Перейти к содержанию

Тормозные диски WK


Рекомендуемые сообщения

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Благодаря перфорации улучшаются характеристики охлаждения и очищения рабочей поверхности тормозного диска, т.е. порог перегрева и деформации перфорированного диска намного выше чем у стандартных тормозных дисков.

Работают они нормально и в обычных городских условиях. А перегрева добиться в городе сложно, а вот на трассе при интенсивном движении или при экстремальном торможении легко. Так что установка подобных дисков решает те задачи которые ставят владельцы тяжелых авто. И еще в данных дисках используют более качественные материалы из расчета на их использование в более сложных температурных режимах, что само по себе говорит отом что данные диски менее склонны к перегреву!

 

Речь безусловно идет о качествееных дисках, а не те которые по 30-50$ продают.

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

Чистят усы а дыры как уже написали для газа и воды. Охлаждением занимается перегородка, хорошая марка делает даже лопасти и соответственно диск идет только на свою сторону, но туннеля для воздуха у нам нет.

  • 10 месяцев спустя...
24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Мужики всех приветсвтвую.

Вот решил поменять задние тормозные диски,растачивать не хочу.

Дак вот возник вопрос,подойдут ли диски Brembo для заднего моста из экзиста под мои 17" репликовские диски и стандартные супорта???http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=C680000D&id=44000049

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А если в поиск просто задать зданий тормозной диск по коду оригинальной детали? Это 52089275AB.

Американо-ириентированный каталог заменителей дает такие варианты:

неоригинал

Raybestos 780296

 

неоригинал

Raybestos 780296R

 

неоригинал

Bendix 145656

 

неоригинал

Delphi BG4160

 

неоригинал

Kamoka 103113

 

неоригинал

Delphi BG4160

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Хреново(((

Николай,А если по габаритам диска вычеслять,например сравнить оригинал с брембо(толщина диска,диаметр,сверловка)???

 

В принципе сравнил их Delphi BG4160 и Brembo 08.A863.10 размеры все одинаковые)))

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=639096C9&flag=387976262

 

написано под 16е диски

Изменено пользователем >>Lexus<<
24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Все,все ОК.

Подойдут походу,буду их ставить.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Дался вам это брембо...правда думаете, что задние диски брембо дадут какие-то преимущества при торможении?

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня брембо в круг, колеса 17 сток, супорта сток.

08A86310 зад

09A03110 перед

 

У CRD и бензинках различий же нету вроде?

Изменено пользователем shytmn
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

 

 

У CRD и бензинках различий же нету вроде?

Подскажите номерок передних на CRD 2008 год пожалуйста.

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите номерок передних на CRD 2008 год пожалуйста.

 

шутмн писал двумя постами выше

 

09.A031.10

 

http://exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=139&pcode=09.A031.10

Изменено пользователем >>Lexus<<
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

шутмн писал двумя постами выше

 

09.A031.10

 

http://exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=139&pcode=09.A031.10

Согласен! Но он писал, что не уверен одинаковые ли они...

Изменено пользователем Денвер
32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Согласен! Но он писал, что не уверен одинаковые ли они...

там по ссылочке на экзист применимость можно посмотреть. они одинаковые.

 

 

Grand Cherokee III

 

3.7 V6 [EKG] 214 л.с. Бензин

 

2005 — 2010

 

передний мост

 

 

 

Grand Cherokee III

 

4.7 V8 [EVA] 231 л.с. Бензин

 

2005 — 2010

 

передний мост

 

 

 

Grand Cherokee III

 

5.7 V8 [EZB] 326 л.с. Бензин

 

2005 — 2010

 

передний мост

 

 

 

Grand Cherokee III

 

3.0 CRD [EXL] 218 л.с. Дизель

 

2005 — 2010

 

передний мост

 

 

 

Grand Cherokee III

 

3.0 CRD [EXL] 211 л.с. Дизель

 

2006 — 2010

 

передний мост

 

 

 

Grand Cherokee III

 

5.7 V8 [EZD; EZH] 352 л.с. Бензин

 

2009 — 2010

 

передний мост

Изменено пользователем >>Lexus<<
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Что-то в экзисте ценник совсем не гуманный, 4 рубля за диск это жесть. Я брал ещё по 2 рубля в прошлом году.

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Че за хрень,вчера смотрел было 1900 за диск ,сейчас 2400???

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Колебания доллара, срок доставки, жадный поставщик и т.п.

18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано

Так что делать чтобы через месяц не пришлось снова менять диски из-за того что они восьмеркой пошли?

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Так что делать чтобы через месяц не пришлось снова менять диски из-за того что они восьмеркой пошли?

покупать качественную продукцию

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Это какую?

я себе ставлю брембо. еще ничего не повело. можете использовать ориджинал. крайне нерекомендую циммерман и ебц.

  • 5 месяцев спустя...
435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прикупил на днях такие себе:

 

post-12236-0-79162100-1394621848_thumb.jpgpost-12236-0-66170000-1394621857_thumb.jpg

 

С дыркамэ. Китайцкие. Вроде ничотак, аккуратные. Занедорого - 6270 рублёф комплект...

 

Будем посмотреть... :)

Изменено пользователем Mugatu
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokke WK/WH 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно номерок этих дисков для заказа?

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Можно номерок этих дисков для заказа?

Я вам в личку скину сцылу на контору (в Москве) где я это купил, там ещё остаться должно - я спрашивал.

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: Jeep wh 3
0 crd
2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Можно номерок этих дисков для заказа?

Я вам в личку скину сцылу на контору (в Москве) где я это купил, там ещё остаться должно - я спрашивал.

 

И мне номирок можно???? Спасибо!!!!

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано

@zed1,

 

Да, в личку отписал...

3
Автомобиль: grand cherokee wk 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно и мне номерок дисков.

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да, в личку отписал...

 

Да, в личку отписал...

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прикупил на днях такие себе:

 

attachicon.gifDSCF1293.jpgattachicon.gifDSCF1297.jpg

 

С дыркамэ. Китайцкие. Вроде ничотак, аккуратные. Занедорого - 6270 рублёф комплект...

 

Будем посмотреть... :)

 

Как поставишь - отпишись о впечатлениях. Ну и номерок мне тоже не помешает)

А то уже за 170к пробег перевалил, а диски еще не меняны  :D

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Да тут вот купил: http://auto-grand.ru/Default.aspx

 

Это на Дмитровском шоссе, рядом с МКАДом...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 446 гостей (Посмотреть всех)

    • Евгений - vrn
    • Vadim 2512
    • Rus1990
    • thelGamer
    • Kofman
    • Игорь Алейничев
    • Михаил ЕКБ
    • mixelson
    • МахT
    • AS8
    • up6
    • srs3491
    • Alburs
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.