Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

29
Автомобиль: Honda-Accord TypeS МКПП уже продан...
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Особо ничего нового не написано, опять ляп с разгоном до сотни).

 

А что намудрили то? То что указали 8,3с. до 100 для 3.6л. версии. Ну так новая 8-АКПП как бы способствует в техническом плане более быстрому разгону, надеюсь что именно так и будет.

Кстати, в последнем (вчерашнем) Авторевю №11 тоже статья про рестайлинговый Гранд. Там тоже указан разгон:

3,0 - 8,2с.

3,6 - 8,3с.

5,7 - 7,3с.

33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

А что намудрили то? То что указали 8,3с. до 100 для 3.6л. версии. Ну так новая 8-АКПП как бы способствует в техническом плане более быстрому разгону, надеюсь что именно так и будет.

Кстати, в последнем (вчерашнем) Авторевю №11 тоже статья про рестайлинговый Гранд. Там тоже указан разгон:

3,0 - 8,2с.

3,6 - 8,3с.

5,7 - 7,3с.

 

мне кажется тут какое то недоразумение или опечатка, 7,2 сек у дизеля против 8,3сек у 3,6... как то так должно быть.... или получается что гдето до 60-70 км/ч дизель резво разгоняется а потом резко к сотне затухает, ну не может такого быть, после 120-130 да, затухает но раньше нет.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

А что намудрили то? То что указали 8,3с. до 100 для 3.6л. версии. Ну так новая 8-АКПП как бы способствует в техническом плане более быстрому разгону, надеюсь что именно так и будет.

Кстати, в последнем (вчерашнем) Авторевю №11 тоже статья про рестайлинговый Гранд. Там тоже указан разгон:

3,0 - 8,2с.

3,6 - 8,3с.

5,7 - 7,3с.

Вопрос, со старой коробкой, каккие цифры были и 3.0 дизель и 3.6 бензин?

Разница была более 1сек, подчеркиваю более секунды. А в тексте 0.1 сек, об

этом я и написал. И 8.3 у 3.6, мне кажется, не будет

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне кажется тут какое то недоразумение или опечатка, 7,2 сек у дизеля против 8,3сек у 3,6... как то так должно быть.... или получается что гдето до 60-70 км/ч дизель резво разгоняется а потом резко к сотне затухает, ну не может такого быть, после 120-130 да, затухает но раньше нет.

 

Это в чистом виде маркетинг!

Чтобы покупатель не ломал голову почему менее мощный авто разгоняется быстрее более мощного.

А так вроде все логично)

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел. :( Там и на 3,0 црд главная передача как на 3,6.И коэфф лобового сопротивления на 3,0 больше. :( Мож зеркала другие?С системой квадра-трак(драйв) ничё не понял.ОД,они такие умельцы.Ещё ссылочку можно?

Еще ссылка авторевю 2013 номер 11. Все для Вас)

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Вроде в Авторевю за 2013 тольео 7 номеров...

29
Автомобиль: Honda-Accord TypeS МКПП уже продан...
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Вроде в Авторевю за 2013 тольео 7 номеров...

 

Выходит 2 раза месяц, уже июнь на дворе - вышел 11 номер.

http://www.autoreview.ru/anons/

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Вроде в Авторевю за 2013 тольео 7 номеров...

Не покупал, читал в нете)

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вроде как в автосалоне Чикаго Моторс на ул. Ташкенской появился черный рестайлинговый Гранд америкос в комплектации оверленд, бензин 3,6. До этого рестал в живую видел только в Лайте (черный лим со светлым салоном) и честно как-то не особо тыркнул он меня... <_< До рестал чисто внешне, на мой взгляд, побрутальней выглядит что-ли... ИМХО конечно!

 

Сам еще в марте сделал предзаказ на дизельный рейсталинговый овер и все никак не могу понять нравится он мне, али нет... Салон может и получше, но вот внешне... че та ника не разберусь :wacko::wacko:

 

Вроде как америкос от официальных поставок на Россию не критично должен отличаться. Короче надо ехать, смотреть и щупать...

