Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Собственно, осуществил, наконец-таки, задуманное несколько месяцев назад! :)

Заменил решетку радиатора и шильд капота на хромированные вместо серых крашенных.

 

Ну и "до кучи" убрал всё "лишнее" с кормы, оставив только гордое имя - Jeep  :)

 

P.S.

Немного не в тему конечно, но именно в этой теме мы вели упорные дискуссии о эстетике и противопоставления хрома и крашенной серебрянки, поэтому решил закольцевать, так сказать :)

 

Где можно купить такую "божественную" сетку в радиаторную решетку? Данная сетка специально для Гранда?

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

  Вот крюки буксировочные мне все покоя не дают! Заказал заглушки и буду убирать! Хром,конечно,на любителя,тк мне больше нравится без хрома!

Крюки как раз самый секас!  :up:

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, отлично смотрится!

Лишние значки как снял? Я надеюсь они не на двухстроннем скотче? :)

  

Действительно, что-то типа двустороннего скотча. )))

А снимаются достаточно поосто - главное погреть.

Чтобы долго не писать, вот здесь почитайте, я всё подробно в комментариях описал, как снимать без потерь :)

http://www.drive2.ru/l/3641125/

 

Вот крюки буксировочные мне все покоя не дают! Заказал заглушки и буду убирать! Хром,конечно,на любителя,тк мне больше нравится без хрома!

 

Много хрома и мне не особо нравится.

Но когда увидел, что вообще весь хром заменили на дешёвую крашенную пластмассу, как-то не по себе стало :)

Вот и решил вмеру поправить :)

 

 

Где можно купить такую "божественную" сетку в радиаторную решетку? Данная сетка специально для Гранда?

Да, это родная решётка Гранда (для комплектации Sammit, которая в Россию не поставляется (пока?))

ebay вам в помощь :)

66
Автомобиль: JGC 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, просветите, пожалуйста, на очень забавную тему. Даже на две :)

 

У рестайлингового Гранд Чероки различается оформление задних фонарей - в четверг в Ирбисе видел Ларедо с темным стеклом (или окантовкой, не знаю как это назвать) заднего фонаря. Точь в точь, как у @DEKO.

post-21463-0-76253200-1399328519_thumb.j

 

Но, все Оверленды, которые я видел, были с белыми стеклами. Например, как тут

IMG_4096_Grand_Cherokee_675.jpg   

 

Я вот думаю - это ведь не самопальное "копчение" фонаря и действительно они разные или просто цвет так преломляется или еще что?

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@MAS,

Странно, что вы видели именно Лоредо с чёрной окантовкой.

 

Дело в том, что с какого то времени (приблизительно с июня-августа 13 года) Крайслер перестал делать хромированные элементы (в том числе окантовки задних фонарей), заменив их на серебристый пластик, а окантовку фонарей - на чёрный пластик (как на моей фотографии). Причём такое новшество пошло на всех комплектациях, кроме, как раз, Лоредо, на которых продолжали выпускать хром и в 14-м году.

 

Например, у меня машина Лимитед, выпущена в августе 13. Уже все элементы были не в хроме, а в сером пластике, задние фонари чёрные. Но когда ездил по салонам (в январе 14), на остатках ещё оставались и Лимы и Оверы, выпущенные раньше и у них ещё везде присутствовал хром, в том числе и окантовки, как на вашем нижнем фото.

 

Потом уже позже, в марте приезжал в салоны - все комплектации стояли без хрома и только Лоредо сверкал по-прежнему блестяшками :) Я даже когда на капот шильд Jeep себе искал хромированный, пришлось с менеджером в отделе запчастей наличие уточнять, вбивая VIN, стоящего у них Лоредо, потому что по моему VINу выдавало серый шильдик, который, собственно, на заводе и приклеили :)

 

Так что если действительно видели Лоредо с чёрными фонарями - значит наверное теперь вообще на всех комплектациях убрали хром.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне менеджер сказал, что мащины, сошедшие с конвейра после 1 июля 2013 имеют черные задние фонари и пластик вместо хрома.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне менеджер сказал, что мащины, сошедшие с конвейра после 1 июля 2013 имеют черные задние фонари и пластик вместо хрома.

Насчет пластика не знаю, но фонари вроде не черные. С конвейера сошел после указанной даты.

66
Автомобиль: JGC 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@дима66,, спасибо за информацию, буду иметь ввиду. Про пластик вместо хрома я знал, а вот про фонари - нет. Я поначалу думал, что темные фонари только для СРТ:)

@DEKO,  действительно странно. Я не удивлюсь, если в свое время начнут приезжать Оверленды с пневмоподвеской, причем, "без объявления причин". :):) Так или иначе - действительно стоял (может и сейчас стоит Ларедо, мышиного цвета, дизель  с зеленым логотипом "экодизель", таи и фонари темные и экран большой.

