СКАЧАТЬ из архива JEEP 4x4 CLUB БРОШЮРУ - СПЕЦИФИКАЦИЯ и ОТЛИЧИЯ JEEP GRAND CHEROKEE 2014, которые будут поставляться в РФ

Информация о комплектациях и доп. опциях.


Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

Комплектации в РФ
Laredo 3.0 V6 CRD (diesel)
Laredo 3.6 V6 24V VVT
Limited 3.0 V6 CRD (diesel)
Limited 3.6 V6 24V VVT
Overland 3.0 V6 CRD (diesel)
Overland 3.6 V6 24V VVT
Overland 5.7 V8 MDS VVT
SRT8 6.4 V8 SRT HEMI MDS

Срок начала продаж в РФ - сентябрь 2013.

Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям.
Jeep Grand Cherokee Limited 2014


Jeep Grand Cherokee Overland 2014


Jeep Grand Cherokee Summit 2014


Jeep Grand Cherokee SRT8 2014


Начало производства – конец января 2013 (дизельные модели в марте)
Первый официальный показ – автосалон в Детройте 14 января 2013
Ожидаемое начало продаж – февраль 2013, в России – осень 2013.

Что нового?
- Рестайлинг передней и задней части, решетки радиатора
- Светодиодные задние фонари (на всех комплектациях)
- Фары со светодиодными ходовыми огнями (Limited/Overland/SRT8)
- Дизель доступен в комплектациях Laredo, Limited и Overland
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP4 с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.6)
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP70 HD с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.0 CRD, 5.7, 6.4)
- Новая 8.4-дюймовая мультимедийная система
- Новый 8.4-дюймовый навигационный экран SmartTouch с 3D отображением городов, достопримечательностями, цифровым моделированием местности…
- Uconnect третьего поколения с технологией распознавания голоса для использования громкой связи мобильного телефона, управления музыкой, текстовыми сообщениями и навигационной системой
- Система ecall – набор экстренного номера, вызов помощи на дорогах и уведомление служб об аварии в одно касание (кнопка на зеркале заднего вида)
- В сиденья будут устанавливаться Blue-Ray DVD проигрыватели с более высоким разрешением экранов
- HD радио (DAB/DMB - Digital Audio Broadcasting, Digital Multimedia Broadcast для экспортных рынков)
- Новый 7-дюймовый цветной дисплей для вывода информации об автомобиле
- Удаленное открывание/закрывание дверей, запуск двигателя и включение огней с любого расстояния при помощи приложения для смартфона
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
- Замша в SRT
- заливное отверстие бензобака без крышки (не будет необходимости откручивать/закручивать крышку при заправке)
- подсветка под сиденьями

Новое поколение навигационной системы – GARMIN
В стандартную мультимедийную систему рестайлингового Grand Cherokee будет встроена новая система навигации от Gamin, которой можно будет управлять голосом при помощи системы Uconnect. Система навигации также может использовать 2-й дисплей, расположенный за рулем перед глазами водителя, чтобы информировать водителя Jeep Grand Cherokee 2014 о поворотах и другой важной информации, не отвлекая его от дороги.
Здания, ландшафты и достопримечательности крупных городов будут отображаться в 3D, чтобы позволить водителю лучше ориентироваться на местности. Также ландшафт местности может отображаться при помощи топографических карт, помогая водителям видеть что впереди.
Trip Palanner. Данная система позволяет пользователям планировать свои путешествия с множеством остановок, просматривать маршруты на обзорном экране и изменять направления в любое время.
myTrends. Запоминает часто используемые водителем и любимые маршруты, после чего нет необходимости постоянно вводить требуемый адрес.
Multy Route View. Перед началом поездки система отображает несколько вариантов маршрута, такие как «самый быстрый» и «самый короткий», на одной удобной карте, включая время и километраж каждого маршрута. Водитель может выбрать наиболее подходящий.

Новая мультимедийная система будет иметь возможность подключения к Интернету через мобильную и связываться с другими устройствами посредством Wi-Fi. Появится кнопка вызова экстренных служб. Также владельцы Grand Cherokee 2014 смогут дистанционно получать информацию о состоянии автомобиля, открывать и закрывать двери и включать свет при помощи приложения для смартфона.