6
Автомобиль: Nissan 4x4 Teana
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Хоть бы пофотали малость на смарты, да выложили. Фотки непригламуренные фотошопом тоже интересно посмотреть.

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Вроде как в автосалоне Чикаго Моторс на ул. Ташкенской появился черный рестайлинговый Гранд америкос в комплектации оверленд, бензин 3,6. До этого рестал в живую видел только в Лайте (черный лим со светлым салоном) и честно как-то не особо тыркнул он меня... <_< До рестал чисто внешне, на мой взгляд, побрутальней выглядит что-ли... ИМХО конечно!

 

Сам еще в марте сделал предзаказ на дизельный рейсталинговый овер и все никак не могу понять нравится он мне, али нет... Салон может и получше, но вот внешне... че та ника не разберусь :wacko::wacko:

 

Вроде как америкос от официальных поставок на Россию не критично должен отличаться. Короче надо ехать, смотреть и щупать...

Если интересно, то можно поехать посмотреть. Ссылка с фото. :scenic:

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Да нее, надо в живую смотреть, фоток и видео и так много !

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

Если интересно, то можно поехать посмотреть. Ссылка с фото. :scenic:

А что с ценами 3.6 бенз 85 тыр а другой овер 89 тыр долл??? это 20 000 за 8 ступ акпп, фары светодиодные, 2 новых телевизора и камеру с траекторией + косяки от старого...да не стоит он того, имхо(((

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

А что с ценами 3.6 бенз 85 тыр а другой овер 89 тыр долл??? это 20 000 за 8 ступ акпп, фары светодиодные, 2 новых телевизора и камеру с траекторией + косяки от старого...да не стоит он того, имхо(((

 

 

 

Дождитесь цен от ОД

Тот что по ссылке - чистый пендосовец

Здесь психологическая цена - для тех, кто по принципу: типа ни у кого нет, а у меня есть

5
Автомобиль: Гранд Чероки CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дождитесь цен от ОД

Тот что по ссылке - чистый пендосовец

Здесь психологическая цена - для тех, кто по принципу: типа ни у кого нет, а у меня есть

 

совершенно правильно, а то не разберутся что и от чего и тут же истерики и дурацкие выводы.....

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

да и самое главное. Нет гарантиии на эти левые поставки !!!

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

кстати когда рассматривал новинку в автолайте заметил изменения в крутилке на раздатку пропал режим sport a sund и mud разделились на два разных режима.но это америкос может у нас будет как и раньше.

33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кстати когда рассматривал новинку в автолайте заметил изменения в крутилке на раздатку пропал режим sport a sund и mud разделились на два разных режима.но это америкос может у нас будет как и раньше.

 

спорт режим перебрался на переключатель кпп. можно из драйва в спорт режим переключить ручкой кпп (как на бмв). это хорошо!

Изменено пользователем Eduard_02
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые форумчане, категорически Вас приветсвую!

Вчера заезжал в автосалон на Ташкенской (благо живу не далеко), что бы воочию полюбоваться на рестайлинговый овер в черном исполнении...

Оговорюсь сразу, я не претендую на истину в последней инстанции, а говорю лишь о моих чисто субъективных впечатлениях от увиденного. Оценивал только внешние данные автомобиля (как вы понимаете проехаться на нем никто не разрешил <_< ), как снаружи, так и в салоне.

Итак, что мы имеем: черный пендосовский овер с двухцветным салоном (темно-синим с коричневыми вставками), бензин 3,6. Все сравнение будет идти с дорейсталом естейственно!

Ну выглядит он одназначно лучше автолайтовского рейстайлингового Лима со светлым салоном ( которого я тоже видел в живую), и это пожалуй все...

Теперь малость поподробней о моих ощущениях:

1. В профиль смотриться не плохо, но не лучше чем дорестал - одинаково хорошо!

2. Сзади пожалуй то же ничего, но какая то о-па у него стала не индивидуальная что-ли... издлека можно спутать с той же Кушкой или еще с кем..., но на мой взгляд, нормальная в принципи (хотя стекло багажника у нового и не открывается; мне лично это опция не нужна, но для кого-то может оказаться очень даже нужной).

