Перейти к содержанию

Плохой свет


Lechak

Рекомендуемые сообщения

40
Автомобиль: KJ 2003
2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
5МКПП
231
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Подключил противотуманки, те которые на кенгурине, и теперь при включении этих фар загораются лампочки на панели приборов "ABS" и "BRAKE". 12 вольт взяли от зажигания. Видимо не правильно взяли. Подскажите - откуда надо 12В взять???

 

 

Добрый день! Подключил противотуманки, те которые на кенгурине, и теперь при включении этих фар загораются лампочки на панели приборов "ABS" и "BRAKE". 12 вольт взяли от зажигания. Видимо не правильно взяли. Подскажите - откуда надо 12В взять???

 

 

Я лично не подключал, делал электрик. Но там все примитивно. У меня питание взято прямо с клемы аккумулятора и через реле к фарам. Кнопка в салоне напрямую, без привязки к зажиганию. Сделано наспех, вся работа у них заняла минут 15. Все работает уже больше трех лет.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Кнопка в салоне напрямую, без привязки к зажиганию.

Получается, что если фары забыл выключить - АКП писец?

1
Автомобиль: JEEP KJ 3
7 2004
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Получается, что если фары забыл выключить - АКП писец?

Вот и я подумал об этом. может ещё откуда нить можно взять?

1
Автомобиль: JEEP KJ 3
7 2004
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

При подключении дополнительного электрооборудования (противотуманных фар, подогрева сидений, компрессоров для накачки шин и прочего), чтобы не нагружать существующую проводку и не создавать себе больших проблем в будущем, рекомендуется придерживаться следующей принципиальной схемы:

Все, что Вы видете на схеме, устанавливается на автомобиль дополнительно к существующей проводке. Аккумулятор, изображенный на схеме, на автомобиле, естественно, уже имеется.

Питание берется НЕПОСРЕДСТВЕННО с клеммы аккумулятора!

"+" включения реле я запитал от шины магнитолы.

Вроде нормальная схема. Как я понимаю, после отключения зажигания, лампы погаснут. Отнесу электрику. Я думаю, что он не только управляющий на реле ток взял от зажигания, но и питающий лампы тоже.

Спасибо!

40
Автомобиль: KJ 2003
2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
5МКПП
231
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Получается, что если фары забыл выключить - АКП писец?

 

Да, но, во-первых, трудно забыть люстру включенной. По крайней мере мне это еще ни разу не удалось. А, во-вторых, есть и положительная сторона - всегда можно включить свет вне зависимости от зажигания.

1
Автомобиль: JEEP KJ 3
7 2004
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

При подключении дополнительного электрооборудования (противотуманных фар, подогрева сидений, компрессоров для накачки шин и прочего), чтобы не нагружать существующую проводку и не создавать себе больших проблем в будущем, рекомендуется придерживаться следующей принципиальной схемы:

Все, что Вы видете на схеме, устанавливается на автомобиль дополнительно к существующей проводке. Аккумулятор, изображенный на схеме, на автомобиле, естественно, уже имеется.

Питание берется НЕПОСРЕДСТВЕННО с клеммы аккумулятора!

"+" включения реле я запитал от шины магнитолы.

Вчера говорил с электриком. Вообще я его знаю ещё с института - очень толковый парень. Подключил он, в принципе, правильно - лампы от аккумулятора, реле от зажигания. На реле 12В взял из разъёма, который был рядом. Может кто-нибудь знает что это за разъём и его схему. Разъём находится под продольной, прямоугольной пластмассовой деталью панели приборов. Эта деталь стоит чуть выше левого колена, симметрично относительно руля, такой же детали на которой стоит регулятор уровня передних фар. Вот, похоже на рассказ про смерть Кащея Бессмертного, однако. :rolleyes:

1
Автомобиль: JEEP KJ 3
7 2004
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера говорил с электриком. Вообще я его знаю ещё с института - очень толковый парень. Подключил он, в принципе, правильно - лампы от аккумулятора, реле от зажигания. На реле 12В взял из разъёма, который был рядом. Может кто-нибудь знает что это за разъём и его схему. Разъём находится под продольной, прямоугольной пластмассовой деталью панели приборов. Эта деталь стоит чуть выше левого колена, симметрично относительно руля, такой же детали на которой стоит регулятор уровня передних фар. Вот, похоже на рассказ про смерть Кащея Бессмертного, однако. :rolleyes:

[/quote

Сделали, взяли управляющме 12В от другого провода в жгуте по рулевой колонкой.

14
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2.8 CRD (2007)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот то что у меня получилось.

