Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

[Javl]

Всем привет !Продолжаю ждать конкретной инфы пр рейсталу,но и как у всех одни вопросы.Сегодня очередной раз проезжал мимо автосалона и решил зайти и спросить по поводу обновлёнки или спецпредложения на сиюшный ГЧ.Вообщем 1999000 руб за 3,6 Limited но к этому в придачу на 100000р допов от производителя,а именно усиленная подвеска с 20 колёсами Continental,электро дверь ,подогрев руля,и что-то ещё,мой скептецизм менеджер развенчал прайсом ,честно офигеть как заманчиво,мне дизель не нужен я езжу в год не более 10000км.Мало того меня уболтали на тест-драйв и мы поехали.Сказать что меня впечатлил ГЧ -нет не впечатлил,я столько начитался ваших отзывов об автомобиле,что всего ожидал при тесте,но автомобиль стоит этих денег,теперь буду думать ждать обновлёнки которая будет стоить(это моё мнение 2300000 за самую простую)или поддаться искушению халявы.Насчёт тест-драйва прошу владельцев ГЧ не обижаться машина как машина,у меня Ситроен С-Кроссер (тоже что Мицу Аутлендер-XL)на асфальте и слабых неровностях разница по комфорту и ездовым качествам не большая,у меня в дверях шумка,тоже особо тишина в салоне у ГЧ не на высоте и слышно движок.Я не в коем случае не придираюсь к авто я просто критичен в выборе будущего авто и мне нравится ГЧ внешне.

 

Извините конечно, но ни когда не понимал тех, кто пишет слышно звук двигателя, а разве это плохо, тем более приятное урчание, вы наверное просто на наших машинах Жигулях и Волгах раньше не ездили, вот там двигатель слышно и по звуку передачи переключали !

[zrv]

Фонари на Дюранго стали походить

Блин, а не плох он, я чёт и не видел такого.

[Andrey-Jeep]

2 глушака на Лоредо?! это зер гуд а вот задние фонари реально стремные. Вот если бы побольше были то еще куда нешло, а так не пропорцианальны заднице

2 "трубы" сзади - это, скорее всего, двигатель 5,7 л.

[Andrey-Jeep]

А мне рестайлинг понравился

 

Думаю, дело привычки. Новое - оно всегда симпатичнее в итоге кажется, только по-началу сомнения вызывает.

Согласен. С учётом тенденций в оформлении интерьера машин подобного следовало ожидать . Думаю всё-равно "приживётся"! К тому же в отличии от новых моделей (Таурег, МБ-МЛ и др.), которые просто "садятся" на задний мост, Грандик смотрится "бодрячком" и "всегда готов к прыжку"!

ПС: "Грандик", по-моему, вообще сложно испортить "платической хирургией" типа "рестайлинг" или "фейслифтинг"!

 

Нет такого, либо Вы напутали, либо информацию Вам неверную дали.

Скорее всего, имеется ввиду спортивная подвеска с 20-ми дисками, резиной Контик, други настройками подвески, други аммортизаторами. Можно поискать по форуму - были подробные обсуждения этой темы.

[Хорек Паникер]

ИМХО, в целом не так уж и плох рестайл.

Радиаторная вот только убила, но ежели в цвет кузова, то вроде ничего. Только не хром

Задние фонари и так выбивались из общего дизайна, а так еще больше.

Вестимо, стерпится слюбится. Не так уж и плох рестайл.

Интересно токма "задушат" ли восьмиступку всякими нормами эко и т.п.?

Сам салон, помимо мультимедия претерпит ли изменения, а то текущий неплох

 

Остается дождаться уже в живую рестайла и поглядеть на него.

Как и ранее планирую брать в штатах Overland Summit и скорее всего дизель

 

Кстати, тут не раз сравнивают JGC с Туарегом, видится не совсем корректное сравнение. Туарег NF малость уже не тот, что был раньше. В текущей комплектации ТТ-пакет (4xMotion) доступен только для дизелей, хотя глядел в буржуйских конфигураторах вроде с 13_го года можно и с бензой заказать. Но даже это опустив, внедорожных качеств поменьше стало, ежели на дорестайле и GP был хоть с натяжкой, но рамным, у NF же уже больше аудуюшная подвеска, да на трассе стало комфортней да и в городе, но где-нить по буеракам или в горы, я бы лично, не поехал (это к вопросу о жесткости кузова на кручение) .