3. Вид спереди. Ну ничего не могу с собой поделать, но не нравится он мне спереди, хоть ты тресни! Индивидуальность, узнаваемость и брутальность дорестайла ушла напрочь!!! :angry: :angry: Спереди то ли Компас, то ли Рендж Эвок.. По-моему мнению ситуация очень схожа с новым Творогом... Честно, новый Туарег я прктически не отличаю от того-же Тигуана... А какой Творог был брутал и красавец в предыдущем кузове, ммм! А теперь на мой взгляд - безликий унисекс... Вот что-то типа того я и испытываю глядя спереди на новый рейстал... Может время надо побольше, примелькаться должна новая морда... Но пока, одназанчно дрейстал по виду спереди выигрывает!

4. Салон. Салон выполнен в двухцветном исполнении темно-синий и коричневые вставки (именно о таком я и мечтал, когда делал весной предзаказ на черный дизельный овер). Может освещение было в салоне не то, может еще что, но цвет салона в таком исполнении мне не понравился! (на постерах выглядит на порядок симпатичней!).

5. По новым прибамбасам в салоне. Симпатишная ручка кпп, хороший большой сенсорный многофункциональный дисплей, модная изменяемая шкала приборов. Музыка звучит не плохо. Ну наверное и все отличия. Салон нового рейсталингового гранда выглядит вроде получше, или точнее по-модерновей... Салон дорейстала на мой взгляд, тоже очень не плох, если и проигрывает новому, то совсем не много...

7. Новая КПП. Ничего сказать не могу, так как, к сожаленю не тестил... По идее, вроде как должна быть пошустрее, до поэкономичнее.. Но это по-идее.. :rolleyes:

 

Теперь самое сложное для меня, это что делать и как быть в данной ситуации?!? :wacko: :wacko: :wacko:

На данный момент я являюсь активным ждуном нового рестйлингового гранда в черном исполнении, 3.0 CRD, в комплектации Оверленд. Но глядя на это новое "чудо", я одназанчно не испытываю тех эмоций, которые я испытал впервые увидев Гранд WK2 дорестайл - никогда я не западал не на какую из машин как запал на него. Думаю все же подождать официального объявления цен на рейстал, а там уже и принимать окончательное, и надеюсь верное решение! :rolleyes:

158
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемые форумчане, категорически Вас приветсвую!

Вчера заезжал в автосалон на Ташкенской (благо живу не далеко), что бы воочию полюбоваться на рестайлинговый овер в черном исполнении...

Оговорюсь сразу, я не претендую на истину в последней инстанции, а говорю лишь о моих чисто субъективных впечатлениях от увиденного. Оценивал только внешние данные автомобиля (как вы понимаете проехаться на нем никто не разрешил <_< ), как снаружи, так и в салоне.

Итак, что мы имеем: черный пендосовский овер с двухцветным салоном (темно-синим с коричневыми вставками), бензин 3,6. Все сравнение будет идти с дорейсталом естейственно!

Ну выглядит он одназначно лучше автолайтовского рейстайлингового Лима со светлым салоном ( которого я тоже видел в живую), и это пожалуй все...

Теперь малость поподробней о моих ощущениях:

1. В профиль смотриться не плохо, но не лучше чем дорестал - одинаково хорошо!

2. Сзади пожалуй то же ничего, но какая то о-па у него стала не индивидуальная что-ли... издлека можно спутать с той же Кушкой или еще с кем..., но на мой взгляд, нормальная в принципи (хотя стекло багажника у нового и не открывается; мне лично это опция не нужна, но для кого-то может оказаться очень даже нужной).