Программные возможности медиацентра Гранд Чероки будут всегда актуальными, т.к. смогут регулярно обновляться через Интернет. Для медиа-центра будут разрабатываться все новые полезные приложения, и они смогут быть установлены, не выходя из автомобиля, при помощи 8.4-дюймового сенсорного экрана.

Как и прежде, на руле Jeep Grand Cherokee будут кнопки управления медиа-центром, с помощью которых будет удобно управлять всеми функциями, не отвлекаясь от дороги.

Помимо USB входа, в Grand Cherokee 2014 появится слот для SD-карты. USB вход будет распознавать IPod и другие устройства, после чего водитель сможет управлять ими непосредственно через медиа-центр рестайлингового Гранд Чероки. Более того, файлы mp3 и wma на USB устройствах также будут распознаваться аудио-системой, что позволит прослушивать их и управлять ими посредством дисплея и кнопок на руле.

На приборной панели Grand Cherokee 2014 появится новый цветной 7-дюймовый дисплей для удобной передачи важной информации об автомобиле, направлении движения, температуре воздуха и т.п.

Данная статья - вольный перевод http://wk2jeeps.com/wk2_2014_features.htm

Компания Jeep начала испытания обновленного внедорожника Grand Cherokee, производство которого, как ожидается, начнется в мае следующего года. Шпионские фотографии рестайлинговой модели опубликовало сетевое издание Autoblog.
Судя по снимкам, от предшественника внедорожник будет отличаться другой решеткой радиатора, которая уменьшится в размерах, и модернизированным передним бампером с новыми секциями противотуманных фар. Дизайн задней части кузова останется прежним. Также ожидаются небольшие изменения в салоне — обновится мультимедийная система модели.
Обновленный Jeep Grand Cherokee получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая придет на смену пятидиапазонной трансмиссии, поставляемой «Мерседесом».
Кроме того, не исключено, что будет модернизирована трехлитровая дизельная «шестерка», развивающая 241 лошадиную силу и 550 Нм крутящего момента. Также в гамме останутся 3,6-литровый шестицилиндровый агрегат и 5,7-литровая «восьмерка» мощностью 286 и 352 лошадиные силы соответственно.

http://autorambler.ru/journal/news/11.07.2012/560976766/

Это сообщение было вынесено в статью

Цена понятна и определена, более того сейчас есть скидка в 160 т.р. Машина УЖЕ в пути из Финки. Как написали выше ждать пол-года с непонятной перспективой ценообразования не вижу смысла. Несмотря на все нововведения, большинство из которых чисто рекламный маркетинг (например управление с телефона), машинка то в любом случае остается прежней с такой же базой, подвеской, раздаткой и силовыми агрегатами. Т.е. основной функционал остается прежний, вряд ли сильно изменятся поведение на дороге или ходовые характеристики. А ценник наверняка будет выше, сомневаюсь я, что Крайслер в данном вопросе будет отличаться от иных производителей в лучшую сторону для потребителя.

 

Стало быть, определяющий фактор - цена. Но моё мнение, что разница в цене (а она, судя по всему не будет существенной) и все скидки снивелируются при продаже. И мне, к примеру, гораздо приятнее будет ближайшие 2-3 года ездить на последней версии автомобиля.

А то, что Вас поддержат нынешние владельцы дорестайла, я не сомневался!

Изменено 5 февраля 201313 г пользователем Semm

Стало быть, определяющий фактор - цена. Но моё мнение, что разница в цене (а она, судя по всему не будет существенной) и все скидки снивелируются при продаже. И мне, к примеру, гораздо приятнее будет ближайшие 2-3 года ездить на последней версии автомобиля.

А то, что Вас поддержат нынешние владельцы дорестайла, я не сомневался!

 

Прошу обратить внимание: я никого не поддерживаю. Приведите мне пример, пожалуйста, гораздо более продвинутых элементов и узлов помимо АКПП, ну и, возможно, мультимедиа, у рестайла.

 

И еще смею предположить, что есть у нас с Вами определенная разница в подходах: мне кажется, что Вы готовы пожертвовать эстетическим удовлетворением ради понтового, я же наоборот. Ну не нравится мне внешность рестайла. Был бы сейчас в поисках машины - вряд ли остановил бы свой выбор на рестайлинговом ВК2. Не хочу садиться в машину и обламываться от ее внешнего несоотвествия моим требованиям и вкусу, оправдываясь перед собой тем, что у меня зато восемь ступеней в АКПП.

