кончилась солярка,больше не заводится ПОМОГИТЕ!

[bulavin.84]

Здравствуйте! Помогите советом,только путевым,а не "мне кажется".... Вообщем купил 2,7 CDR Limited 2002 год в хорошем состоянии,реально без каких либо косяков,это после осмотра в мастерской,8 из 10. Через день с утра завелся раза с третьего,но завелся. Километра через 4 завоняло соляркой. Я в тормоз. Открываю капот,там все залито просто ВСЕ!!! Оказалось рассохся маленький заглушенный шланжик, .... Я его заменил,завелся и поехал. Посмотрел по баку,-ушло литров 10 примерно. Я погнал за город. Выхожу на обгон,поднажал на педаль,тут загорается чек,тачка глохнет,но с паркинга заводится,а чек так и висит, . Я с годовалым ребенком в +35 на трассе в 40 км от города. Эвакуатора не дождешься, . Сынок начал жариться и орать. Да и я тоже сразу прочувствовал. Решил поехать назад на чеке,сын-то дороже. Машина по дороге глохла,но заводилась,пока я не доехал до середины моста и замер окончательно. Жену с ребенком забрали друзья,а я на цугундере покатился за другом. Итог -пустой бак,хотя всю дорогу он был выше среднего,отъехал я недалеко,так что , но вот так! Залил примерно 20 литров,а он только стартером крутит и всё. Воздух вроде как стравливали,но без толку. Может хитрость какая есть. В баке насоса нет. Это я для умных. Я так кайфовал эти два дня,сейчас просто на грани самоубийства.......... Надо так попасть.

Изменено 17 июня, 2012 пользователем Veter

[Шлёмович]

Щас тебе за мат прилетит)))) А по сути....Ездил бы на подписи и не парился...) А этот, красавец, тебе еще много сюрпризов преподнесет, ибо поездил он здесь по нашим "дорогам" по самое не болуйся...

ЗЫ Читать чек нужно, после думать...

Изменено 17 июня, 2012 пользователем Шлёмович

[Veter]

предупреждение за ненорматив!

:zamech:

[rakitsky]

@bulavin.84, Давай по пунктам. что это за заглушеный шланг? загорелся чек, номер ошибки проверил? как стравили воздух? фильтр салярой заправил?

[Шлёмович]

фильтр салярой заправил?

а че, это надо делать? Я уж три раза менял....и без проблем....

[rakitsky]

а че, это надо делать? Я уж три раза менял....и без проблем....

на 2.7? фильтр надо заполнить салярой для простоты запуска так как нет прокачной помпы.

[Шлёмович]

@rakitsky, Нет не на 2,7.... На 3,0. Но все равно интересно, блин)

[Veter]

а че, это надо делать? Я уж три раза менял....и без проблем....

у тебя значит насос лучше прошибает

 

конструкция фильтра на 2.7 такова, что насосу очень проблематично прокачать воздух в магистрали через завоздушенный фильтр.

поэтому правильно его залить через отверстие под болтик

[Domkrat]

@bulavin.84, что за шланг заглушенный? явно какой-то косяк в системе высокого давления топлива

Ну а про фильтр уже сказали

Изменено 17 июня, 2012 пользователем Domkrat

[rakitsky]

@Шлёмович, на 2.7 если фильтр сухой можно до пришествия крутить. а на 3.0 эл.мотор есть?

[Шлёмович]

@Veter, Терь буду знать. Главное не столкнуться с этим...

[rakitsky]

у тебя значит насос лучше прошибает

 

конструкция фильтра на 2.7 такова, что насосу очень проблематично прокачать воздух в магистрали через завоздушенный фильтр.

поэтому правильно его залить через отверстие под болтик

+1

[Veter]

что за шланг заглушенный?

есть такой девайс. как раз к нему на СТО при замене фильтра (вернее после нее) подключается ручная помпа.

[Domkrat]

@Шлёмович, Тарас, на многих дизелях, в том числе мерсах сухой фильтр куй прокачаешь

[Шлёмович]

а на 3.0 эл.мотор есть?

Турбина есть) Это точно) Дизель - это да) А электромотоов там - забанят щас))))))))

ЗЫ Да я х/з че там есть, но просто тупо - один снимаешь, другой ставишь - и погнал...)

[Veter]

А электромотоов там - забанят щас))))))))

[Шлёмович]

@Domkrat, Илюх) Да я разбираюсь только в том, что у меня ломалось или вот-вот на подходе...))) Мой пытливый ум на другую волну, обычно настроен)

Изменено 17 июня, 2012 пользователем Шлёмович

[rakitsky]

вот такой он зверек в пять котлов. почти три года гоняю и не жалуюсь.

[Шлёмович]

пять котлов.

он даже не V-6?)

[rakitsky]

а где сам автор то? вопрос задал и сгоря в запой?

 

он даже не V-6?)

не-а рядка 5

 

есть такой девайс. как раз к нему на СТО при замене фильтра (вернее после нее) подключается ручная помпа.

я о нем и подумал, но чего он лопнул?

[Шлёмович]

не-а рядка 5

А я тут недавно чуваку одному заливал....)))))) Благо он перекуп))) Так и продал, как V-6)))))))))

Может ТС и купил его?))) Там ведро убитое было в хлам, но выглядело на все сто)

Изменено 17 июня, 2012 пользователем Шлёмович

[rakitsky]

А я тут на недавно чуваку одному заливал....)))))) Благо он перекуп))) Так и продал, как V-6)))))))))

Может ТС и купил его?))) Там ведро убитое было в хлам, но выглядело на все сто)

главное правельно приподнести

[Шлёмович]

главное правельно приподнести

Да ты не понял) Он пригнал авто в сервис, где я тусуюсь) на диагностику....Я думал, что он "счастливец") Ну и прогнал ему...))) А он, оказывается, взял его за 350 у заипавшегося владельца, который пригнал его из Канады лет 7 назад) Так вот, он с моей псевдо правдивой инфой, пиханул его за 550 первому позвонившему с автору))))

[rakitsky]

взял его за 350 Так вот, он с моей псевдо правдивой инфой, пиханул его за 550 первому позвонившему с автору))))

требуй проценты

[rakitsky]

@bulavin.84, проверь все соединения где может сосать воздух в районе фильтра, прочитай ошибки и выкладывай. а так же читай жми жми

[Игорь55]

Я так кайфовал эти два дня,сейчас просто на грани самоубийства

...похоже НЕТ его больше с НАМИ...

[bulavin.84]

Спасибо вам всем за помощь,до этого солярку заливали не под болтик,а шприцем Жане закачивали по шлангам. Сейчас побегу пробовать. Потом отпишусь...

[Toriq]

Вот он, есть! )))

Давай рассказывай по результатам!

[bulavin.84]

НЕ ЗАВЕЛСЯ!!! Вообщем,решил долить из канистры солярки. Налил 20 литров,оказалось полный бак. На приборке горит чек,check gages,и что самое интересное,уровень топлива на нуле!!! Фильтр заливал,с форсунок воздух стравливал,все нипочем. Может еще вместе подумаем? Один человек сказал что ТНВД. Разве он есть на 2,7?

Изменено 18 июня, 2012 пользователем bulavin.84

[rakitsky]

Прочитай ошибки самодиагностики может там ответ кроется. Насос есть но не совсем такой как многие его представляют так как система камон реал. Находится на лобовой части мотора.

 

Когда с форсунок стравливал воздух салярка под давлением выходила?