Перейти к содержанию

Infinity FX vs Grand Cherokee


ступик

Рекомендуемые сообщения

72
Автомобиль: (ранее был WH 5
7 Overland; еще ранее был WG 4
7 Lim)
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@Бабай, респект, авто на котором ездит жена, характеризует мужа... Как бы там ни было, но и Финик - очень достойно.

Моя вот до сих пор на помойке катается... Исправлюсь. Финик (бывший FX) - ее мечта, кстати. ;)

По отзыву - интересно. Мне теперь понятно, почему один человечек у нашего офиса, купивший такой QX70 (блин, бредовые обозначения сделали) месяц назад, так мучается при парковке задом, как школьница, которая только что права получила... :)


Зачем обидел жену????

Все бы так обижали!

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лишний раз убеждаюсь - правильно , что Финика не купил , а ведь тоже были мысли ....

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Финик очень драйвовый авто, даже с минимальным 3,7 двигателем.

Я кактал на тест-драйве, был поражен динамикой, тогда я ездил на Е300 разгон 7,5 сек.

Гранд, нисколько не умаляя его достоинств, даже близко не стоит по динамике с ФХ.

Просто это очень разные машины,

72
Автомобиль: (ранее был WH 5
7 Overland; еще ранее был WG 4
7 Lim)
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Гранды разные бывают, под потребность... :)

 

А Финик - табуретка во всех ипостасях.

По прямой FX50 я делал, 37 даже не дергаются. Ньютон-метры рулят, японские кобылки дохловаты...

А слалом устраивать особо у нас и негде, так что энергоемкость и ход подвески считаю более важным фактором, чем зажатость и малые крены.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
7
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Про жену обидел  - прикольно сказали. Ну мечтала она об этой машине. Хотя и признает, что Черокез лучше. Даже была мысль второго Черокеза купить, но решили, что жизнь и так не долга, а попробовать хочется многого. На Черокезе она паркуется везде с первого раза, а на Финике до сих пор привыкнуть не может. Да и я со второй или третьей попытки только ставлю машину....

  • 5 месяцев спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Финик очень драйвовый авто, даже с минимальным 3,7 двигателем.

Саш, а QX хуже?

https://www.drive.ru/news/infiniti/57ce91b7ec05c4281200002b.html?utm_source=Email&utm_medium=06.09.16&utm_campaign=more

  • 1 год спустя...
7
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 Overland
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Продали мы кстати Финика. Жена теперь с удовольствием ездит на Черокезе! И не хочет слезть даже. На днях предлагал поменять на что нибудь - категорически отказалась! Ну что ж, подождём год-другой и купим тогда СРТ. 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Моя благоверная тоже и думать не хочет возвращаться на ФХ! Она вообще теперь ничего не хочет, кроме Гранда!))

Изменено пользователем Сергей771
  • 5 недель спустя...
1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

У Гранда свой шарм, но он точно не в динамике. 

Про QX не знаю, не пробовал. 

Но Финик однозначно гораздо динамичнее не то что Гранда, а даже многих вполне приличных седанов - в моем случае W212 3.0л бензин после Финика 3.7 просто не ехал. Финик 5.0 подозреваю вообще огонь. 

  • 3 месяца спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Новый QX-80 - https://www.drive.ru/news/infiniti/5ac234c9ec05c48f79000027.html?utm_source=Email&utm_medium=02.04.18&utm_campaign=more

Изменено пользователем Юрко
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
  • 5 месяцев спустя...
Опубликовано (изменено)

Пересел с дизельного гранда, на дизельного финика и не чуть не жалею, не дорогое ТО, дешевые запчасти, надёжный как танк, 3 года гарантии, в моём случае ещё чуть больше года осталось, классная машина :good:

Изменено пользователем Dimsa
Опубликовано (изменено)

Каждому своё как говорится, у меня дачи нет, сколько помню на джипе всегда был пустой багажник, возить не чего, по грязи не гоняю, % 70 город остальное трасса. Сегодня в Тулу гонял, 200 положил как вкопанный.

Изменено пользователем Dimsa
Опубликовано

Сейчас можно и мураника рассмотреть, модель свежее и дешевле. Но ничем с учетом цены не хуже 

Опубликовано
26 минут назад, Inga сказал:

Сейчас можно и мураника рассмотреть, модель свежее и дешевле. Но ничем с учетом цены не хуже 

Там вариатор, а так да, едет хорошо.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

И мурано и финик хороши, но системы полного привода,насколько я в курсе, разные. Каждый выбирает для себя...

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отьездил на infinitiFX35 2007 года выпуска около трех лет,что могу сказать ,надежней машины у меня еще не было .Конечно если сравнивать ее  с джипом это совсем разные автомобили ,финик более спортивный будет что-ли и дорогу держит отлично даже на 200 ,едет как по рельсам) я бы сказал такая хорошая машина для холостяка )за все время делал только своевременные ТО ,да бензин заливал.Единственная поломка которая стала докучать в последний год владения  это то что при минусовой температуре стал заводится с 3 или 4 раза,как потом выяснилось нужно было блок климат контроля поменять.Больше ничего с машиной не делал ,наоборот приезжал к друзьям в сервис и говорил мож поменяем чего? Меня сразу отправляли ,нечего в ней менять)) Если бы не ипотека то машину  не за что бы не продал.Надежность и качество у них на высоте ,да и запчасти от ниссана  недорогие .Когда пришло время покупать авто ,то я сразу стал смотреть новый FX37,но он уже как то не запал в душу,жесткая подвеска ,тесный,особенно сзади.Поэтому новый выбор я уже сделал и приобрел соответственно джипа) но это уже другая история.

Screenshot_20181007-192054_Autoru.jpg

Изменено пользователем Pomorsky
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Fluke Интересное видение, так и дорестайл/рестайл(клиентоориентированный) можно притянуть. 

 

Финик другой, эгоистичный, с нормальными двигателями, вполне себе интересный, едущий, где то даже спорт автомобиль, и с мурано я бы его не сравнивал.

  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

Именно такой выбор у меня и был и вот я тут оказался. Финик слишком жесткий для меня и маленький внутри.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 247 гостей (Посмотреть всех)

    • Константинусс
    • liga74
    • Alex745
    • tyha_
    • Егор мск
    • вадим 912
    • biker
    • Giraffe
    • Василич67
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.