 

p.s Еще был вопрос, чем экодизель от CRDI отличается, но решил не спрашивать, а поискать на форуме:) 

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

@rf-13,Ну остатки могут и дальше клепать. Суть в том, что хром больше крайслер не хочет

менять по гарантии и принял меры). Конечно, не знаю, какме варианты продают на других рынках.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DEKO, действительно странно. Я не удивлюсь, если в свое время начнут приезжать Оверленды с пневмоподвеской, причем, "без объявления причин". :):) Так или иначе - действительно стоял (может и сейчас стоит Ларедо, мышиного цвета, дизель с зеленым логотипом "экодизель", таи и фонари темные и экран большой.

 

 

Да, действительно, сегодня в салоне видел два Ларедо. Оба бензиновые. У одного - хром по кругу (включая окантовку задних фонарей). У другого - уже все шильдики серебристо-серого цвета и окантовка задних фонарей чёрная.

 

Так что, видимо, теперь только на Саммите остался хром (((

Изменено пользователем DEKO
163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

 уже все шильдики серебристо-серого цвета  

приставка "серебристо" наверное громко сказано,скорее матово-серые

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

приставка "серебристо" наверное громко сказано,скорее матово-серые

Ну можно и так :)

 

Кстати, вчера заметил, что и на левой и на правой двери поотклеивались уголки у двух букв в надписи GRAND CHEROKEE (на водительской - Е, на пассажирской К).

Это не есть гуд, потому что после нескольких моек могут отклеится окончательно и потеряться.

Надо будет к ОД съездить заявить, пусть приклеивают надёжней.

Так что посмотрите у себя.

 

Это из-за жары, которая уже несколько дней в Мск стоит и, видимо, не достаточного качества двустороннего скотча, на который у нас на машине все шильдики приклеены.

Я когда с задней двери их отклеивал, специально нагревал, а тут, получается, всё само собой отклеивается ))))

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO,Отклеились на мойке 2 буквы, до т.о. возил с собой, на т.о. подклели, чтобы было быстрее

оплатил скотч. Просто, вызывать инженера по гарантии и ждать комплект букв долго.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да уж... Это точно - ОД даже скромный чих без оформления гарантийного случая делать не будет.

Когда приезжал "шиться", попросил заодно пыльник на заднем аммортизаторе на место прставить (видимо плохо был закреплён и съехал по цилиндру аммо вниз, оголив шток).

Делов - две минуты.

Нет, блин! Давай оформлять новый наряд, гарантийный случай и т.д.

В итоге опять (вместе с прошивкой) просидел у них с 12 до 16.30.

Хорошо хоть вайфай халявный. Я там в кафе за это время дофига чего по работе сделать успел :)

1
Автомобиль: гранд чероки 2014 г.
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

спасибо

 

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 

http://auto.mail.ru/article/46666-9-stupenchatye_avtomaty_okazalis_nenadezhnymi/

 

Теперь все ясно. С8-ступкой те-же грабли. Какие-то недоучки программы пишут.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Бмв заявило что не будет изобретать 9 и больше.Что 8-ми вполне достаточно.

  • 2 недели спустя...
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бмв заявило что не будет изобретать 9 и больше.Что 8-ми вполне достаточно.

Оно и до этого ничего не изобретало. Покупало и пользовалось тем, что дает рынок.

Изменено пользователем Sted
  • 3 недели спустя...
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

 

Так что, видимо, теперь только на Саммите остался хром (((

 на Овере тоже осталось дэцэл...

красил справа три позиции - хром отлепили, хром же и прилепили, а вот на задней воротине меняли облезший овал "Overland" и приклеили уже "серебрянку"

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на Овере тоже осталось дэцэл...

красил справа три позиции - хром отлепили, хром же и прилепили, а вот на задней воротине меняли облезший овал "Overland" и приклеили уже "серебрянку"

Что за три позиции справа, интересно?

 

Ну, предположим буковки Гранд Чероки хромированные. Ну рамка вокруг стёкол...

А ещё то что?

15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кнопки на двери багажника больше нет? Теперь машину можно закрыть только ключом или кнопкой на передней двери? Или придумали какую альтернативу, чтобы машину не обходить? Может я просто не нашел кнопочку?

Изменено пользователем Jeweller
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кнопки на двери багажника больше нет? Теперь машину можно закрыть только ключом или кнопкой на передней двери? Или придумали какую альтернативу, чтобы машину не обходить? Может я просто не нашел кнопочку?

Почему?!

Возле ручки открывания багажника тоже имеется кнопочка (её правда не видно, но легко нащупывается).

Функции у неё точно такие же, как у кнопок на ручках передних дверей.

 

Вышел из машины, поставил на охрану(кнопка). Подошёл к багажнику открыл( пульт или ручка). Багажник открыт машина под охраной.

 

Закрыть можно и кнопкой ручки багажника :)

Изменено пользователем DEKO
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что за три позиции справа, интересно?

 

 

крыло, дверь и ещё дверь - поцарапано неустановленым кандомом

 

Что за три позиции справа, интересно?

