Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

СКАЧАТЬ из архива JEEP 4x4 CLUB БРОШЮРУ - СПЕЦИФИКАЦИЯ и ОТЛИЧИЯ JEEP GRAND CHEROKEE 2014, которые будут поставляться в РФ

Информация о комплектациях и доп. опциях.
post-1-0-47423600-1361952909_thumb.jpg post-1-0-47566700-1361953040_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

Комплектации в РФ
Laredo 3.0 V6 CRD (diesel)
Laredo 3.6 V6 24V VVT
Limited 3.0 V6 CRD (diesel)
Limited 3.6 V6 24V VVT
Overland 3.0 V6 CRD (diesel)
Overland 3.6 V6 24V VVT
Overland 5.7 V8 MDS VVT
SRT8 6.4 V8 SRT HEMI MDS

Срок начала продаж в РФ - сентябрь 2013.

Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям.
Jeep Grand Cherokee Limited 2014
post-1-0-35999900-1361886017_thumb.jpgpost-1-0-39513300-1361886018_thumb.jpgpost-1-0-36426800-1361886019_thumb.jpgpost-1-0-54765600-1361886020_thumb.jpgpost-1-0-84429700-1361886021_thumb.jpgpost-1-0-32374200-1361886023_thumb.jpgpost-1-0-40363400-1361886024_thumb.jpgpost-1-0-70796300-1361886025_thumb.jpgpost-1-0-74115800-1361886026_thumb.jpgpost-1-0-06557400-1361886028_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Overland 2014
post-1-0-50725600-1361886076_thumb.jpgpost-1-0-73490900-1361886077_thumb.jpgpost-1-0-54405900-1361886078_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Summit 2014
post-1-0-64001400-1361886258_thumb.jpgpost-1-0-52993300-1361886259_thumb.jpgpost-1-0-53942800-1361886260_thumb.jpgpost-1-0-84414900-1361886261_thumb.jpgpost-1-0-88268400-1361886285_thumb.jpgpost-1-0-42363000-1361886287_thumb.jpgpost-1-0-46330400-1361886288_thumb.jpgpost-1-0-42240000-1361886289_thumb.jpgpost-1-0-44195100-1361886290_thumb.jpgpost-1-0-53831600-1361886291_thumb.jpgpost-1-0-61963300-1361886292_thumb.jpgpost-1-0-49689900-1361886293_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee SRT8 2014
post-1-0-96381300-1361886141_thumb.jpgpost-1-0-96450600-1361886140_thumb.jpgpost-1-0-92033400-1361886142_thumb.jpgpost-1-0-20217500-1361886144_thumb.jpgpost-1-0-26911000-1361886145_thumb.jpgpost-1-0-30466800-1361886147_thumb.jpgpost-1-0-36148500-1361886146_thumb.jpgpost-1-0-41251000-1361886148_thumb.jpgpost-1-0-59099600-1361886149_thumb.jpgpost-1-0-83943900-1361886150_thumb.jpgpost-1-0-93828600-1361886151_thumb.jpgpost-1-0-11213200-1361886153_thumb.jpgpost-1-0-26586800-1361886154_thumb.jpg

Начало производства – конец января 2013 (дизельные модели в марте)
Первый официальный показ – автосалон в Детройте 14 января 2013
Ожидаемое начало продаж – февраль 2013, в России – осень 2013.


