Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

[Артемий]

- А поставки SUMMITа в Россию предвидятся ?

Ответ: (!!!)

- Что Вы, что Вы... Крайслер в Россию, как и

раньше, будет поставлять только Джипы, Доджи

и Фиаты !

"подготовленные" кадры , бывает

[Shiva]

Вчера был в Твери. По делам.

При въезде в город увидел автосалон Крайслера.

Заехал.

Они ещё не такое могут рассказать

 

З.Ы. коробас в ЮСЕ будет собираться только на 3.6, дизель и хеми чистокровные ZF

[Lider]

...

- А поставки SUMMITа в Россию предвидятся ?

Ответ: (!!!)

- Что Вы, что Вы... Крайслер в Россию, как и

раньше, будет поставлять только Джипы, Доджи

и Фиаты !

 

5 баллов))))))

 

Мужики что-то в сети не особо много новых фоток рестайлинга, в основном только те которые 14го числа представили.

Кто-нибудь натыкался на свежие фотки и когда следующая выставка с участием нашего улыбчивого?

[copper]

З.Ы. коробас в ЮСЕ будет собираться только на 3.6, дизель и хеми чистокровные ZF

Голову сломал...

Shiva, переведите, плиииз.

Изменено 8 февраля, 2013 пользователем copper

[Александр-Пятигорск]

З.Ы. коробас в ЮСЕ будет собираться только на 3.6, дизель и хеми чистокровные ZF

 

Голову сломал...

Shiva, переведите, плиииз.

 

Он имеет ввиду что новая АКПП-8 от ZF для рестайлинговых моделей Jeep-GC будет собираться в США только для модели с двигателем 3,6л.

А для дизеля и Хеми 5,7 (так думаю что и для 6,4 SRT8) будут чистокровные немецкой сборки.

 

То что в Штатах специально построили новый завод для производства лицензированных ZF АКПП-8 известно.

Только вот откуда такая информация указанная Shiva - очень интересно. Думаю надо ссылочками подкреплять!

[copper]

Он имеет ввиду что новая АКПП-8 от ZF для рестайлинговых моделей Jeep-GC будет собираться в США только для модели с двигателем 3,6л.

А для дизеля и Хеми 5,7 (так думаю что и для 6,4 SRT8) будут чистокровные немецкой сборки.

 

То что в Штатах специально построили новый завод для производства лицензированных ZF АКПП-8 известно.

Только вот откуда такая информация указанная Shiva - очень интересно. Думаю надо ссылочками подкреплять!

То есть для дизеля и 5.7 восьмиступки будут поставляться из Германии ?

Лицензированных (произведённых в США) не хватит ?

Ссылка, и впрямь, нужна.

[NikAnders]

Очень мне это напоминает суждения одного моего старого товарища, который предпочитает перемещаться только на Мерседесе G-класса. Для него все остальные авто - жо...возки для геев и блондинок. Но и тот понимает, что нужно двигаться вперёд. Нельзя зацикливаться на том, на чём ты ездишь сейчас. Время идёт вперёд, реализуются новые технологии. Как говорил когда-то Генри Форд: "Лучшая машина это НОВАЯ".

Ну, друг мой, Г-н Генрих Форд рассуждал с точки зрения предпринимателя. Конечно, ему было выгодно так говорить. Но для общей массы людей лучшей машиной остается - желанная, а для кого-то и просто - доступная.

P.S. Кто то уже писал ранее, - Уберите вы уже наконец эту сумасшедшую прокрутку километровой инфы и фото в начале каждой страницы!!!

Изменено 8 февраля, 2013 пользователем NikAnders

[Александр-Пятигорск]

Ну, друг мой, Г-н Генрих Форд рассуждал с точки зрения

 

Тем не менее - классный у тебя друг!

[Shiva]

- New: 8-speed automatic transmission with paddle shifters (845RFE, w/3.6L)

- New: 8-speed automatic transmission with paddle shifters (8HP70, w/3.0L diesel, 5.7L and 6.4L)

Первая уже по крайслеровски названа, вторая ещё нет. В теме были упоминания, что пока более мощный коробас они ещё не запустили на заводе.

[NikAnders]

Всем знакомо чувство с детства, когда открываешь какой то подарок, а в голове уже 100 мыслей что бы это могло быть - то самое заветное или лучше. Шелестишь бумагой, открываешь, срываешь бант большой..., и вот оно!

У меня сейчас такое же чувство. Все так оживленно обсуждают новую модель, говорят о предыдущих. А для меня это первая машина этой марки. Тот самый подарок, который хочу сделать сам себе! Ну здорово же.

