Перейти к содержанию

No bus


gumanoid

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Liberty KJ 2002 3.7L
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня случился глюк с электрикой, горят лампы на приборке, а вместо одометра надпись no bus. Кто что подскажет?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин машины?

  • 7 лет спустя...
38
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7 Limited
2003
242 AWD
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 27.06.2012 в 19:48, gumanoid сказал:

Сегодня случился глюк с электрикой, горят лампы на приборке, а вместо одометра надпись no bus. Кто что подскажет?

Разобрались тогда?

38
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7 Limited
2003
242 AWD
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже временами выскакивает.

причем не могу понять, иногда при шевелении ключа работает, иногда при шевелении каншины, глубоко не залезал в проводку, ошибка не распространённая смотрю, в инете мало такого.

Еще фишка, после пропажи no bus, появляется lowash ( низкий уровень омывайки), на одометре и на БК.

Было у кого такое?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, AlexLog сказал:

появляется lowash

У всех у кого она заканчивается, но не нобус.

Опубликовано

Автобус ушел......

Проверяйте + и - на РСМ.

Ну или помирает РСМ внутри

Ну или замок зажигания разваливается......ждите когда будет постоянно.

"Люби мыться" загорается потому,что какбы вкл выкл зажигание

38
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7 Limited
2003
242 AWD
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
12 часов назад, Аркадий34 сказал:

У всех у кого она заканчивается, но не нобус.

Вот именно странно, бак полон, но после появления и пропажи нобаса, сразу на приборке и на бк пишет про омывайку, странно

12 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

Автобус ушел......

Проверяйте + и - на РСМ.

Ну или помирает РСМ внутри

Ну или замок зажигания разваливается......ждите когда будет постоянно.

"Люби мыться" загорается потому,что какбы вкл выкл зажигание

Благодарен!

Понял сразу что нет питания или плохое питание на каншине или мозгов.

буду рыть все детально, сам грешу на замок зажигания, ключ ? плохо фиксируется, уже стерся, да и сам замок наверно подустал, столько лет уже ему.

Может появится при первом запуске, причём сразу при повороте в первое положение, пропасть может через минуту, через час или через три дня, на езду не влияет никак, только приборка горит лампами и стрелки не работают, иногда кстати когда все работает, одометр пропадает или мигает.

Разбирал приборку, там все Окей, ну если не в микросхеме дело, все чисто и без каких либо следов старости, Контакты хорошие.

Может Контакты замка виноваты

Изменено пользователем AlexLog
38
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7 Limited
2003
242 AWD
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Авто заведено, ничего не отображается, горят эти лампы, и даже одометр или нобас не горят

E5DA902C-6A8A-4E6B-84E6-A601460C7088.jpeg

38
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7 Limited
2003
242 AWD
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Вот нобас

5B1E11A4-2F62-4874-A78A-A615558093A8.jpeg

А через пол часа все огонь

03552F2A-DC29-4E49-96F8-5B934555A3F0.jpeg

Опубликовано

вот когда горит АвтобусУшел

не трогая зажигания

,берете хорошую лампу и прозваниваете на РСМ + и -

image.thumb.png.a2ab5edec3e7277e3f6cd010d3d8ade5.png

image.thumb.png.03716c71b703c15a2d97c231667b3df7.png

38
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7 Limited
2003
242 AWD
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, AUTO TRUTNY сказал:

вот когда горит АвтобусУшел

не трогая зажигания

,берете хорошую лампу и прозваниваете на РСМ + и -

image.thumb.png.a2ab5edec3e7277e3f6cd010d3d8ade5.png

image.thumb.png.03716c71b703c15a2d97c231667b3df7.pngСпасибо! Посмотрю её!

  • 5 недель спустя...
38
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7 Limited
2003
242 AWD
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)


@AUTO TRUTNY 

Проверил плюсы.

12в только на 22м контакте

остальные по нулям.