Что нового?
- Рестайлинг передней и задней части, решетки радиатора
- Светодиодные задние фонари (на всех комплектациях)
- Фары со светодиодными ходовыми огнями (Limited/Overland/SRT8)
- Дизель доступен в комплектациях Laredo, Limited и Overland
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP4 с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.6)
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP70 HD с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.0 CRD, 5.7, 6.4)
- Новая 8.4-дюймовая мультимедийная система
- Новый 8.4-дюймовый навигационный экран SmartTouch с 3D отображением городов, достопримечательностями, цифровым моделированием местности…
- Uconnect третьего поколения с технологией распознавания голоса для использования громкой связи мобильного телефона, управления музыкой, текстовыми сообщениями и навигационной системой
- Система ecall – набор экстренного номера, вызов помощи на дорогах и уведомление служб об аварии в одно касание (кнопка на зеркале заднего вида)
- В сиденья будут устанавливаться Blue-Ray DVD проигрыватели с более высоким разрешением экранов
- HD радио (DAB/DMB - Digital Audio Broadcasting, Digital Multimedia Broadcast для экспортных рынков)
- Новый 7-дюймовый цветной дисплей для вывода информации об автомобиле
- Удаленное открывание/закрывание дверей, запуск двигателя и включение огней с любого расстояния при помощи приложения для смартфона
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
- Замша в SRT
- заливное отверстие бензобака без крышки (не будет необходимости откручивать/закручивать крышку при заправке)
- подсветка под сиденьями

Новое поколение навигационной системы – GARMIN
В стандартную мультимедийную систему рестайлингового Grand Cherokee будет встроена новая система навигации от Gamin, которой можно будет управлять голосом при помощи системы Uconnect. Система навигации также может использовать 2-й дисплей, расположенный за рулем перед глазами водителя, чтобы информировать водителя Jeep Grand Cherokee 2014 о поворотах и другой важной информации, не отвлекая его от дороги.
Здания, ландшафты и достопримечательности крупных городов будут отображаться в 3D, чтобы позволить водителю лучше ориентироваться на местности. Также ландшафт местности может отображаться при помощи топографических карт, помогая водителям видеть что впереди.
Trip Palanner. Данная система позволяет пользователям планировать свои путешествия с множеством остановок, просматривать маршруты на обзорном экране и изменять направления в любое время.
myTrends. Запоминает часто используемые водителем и любимые маршруты, после чего нет необходимости постоянно вводить требуемый адрес.
Multy Route View. Перед началом поездки система отображает несколько вариантов маршрута, такие как «самый быстрый» и «самый короткий», на одной удобной карте, включая время и километраж каждого маршрута. Водитель может выбрать наиболее подходящий.





navigation_garmin_04s.jpg

srt_performance_screen_02.jpg




Новая мультимедийная система будет иметь возможность подключения к Интернету через мобильную и связываться с другими устройствами посредством Wi-Fi. Появится кнопка вызова экстренных служб. Также владельцы Grand Cherokee 2014 смогут дистанционно получать информацию о состоянии автомобиля, открывать и закрывать двери и включать свет при помощи приложения для смартфона.



Jeep_emergency_01s.jpg




Программные возможности медиацентра Гранд Чероки будут всегда актуальными, т.к. смогут регулярно обновляться через Интернет. Для медиа-центра будут разрабатываться все новые полезные приложения, и они смогут быть установлены, не выходя из автомобиля, при помощи 8.4-дюймового сенсорного экрана.



srt_performance_screen_03s.jpg



Как и прежде, на руле Jeep Grand Cherokee будут кнопки управления медиа-центром, с помощью которых будет удобно управлять всеми функциями, не отвлекаясь от дороги.

Помимо USB входа, в Grand Cherokee 2014 появится слот для SD-карты. USB вход будет распознавать IPod и другие устройства, после чего водитель сможет управлять ими непосредственно через медиа-центр рестайлингового Гранд Чероки. Более того, файлы mp3 и wma на USB устройствах также будут распознаваться аудио-системой, что позволит прослушивать их и управлять ими посредством дисплея и кнопок на руле.

На приборной панели Grand Cherokee 2014 появится новый цветной 7-дюймовый дисплей для удобной передачи важной информации об автомобиле, направлении движения, температуре воздуха и т.п.