 

ЗЫ. Достало каждый раз при открытии темы и нужной страницы проматывать стопитсят фотографий и строчек с описанием... Достаточно было оставить эту красоту на первой странице, имхо!

Изменено 5 февраля 201313 г пользователем Greenlander

моё мнение, что разница в цене (а она, судя по всему не будет существенной) и все скидки снивелируются при продаже

возможно цена и останется прежней, но скидки то не будет. Я вот в этом точно не сомневаюсь.

 

Стало быть, определяющий фактор - цена

Точнее один из В противном случае я бы выбрал Туарег, как раз разница в одинаковой комплектации где то на 200 т.р. и тянет. За немца еще и отсутствие проблем с запчастями, более качественный сервис. Ну и плюс Туарег такой же унисекс, как рестайловый Гранд. Так что вообще не вижу целесообразности ждать обновленную версию, проще заказать немца.

Прошу обратить внимание: я никого не поддерживаю. Приведите мне пример, пожалуйста, гораздо более продвинутых элементов и узлов помимо АКПП, ну и, возможно, мультимедиа, у рестайла.

 

И еще смею предположить, что есть у нас с Вами определенная разница в подходах: мне кажется, что Вы готовы пожертвовать эстетическим удовлетворением ради понтового, я же наоборот. Ну не нравится мне внешность рестайла. Был бы сейчас в поисках машины - вряд ли остановил бы свой выбор на рестайлинговом ВК2. Не хочу садиться в машину и обламываться от ее внешнего несоотвествия моим требованиям и вкусу, оправдываясь перед собой тем, что у меня зато восемь ступеней в АКПП.

 

А АКПП - это мало? Другая динамика при старте, при обгоне, другая тяга на бездорожье, при буксировке, другой расход топлива наконец. Двигатель будет работать в более оптимальном режиме, а следовательно, увеличится его ресурс... Более продвинутая и современная панель приборов - ведь многие в процессе тест-драйва обращали внимание на её архаичность в предыдущем WK2.

А по поводу эстетики - я же не обвиняю Вас в понтовом подходе, если Вам нравятся, к примеру, картины Винсента ван Гога, а мне Поля Гогена. )))

Ну, обвинения - это слишком сильно сказано. С доводами про коробку - согласен. Хотя у туров она особенно на бездорожье беспмощна быаает. Это раз. Надежность ее при начале сборки в штатах - тоже вопрос. Динамика - не думаю, что больше секунды выигрывать будет у дорестайла. Расход - да. Ресурса мотора на мои 50-60 тысяч вполне хватит и с этим автоматом. И не только мне. Надежность пяти ступеней проверена временем, восьми на GC - нет. При буксировке - чем проще коробка, тем лучше.

 

Ну, в общем, предлагаю остаться при своих. Я с самого начала в этой теме написал, что отдаю должное новому автомату. И все. Остальное, включая новый перед и зад, и особенно упомянутую Вами приборку, на мой взгяд, эээээ, нестильно)

. И мне, к примеру, гораздо приятнее будет ближайшие 2-3 года ездить на последней версии автомобиля.

 

Вот что имелось в виду под понтами. А не восприятие дизайна. Поэтому импрессионисты не канают.

Изменено 5 февраля 201313 г пользователем Greenlander

Точнее один из В противном случае я бы выбрал Туарег, как раз разница в одинаковой комплектации где то на 200 т.р. и тянет. За немца еще и отсутствие проблем с запчастями, более качественный сервис. Ну и плюс Туарег такой же унисекс, как рестайловый Гранд. Так что вообще не вижу целесообразности ждать обновленную версию, проще заказать немца.

 

При равной комплектации разницу в 650 тыров не хотите? Где вы там 200 тысяч насчитали, зачем смуту наводить? Самому Туарег нравится, но при одинаковых составляющих переплачивать не привык. Тут все пишут проблемы с запчастями... вот уже третий год пошёл как езжу на индейце и 90 тыс с лишним намотал - поверьте, ни чего ломучего не происходило и если что то заказывал то максимум две недели! Рестайл по началу, глядя на первые фотки ужаснул, но потом посмотрев ролики - очень даже понравился и жду с нетерпением начала продаж. И если получится взять - то тока в белом цвете, а улыбку закатаю в плёнку графитового цвета.

