Перейти к содержанию

Тормозные диски WK


Рекомендуемые сообщения

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

реально интересно - будут ходить или нет, при воде винтом их не скрутит?)) про эту контору CZD нигде ничего не пишут.... ставил их ступицы - бегает нормально, не грешу пока

  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2006 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я себе DELFI поставил (каталожный BG9058) тормозят однако )

Изменено пользователем hanty
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Брал дба через территорию. Привезли достаточно быстро.

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: WK 2005 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Звонил, интересовался дисками с перфорацией на WK. Сказали на след. неделе должны поступить.

На WJ вроде как в наличии есть и перед и зад.

  • 5 месяцев спустя...
128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А по дискам CZD каталожные номера можно на форуме озвучить перед/зад?

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

меня они в итоге не особо порадовали. единственный плюс - внешний вид

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А чем не порадовали?

 

 

p/s По передним номер нашел все-таки CZD-52089269AB-S, а заднии вот не найду никак.

 

Кстати кто поставил, поделитесь мнением своим по эксплуатации.

Изменено пользователем shytmn
9
Автомобиль: ZJ 4.0 '94 > WG 3.1 TD '99 > WK 3.0 CRD '08
Город: Люберцы - Крылатское
Опубликовано
Опубликовано

Тысяч 7 уже на этих дисках.

Все пока хорошо.

За эту цену, так отлично)

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

А чем не порадовали?

 

 

p/s По передним номер нашел все-таки CZD-52089269AB-S, а заднии вот не найду никак.

 

Кстати кто поставил, поделитесь мнением своим по эксплуатации.

 

нежные к воде оказались - проехал по глубокой луже, после чего с большой скорости при сильном оттормаживании стали в руль бить....

да и что то очень спорно, что нам нужны перфорируемые - не так уж нам зверь-тормозилки нужны, не на болидах гоняем

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да вот по торможению меня и брембо устраивает, но греются диски не слабо. Ну а диски у вас повело (тут любые могут поплыть если в воду нырять сразу)). Для статистики приму к сведению. Вот Евгений бы ещё отписался )

Изменено пользователем shytmn
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Да вот по торможению меня и брембо устраивает, но греются диски не слабо. Ну а диски у вас повело (тут любые могут поплыть если в воду нырять сразу)). Для статистики приму к сведению. Вот Евгений бы ещё отписался )

 

ну ты знаешь, я после 100 км активной езды в брод на родных заехал что аж шипели, и ничего, а тут лужа и кирдык... слабоваты.

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Ну так нельзя так то делать, могут и лопнуть ))

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Ну так нельзя так то делать, могут и лопнуть ))

 

Это я в курсе, но жопу унести было важнее)))

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: jeep grand cherokee WH 4
7 limited
2005г.
Город: Нальчик
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день.

Хочу подготовиться к замене передних тормозных дисков и колодок. Хотелось бы попробовать Циммерман, но что-то не могу найти. Кто-нибудь в курсе их вообще на WH выпускают? На предыдущем WJ ставил Брембо, за короткое время стали бить, поэтому как- то исключаю их.

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
Опубликовано

 

 


На предыдущем WJ ставил Брембо, за короткое время стали бить, поэтому как- то исключаю их.
Зря исключаете. Колодки тут совершенно ниипри чем. Зиммер не делает. А если б и делал то они ни чем не лучше
24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоят Брембо диски, ничего плохого сказать не могу

  • 6 месяцев спустя...
1
Автомобиль: WK 2005 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Брал здесь http://auto-grand.ru/catalog/?man=882&model=5438

Диски и колодки на круг по брембо, обошлось чуть меньше 20 т.р.

Пока ощущения только положительные!

До этого стояли перфорация CZD, в принципе не плохо, но колодки поджирали мама не горюй. Брембо  по ощущениям мягче.

Изменено пользователем ddnet
  • 2 месяца спустя...
120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Какой тормозной путь у WK/WH 100-0 по заводским данным? Может, знает, кто? А то не выгуливается, чё-то. Интересно, на сколько он уменьшается при смене простых колодок на "крутые"?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Несильно он уменьшится. Чтобы его уменьшить - нужно применить тормозные механизмы от СРТ (плюс поворотные кулаки, плюс диски 18 минимум, если не сртшные 20, плюс армированные шланги, плюс обязательно и задние тоже от СРТ). Далее начнутся повышенные нагрузки на резинки рычагов, и нужны будут усиленные от СРТ или более частая замена.

Изменено пользователем Николай Пименов
120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А главный тормозной цилиндр у СРТ тоже другой? Если его размер больше, то и тормозить будет лучше?

Изменено пользователем National
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

А главный тормозной цилиндр у СРТ тоже другой? Если его размер больше, то и тормозить будет лучше?
Не-а, такой же.

Направление вашей мысли понятно, но реальность остается реальностью: торможение задается в первую голову суппортами, колодками и дисками, а уже потом чем-то ещё. И пока вы не имплантируете европейские тормоза (а на СРТ стоят как не трудно догадаться тормоза мерседес МЛ) - ни о каком улучшении речи не будет. Но и после этого есть куда расти - СРТ-воды имплантируют шестипоршневые суппорты от то ли мерина, то ли СРТ-2.

  • 3 недели спустя...
120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Проехал уже 200 км. на новых тормозных дисках с колодками Брембо. Смело могу сказать – хорошо! Появилась забытая цепкость в тормозах. Лучшего результата, видимо, не получить на стоке. Четыре диска и колодки 321€.

17
Автомобиль: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Где можно качественно проточить тормоза? 

  • 3 недели спустя...
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@Icemann

 

могу тебе прислать контактик, качественно делали, но только не перфорированные!

53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

@Icemann, напильником в гараже, если ты сильный  :up:

  • 1 год спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Brembo никого не подвел на сегодняшний день? Можно брать? Хочу прикупить передние диски и колодки.

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Это ж бремба) как она может подвести? Говорят, что если еще суппорт в красный покрасить, и наклейку бремба прилепить, то это +30% к уменьшению износа брембы)

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Brembo никого не подвел на сегодняшний день? Можно брать? Хочу прикупить передние диски и колодки.

Поставил задние диски и колодки Брембо, вчера забрал в Изнексте тоже самое на перед. Вопросов нет. Заметил на упаковке обозначение, что требуется покраска. Понятно почему сзади заржавели. На колодках написано made in England
  • 5 недель спустя...
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Поставил брембо назад и колодки тоже,вышло 7.5круб и час работы,на перед тоже их думаюpost-23749-0-85083100-1501941618_thumb.png

158
Автомобиль: Jeep GC 4
7 LTD WK 2005 & Nissan Maxima a33 3.0&Lancer9
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@dzdm,ставил такие (без перфораций и т.д.) не дорогие себе на ниссан, в итоге через 8 месяцев выкинул, ставил до поездки на юг, не перегревал ничего.. бить начали на подъезде к Лазаревскому, в общем тихий ужас, может конечно на жип они лучше делают,но осадок остался

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 314 гостей (Посмотреть всех)

    • Serg7565
    • moxxxom
    • Игорь10011973
    • Даня
    • xmo97
    • up6
    • kupr_vi
    • Володимир 80
    • stanislav124
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.