Данная статья - вольный перевод http://wk2jeeps.com/wk2_2014_features.htm




Компания Jeep начала испытания обновленного внедорожника Grand Cherokee, производство которого, как ожидается, начнется в мае следующего года. Шпионские фотографии рестайлинговой модели опубликовало сетевое издание Autoblog.
Судя по снимкам, от предшественника внедорожник будет отличаться другой решеткой радиатора, которая уменьшится в размерах, и модернизированным передним бампером с новыми секциями противотуманных фар. Дизайн задней части кузова останется прежним. Также ожидаются небольшие изменения в салоне — обновится мультимедийная система модели.
Обновленный Jeep Grand Cherokee получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая придет на смену пятидиапазонной трансмиссии, поставляемой «Мерседесом».
Кроме того, не исключено, что будет модернизирована трехлитровая дизельная «шестерка», развивающая 241 лошадиную силу и 550 Нм крутящего момента. Также в гамме останутся 3,6-литровый шестицилиндровый агрегат и 5,7-литровая «восьмерка» мощностью 286 и 352 лошадиные силы соответственно.

http://autorambler.ru/journal/news/11.07.2012/560976766/


Это сообщение было вынесено в статью

  • Ответы 4,9k
  • Просмотры 1 млн.
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Евгений
    Евгений

    Как то не совсем правильно говорить или иметь ввиду, что 3.6 плохой двигатель. Нормальный современный двигатель и гранд с ним чудесно тянет. Я не обращаюсь лично к вам Эдуард, просто мне на всех ве

  • Дорогой друг , не хотелось бы оффтопить в этом топике, но лично мне поименование моей страны словом "Рашка" немножечко режет глаза. Думается, не мне одному. Буду тебе очень благодарен, если ты из ув

  • Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014   Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям. Jeep Grand Cherokee Limited 2014   Jeep Grand Cherokee Overland 2014   Jeep

Опубликованные изображения

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2 1 137 пользователей проголосовало

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      15%
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      25%
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      30%
      346
    • Поживем - увидим
      29%
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      70%
      643
    • Пока не понял
      18%
      164
    • НЕ нравится
      11%
      101

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

Важные ответы

@SerB, а вы случайно, не владеете информацией будут ли в дальнейшем на рынок РФ поставлять 5.7?

Я однажды тоже заглох. Правда, двигаясь вперёд и на уклон градусов в 30, на Jeep Territory.

Как потом объяснил инструктор, надо было коробку в ручной режим перевести. А то она на самом подъеме начала переключаться и не вытянула.

 

Но чтоб просто переезжая полицейского... :)

А зачем тогда кнопочка "помощь при подъеме"?

:wacko:  

Изменено пользователем Leelu

А зачем тогда кнопочка "помощь при подъеме"?

А где такая кнопочка?

 

 


А где такая кнопочка?

кнопочка виртуальная. В меню настроек на мониторе.

функция всего лишь не позволяет автомобилю откатываться назад на подъёме, чтобы двигаться в гору всё равно надо ножкой давить.

А зачем тогда кнопочка "помощь при подъеме"?

если утром глаза продрать не можешь, жмёшь эту кнопачку и получаешь "волшебный пендель" до умывальника... а там уже другие кнопачки...

:D

А вот у меня вопрос  - чем эта тема (Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014) отличается от вот этой http://jeep4x4club.ru/forums/topic/27937-otzyvy-jeep-grand-cherokee-2014/page-85 ?

Изначально здесь была голосовалка - будете ли менять дорестайл на рестайл.

Но сейчас уже и здесь и там просто обсуждают плюсы/минусы рестайла.

А зачем тогда кнопочка "помощь при подъеме"?

 

Такой кнопочки у нас нет.

Есть кнопочка - помощь при спуске (кстати, она выполняет свои функции, как при спуске мордой вперёд, так и при спуске назад, если кто не знал).

 

Так вот моя ошибка была в том, кто я не активировал эту функцию перед началом подъёма и не перевёл коробку в ручное управление.