 

"значит не будет возможности тюнинха.МП3 форева!" - а чего там тюнинговать? там всё уже есть! или китайское гуано круче заводского, или на ходу очень надо кино смотреть? Если МПЗ не нравится - слушайте "лосс лесс" через внешний проигрыватель.

 

P.s. Дилер сказал что отсутствие язычка для отпирания на заднем стекле обусловлено дистанционным электрическим поднятием стекла, хоть и с трудом верится.

Изменено 5 февраля 201313 г пользователем Eduard_02

При равной комплектации разницу в 650 тыров не хотите? Где вы там 200 тысяч насчитали, зачем смуту наводить?

На туры можно получить общую скидку в 11,5%. Это в случае, если свой авто предоставляешь им в трейд-ин (5%), страхуешься у них 3%, и берешь любой кредит еще 3,5%. Плюс пакетные скидки. Так что никакой смуты. Также у дилеров есть машинки в наличии 2012 года со скидками. Мне предлагали авто с внедорожным пакетом в фарше со скидкой за 2,5 млн. За ГЧ лимитед по договору со скидкой у меня получилось 2,3 - комлектация лимитед, дизель, и три пакета: офф-роуд, электроподъем двери с обогревом руля и тонировка. Так что я ничего не придумываю, все проанализировал, и сделал свой выбор!

 

даю ссылку http://www.volkswagen.ru/ru/purchase_finance/supply/touareg_future.html

Изменено 5 февраля 201313 г пользователем Нафигатор

А АКПП - это мало? Другая динамика при старте, при обгоне, другая тяга на бездорожье, при буксировке, другой расход топлива наконец. Двигатель будет работать в более оптимальном режиме, а следовательно, увеличится его ресурс... Более продвинутая и современная панель приборов - ведь многие в процессе тест-драйва обращали внимание на её архаичность в предыдущем WK2.

А по поводу эстетики - я же не обвиняю Вас в понтовом подходе, если Вам нравятся, к примеру, картины Винсента ван Гога, а мне Поля Гогена.

Хотели бы мы или нет, но земля круглая и вращается она вокруг солнца и никак не наоборот - факт(хотя на мой взгляд сомнительный???)

Коробка ZF - не дающая всем покоя, скорее всего очень замечательная штука для 3,6 но у меня 5,7 с 6-ступенчатой АКПП - уверен что для моей комплектации счастливое будущее уже наступило, причем давно - двигатель уже работает в оптимальном режиме, расход топлива зимой от 13,2 до 16,0 - уже в наличии, обороты в районе 1500-1800, увеличивающие ресурс так скать уже присутствуют, что еще - прибока, возможно она стала луче, но для сугрева зада жму в ночи на рефлексорно заученное место и вуаля-сидушки жгутт, не включая ауди-видео систему для входа в меню и поиска опции, что там еще - а -истетика???Тут уже подход субьективный, кому и истетика а кому и ...опа, на вкус и цвет - товарисчей нет....

Вот примерно как-то так!

На туры можно получить общую скидку в 11,5%. Это в случае, если свой авто предоставляешь им в трейд-ин (5%), страхуешься у них 3%, и берешь любой кредит еще 3,5%. Плюс пакетные скидки. Так что никакой смуты. Также у дилеров есть машинки в наличии 2012 года со скидками. Мне предлагали авто с внедорожным пакетом в фарше со скидкой за 2,5 млн. За ГЧ лимитед по договору со скидкой у меня получилось 2,3 - комлектация лимитед, дизель, и три пакета: офф-роуд, электроподъем двери с обогревом руля и тонировка. Так что я ничего не придумываю, все проанализировал, и сделал свой выбор!

 

даю ссылку http://www.volkswagen.ru/ru/purchase_finance/supply/touareg_future.html

 

я брал стоимость бензы в лимите, а дизель не рассматриваю в принципе.

Вот что имелось в виду под понтами. А не восприятие дизайна. Поэтому импрессионисты не канают.