Зажигание не трогал.

Я правильно понял что эта первая фишка?

На третьей фишке на фото везде по нулям.

Выходит, что на зажигании нет плюса?

40940E46-FB00-4EC2-802D-6F73673B923E.jpeg

Изменено пользователем AlexLog
38
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7 Limited
2003
242 AWD
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нашёл на американских сайтах ответ!

это либо печатная плата приборной панели, либо замок зажигания, третьего не дано.

Осталось найти приборку, чтоб проверить точно!

Есть тест разъёма приборной панели, это конечно после проверки предохранителей #13 и #15 10А, на разъёме панели при выключенном зажигании, померять сопротивление контакта 10 и земли на 1м контакте, если оно меньше 5,0 Ом, то проверить замок зажигания.

Еще проверить питание при первом положении ключа в замке зажигания, на контактах 10 и 19, если нет питания или слабое, то замок плохо работает.

 

У меня походу приборка кердык, так как питание есть и сопротивление больше 5.0 Ом.

 

“No bus” теперь не горит, хотя когда он появляется это 98% в замке зажигания косяк.

По крайней мере, они это меняют при его появлении и пропадает проблема.

image.jpg

Изменено пользователем AlexLog
  • 1 месяц спустя...
38
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7 Limited
2003
242 AWD
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Пока был в командировке, все работало, но потом вылез чек.

Жена проверила, появилась ошибка Р1687

Р1687 — Нет обмена информацией модуля управления силовой установкой (РСМ), с кластером (щитком приборов)

Р1687 — Нет информации по шине (CAN) от кластера (приборной панели).

 

Значит, что проведенный мной тест и информация, с зарубежного форума, верна.

Приборка – кирдык. 

  • 3 недели спустя...
38
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7 Limited
2003
242 AWD
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Купил приборку с разборки,

При покупке подбирал приборку по номерам на моей, на наклейках корпуса.

В итоге все работает.

Все чеки пропали и машина помолодела на 50.000миль

На моей приборке плохо работала стрелка температуры, как оказалось.

Тест рабочий.

 

IMG_7308.JPG

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Эта новая?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Vinnetoo сказал:

Эта новая?

Судя по тому , что  "чека" на заведенной нет - фото той  что с разборки .

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Но стрелка соооовсем неправильно стоит..... тогда.

У меня не доходит 0.1 мм до *12*.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Vinnetoo , речь о температуре ? 

Бог его знает , может , у него в момент съемки ОЖ нагрелась до 115 градусов .

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Ну да с его слов датчик не так работал...но я за 4 года не видел другого положения кроме мною выше сказанного....

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

У меня в момент холодного  пуска стрелка  занимает крайнее левое положение , есть и промежуточные .

В общем , о положении стрелки нужно  судить  глядя на показаниями сканера  , тогда понятно : правильно/неправильно , стрелка врет или датчик ...

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Крайне левое то ясно всем...но вот никогда даже летом  в+ 30 с кондеем ни разу не шелохнулась правее чем зимой в -30...за почти 1400 дней...

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Vinnetoo сказал:

но вот никогда даже летом  в+ 30 с кондеем ни разу не шелохнулась правее чем зимой в -30

Есть такое дело . В большинстве случаев  указатель (или команда ЭБУ для него) кащеев имеет  три положения : "греемся" , "прогрелись" и "уже кипим" . :D

 В районе 12-ти часов стрелка останавливается уже при 78-ми градусах и не уходит оттуда вплоть до 110 -ти  . Потом  возможен резкий рывок вправо - наблюдал такое у коллеги с проблемной системой ОЖ . У меня выше 102-х  не поднималась даже когда я закрыл  радиатор картоном , отсоединил электровеник  и долго тарахтел в гараже . 