Поэтому, когда на подъёме машина начала переключать передачу, момент был потерян и двигатель заглох.

А вот у меня вопрос  - чем эта тема (Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014) отличается от вот этой http://jeep4x4club.ru/forums/topic/27937-otzyvy-jeep-grand-cherokee-2014/page-85 ?

Изначально здесь была голосовалка - будете ли менять дорестайл на рестайл.

Но сейчас уже и здесь и там просто обсуждают плюсы/минусы рестайла.

 

Ничем не отличаются. По сути, дублируют друг друга.

У нас вообще форум структурированностью конкретно хромает. Есть куда расти, однозначно!

Изменено пользователем DEKO

  • 2 недели спустя...

Если кому интересно, появится перечень базового оборудования для JGC уже 2015 модельного года. Увы, не у нас, а в США. Кому интересно - вот ссылка

Из нового (хотя, может в США уже и было) заметил систему активного шумоподавления. Что это такое (мой кривой английский или нечто другое) не знаю.

 

 


Из нового (хотя, может в США уже и было) заметил систему активного шумоподавления. Что это такое (мой кривой английский или нечто другое) не знаю.

система активного шумоподавления стоит на Honda Pilot (их, кстати, тоже в ЮСЕ собирают, в Алабаме кажется). 

Она работает только при включенной музыке, причём чем громче, тем эффективнее. Если по простому - микрофон замеряет уровень шума в салоне и аудиосистема создаёт звуковые колебания в противофазе, чтобы подавить шум.  

система активного шумоподавления стоит на Honda Pilot (их, кстати, тоже в ЮСЕ собирают, в Алабаме кажется). 

Она работает только при включенной музыке, причём чем громче, тем эффективнее. Если по простому - микрофон замеряет уровень шума в салоне и аудиосистема создаёт звуковые колебания в противофазе, чтобы подавить шум.  

Предположу, что уровень шума меряется все-таки снаружи, а внутри уже проигрывается в противофазе для подавления шумов снаружи. А более вероятно, что меряет и там и там, для сравнения. И, опять же, предположу, что это работает даже без включения музыки, т.к. шумы надо подавлять постоянно.

@merdok,Должен меньше за счет коробки

14 год потребляет меньше соляры чем 12

Ни знаю как соляры а бензина меньше.

если утром глаза продрать не можешь, жмёшь эту кнопачку и получаешь "волшебный пендель" до умывальника... а там уже другие кнопачки...

:D

вообще то, мой вопрос был риторический.
  • 2 недели спустя...

Каждый раз, когда заглядываю под капот, всё сильнее и сильней возникает желание помыть мотор и подкапотное пространство. :)

Вопрос: кто-нибудь мыл уже на рестайле?

 

На прежнем Икс-Трейле мыл на каждом ТО у официалов. Причём стоило это каких-то очень вразумительных денег - что-то около 300-400 рублей.

А здесь как-то в Мейджоре спросил про мойку, так они сначала вообще засомневались, а потом объявили что-то около 2,5 тыщ кажется (не помню точно)!  :blink:

Отказался естественно! Но только от Мейджора, но не от идеи :)

 

На паре автомоек тоже как-то спрашивал, мол, моете?

Моем. Но гарантий последующего запуска не даём. О как!  :wacko:  Ну и нафига мне тогда такая мойка?!

Причём мойки очень даже солидные, не джумшуты какие-нибудь в гаражах, а вполне себе респектабельные, на которых в основном дорогие машины моются...

 

В общем, делитесь, у кого есть чем :)

Изменено пользователем DEKO

Каждый раз, когда заглядываю под капот, всё сильнее и сильней возникает желание помыть мотор и подкапотное пространство. :)

Вопрос: кто-нибудь мыл уже на рестайле?

 

На прежнем Икс-Трейле мыл на каждом ТО у официалов. Причём стоило это каких-то очень вразумительных денег - что-то около 300-400 рублей.

