.jpg

 

далее:

post-11686-0-22642300-1367069190_thumb.jpg

спилил верхнюю часть, которая мешала новому шкиву,

ибо вылет отличается как раз на 10 мм от того как должно быть.

Изменено пользователем Dark_XXX
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

На следующее утро онанизм продолжился:

сгонял за другим шкивом:

post-11686-0-00111200-1367199454_thumb.jpg

вылетов у него нет.

 

потом по месту просто изготовил "вставышь"

post-11686-0-91216000-1367199554_thumb.jpg

всё. переделка окончена,

на гене хоть ни написано 80А, враньё всё это,

60А если будет - и то ладно.

 

возня по установке заняла 1 час.

когда вернулся, все ещё спали.

post-11686-0-53971400-1367199724_thumb.jpg

 

 

Вчера увидел под капотом 3 шнурка:

post-11686-0-60197300-1339388111_thumb.jpg

 

КУДА ОНИ ИДУТ?!!

 

вот и ответ напросился,

спасибо ПЛАТАРу, который при осмотре оторвал 1 проводок - вакуумник,

беда эта идет на раздатку )))

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

На следующее утро онанизм продолжился:

сгонял за другим шкивом:

post-11686-0-00111200-1367199454_thumb.jpg

вылетов у него нет.

 

потом по месту просто изготовил "вставышь"

post-11686-0-91216000-1367199554_thumb.jpg

всё. переделка окончена,

на гене хоть ни написано 80А, враньё всё это,

60А если будет - и то ладно.

 

возня по установке заняла 1 час.

когда вернулся, все ещё спали.

post-11686-0-53971400-1367199724_thumb.jpg

 

 

 

 

вот и ответ напросился,

спасибо ПЛАТАРу, который при осмотре оторвал 1 проводок - вакуумник,

беда эта идет на раздатку )))

теперь не работает?

пысы: он сам отвалился, я за него только задел :blush:

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

теперь не работает?

пысы: он сам отвалился, я за него только задел :blush:

 

Ышо раз сыПасыбО!

да я хоть разобрался,

у меня уже немного таких мест осталось.

Кстати, диаметр данных вакуумников совпадает с внутренним диаметром

"тройничков"- переходников яповских брызгалок,

садятся намертво, так что и "чинить" научился,

цена вопроса - 30 рублей )

:ok:

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Ышо раз сыПасыбО!

да я хоть разобрался,

у меня уже немного таких мест осталось.

Кстати, диаметр данных вакуумников совпадает с внутренним диаметром

"тройничков"- переходников яповских брызгалок,

садятся намертво, так что и "чинить" научился,

цена вопроса - 30 рублей )

:ok:

да обращайтесь, за всегда рады помочь сломать

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Счастье привалило,

Forward Safari 530.

 

резина 12800, установка 1300

грузики 100 - 190 на сторону,

снял барабаны, а там полный фарш...

будем восстанавливать!

 

post-11686-0-89928900-1367890767_thumb.jpg

4
Автомобиль: Jeep-grand cherokee
Город: Новосибирск рп Сузун
Опубликовано
Опубликовано

респект за руки :good:

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

респект за руки :good:

 

да лааааадно ))) :rolleyes:

машина такая просто.

на очереди - предпоследние рывки и позывы,

мелкие, но капец какие назревшие....

скоро вкусняги пойдут,

доработка мостов,

уже 2 вариации силовых бамперов,

лебеда(продолжаю жизнь альфонса, всё бабло в машину)

 

но и скоро предстоит, надеюсь, интересный заезд)))

Ззы. если опять какая-нить хрень не навернётся,

а то прийдётся участвовать на буксируемом ведровере :blink:

 

кстати, потекло кольцо колбы - бензонасоса,

можно, конечно, купить фарш в сборе,

а можно в экзисте заказать

Chrysler 53000 575 Кольцо бензонасоса 1 шт 244,95 р

в 10 раз дешевле )))

сегодня рыдал и плакал:

ребристые барабаны - это на 10", почти всё под заказ.

цена полного восстановления с нуля - 2 недели ожидания и 1500 рублей,

рыдал от счастья!

Изменено пользователем Dark_XXX
17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

Незабывай что при установки Грандовских баробанов тебе придётся поменять и всё остальное--/Опорные диски, Троссы ручника,механизьмы./ :coffe:

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Незабывай что при установки Грандовских баробанов тебе придётся поменять и всё остальное--/Опорные диски, Троссы ручника,механизьмы./ :coffe:

Миша, ты как очень рукастый, подскажи- это как то можно починить без разбора?

post-11166-0-62679900-1367977280_thumb.jpg

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Миша, ты как очень рукастый, подскажи- это как то можно починить без разбора?

 

ты хоть расскажи что это за чудо вещь такая,

у меня такой нету...

ну или до меня до неё добрались...

похоже речь про это:

http://autorepair.about.com/library/faqs/bl204f.htm

http://www.youtube.com/watch?v=qcEZ1OGPkUw

 

Незабывай что при установки Грандовских баробанов тебе придётся поменять и всё остальное--/Опорные диски, Троссы ручника,механизьмы./ :coffe:

 

в смысле, я родные ребристые оставлять собрался.

 

да мне тут один товарисч настойчиво предлагает за 5 тыров

имплантировать дисковые тормоза от виндома,

а ручник? да хз, нафик он мне ))

Изменено пользователем Dark_XXX
17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

А у тебя что кондей работает. если да то праверяй слив. Могу сходить глянуть как он выглядит, но точно не как на гранде.А про дискове тормоза смотри сам ,у меня от Кроуна стоят

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

ты хоть расскажи что это за чудо вещь такая,

у меня такой нету...

ну или до меня до неё добрались...

похоже речь про это:

http://autorepair.about.com/library/faqs/bl204f.htm

http://www.youtube.com/watch?v=qcEZ1OGPkUw

 

 

 

 

да это то самое, отверстие я прочистил, но у меня похоже там трещина со стороны кузова. Вот как её залепить?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 264 гостей (Посмотреть всех)

    • diman416
    • vrv377
    • Malygin66
    • john dreik
    • Max300
    • abrikol65
    • Руслан21
    • tracker99
    • Prohor 2010
    • Seva
    • Acovant
    • Сергей778
    • Psix
    • xmo97
    • mioiren
    • up6
    • Waga_koleso
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.