А про внешний унисекс вообще молчу

 

У JGC с брутальностью еще все на месте Чем лично меня и привлекает. Только вот тревожат свесы бамперов, получится ли пройти там, где на том же табуреге проходил на пружинной подвеске не напрягаясь. Будем поглядеть

[Lider]

Фонари на Дюранго стали походить

Ну вот это фото и то которое было ранее небо и земля ведь! Нормально тут смотрятся задние фонари. Обалывает только зализанное окошко и решетка радиатора! Фары думаю в реале тоже будут ничего.

[OptimusPrime]

"Ну вот это фото и то которое было ранее небо и земля ведь! Нормально тут смотрятся задние фонари. Обалывает только зализанное окошко и решетка радиатора! Фары думаю в реале тоже будут ничего."

 

Это Додж Дюранго, а не Гранд рестайл!

Изменено 29 ноября, 2012 пользователем OptimusPrime

[OptimusPrime]

 

Как и ранее планирую брать в штатах Overland Summit и скорее всего дизель

 

 

В штатах нет дизеля.

Изменено 29 ноября, 2012 пользователем OptimusPrime

[Lider]

"Ну вот это фото и то которое было ранее небо и земля ведь! Нормально тут смотрятся задние фонари. Обалывает только зализанное окошко и решетка радиатора! Фары думаю в реале тоже будут ничего."

 

Это Додж Дюранго, а не Гранд рестайл!

Ууу

Спасибо, просветили

[Javl]

В штатах нет дизеля.

 

Будет после рейсталинга !!!

[Хорек Паникер]

В штатах нет дизеля.

 

А он будет

 

Будет после рейсталинга !!!

 

Да, я про это, сенксь!

[OptimusPrime]

Будет после рейсталинга !!!

Не знал, спасибо!

[OptimusPrime]

Лично по мне, рестайл - фуфло полное! Это надо умудриться и корму и фасад испортить! Надеюсь, что L- образная нашлепка между решеткой, фарой и бампером- часть камуфляжа! Вообще лишняя деталь, глаз прямо спотыкается об нее! Эх, какая же классная задница у WK была! А тут размазали совсем огузок! Хотел брать рестайл, теперь крепко задумался.

Изменено 29 ноября, 2012 пользователем OptimusPrime

[VD2012]

Менять ничего не собираюсь).. но явно соглашусь с мнение что зализали его по самое нехочу... уж очень на творога стал похож((

Изменено 29 ноября, 2012 пользователем VD2012

[Артемий]

Скорее всего, имеется ввиду спортивная подвеска с 20-ми дисками, резиной Контик, други настройками подвески, други аммортизаторами. Можно поискать по форуму - были подробные обсуждения этой темы.

Всё свелось к субъективным оценкам, моё ИМХО по этому вопросу прежнее - 20 колёсья с Кинтиком вот и вся спорт подвеска

 

Интересно токма "задушат" ли восьмиступку всякими нормами эко и т.п.?

Кабы хуже не получилось, надо теста ждать.

 

Эх, какая же классная задница у WK была!

+1

[Greenlander]

Аааааааа !!!! КIAaaaaaaaaa!!!!

[Mak_Sim]

морду испортили: бампер зализали, хотя к новым узким хищным фарам его необходимо было оставить в прежнем виде либо сделать еще чуть грубее.

Что за форма решетки радиатора с ответвлениями-усами вправо и влево под фары?! Нельзя что ли было бампер чуть вверх продолжить, а не растягивать решетку?

Верхняя линия бампера в целом полный атас - она дугообразная, а срез капота прямой.

Неужели прежняя команда дизайнеров, кто делал нвнешний Гранд ушла?

Надеюсь эта картинка - фейк

 

сравните

 

Изменено 29 ноября, 2012 пользователем Mak_Sim

[Mak_Sim]

Дело то не в узкоглазости, а в цельности дизайна. Роллс ройс тоже узкоглаз, но красив же.

Я все ж склоняюсь что пикча - фотошоп

[Javl]

Интересно 190 сильные дизели будут в Америке и России ?