3. Вид спереди. Ну ничего не могу с собой поделать, но не нравится он мне спереди, хоть ты тресни! Индивидуальность, узнаваемость и брутальность дорестайла ушла напрочь!!! :angry: :angry: Спереди то ли Компас, то ли Рендж Эвок.. По-моему мнению ситуация очень схожа с новым Творогом... Честно, новый Туарег я прктически не отличаю от того-же Тигуана... А какой Творог был брутал и красавец в предыдущем кузове, ммм! А теперь на мой взгляд - безликий унисекс... Вот что-то типа того я и испытываю глядя спереди на новый рейстал... Может время надо побольше, примелькаться должна новая морда... Но пока, одназанчно дрейстал по виду спереди выигрывает!

4. Салон. Салон выполнен в двухцветном исполнении темно-синий и коричневые вставки (именно о таком я и мечтал, когда делал весной предзаказ на черный дизельный овер). Может освещение было в салоне не то, может еще что, но цвет салона в таком исполнении мне не понравился! (на постерах выглядит на порядок симпатичней!).

5. По новым прибамбасам в салоне. Симпатишная ручка кпп, хороший большой сенсорный многофункциональный дисплей, модная изменяемая шкала приборов. Музыка звучит не плохо. Ну наверное и все отличия. Салон нового рейсталингового гранда выглядит вроде получше, или точнее по-модерновей... Салон дорейстала на мой взгляд, тоже очень не плох, если и проигрывает новому, то совсем не много...

7. Новая КПП. Ничего сказать не могу, так как, к сожаленю не тестил... По идее, вроде как должна быть пошустрее, до поэкономичнее.. Но это по-идее.. :rolleyes:

 

Теперь самое сложное для меня, это что делать и как быть в данной ситуации?!? :wacko: :wacko: :wacko:

На данный момент я являюсь активным ждуном нового рестйлингового гранда в черном исполнении, 3.0 CRD, в комплектации Оверленд. Но глядя на это новое "чудо", я одназанчно не испытываю тех эмоций, которые я испытал впервые увидев Гранд WK2 дорестайл - никогда я не западал не на какую из машин как запал на него. Думаю все же подождать официального объявления цен на рейстал, а там уже и принимать окончательное, и надеюсь верное решение! :rolleyes:

Решение всех перечисленных проблем - замена переднего бампера на тюнингованный, более мужественный :crazy:

Ну я серьезно. Толкьо вот пока это тюнингованный бампер кто-то придумает вопрос. А самому платить за индивидуальную разработку выйдет накладно...

Изменено пользователем Lider
30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Да тут скорее дело не в бампере а фарах, какой вид они придают. Кстати в Америке в Лимите ксеноновые фары идут по форме как у дорейсталингового Гранда, получается без омывателей, но у нас вроде нельзя так эксплуатировать, а так можно получить рейсталинговый Гранд с мордой дорейстала !

158
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

Да тут скорее дело не в бампере а фарах, какой вид они придают. Кстати в Америке в Лимите ксеноновые фары идут по форме как у дорейсталингового Гранда, получается без омывателей, но у нас вроде нельзя так эксплуатировать, а так можно получить рейсталинговый Гранд с мордой дорейстала !

 

Нет... Дело тут не в фарах.

 

Вот немного подрисован бампер и сразу мордаха стала смотеорться более брутально.

http://jeep4x4club.ru/topic/22648-morda-na-wk-2013go-goda-ot-wk-2011-goda/page__view__findpost__p__551348

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Ну его в реале нельзя так сделать или придется омыватели фар колхозить.

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да тут скорее дело не в бампере а фарах, какой вид они придают. Кстати в Америке в Лимите ксеноновые фары идут по форме как у дорейсталингового Гранда, получается без омывателей, но у нас вроде нельзя так эксплуатировать, а так можно получить рейсталинговый Гранд с мордой дорейстала !

 

 

 

Вот Вы сейчас путаете галогенки с ксеноном :crazy:

Начните курить форум не с конца, а хоть ну с #1533

Подскажите на каких ЕЩЁ авто есть ксенон и без омывателей?(самоустановка не в счет, только заводской)

 

Для справки: http://www.jeep.com/hostc/bmo/CUJ201403WKTP74A/2TH/options.do

Изменено пользователем Sash-86
30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот Вы сейчас путаете галогенки с ксеноном :crazy:

Начните курить форум не с конца, а хоть ну с #1533

Подскажите на каких ЕЩЁ авто есть ксенон и без омывателей?(самоустановка не в счет, только заводской)

 

Для справки: http://www.jeep.com/hostc/bmo/CUJ201403WKTP74A/2TH/options.do

 

Пожалуйста читайте внимательнее сообщения, я говорил про США :coffe: там при добавлении пакета Лакшери, устанавливаются биксеноновые фары, попробуйте добавьте этот пакет в конфигураторе и посмотрите.