 

буковки хромированные. рамка...

А ещё то что?

впереди пачка вокруг радара АКК :P  + ободки вокруг семи дырочек чуть повыше + задние фанарики, там, где "теперь все с чёрными идут"(с)

мог бы ещё назвать наконечники выхлопушек... но оне, сцуко, из настоящей нержавеюшки (для тех, кто загнался, что они ржавеют - знаю один дешовый химарёк для чистки этих штуковин :secret: )

Изменено пользователем GrandFa
  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee-2014 Overland 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера на трассе побаловался адаптивным круизом. Помню, что обсуждали эту тему - когда он отключается и как.

Работает вплоть до полной остановки авто, потом ждет еще несколько секунд, так что если трогаешься за это время, то продолжает работать.

Через несколько секунд остановки выдает звуковой сигнал и на экране надпись - круиз сейчас отключится, приготовьтесь нажать на тормоз.

После круиз отключается и машина начинает ехать если на тормоз не нажать.

В целом по впечатлениям - очень сложно убить в себе 20-летние инстинкты и убрать ногу с тормоза)))

С точки зрения эргономики - все сделано просто идеально - включил сам с первого раза, без чтения инструкции

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0TD/241 8AT 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера на трассе побаловался адаптивным круизом. Помню, что обсуждали эту тему - когда он отключается и как.

Работает вплоть до полной остановки авто, потом ждет еще несколько секунд, так что если трогаешься за это время, то продолжает работать.

Через несколько секунд остановки выдает звуковой сигнал и на экране надпись - круиз сейчас отключится, приготовьтесь нажать на тормоз.

После круиз отключается и машина начинает ехать если на тормоз не нажать.

В целом по впечатлениям - очень сложно убить в себе 20-летние инстинкты и убрать ногу с тормоза)))

С точки зрения эргономики - все сделано просто идеально - включил сам с первого раза, без чтения инструкции

Не знаю, у меня ниже 30 км/ч. говорит пиииип и выключается.

Опубликовано

Сегодня видел, как рестайлинговая лимитка 3.6 заглохла, заезжая задом на лежачего полицейского при парковке...  :blink:  Мдаааа....  :censored:

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня видел, как рестайлинговая лимитка 3.6 заглохла, заезжая задом на лежачего полицейского при парковке...  :blink:  Мдаааа....  :censored:

А каковы могут быть причины этого??

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А каковы могут быть причины этого??

да всё что угодно. Вплоть до "бензин закончился".

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я однажды тоже заглох. Правда, двигаясь вперёд и на уклон градусов в 30, на Jeep Territory.

Как потом объяснил инструктор, надо было коробку в ручной режим перевести. А то она на самом подъеме начала переключаться и не вытянула.

 

Но чтоб просто переезжая полицейского... :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • bul21
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 64119
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на дизеле полтора часа не выходит на температуру

      Владелец жалуется: печка дует еле тёплым, а прогрев до рабочей температуры растягивается на всю поездку. В мороз -10 машина набрала тепло только к концу полуторачасовой дороги, в салоне при этом было холодно.

      В ТРС-Моторс приехал Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайлинг с 3-литровым дизелем. Проверили систему охлаждения и нашли термостат, заклинивший в открытом положении.

      Почему антифриз всё время идёт по большому кругу

      Термостат распределяет поток антифриза между кругами. На холодном моторе клапан закрыт: жидкость гоняет по малому кругу мимо радиатора, чтобы двигатель быстрее набрал температуру. После прогрева клапан открывается и пускает поток через радиатор.

      Здесь клапан завис открытым, поэтому антифриз постоянно циркулирует по большому кругу и остывает встречным потоком. Отсюда и вечный недогрев: дизель просто не успевает выйти на рабочую температуру, особенно в короткие городские поездки зимой. Для дизельных версий это частая болячка.

      Замена термостата в сборе и следы гаражного силикона

      Термостат меняется в сборе. Корпус на этом моторе уплотняется резиновым кольцом без герметика, поэтому следы старого силикона на привалочной плоскости блока говорят, что узел уже кто-то вскрывал. Лишний слой силикона мешает резинке ровно прижаться к металлу и потом даёт течь.

      Поставили проверенный вариант: оригинал или конвейерный аналог от VM, который ходит не хуже заводского. После замены мотор снова держит температуру.

      Когда термостат стоит проверить, не дожидаясь холодного салона

      Насторожить должен не только долгий прогрев. Если мотор остывает прямо на ходу, на спуске с горки или на трассе, клапан уже завис открытым. Чем сильнее мороз, тем заметнее проблема.

      Продлевает жизнь узлу качественный антифриз: дешёвая химия быстро разъедает резиновое уплотнение клапана. Заодно при диагностике системы охлаждения имеет смысл проверить крышку расширительного бачка. Если её клапан перестанет сбрасывать лишнее давление, антифриз начнёт давить через патрубки или разорвёт пластиковый бачок радиатора, а это уже другой бюджет на ремонт.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...