На счет ускоглазости, думаю фары будут такие-же по размеру что и у дорейстала, просто их закрыли пленкой по этому так кажется.

Кстати еще вопрос, говорили же, что до поступления рейтсалинга в продажу должны будут выйти обновленные модели с 6-ти сутпенчатой коробкой, так что, тема заглохла ?

И самый главный вопрос, может все-таки дадут выбор, устанавливать пневму или нет на Оверленде

Изменено 29 ноября, 2012 пользователем Javl

[VADIMM]

морду испортили: бампер зализали, хотя к новым узким хищным фарам его необходимо было оставить в прежнем виде либо сделать еще чуть грубее.

Что за форма решетки радиатора с ответвлениями-усами вправо и влево под фары?! Нельзя что ли было бампер чуть вверх продолжить, а не растягивать решетку?

Верхняя линия бампера в целом полный атас - она дугообразная, а срез капота прямой.

Неужели прежняя команда дизайнеров, кто делал нвнешний Гранд ушла?

Надеюсь эта картинка - фейк

 

сравните

 

Тыщу пятьдесят процентов согласен, мне сразу компаса напомнил

[Sergey 161]

Согласен. С учётом тенденций в оформлении интерьера машин подобного следовало ожидать . Думаю всё-равно "приживётся"! К тому же в отличии от новых моделей (Таурег, МБ-МЛ и др.), которые просто "садятся" на задний мост, Грандик смотрится "бодрячком" и "всегда готов к прыжку"!

ПС: "Грандик", по-моему, вообще сложно испортить "платической хирургией" типа "рестайлинг" или "фейслифтинг"!

 

 

Скорее всего, имеется ввиду спортивная подвеска с 20-ми дисками, резиной Контик, други настройками подвески, други аммортизаторами. Можно поискать по форуму - были подробные обсуждения этой темы.

Да наверно вы правы,возможно я не вник суть вопроса,извиняюсь.

[Al-ex-ey]

ЛУЧШЕ НЕ СТАЛО, а должно было. Если передок ещё как то терпимо получился, то сзади полная безвкусица. Надеюсь, что это фотошоп.

[Sergey 161]

А по мне морда рестайла ничего ,тенденция всех производителей к сожалению нацелена на глоболизацию в мире дизайна и особенно все стали смотреть на восток,если кто был в штатах ,все товары китайсие ,но это Китай другого качества.Тачки в основном огромные пикапы и корейские седаны в перемешку с японцами.Они смеются над теми кто берёт местный автопром,говорят хуже тачек нет на свете.Поэтому всё что ни делается-делается к лучшему.Если отследить все автофорумы все хаят будущие рестайлы,но это прогресс ,новые технологии,они знают что машину надо делать максимум на 5 лет,потому что через пару лет человек уже смотрит на другую,прям как с женщинами.Я думаю качество салона тоже подтянут на более высокий уровень ,медия ожидается не плохая,но конечно все ждут ZF-экономия топлива,что бы ни говорили все хвастаются "...сколько твоя тачка хавает?А мощностью ни кого не удивишь,особенно в Москве с тотальными камерами и пробками 9 из 10.Думаю успех WK2 дизайнеры не должны похоронить,брутальность америкоса останется и будут его все узнавать,а не думать это что поехало Хундай или КИА ,а может это Опель с Шевроле.ИМХО

[Евгений]

А по мне морда рестайла ничего ,тенденция всех производителей к сожалению нацелена на глоболизацию в мире дизайна и особенно все стали смотреть на восток,если кто был в штатах ,все товары китайсие ,но это Китай другого качества.Тачки в основном огромные пикапы и корейские седаны в перемешку с японцами.Они смеются над теми кто берёт местный автопром,говорят хуже тачек нет на свете.Поэтому всё что ни делается-делается к лучшему.Если отследить все автофорумы все хаят будущие рестайлы,но это прогресс ,новые технологии,они знают что машину надо делать максимум на 5 лет,потому что через пару лет человек уже смотрит на другую,прям как с женщинами.Я думаю качество салона тоже подтянут на более высокий уровень ,медия ожидается не плохая,но конечно все ждут ZF-экономия топлива,что бы ни говорили все хвастаются "...сколько твоя тачка хавает?А мощностью ни кого не удивишь,особенно в Москве с тотальными камерами и пробками 9 из 10.Думаю успех WK2 дизайнеры не должны похоронить,брутальность америкоса останется и будут его все узнавать,а не думать это что поехало Хундай или КИА ,а может это Опель с Шевроле.ИМХО

Очень позитивненько

-Про салон - не думаю, что его будут как то менять или " подтягивать "

-Про медиа - ну экран больше... , но навигатора опять у российской комплектации я так понимаю не будет..., двд показывать в движении не будет.... и зачем тогда новый экран ?