 

Очень мне это напоминает суждения одного моего старого товарища, который предпочитает перемещаться только на Мерседесе G-класса. Для него все остальные авто - жо...возки для геев и блондинок. Но и тот понимает, что нужно двигаться вперёд. Нельзя зацикливаться на том, на чём ты ездишь сейчас. Время идёт вперёд, реализуются новые технологии. Как говорил когда-то Генри Форд: "Лучшая машина это НОВАЯ".

Хотели бы мы или нет, но земля круглая и вращается она вокруг солнца и никак не наоборот - факт(хотя на мой взгляд сомнительный???)

Коробка ZF - не дающая всем покоя, скорее всего очень замечательная штука для 3,6 но у меня 5,7 с 6-ступенчатой АКПП - уверен что для моей комплектации счастливое будущее уже наступило, причем давно - двигатель уже работает в оптимальном режиме, расход топлива зимой от 13,2 до 16,0 - уже в наличии, обороты в районе 1500-1800, увеличивающие ресурс так скать уже присутствуют, что еще - прибока, возможно она стала луче, но для сугрева зада жму в ночи на рефлексорно заученное место и вуаля-сидушки жгутт, не включая ауди-видео систему для входа в меню и поиска опции, что там еще - а -истетика???Тут уже подход субьективный, кому и истетика а кому и ...опа, на вкус и цвет - товарисчей нет....

Вот примерно как-то так!

А скажите многоопытные владельцы грандов в комплектации Jeep Grand Cherokee Summit нет передней скобы для троса??? Или она где-то спрятана???

Нельзя зацикливаться на том, на чём ты ездишь сейчас. Время идёт вперёд, реализуются новые технологии.

Ну это смотря что машина представляет для каждого отдельного индивидуума. Для меня по классику лишь средство передвижения. Да, морально устаревает - надо продавать. Но в случае рестайл - дорестайл как мне кажется такой дилеммы не существует. По сути одна начинка в разных обертках.

Хотели бы мы или нет, но земля круглая и вращается она вокруг солнца и никак не наоборот - факт(хотя на мой взгляд сомнительный???)

Коробка ZF - не дающая всем покоя, скорее всего очень замечательная штука для 3,6 но у меня 5,7 с 6-ступенчатой АКПП - уверен что для моей комплектации счастливое будущее уже наступило, причем давно - двигатель уже работает в оптимальном режиме, расход топлива зимой от 13,2 до 16,0 - уже в наличии, обороты в районе 1500-1800, увеличивающие ресурс так скать уже присутствуют, что еще - прибока, возможно она стала луче, но для сугрева зада жму в ночи на рефлексорно заученное место и вуаля-сидушки жгутт, не включая ауди-видео систему для входа в меню и поиска опции, что там еще - а -истетика???Тут уже подход субьективный, кому и истетика а кому и ...опа, на вкус и цвет - товарисчей нет....

Вот примерно как-то так!

 

Как может быть такой расход топлива на 5,7 !!?? Уменя на 3,6 ниже 18ти ни когда не спускался в городе, зимой и вовсе под 20, а на трассе 120-140 км/ч расход 13-14 литров.

Очень мне это напоминает суждения одного моего старого товарища, который предпочитает перемещаться только на Мерседесе G-класса. Для него все остальные авто - жо...возки для геев и блондинок. Но и тот понимает, что нужно двигаться вперёд. Нельзя зацикливаться на том, на чём ты ездишь сейчас. Время идёт вперёд, реализуются новые технологии. Как говорил когда-то Генри Форд: "Лучшая машина это НОВАЯ".

 

Вы бы еще вспомнили "что хорошо для GM, то хорошо для Америки"))) капиталист Форд имел в виду, прежде всего, новую машину по сроку выпуска, а не по технологической начинке. Примитивный маркетинг - обеспечение продаж. Зато какой успешный - до сих пор в памяти потребителей, причем совсем не американцев, на которых был рассчитан)))

 

Рестайл ВК2, как тут кто-то сказал - те же яйца, только вид с иного ракурса. Новая коробка не делает его принципиально новым продуктом, прорывом вперед. Время ожидания, рост ценника и для таких как я - любителей импрессионизма - спорная внешность перевешивают единственное серьезное новшество рестайла.