А здесь как-то в Мейджоре спросил про мойку, так они сначала вообще засомневались, а потом объявили что-то около 2,5 тыщ кажется (не помню точно)!  :blink:

Отказался естественно! Но только от Мейджора, но не от идеи :)

 

На паре автомоек тоже как-то спрашивал, мол, моете?

Моем. Но гарантий последующего запуска не даём. О как!  :wacko:  Ну и нафига мне тогда такая мойка?!

Причём мойки очень даже солидные, не джумшуты какие-нибудь в гаражах, а вполне себе респектабельные, на которых в основном дорогие машины моются...

 

В общем, делитесь, у кого есть чем :)

В мейджоре всегда был конский ценник на мойку двигатиеля, я мыл WH в автолайте на Воронцовской и там это было 300-400 руб. Рестайл еще не мыл.

@DEKO,на дорестайле мою двигатель 2 раза в год у дилера Автолайт, проблем никаких, цена около 400 руб

В мейджоре всегда был конский ценник на мойку двигатиеля, я мыл WH в автолайте на Воронцовской и там это было 300-400 руб. Рестайл еще не мыл.

 

 

@DEKO,на дорестайле мою двигатель 2 раза в год у дилера Автолайт, проблем никаких, цена около 400 руб

 

Отлино! :)

Спасибо за наводку! :)

 

Как раз на первое ТО именно к ним собирался, на Таганку.

@DEKO,Мыл на первом т о ( мажор новая рига). Ценник не гуманный. Больше у них мыть не буду)

Изменено пользователем дима66

Каждый раз, когда заглядываю под капот, всё сильнее и сильней возникает желание помыть мотор и подкапотное пространство. :)

Вопрос: кто-нибудь мыл уже на рестайле?

 

На прежнем Икс-Трейле мыл на каждом ТО у официалов. Причём стоило это каких-то очень вразумительных денег - что-то около 300-400 рублей.

А здесь как-то в Мейджоре спросил про мойку, так они сначала вообще засомневались, а потом объявили что-то около 2,5 тыщ кажется (не помню точно)!  :blink:

Отказался естественно! Но только от Мейджора, но не от идеи :)

 

Денис, лето прошло, холода наступают :) у тебя же дизель, ему и так скоро холодно будет, а ты его мыть собрался  :D

В мейджоре такую цену объявляют, потому, что в нее сразу включено 2 нормачаса диагноста, который после мойки будет пытаться завести твой 3.0 :)

Не дергайся, следующей весной помоешь  :shades:

Евгений, я и не сомневался, что ты и в таком плёвом вопросе вскроешь "никчёмность" и "ущербность" дизеля ))))

Эххх... все-таки не дают тебе покоя дизеля, не дают ))))

Комплексом психологическим прям каким-то попахивает :)

Изменено пользователем DEKO

Не дергайся, следующей весной помоешь  :shades:

приежжай ко мне на гараж + 20 литров воды с собой - будет те чистое двигло и запуск без проблем.

проверено на себе и дружественных аборигенах - все завелись, кроме Пежо 407...

приежжай ко мне на гараж + 20 литров воды с собой - будет те чистое двигло и запуск без проблем.

проверено на себе и дружественных аборигенах - все завелись, кроме Пежо 407...

Если ехать в ЭлектроПензу, то я лучше на сэкономленные деньги три раза в Мажоре помоюсь )))

@DEKO, тода и не парься - этож дизель - он полностью погруженный в воду работает, а Вы мойки испугались...

Жуть народ нагоняет, чтобы заодно и цену нагнать.

Мне какой-то дЭбил на мойке помыл на прошлой машине двигатель. Выбил смазку из одного из роликов (было желание ему Керхер засунуть куда-нибудь) - ездил с гулом как у троллейбуса до замены :censored:  с тех пор как-то побаиваюсь мыть двигатель. Хотя у меня есть парогенератор, может доберусь как-нибудь :)

@DEKO, тода и не парься - этож дизель - он полностью погруженный в воду работает, а Вы мойки испугались...