Кстати, сделал по госту, когда включаешь ближний, то DRL переключаются с белого на желтый

post-5503-0-32555800-1343644618_thumb.jpg

post-5503-0-08265900-1343644628_thumb.jpg

post-5503-0-36584100-1343644647_thumb.jpg

post-5503-0-61223600-1343644659_thumb.jpg

  • 1 год спустя...
43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

а где делал? Сколько стоит?

  • 2 года спустя...
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

Вот то что у меня получилось.

Кстати, сделал по госту, когда включаешь ближний, то DRL переключаются с белого на желтый

нужна информация по вашим DRL )) что за модель, где и как ставили )

  • 2 года спустя...
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Александр1999 сказал:

 захотел поставить светодиодные автолампы.

Что то мне подсказывает, что без линз нашими фарами встречку слепить будешь.

5
Автомобиль: JEEP Liberty KJ 2004
Город: г. Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Александр1999 сказал:

Автолюбители вот тут какая штука, захотел поставить светодиодные автолампы. Только хочется поставить, что-то нормальное, а не голимый Китай. Вот, что-то из основных брендов General Electric, Narva, DLED, OPTIMA, Sho-me, MTF, Hella, Cree, OSRAM, Koito, Max-Led, Bosch, Philips, а так же хочется гарантии. Кто-нибудь покупал светодиодные лампы тут https://aw8.ru

давно ищу(

Даже не думай, авто не предусмотрено на использование светодиодов, лично видел как минимум 2 облавы на лишение прав. Погугли, масса воплей по теме.
Через суд на год, облавы переодически, как повезет.

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, Александр1999 сказал:

 Кто-нибудь покупал светодиодные лампы тут https://aw8.ru

давно ищу(

Не трать деньги, диодные лампы при родных отражателях не работают...

Только линзы спасают от слепоты или еврофары

 

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) Limited 2.8crd
Опубликовано
Опубликовано

Просто сменил лампы(стояли ещё от заводской комплектации) и отрегулировал фары... вполне хватает штатного освещения как дальнего так и ближнего, плюсом к ближнему не плохо дополняют штатные птф которые подрегулировал и сменил лампы.

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Поставил линзы и диоды, полирнул пластик. Небо и земля, по сравнению с тем, что было раньше.

  • 2 месяца спустя...
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Такой вопрос: на моём kj габарит светится при включенном свете фар, а на фотоpost-5503-0-61223600-1343644659_thumb.jpg.e9662d0d6a2dd7b58455f59c25e32d81.jpgон отключен и ещё такой же видел на трассе.

От чего это зависит или габариты можно отключить при включенном свете фар.( Уточню: у меня габарит - таже лампа что и поворотник)

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, MIB сказал:

От чего это зависит или габариты можно отключить при включенном свете фар.

По моему , это зависит от того - Либерти у Вас или Чироки . В моем Чирке габарит был в самой фаре . После установки бленд на линзы эта лампочка стала не видна . Пришлось возложить эту функцию на внедренные ДХО - при включении габаритов они светят слабее https://jeep4x4club.ru/forums/topic/20081-ustanovka-bilinz-v-jeep-liberty/?do=findComment&comment=604718

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, tracker99 сказал:

это зависит от того - Либерти у Вас или Чироки

Да наверное это объясняет, к тому же если габарит в самой фаре.

  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем коллегам доброго времени суток, могу сказать по теме... вот и дошли руки до света.

Мне достался бегемотик весьма ушатан, бывшие хозяева решали вопрос света довольно оригинально, ставя мощные китайские лампы которые сплавили отражатель и вскипятили оптику. 

Купил на разборке фары, старые на выброс, с них только корректоры на запчасти оставил.

Отполировал (500 р. шт.), поставил новые лампы (1200 р. пара Philips +100, белый свет), настроил как положено.

Свет конечно не как на моём прошлом бумере Е60 с ксеноном в линзах, но вполне достойно.

Считаю всякого рода линзы при нынешнем законодательстве баловством с опасностью попасть на права.

Сам купил сначала светодиодные билинзы + американские фары для проекта, но вовремя одумался и продал.

Лучше чем родное вряд-ли удастся сделать, не попадая при этом на ПДД. Кроме Москвы выезжаю и довольно далеко и не по наслышке знаю что чуть за город, - гаишники принимают.

ЗЫ

Новые американские  фары (для Liberty KJ) одноклубникам готов уступить по себестоимости, по цене до повышения евробакса, с чеками, ломать не стал, так и лежат в упаковке под пленкой.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • МирныйОлег
    • kupr_vi
    • DrewCherokie
    • Владимир Безаев
    • somaha
    • ZAGAN
    • Андрей Новороссийск
    • doktor_2003
    • Acovant
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.