Изменено пользователем Javl
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Пожалуйста читайте внимательнее сообщения, я говорил про США :coffe: там при добавлении пакета Лакшери, устанавливаются биксеноновые фары, попробуйте добавьте этот пакет в конфигураторе и посмотрите.

 

 

 

Конфигуратор США фары не меняет на картинке

При пакете Лакшери у Вас будут фары LED с ксеноном

Тема пройденная

Разберитесь, а потом в спор вступайте

И несочиняйте отсебятину

Ксенон не может быть без омывателей, если он установлен с завода

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

[ :scenic:

Изменено пользователем Sash-86
30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Конфигуратор США фары не меняет на картинке

При пакете Лакшери у Вас будут фары LED с ксеноном

Тема пройденная

Разберитесь, а потом в спор вступайте

И несочиняйте отсебятину

Ксенон не может быть без омывателей, если он установлен с завода

 

Вы глубоко заблуждаетесь, я не Гранд имею в виду а другие марки, в США это широко распространено, куча Х5, Q7 и прочих авто с ксеноновыми фарами и без омываетелей, это у них доп. опция под заказ.

Вот пример

http://www.cars.com/go/search/detail.jsp?tracktype=usedcc&csDlId=&csDgId=&listingId=115018650&listingRecNum=2&criteria=sf1Dir%3DDESC%26alMdId%3D22378%26mkId%3D20005%26stkTyp%3DU%26mdId%3D22378%26rd%3D30%26crSrtFlds%3DstkTypId-feedSegId-mkId-mdId-pseudoYear%26zc%3D77079%26rn%3D0%26PMmt%3D1-1-0%26stkTypId%3D28881%26sf2Dir%3DASC%26sf1Nm%3Dprice%26yrMn%3D2010%26sf2Nm%3Dmiles%26isDealerGrouping%3Dfalse%26yrMx%3D2010%26alMkId%3D20005%26rpp%3D50%26feedSegId%3D28705&aff=national&listType=1

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Свежая хвалебная статья о новом Гранде 2014 МГ. Читать здесь. :read:

Два момента:

- в конце статьи написано, что в 1-ом квартале 2014 г. к нам придёт Summit,

- в таблице с ТТХ отсутвуют данные о двигателе 5,7 л.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

У рестайла бампера крашены штоль, херовато.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 96 гостей (Посмотреть всех)

    • alkonoid25
  • Бортжурналы

    1. Рестайлинг Jeep Grand Cherokee 2026: Новинки и изменения для энтузиастов off-road

      Дорогие члены клуба jeep4x4club! Jeep Grand Cherokee всегда был иконой среди внедорожников, сочетающей роскошь, мощность и непревзойденные возможности на бездорожье. В 2026 модельном году автомобиль получил легкий рестайлинг, который освежил его внешность, улучшил интерьер и добавил мощный новый двигатель. Давайте разберем, что изменилось по сравнению с 2025 годом, какие комплектации доступны, какие моторы и трансмиссия, а также почему 2,0-литровый двигатель стал заметно мощнее. Все это основано на свежих данных от производителей и экспертов.

      Внешние изменения: Свежий взгляд на классику

      Рестайлинг 2026 года можно назвать мягким — дизайнеры Jeep не стали радикально менять облик, но добавили современные акценты. Передняя часть получила обновленную решетку радиатора с более грубой сеткой, напоминающей стиль нового Jeep Cherokee, и переработанные фары с LED-элементами в форме хоккейной клюшки. Нижняя часть бампера слегка изменена для "городских" версий, а на Trailhawk сохранились красные буксировочные крюки и защитные элементы. Колеса получили новые дизайны, а палитра цветов удвоилась: появились Steel Blue, Fathom Blue и яркий Copper Shino. Кроме того, хром заменен на сатиновые металлические акценты для экологичности и современного вида.

