Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

СКАЧАТЬ из архива JEEP 4x4 CLUB БРОШЮРУ - СПЕЦИФИКАЦИЯ и ОТЛИЧИЯ JEEP GRAND CHEROKEE 2014, которые будут поставляться в РФ

Информация о комплектациях и доп. опциях.
post-1-0-47423600-1361952909_thumb.jpg post-1-0-47566700-1361953040_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

Комплектации в РФ
Laredo 3.0 V6 CRD (diesel)
Laredo 3.6 V6 24V VVT
Limited 3.0 V6 CRD (diesel)
Limited 3.6 V6 24V VVT
Overland 3.0 V6 CRD (diesel)
Overland 3.6 V6 24V VVT
Overland 5.7 V8 MDS VVT
SRT8 6.4 V8 SRT HEMI MDS

Срок начала продаж в РФ - сентябрь 2013.

Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям.
Jeep Grand Cherokee Limited 2014
post-1-0-35999900-1361886017_thumb.jpgpost-1-0-39513300-1361886018_thumb.jpgpost-1-0-36426800-1361886019_thumb.jpgpost-1-0-54765600-1361886020_thumb.jpgpost-1-0-84429700-1361886021_thumb.jpgpost-1-0-32374200-1361886023_thumb.jpgpost-1-0-40363400-1361886024_thumb.jpgpost-1-0-70796300-1361886025_thumb.jpgpost-1-0-74115800-1361886026_thumb.jpgpost-1-0-06557400-1361886028_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Overland 2014
post-1-0-50725600-1361886076_thumb.jpgpost-1-0-73490900-1361886077_thumb.jpgpost-1-0-54405900-1361886078_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Summit 2014
post-1-0-64001400-1361886258_thumb.jpgpost-1-0-52993300-1361886259_thumb.jpgpost-1-0-53942800-1361886260_thumb.jpgpost-1-0-84414900-1361886261_thumb.jpgpost-1-0-88268400-1361886285_thumb.jpgpost-1-0-42363000-1361886287_thumb.jpgpost-1-0-46330400-1361886288_thumb.jpgpost-1-0-42240000-1361886289_thumb.jpgpost-1-0-44195100-1361886290_thumb.jpgpost-1-0-53831600-1361886291_thumb.jpgpost-1-0-61963300-1361886292_thumb.jpgpost-1-0-49689900-1361886293_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee SRT8 2014
post-1-0-96381300-1361886141_thumb.jpgpost-1-0-96450600-1361886140_thumb.jpgpost-1-0-92033400-1361886142_thumb.jpgpost-1-0-20217500-1361886144_thumb.jpgpost-1-0-26911000-1361886145_thumb.jpgpost-1-0-30466800-1361886147_thumb.jpgpost-1-0-36148500-1361886146_thumb.jpgpost-1-0-41251000-1361886148_thumb.jpgpost-1-0-59099600-1361886149_thumb.jpgpost-1-0-83943900-1361886150_thumb.jpgpost-1-0-93828600-1361886151_thumb.jpgpost-1-0-11213200-1361886153_thumb.jpgpost-1-0-26586800-1361886154_thumb.jpg

Начало производства – конец января 2013 (дизельные модели в марте)
Первый официальный показ – автосалон в Детройте 14 января 2013
Ожидаемое начало продаж – февраль 2013, в России – осень 2013.