Некоторых такая заторможенность показометра злит , т.е. хотелось бы поподробней . Некоторым наплевать : чего нервировать водителя  колебаниями стрелки пока за критические 115 не перевалило ? Я , наверное , отношусь ко вторым . Ну а если становится интересно , или сомнения какие - подтыкаю сканер .

38
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7 Limited
2003
242 AWD
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Фотография сделана как раз в момент включения вентилятора.

Потом она становится около середины.
На моей приборке, никогда не видел, чтоб стрелка уходила выше половины.

С новой приборкой, стало видно все степени прогрева двигателя.

Специально долго стоял на месте, чтоб посмотреть, не кипит ли, оказывается все нормально.

Стрелка уходит через некоторое время простоя, до 110 и при включении вентилятора, быстро падает ниже середины.

 

 

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, AlexLog сказал:

до 110 и при включении вентилятора

Висковентилятора нет ? 

А что - электровеник разве только при 110 начинает  включаться ? По моему , должен при 96-ти градусах .

38
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7 Limited
2003
242 AWD
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 23.06.2020 в 19:10, tracker99 сказал:

Висковентилятора нет ? 

А что - электровеник разве только при 110 начинает  включаться ? По моему , должен при 96-ти градусах .

Нафих виску! ))

Вентилятор на малой скорости, крутится начинает после 90 как я понял, а на полную скорость для резкого заброса температуры уже после сотни включается.

Специально стоял долго на месте, ждал реакции вентилятора и стрелки, все оказалось, как прогнозировал.

При включении кондера или просто положения «ноги/лобовое, вентилятор постоянно крутит, на средней скорости.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, AlexLog сказал:

Нафих виску! ))

А мне нравится , у меня комплектация с Heavy Duty Engine Cooling .

 

2 часа назад, AlexLog сказал:

Вентилятор на малой скорости, крутится начинает после 90 как я понял

Это вряд ли - исправный термостат только  начинает открываться при 92-х . У меня электровеник включается при 96-и . Помнится , мануал говорит , что высокая скорость включается при 105-и , на своей такой температуры добиться не смог  , так что даже не в курсе - может у меня всего одна скорость вентилятора .

38
Автомобиль: Jeep Liberty 3.7 Limited
2003
242 AWD
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, tracker99 сказал:

А мне нравится , у меня комплектация с Heavy Duty Engine Cooling .

 

Это вряд ли - исправный термостат только  начинает открываться при 92-х . У меня электровеник включается при 96-и . Помнится , мануал говорит , что высокая скорость включается при 105-и , на своей такой температуры добиться не смог  , так что даже не в курсе - может у меня всего одна скорость вентилятора .

Точно не мерял когда вентилятор начинает крутить, позже ради интереса замеряю все стадии, но знаю одно, что у меня система в порядке, тьфу тьфу, тук тук))))

за два года ни разу казусов не было.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
В 28.06.2020 в 07:59, AlexLog сказал:

Точно не мерял когда вентилятор начинает крутить

А откуда тогда взялось "после 90" , на ощупь что ли ? 

Насколько мне известно , температуру ОЖ можно определить по сканеру , а он показывает то что намерил ДТОЖ с точностью до градуса , ну или термометр как-то в систему засовывать .

В 28.06.2020 в 07:59, AlexLog сказал:

система в порядке

Ну и хорошо . Система у V6  достаточно надежная , изредка нарекания вызывало  решение применения  компенсационного бачка  "под давлением" , но со временем и от этого избавились .

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, tracker99 сказал:

изредка нарекания вызывало  решение применения  компенсационного бачка  "под давлением" 

В чём это выражалось?

Свой бачёк планирую поменять из-за потрескавшихся штуцеров/отводов.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • Prohor 2010
    • alkg
    • Vladimir SPb
    • Kofman
    • Alex0608
    • вадим 912
    • Егор Пятигорск
    • mixelson
    • Torsen
    • ALEX3
    • Miks_39
    • Иван134
    • xmo97
    • Stas_306
    • Землянин
    • AS8
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.