-Про " ZF - экономию топлива " - что то мне подсказывает, что если и будет то в пределах 1 литра, который сожрет погрешность разных стилей вождения

Лирическое отступление - те кто давно ездят на джипах " не хвастаются расходом топлива " и даже не задают такой вопрос друг другу - это как бы некультурно.... Нормальный джипер понимает, что 2.5 тонны на полном приводе не могут ездить на 5 литрах на 100 км. Такие вопросы обычно задают водители пузотерок - говоря - дааа JEEP хорош, ну уж больно много жрет, а вот моя пежо.... ну и т.д

Да тяга на низах после установки ZF возможно появится.

Давайте не будем забывать, что это обычный рестайл, а не новая модель джипа. И на самом деле очень сложный вопрос - взять сейчас новый автомобиль с сегодняшними прямо сказать неплохими скидками или дожидаться лета и брать практически ту же машину, но совсем за другие деньги.

Изменено 29 ноября, 2012 пользователем Евгений

[Shiva]

По материалам ОБС

- Эконмичнее на 10%

- Навигатор уже есть на текущей в 2013 году

- Локпик и для 8.4 имеется

[Хорек Паникер]

...Я все ж склоняюсь что пикча - фотошоп

... Надеюсь, что это фотошоп.

Эх, вот бы так и было итогом

 

Лирическое отступление - те кто давно ездят на джипах " не хвастаются расходом топлива " и даже не задают такой вопрос друг другу - это как бы некультурно.... Нормальный джипер понимает, что 2.5 тонны на полном приводе не могут ездить на 5 литрах на 100 км. Такие вопросы обычно задают водители пузотерок - говоря - дааа JEEP хорош, ну уж больно много жрет, а вот моя пежо.... ну и т.д

[Andrey-Jeep]

Аааааааа !!!! КIAaaaaaaaaa!!!!

 

Интересно 190 сильные дизели будут в Америке и России ?

На счет ускоглазости, думаю фары будут такие-же по размеру что и у дорейстала, просто их закрыли пленкой по этому так кажется.

Кстати еще вопрос, говорили же, что до поступления рейтсалинга в продажу должны будут выйти обновленные модели с 6-ти сутпенчатой коробкой, так что, тема заглохла ?

И самый главный вопрос, может все-таки дадут выбор, устанавливать пневму или нет на Оверленде

По вопросу пневмы обеими руками "ЗА"! В Европе такой выбор, насколько мне известно, есть.

[Andrey-Jeep]

Да наверно вы правы,возможно я не вник суть вопроса,извиняюсь.

Сергей, всё нормально. На самом деле всё проще, чем в прайс-листе диллера (откуда я и процитировал отличия "спорт"-подвески) - другие диски на 20 и резина Контик!

ПС: Меня уже более опытные товарищи поправили (см. выше по ветке).

Изменено 30 ноября, 2012 пользователем Andrey-Jeep

[Andrey-Jeep]

Тыщу пятьдесят процентов согласен, мне сразу компаса напомнил

Обратная тенденция - в прошлом году Компас меняли под Гранд, в этом году наоборот.

[Greenlander]

А мне вот, коллеги, какая мысль утром в голову пришла: глядя на эти фото (если не подделка, конечно) я еще больше начинаю ценить своего Вождя. Я его выбрал-то, по сути, за харизму, кроющуюся в некой стильной брутальности, сочетающейся с именем и современными технологиями. Ничего подобного на рынке больше не углядел. Иными словами - за непохожесть, эстетику и начинку. Пусть с последним не все идеально, но с этим можно жить вполне. А ЭТО - не путать с нападающим Анжи - безликое, расплывающееся корейско-туареговское чудо ну никак не тронуло.