Что нового?
- Рестайлинг передней и задней части, решетки радиатора
- Светодиодные задние фонари (на всех комплектациях)
- Фары со светодиодными ходовыми огнями (Limited/Overland/SRT8)
- Дизель доступен в комплектациях Laredo, Limited и Overland
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP4 с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.6)
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP70 HD с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.0 CRD, 5.7, 6.4)
- Новая 8.4-дюймовая мультимедийная система
- Новый 8.4-дюймовый навигационный экран SmartTouch с 3D отображением городов, достопримечательностями, цифровым моделированием местности…
- Uconnect третьего поколения с технологией распознавания голоса для использования громкой связи мобильного телефона, управления музыкой, текстовыми сообщениями и навигационной системой
- Система ecall – набор экстренного номера, вызов помощи на дорогах и уведомление служб об аварии в одно касание (кнопка на зеркале заднего вида)
- В сиденья будут устанавливаться Blue-Ray DVD проигрыватели с более высоким разрешением экранов
- HD радио (DAB/DMB - Digital Audio Broadcasting, Digital Multimedia Broadcast для экспортных рынков)
- Новый 7-дюймовый цветной дисплей для вывода информации об автомобиле
- Удаленное открывание/закрывание дверей, запуск двигателя и включение огней с любого расстояния при помощи приложения для смартфона
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
- Замша в SRT
- заливное отверстие бензобака без крышки (не будет необходимости откручивать/закручивать крышку при заправке)
- подсветка под сиденьями

Новое поколение навигационной системы – GARMIN
В стандартную мультимедийную систему рестайлингового Grand Cherokee будет встроена новая система навигации от Gamin, которой можно будет управлять голосом при помощи системы Uconnect. Система навигации также может использовать 2-й дисплей, расположенный за рулем перед глазами водителя, чтобы информировать водителя Jeep Grand Cherokee 2014 о поворотах и другой важной информации, не отвлекая его от дороги.
Здания, ландшафты и достопримечательности крупных городов будут отображаться в 3D, чтобы позволить водителю лучше ориентироваться на местности. Также ландшафт местности может отображаться при помощи топографических карт, помогая водителям видеть что впереди.
Trip Palanner. Данная система позволяет пользователям планировать свои путешествия с множеством остановок, просматривать маршруты на обзорном экране и изменять направления в любое время.
myTrends. Запоминает часто используемые водителем и любимые маршруты, после чего нет необходимости постоянно вводить требуемый адрес.
Multy Route View. Перед началом поездки система отображает несколько вариантов маршрута, такие как «самый быстрый» и «самый короткий», на одной удобной карте, включая время и километраж каждого маршрута. Водитель может выбрать наиболее подходящий.





navigation_garmin_04s.jpg

srt_performance_screen_02.jpg




Новая мультимедийная система будет иметь возможность подключения к Интернету через мобильную и связываться с другими устройствами посредством Wi-Fi. Появится кнопка вызова экстренных служб. Также владельцы Grand Cherokee 2014 смогут дистанционно получать информацию о состоянии автомобиля, открывать и закрывать двери и включать свет при помощи приложения для смартфона.



Jeep_emergency_01s.jpg




Программные возможности медиацентра Гранд Чероки будут всегда актуальными, т.к. смогут регулярно обновляться через Интернет. Для медиа-центра будут разрабатываться все новые полезные приложения, и они смогут быть установлены, не выходя из автомобиля, при помощи 8.4-дюймового сенсорного экрана.



srt_performance_screen_03s.jpg



Как и прежде, на руле Jeep Grand Cherokee будут кнопки управления медиа-центром, с помощью которых будет удобно управлять всеми функциями, не отвлекаясь от дороги.

Помимо USB входа, в Grand Cherokee 2014 появится слот для SD-карты. USB вход будет распознавать IPod и другие устройства, после чего водитель сможет управлять ими непосредственно через медиа-центр рестайлингового Гранд Чероки. Более того, файлы mp3 и wma на USB устройствах также будут распознаваться аудио-системой, что позволит прослушивать их и управлять ими посредством дисплея и кнопок на руле.

На приборной панели Grand Cherokee 2014 появится новый цветной 7-дюймовый дисплей для удобной передачи важной информации об автомобиле, направлении движения, температуре воздуха и т.п.