 

Что касается позиции Вашего старого товарища, то я считаю, что он по-своему прав: я, как и он, езжу на том, что мне нравится. И если ему нравится геландеваген и больше никакая другая машина, пусть хоть с космическими технологиями, то он будет получать удовольствие от обладания и езды на G-klasse. И это для него главное. А не 12-ти скростная АКПП. Впрочем, я полагю, на новый геландеваген уже ставят семиступенчатые коробки)

Изменено 6 февраля 201313 г пользователем Greenlander

ЗЫ. Достало каждый раз при открытии темы и нужной страницы проматывать стопитсят фотографий и строчек с описанием... Достаточно было оставить эту красоту на первой странице, имхо!

Поддерживаю.

Тоже листать достало.

А скажите многоопытные владельцы грандов в комплектации Jeep Grand Cherokee Summit нет передней скобы для троса??? Или она где-то спрятана???

 

Спрятаны под прямоугольными заглушками в бампере, там же где были проушины. Под ними отверстие с резьбой, ввинчиваешь штыри с кольцами на конце, лежат в багажнике. Если очень надо проушины - заказываешь из штатов и меняешь, где то форуме есть код детали.

Скоро будем вот это обсуждать - Jeep Wagoneer (WS)

А вот и ссылка на новые крайслеры, джипы и доджики

http://www.allpar.com/history/chrysler-years/C21/2015/index.html

Скоро будем вот это обсуждать - Jeep Wagoneer (WS)

А вот и ссылка на новые крайслеры, джипы и доджики

http://www.allpar.com/history/chrysler-years/C21/2015/index.html

Чой-то у него эмблема кадиллака вниз радиаторной решетки скатилась?

Чой-то у него эмблема кадиллака вниз радиаторной решетки скатилась?

Потому что это фотожопный фейк

Потому что это фотожопный фейк

Ну вот, все раскритиковал

Надо же было как то эту тему разнообразить , а то все пошли по третьему кругу - нравится - не нравится... Улыбается новый гранд - не улыбается... Скоро уже кусаться бы начали....

А так можно др машинки крайслера пообсуждать... - там их много по ссылке

А так можно др машинки крайслера пообсуждать... - там их много по ссылке

Ога, только все одинаково ужасны Ну пожалуй кроме РЭМа Дакоты

Изменено 6 февраля 201313 г пользователем Alex64

Потому что это фотожопный фейк

Да бросьте Вы!

Да бросьте Вы!

Блажен кто верует (с)

В SUMMIT шикарно подобраны цвета салона, выглядит просто роскошно. А вживую будит выглядеть еще лучше. Кстати офф поставок не предвидется, может кто в курсах?

В SUMMIT шикарно подобраны цвета салона, выглядит просто роскошно. А вживую будит выглядеть еще лучше. Кстати офф поставок не предвидется, может кто в курсах?

Вчера был в Твери. По делам.

При въезде в город увидел автосалон Крайслера.

Заехал. Гранда ни одного в салоне не было.

Разговорился с менеджером. Рассказал мне, что

машину привезут на заказ с Московского склада.

Спросил его про 2014 модельный ряд. Очень убе-

дительно ответил, что машины будут летом, но

предоплату ещё не берут, так как не известны

цены и комплектации.

Всё равно я поинтересовался:

- А поставки SUMMITа в Россию предвидятся ?

Ответ: (!!!)

- Что Вы, что Вы... Крайслер в Россию, как и

раньше, будет поставлять только Джипы, Доджи

и Фиаты !

Изменено 7 февраля 201313 г пользователем copper

Вчера был в Твери. По делам.

При въезде в город увидел автосалон Крайслера.

Заехал. Гранда ни одного в салоне не было.

Разговорился с менеджером. Рассказал мне, что

машину привезут на заказ с Московского склада.

Спросил его про 2014 модельный ряд. Очень убе-

дительно ответил, что машины будут летом, но

предоплату ещё не берут, так как не известны

цены и комплектации.

Всё равно я поинтересовался:

- А поставки SUMMITа в Россию предвидятся ?

Ответ: (!!!)

- Что Вы, что Вы... Крайслер в Россию, как и

раньше, будет поставлять только Джипы, Доджи

и Фиаты !

- А поставки SUMMITа в Россию предвидятся ?

Ответ: (!!!)

- Что Вы, что Вы... Крайслер в Россию, как и

раньше, будет поставлять только Джипы, Доджи

и Фиаты !

"подготовленные" кадры , бывает