Когда то, проходя тест-драйв, нового Гранда (в настоящее время), мне он настолько понравился, что я какое то время "жил" в салоне, пытаясь представить как я еду в свой офис на нём, специально искал изъяны внутри салона, но не находил и довольный ехал дальше. В очередной раз, когда я пришел с салон, менеджер, с которым я часто тест-драйвил, почему встречал меня с грустными глазами, и мне даже показалось, что он был готов мне дать эти ключи, чтобы я ехал...., только бы он остался в салоне )) (дело было утром, может не выспался). И вот проматывая очередной раз эти стопицот фото, описания авто, мне уже даже начинает нравится. Это из разряда "Если не можешь чего-то избежать, постарайся получить от этого удовольствие". Получаю. Ну это было немного лирики...

А по делу - может кто дать сылку на видео, или видео отзыв, обзор Гранда 5,7. Другой не рассматриваю. Заранее спасибо.

[Al-ex-ey]

Поворотники в зеркалах будут или нет? Я имею в виду у нас в РФ.

[ВладКо]

Поворотники в зеркалах будут или нет? Я имею в виду у нас в РФ.

Обязательно в зеркалах. И не то чтобы они нужны там, просто устойчивый тренд маркетологов, так что 100% будут лопухи мигать

[Достоевский]

Всем знакомо чувство с детства, когда открываешь какой то подарок, а в голове уже 100 мыслей что бы это могло быть - то самое заветное или лучше. Шелестишь бумагой, открываешь, срываешь бант большой..., и вот оно!

У меня сейчас такое же чувство. Все так оживленно обсуждают новую модель, говорят о предыдущих. А для меня это первая машина этой марки. Тот самый подарок, который хочу сделать сам себе! Ну здорово же.

Когда то, проходя тест-драйв, нового Гранда (в настоящее время), мне он настолько понравился, что я какое то время "жил" в салоне, пытаясь представить как я еду в свой офис на нём, специально искал изъяны внутри салона, но не находил и довольный ехал дальше. В очередной раз, когда я пришел с салон, менеджер, с которым я часто тест-драйвил, почему встречал меня с грустными глазами, и мне даже показалось, что он был готов мне дать эти ключи, чтобы я ехал...., только бы он остался в салоне )) (дело было утром, может не выспался). И вот проматывая очередной раз эти стопицот фото, описания авто, мне уже даже начинает нравится. Это из разряда "Если не можешь чего-то избежать, постарайся получить от этого удовольствие". Получаю. Ну это было немного лирики...

А по делу - может кто дать сылку на видео, или видео отзыв, обзор Гранда 5,7. Другой не рассматриваю. Заранее спасибо.

конечно только 5,7

иначе не по пацански))

[baben]

Всем знакомо чувство с детства, когда открываешь какой то подарок, а в голове уже 100 мыслей что бы это могло быть - то самое заветное или лучше. Шелестишь бумагой, открываешь, срываешь бант большой..., и вот оно!

У меня сейчас такое же чувство. Все так оживленно обсуждают новую модель, говорят о предыдущих. А для меня это первая машина этой марки. Тот самый подарок, который хочу сделать сам себе! Ну здорово же.

Когда то, проходя тест-драйв, нового Гранда (в настоящее время), мне он настолько понравился, что я какое то время "жил" в салоне, пытаясь представить как я еду в свой офис на нём, специально искал изъяны внутри салона, но не находил и довольный ехал дальше. В очередной раз, когда я пришел с салон, менеджер, с которым я часто тест-драйвил, почему встречал меня с грустными глазами, и мне даже показалось, что он был готов мне дать эти ключи, чтобы я ехал...., только бы он остался в салоне )) (дело было утром, может не выспался). И вот проматывая очередной раз эти стопицот фото, описания авто, мне уже даже начинает нравится. Это из разряда "Если не можешь чего-то избежать, постарайся получить от этого удовольствие". Получаю. Ну это было немного лирики...

А по делу - может кто дать сылку на видео, или видео отзыв, обзор Гранда 5,7. Другой не рассматриваю. Заранее спасибо.

Смотри,наслаждайся,5,7 оч. круто

[Александр-Пятигорск]

Первая уже по крайслеровски названа, вторая ещё нет. В теме были упоминания, что пока более мощный коробас они ещё не запустили на заводе.

 

А откуда раскопано такое название коробки 845RFE? Я вот встречал только как 8HP45 и 8HP70 Eight-Speed Automatics. В самом низу, последний раздел http://www.wk2jeeps.com/wk2_transm.htm

 

Поэтому есть сомнения в достоверности твоей информации...

[MIKA69]

... Гранда 5,7. Другой не рассматриваю. Заранее спасибо.

CRD протести. В городе прием ничем не хуже, а к горючке относится на порядок гуманнее.

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем MIKA69

[Silver035]

CRD протести. В городе прием ничем не хуже, а к горючке относится на порядок гуманнее.