Данная статья - вольный перевод http://wk2jeeps.com/wk2_2014_features.htm




Компания Jeep начала испытания обновленного внедорожника Grand Cherokee, производство которого, как ожидается, начнется в мае следующего года. Шпионские фотографии рестайлинговой модели опубликовало сетевое издание Autoblog.
Судя по снимкам, от предшественника внедорожник будет отличаться другой решеткой радиатора, которая уменьшится в размерах, и модернизированным передним бампером с новыми секциями противотуманных фар. Дизайн задней части кузова останется прежним. Также ожидаются небольшие изменения в салоне — обновится мультимедийная система модели.
Обновленный Jeep Grand Cherokee получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая придет на смену пятидиапазонной трансмиссии, поставляемой «Мерседесом».
Кроме того, не исключено, что будет модернизирована трехлитровая дизельная «шестерка», развивающая 241 лошадиную силу и 550 Нм крутящего момента. Также в гамме останутся 3,6-литровый шестицилиндровый агрегат и 5,7-литровая «восьмерка» мощностью 286 и 352 лошадиные силы соответственно.

http://autorambler.ru/journal/news/11.07.2012/560976766/


Это сообщение было вынесено в статью

  • Ответы 4,9k
  • Просмотры 1 млн.
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Евгений
    Евгений

    Как то не совсем правильно говорить или иметь ввиду, что 3.6 плохой двигатель. Нормальный современный двигатель и гранд с ним чудесно тянет. Я не обращаюсь лично к вам Эдуард, просто мне на всех ве

  • Дорогой друг , не хотелось бы оффтопить в этом топике, но лично мне поименование моей страны словом "Рашка" немножечко режет глаза. Думается, не мне одному. Буду тебе очень благодарен, если ты из ув

  • Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014   Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям. Jeep Grand Cherokee Limited 2014   Jeep Grand Cherokee Overland 2014   Jeep

Опубликованные изображения

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2 1 137 пользователей проголосовало

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      15%
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      25%
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      30%
      346
    • Поживем - увидим
      29%
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      70%
      643
    • Пока не понял
      18%
      164
    • НЕ нравится
      11%
      101

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

Важные ответы

Обратная тенденция - в прошлом году Компас меняли под Гранд, в этом году наоборот.

Точно подмечено.

Как известно история развивается по спирали :)

Водители компасиков счастливы - сходство 100% :) Ну и правильно, зачем младшеньких обижать.

Все указывает на то, что Крайслеру как компании, возможно, и не плевать на российских клиентов. Но: представительство здесь демонстрирует рост продаж, набирая очки и повышая свой статус в глазах американских хозяев и их макаронных партнеров. Зачем еще обременять этих х и п какими-то озабоченностями российских покупателей, которые с советских времен привыкли сокрушаться, но ездить на том, что есть. Ну зачем теребить заокеанское руководство по поводу недопустимых сроков поставок запчастей, обязательности навигации и других, на их взгляд, незначительных, но геморройных моментов. Решение этих моментов лучше отложить и потом решить разом, выпустив обновленный ВК2.

За все изменения (корбка, мультимедиа и.т.д) только за, внешний вид - унисекс аля табурека.

Даже учитывая "глобализацию", хотя причем тут она? не могу не заметить что в нынешнем дизайне Гранд - очень успешная модель и какой смысл натягивать ему абсурдную обмылочную морду? Кого это привлечет дополнительно? Кстати касаемо азиатов хочу заметить что они то как раз своими обмылками сыты по горло и альтернативный мылу дизайн у них в почете. У моего приятеля жена японка и она ни в какую не хотела ездить на лексусе требуя PT-cruiser, поскольку дизайн его по ее мнению настолько не азиатский что просто роскошен.

Вот этот вроде бы не Ларедо

2014-Jeep-Grand-Cherokee-Spy-Photos-Front.jpg

2014-Jeep-Grand-Cherokee-Spy-Photos-Rear.jpg

2014-Jeep-Grand-Cherokee-Spy-Photos-Rear-Detail.jpg

2014-Jeep-Grand-Cherokee-Spy-Photos-Front-Detail.jpg

 

Вернутся буксировочные крюки

Но уже как то в совокупности с новым передком они смотрятся нелепо...

Задняя светотехника с данных ракурсов вроде бы ничего... Но в целом попа стала более непонятная :secret:

Фары выперают немного в профиле...