      Вот как выглядит обновленный экстерьер:

      80o22nfk9zg9e2isdpfizi5g2rluw1y3.jpgUTDTtmRnYoMOag-HFwkCzcrdPbM-1920.jpg0qjayaA7gYXXevlFaAAVKkkGado-1920.jpg

       

      По сравнению с 2025 годом, эти изменения делают Grand Cherokee более агрессивным и современным, без потери фирменного стиля Jeep.

      Интерьер: Больше технологий и комфорта

      В салоне обновления сосредоточились на технологиях. Главная новинка — увеличенный до 12,3 дюйма центральный экран инфотейнмент-системы Uconnect 5 (был 10,1 дюйма), с опциональным 10,3-дюймовым дисплеем для пассажира. Физические кнопки климат-контроля заменены на сенсорную панель, но вентиляционные дефлекторы остались механическими. В топовых версиях, как Summit, интерьер обогащен теплыми коричневыми материалами, деревянной отделкой и стеганой кожей; Trailhawk — черный с красной прострочкой. Задние пассажиры получили дополнительные USB-порты и вентиляцию, а в трехрядной версии Grand Cherokee L — зарядки для третьего ряда и опциональный 60/40 диван во втором.

      По сравнению с 2025, интерьер стал технологичнее, но сохранил премиум-комфорт. Аудиосистема McIntosh с 19 динамиками остается опцией для меломанов.

      Для наглядности, вот обновленная приборная панель:

      qzOBXoIj7uLIcIu6q6vAi4529j0-1920.jpg

      Двигатели и производительность: Новый турбо-монстр

      Одно из главных нововведений — двигатели. Базовый 3,6-литровый V6 Pentastar остался без изменений: 293 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Гибридная версия 4xe PHEV также прежняя: 2,0-литровый турбо + электромоторы дают 375 л.с. и 470 Нм в сумме, с 25 милями (40 км) на электротяге.

      Но звезда шоу — новый 2,0-литровый турбированный Hurricane рядная четвёрка, абсолютно новый мотор развивающий 324 л.с. и 332 Нм! Это чисто бензиновый мотор (не PHEV), доступный как апгрейд. Он обеспечивает запас хода до 506 миль (814 км) на премиум-топливе и буксировку до 6200 фунтов (2812 кг) — лучший в классе.

      Почему 2,0-литровый стал мощнее? Предыдущий 2,0-литровый GME (в PHEV) выдавал 270 л.с. и 295 Нм, но Hurricane — это полностью новая разработка Stellantis, основанная на архитектуре 3,0-литрового Hurricane six. Ключевые технологии: Turbulent Jet Ignition (TJI) для быстрого и чистого сгорания (вдохновлено F1 и Maserati), двойная система впрыска (порт + прямой для эффективности), цикл Миллера для экономии топлива и удельная мощность 162 л.с./л — рекорд в классе. Результат: на 20% больше мощности и на 10% лучше экономичность, чем у старого 2,0L. Работает на обычном бензине, но тесты на премиум.

      По сравнению с 2025, где не было такого мощного 2,0L, это добавляет опцию для тех, кто хочет баланс мощности и экономии. V8 5,7L (357 л.с.), похоже, ушел в отставку.

      Трансмиссия и off-road возможности

      Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но Jeep упоминает "Gen IV transmission" — вероятно, обновленную версию для лучшей эффективности и плавности. Полный привод доступен в трех вариантах: Quadra-Trac I/II и Quadra-Drive II, с Selec-Terrain (5 режимов). Trailhawk 4xe предлагает до 10,9 дюймов клиренса и 24 дюйма брода. Трейл-рейтинг сохранен, с лучшими в классе углами въезда/съезда.