Ага, а горючка эта уже стоит дороже 95-го бензина, не говоря уже о 92-м.

[Shiva]

А откуда раскопано такое название коробки 845RFE? Я вот встречал только как 8HP45 и 8HP70 Eight-Speed Automatics. В самом низу, последний раздел http://www.wk2jeeps.com/wk2_transm.htm

This page last updated: August 20, 2012

ЖипГараж, там всё есть... Правда там пендсоы с такой скоростью в топик срут, что уже читать лень. Ну и по названию гуглится не плохо.

 

Ага, а горючка эта уже стоит дороже 95-го бензина, не говоря уже о 92-м.

Когда я закал себе дизель, ходил потирал ручки, чуть дешевле 17 руб... Получил машину - 26

[NikAnders]

Господа, я всё таки, хочу приобрести аппарат без компромиссов. Как можно покупать то, что тебе так нравится и отказываться от части этого. Только 5,7, только Хард кор. Ро-н-рол! Так то можно и на Поло ездить по городу. Я хочу 5,7 как максимально возможная версия с внедорожными кач-вами. Тратя на такую игрушку более 130 000 убитых енотов, не важно уже сколько он там есть бензина. У меня есть Поло, и даже из 1,6 двигателя довёл расход до 16л. так что CRD тоже не показатель с его мифической экономией.

В момент первых тестов, была еще Трибека, но та, что имеет 3,6. И знаете что? Хреново едет 3,6 джип, по сравнению со страной восходящего солнца. Оно и понятяно, машины разные, направления, ну и моторы. Но будучи избалованный Субариками, я подумал что 5,7 точно даст мне то, что ищу. На деле испытать не удалось, так как 5,7 нет в тест драйвах, но крутящий момент и хар-ки двигателя как бы намекают на широкие возможности. Так что можно сказать машину покупаю вслепую, ни разу не прокатившись на 5,7.

[Eduard_02]

Господа, я всё таки, хочу приобрести аппарат без компромиссов. Как можно покупать то, что тебе так нравится и отказываться от части этого. Только 5,7, только Хард кор. Ро-н-рол! Так то можно и на Поло ездить по городу. Я хочу 5,7 как максимально возможная версия с внедорожными кач-вами. Тратя на такую игрушку более 130 000 убитых енотов, не важно уже сколько он там есть бензина. У меня есть Поло, и даже из 1,6 двигателя довёл расход до 16л. так что CRD тоже не показатель с его мифической экономией.

В момент первых тестов, была еще Трибека, но та, что имеет 3,6. И знаете что? Хреново едет 3,6 джип, по сравнению со страной восходящего солнца. Оно и понятяно, машины разные, направления, ну и моторы. Но будучи избалованный Субариками, я подумал что 5,7 точно даст мне то, что ищу. На деле испытать не удалось, так как 5,7 нет в тест драйвах, но крутящий момент и хар-ки двигателя как бы намекают на широкие возможности. Так что можно сказать машину покупаю вслепую, ни разу не прокатившись на 5,7.

 

До сотни разница между 3,6 и 5,7 = 0,4 сек. Не существенная разница. Да, подхват при старте на 5,7 заметен, на дизеле ещё ощутимее старт, но в итоге до 100 не более секунды... За год наматываю 45000км, экономия на топливе (3,6 против 5,7) 60 - 80 тыров, не говоря уже про ТО и начальную стоимость приобретения, а также налог. Да, тут пишут и будут писать что при такой стоимости авто на расход не смотрят, но всё таки, этожь тоже деньги, которые можно потратить с пользой на другое....

 

P.s. Если честно, то мне не понятно почему у 5,7 такие скромные динамические характеристики. Катался на всех двигателях нынешнего гранда (кроме СРТ) - зацепил дизель (но он не для нашей переферии), 5,7 - разочаровал (ожидал большего). В итоге был и останусь поклонником современного и надёжного двигателя 3,6

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем Eduard_02

[Достоевский]

До сотни разница между 3,6 и 5,7 = 0,4 сек. Не существенная разница. Да, подхват при старте на 5,7 заметен, на дизеле ещё ощутимее старт, но в итоге до 100 не более секунды... За год наматываю 45000км, экономия на топливе (3,6 против 5,7) 60 - 80 тыров, не говоря уже про ТО и начальную стоимость приобретения, а также налог. Да, тут пишут и будут писать что при такой стоимости авто на расход не смотрят, но всё таки, этожь тоже деньги, которые можно потратить с пользой на другое....