Жуть народ нагоняет, чтобы заодно и цену нагнать.

 

Да пугает скорее всего не надежность самого мотора, а электроники, которой он обвешан :)

@DEKO, я его мыл, как тока пригнал с Тамбова и потом чуть ли не каждую неделю. Перед первым ТО мыл недавно (уважаю слесарюг, мать их)

Нихрена ему не будет!

(мою в гараже дешовым Хутером. воду привожу в 30л канистрах. продувка компрессором)

Изменено пользователем GrandFa

Коллеги, всем привет!

Как-то тут обсуждалась функция помощи при подъеме и то, что кнопочки такой у нас нет. У меня тут сложилось впечатление, что функция эта включена по умолчанию. Объясню на практике - спустился в небольшую канавку, сразу после спуска был подъем и на этом подъеме я остановился, чтобы осмотреться. Убираю тормоз, а машина стоит, не откатывается. Это потому что коробка стояла в Drive или действительно тормоза держат машину? 

@MAS,

По умолчанию! 3 секунды, вроде, колодки держат, чтоб машина не откатилась.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Bizon_78
  • Витёк_Вологодский

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 19 Комментариев
    • 27743 Просмотра

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 289 Записей
    • 27 Комментариев
    • 186868 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Вторая течь нашлась при разборке радиаторного пакета

    Запах антифриза под капотом ни с чем не спутать, именно с ним приехал Jeep Wrangler (JK) 2008 года с мотором 3.8 и пробегом за 300 тысяч. Владелец уже понимал, что подтекает радиатор охлаждения, и согласовал замену.

    Когда сняли обвязку и добрались до пакета, увидели, что сдаёт и второй радиатор, тот, в котором есть секция охлаждения АКПП. Мокнет как раз та часть, через которую прогоняется масло коробки. Сфотографировали находку, отправили владельцу и согласовали замену обоих радиаторов.

    Почему уходящий ATF опаснее ушедшего антифриза

    Секция в радиаторе снимает тепло с масла коробки. Когда ATF из неё уходит, теплосъёма коробка не получает и работает с перегревом, а это куда дороже, чем сам радиатор.

    Течь антифриза владелец видит и слышит по запаху, а убыль масла в контуре АКПП идёт тихо и долго остаётся незамеченной. Поэтому оставлять вторую секцию до следующего раза не стали.

    Что делает с радиатором пробег за 300 тысяч

    Радиатор собран из тонких алюминиевых сот и пластиковых бачков по краям. Пластик за годы нагрева и остывания теряет эластичность, по нему идут трещины, а стыки бачков с сотами перестают держать давление.

    На таком пробеге сдают обе секции примерно в одно время: и контур двигателя на антифризе, и контур коробки на масле. Менять их по одному нерационально, вторая потечёт вскоре после первой. Место, где начала подтекать секция АКПП, показали на видео.

    Оба радиатора нашлись на складе

    Обе детали были у нас в ТРС-Моторс в наличии, поэтому машина не стояла в ожидании поставки. Секции сидят в одном пакете, доступ к ним общий, так что смысла разносить работу на два визита не было.

    Поменяли радиатор охлаждения двигателя и радиатор с секцией АКПП разом, машину владелец забрал тем же вечером.

    Сладковатый запах в салоне и толчки на прогретой коробке

    Раньше всего появляется сладковатый запах антифриза в подкапотке или в салоне. Дальше видны подтёки на защите и уходящий уровень в расширительном бачке.

    По контуру АКПП внешних следов почти не бывает, масло уходит незаметно. Заметнее всего толчки и рывки при переключениях, особенно на прогретой коробке.

    Если радиатор охлаждения на машине с таким пробегом уже потёк, проверяйте секцию АКПП тем же заходом, они часто сдают вместе.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 431355 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.