      Комплектации 

      Линейка упрощена: Laredo , Limited , Summit  и Trailhawk. Altitude и Reserve — подварианты. Новый 2,0L турбо доступен с Laredo Altitude . Grand Cherokee L (трехрядный) следует той же структуре. 4xe — для Limited, Summit и Trailhawk. Laredo теперь стандартно с Selec-Terrain 4x4.

      По сравнению с 2025, больше стандартного оборудования в базе, упрощенный выбор.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee 2026 — это эволюция легенды: свежий дизайн, передовые технологии и мощный новый мотор делают его еще привлекательнее для off-road энтузиастов. Если вы ищете баланс роскоши и способностей, это ваш выбор. Ждем ваших отзывов в клубе — кто уже планирует апгрейд?

    2. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Compass 2012 года выпуска с пробегом 150 тысяч километров. Владелец автомобиля жаловался на одновременное появление нескольких ошибок на приборной панели: система полного привода перестала корректно работать, появились предупреждения от систем стабилизации и ABS. Такие комплексные симптомы обычно указывают на серьезные проблемы в ходовой части или электронной системе управления автомобилем. Владелец отметил, что ошибки появлялись как при движении по городу, так и на трассе, причем без определенной закономерности. Особенно тревожным сигналом было то, что система полного привода могла самостоятельно отключаться во время движения, что создавало потенциально опасные ситуации на дороге. Подобные проблемы характерны для автомобилей Jeep с пробегом, где основные компоненты ходовой части уже выработали свой ресурс и требуют внимания специалистов.

      Как проводилась диагностика системы полного привода

      Наши специалисты начали с комплексной компьютерной диагностики, которая показала ошибки, связанные с некорректными показаниями датчиков скорости вращения колес. Особое внимание привлекла ошибка от заднего правого колеса, которое передавало явно завышенные или заниженные значения по сравнению с другими колесами. После компьютерной диагностики мы перешли к физической проверке электрических цепей и самих датчиков. Проверка сопротивления и целостности проводки к датчику заднего правого колеса не выявила проблем - цепи были целы, контакты не окислены. Сам датчик также показал нормальные параметры при проверке. Это навело на мысль о механической проблеме в узле ступицы, где расположен маркерный диск, с которого датчик считывает информацию о скорости вращения колеса. Дополнительная проверка на подъемнике подтвердила эту догадку - при вращении колеса были заметны небольшие биения, указывающие на проблему в ступичном подшипнике.

      Что выявила углубленная проверка ходовой части

      При более тщательном осмотре задней правой ступицы мы обнаружили критический износ подшипника, который привел к появлению люфта. Именно этот люфт вызывал смещение маркерного диска относительно датчика скорости вращения колеса. В результате датчик периодически терял возможность корректно считывать информацию, что и приводило к ошибкам в системе. Интересно, что подобные проблемы часто возникают на автомобилях с пробегом из-за естественного износа компонентов ходовой части, а также воздействия дорожных реагентов и неблагоприятных дорожных условий. В случае с этим Jeep Compass, коррозия также сыграла свою роль - на металлических компонентах ступичного узла были заметны следы окисления, что ускорило износ подшипника. Важно отметить, что подобные неисправности если их вовремя не устранить, могут привести к более серьезным последствиям, включая повреждение других элементов трансмиссии и системы полного привода.

      Как выполнялся ремонт и какие результаты достигнуты

      Мы выполнили замену ступицы в сборе с новым подшипником и маркерным диском. После установки новой ступицы мы тщательно проверили зазор между датчиком скорости и маркерным диском - он должен быть строго в пределах specifications, указанных производителем. После сборки мы провели тестовые заезды и повторную диагностику на подъемнике. Все системы автомобиля начали работать корректно - ошибки по системе полного привода, стабилизации и ABS полностью исчезли. Скорость вращения всех колес теперь отображается одинаково, без скачков и расхождений. Владелец получил полностью исправный автомобиль с гарантией на выполненные работы. Этот случай наглядно демонстрирует, что даже сложные на первый взгляд электронные ошибки часто имеют простые механические причины, и своевременное обращение в специализированный сервис like TRS Motors позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих ремонтов в будущем.
    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.