 

P.s. Если честно, то мне не понятно почему у 5,7 такие скромные динамические характеристики. Катался на всех двигателях нынешнего гранда (кроме СРТ) - зацепил дизель (но он не для нашей переферии), 5,7 - разочаровал (ожидал большего). В итоге был и останусь поклонником современного и надёжного двигателя 3,6

так теперь то разница большая

5,7 за 6 едет

[Eduard_02]

так теперь то разница большая

5,7 за 6 едет

 

но уж загнул... ну значит и 3,6 за 7 поедет, а дизель за 5 - аля СРТ...

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем Eduard_02

[kvikli]

я подумал что 5,7 точно даст мне то, что ищу. На деле испытать не удалось, так как 5,7 нет в тест драйвах, но крутящий момент и хар-ки двигателя как бы намекают на широкие возможности. Так что можно сказать машину покупаю вслепую, ни разу не прокатившись на 5,7.

Правильный выбор, впечатления тебя не разочаруют, я ни разу не пожалел, расходы по топливу на 3,6 не ниже если тут пытаются разводить на этом, у кого на дизеле веселее подхват - тому дизель, жипп должен быть восьмицилиндровым, фсе остальное маркетинг для ивропейцефф...

[Достоевский]

но уж загнул... ну значит и 3,6 за 7 поедет, а дизель за 5 - аля СРТ...

не, дизель теперь медленней едет

5,7 просто не хватало передач

а 3,6 не едет 7)

просто это паспортные данные а не загнул)

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем Достоевский

[Slavec]

не, дизель теперь медленней едет

5,7 просто не хватало передач

а 3,6 не едет 7)

просто это паспортные данные а не загнул)

А откуда такие данные?Это на рестайл с новым коробасом? Дайте ссылочку где глянуть

[NikAnders]

Eduard_02, не люблю ездить на чём-то, и знать что это не максимально возможное, и не то лучшее , что я хотел. Скажем так, я максималист, и думаю что я буду больше зарабатывать, нежели экономить. А экономия в год 50-60 р., ну это смешная цифра.

Тут даже выбор пал на 5,7 не только из за разгона (хотя и поэтому тоже), не будешь же каждый день в московским пробках давить до пола газ-тормоз-газ-тормоз. Просто бывают ситуации когда все 500 Нм нужны, ну и хотелось бы чувствовать потенциал и запас за спиной, а не так, что ситуация наступила, глядишь в свой загашник, а мощи то нима там. Это слишком притянуто за уши, но смысл думаю понятен. А то тут вон, неделю назад из Ухты ехал домой в Москву, своим ходом, (комякия славится своими серпантинами), а дело было ночером и впереди поворот градусов так 90, и только фары кверху там светят за бустером метровым. ШевиНива улетела. В машине была семья. Благо зима снежная в России выдась, аккуратно легли, как в перину и даже не очень далеко от трассы, метров 10-15. Хотел помочь, но что там Поло 1,6 сделает. Вспомнил снова Джип добрым словом. Всякие ситуации бывают...Так что пусть будет 5,7.

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем NikAnders

[РОВНЯК]

Eduard_02, не люблю ездить на чём-то, и знать что это не максимально возможное, и не то лучшее , что я хотел. Скажем так, я максималист, и думаю что я буду больше зарабатывать, нежели экономить. А экономия в год 50-60 р., ну это смешная цифра.

У Вас Поло в максималке?

[дима66]

Правильный выбор, впечатления тебя не разочаруют, я ни разу не пожалел, расходы по топливу на 3,6 не ниже если тут пытаются разводить на этом, у кого на дизеле веселее подхват - тому дизель, жипп должен быть восьмицилиндровым, фсе остальное маркетинг для ивропейцефф...

Сам езжу на восьмицилиндровом дизеле, момент 640 ньютом-метр, едет очень достойно. но где-то после 80 начинает подтупливать, в результате многолитровые бензиновые движки догоняют и иногда обгоняют.Правда и масса у меня больщая, поэтому могу сказать, что дизель хорош моментом и расходом топлива. Но сейчас требования к солярке растут, цена тоже, цена на то выше чем на бензин, поэтому вопрос предпочтения, а не выгоды.

А по поводу разгона 5.7 до сотни, почти уверен опечатка, не 8.7, а 7.8. Речь идет о дорестайле).

[РОВНЯК]

А по поводу разгона 5.7 до сотни, почти уверен опечатка, не 8.7, а 7.8. Речь идет о дорестайле).

+100 Опечатка, а народ все пишет и пишет.

[Andsever]

Вы меня конечно извините, но вот этот рестайлинг а-ля ланцер х, уже порядком позанадоел, щас куда не глянь у всех одна морда что шевики, что ситроены, что ауди и многие другие, теперь и гранд сними в одном ряду. 2012 год получился просто офигенчик в стиле Гранд чероки, а это шляпа, теперь у Гранда два неудачных кузова wk и этот рестайловый. ИМХО