Изменено пользователем tkmAlex

Сегодня живьем смотрел на рядом стоящие 300-й крайслер и гранд чероки 2012.

Фары, которые на фотографии 2013 модельного года конечно же от нового 300 крайслера и они слегка уже чем у гранда 2012. Вот откуда и берется эта новая " улыбчивая " решетка аля компасс. Они просто вынуждены чем то прикрыть щель от старых фар.

Кстати никто не обратил внимание на то, что теперь сзади не хром накладка, которая облезала .... а новая крашенная в цвет, с новой кофигурацией и без кнопки сигнализации снаружи то есть одна из проблем старых грандов уйдет.

Изменено пользователем Евгений

А там раздатка то ещё есть или как? Сложная это тема с 2008г.

А чот колесики акие-то вшивенькие... Радиус 16-й?))

Щель от старых фар надо бампером было прикрывать... млин. Улыбающийся Гранд это не естественно как Стэтхэм в сопливой мелодраме.

 

А колесики похоже 18" и посимпатичнее нынешних

Щель от старых фар надо бампером было прикрывать... млин. Улыбающийся Гранд это не естественно как Стэтхэм в сопливой мелодраме.

 

А колесики похоже 18" и посимпатичнее нынешних

 

Про 16" была шутка. По моему мнению,на фото -17-е. Насчет дизайна готов спорить. Они слишком ээээ ... Вычурные. Хотя для такого уродца с претензией на элегантность - в самый раз. Я считаю свои 20-е колеса сток на нынешнем WK2 - оптимальными. Они строгие, с четкими лииями, короче, то, что нужно угловатому (насколько это возможно при нынешних тенденциях во внешнем дизайне автомобилей) и "злому" джипу. 18-е нынешние тоже ничего. А эти, что на фото - в аккурат для киа, о чем я раньше писал.

 

По поводу новой мультимедиа: новые возможности -это хорошо. Но дизайн, цвета и все такое .... Буээээ. Напоминает бумбоксы из 90-х, где чем больше было ярких цветов на дисплее, тем лучше и бохаче. В общем, безвкусица и снаружи, и внутри.

 

Хотя руль новый, вроде, ничего.

Вот этот вроде бы не Ларедо

Уменьшено на 62% (1500 x 938) - Нажмите для увеличения

Уменьшено на 62% (1500 x 938) - Нажмите для увеличения

Уменьшено на 62% (1500 x 938) - Нажмите для увеличения

Уменьшено на 62% (1500 x 938) - Нажмите для увеличения

 

Вернутся буксировочные крюки

Но уже как то в совокупности с новым передком они смотрятся нелепо...

Задняя светотехника с данных ракурсов вроде бы ничего... Но в целом попа стала более непонятная

Фары выперают немного в профиле...

 

 

 

Сообщение отредактировал tkmAlex: 30 November 2012 - 22:47

Скажите Уважаемые - этот рестайлинг заслуживает ожидания в год??? При положительном ответе вопрос - Вы уверены что еще через год не будет нового рестайлинга, при положительном ответе повторюсь - Вы уверены что не будет еще рестайлинга еще через год??? Извините за навязчивость а потом еще чо будет, чо рестайлинга не будет, скока ждать пока рестайлинга не будет и я буду иметь исклюзивное авто???

Скажите Уважаемые - этот рестайлинг заслуживает ожидания в год??? При положительном ответе вопрос - Вы уверены что еще через год не будет нового рестайлинга, при положительном ответе повторюсь - Вы уверены что не будет еще рестайлинга еще через год??? Извините за навязчивость а потом еще чо будет, чо рестайлинга не будет, скока ждать пока рестайлинга не будет и я буду иметь исклюзивное авто???

+1500

ну да.. логично всё)) и будед повод поскрипеть про то как было вот в Наше время... и обсудить очередной ход маркетолоков )))

+1500

ну да.. логично всё)) и будед повод поскрипеть про то как было вот в Наше время... и обсудить очередной ход маркетолоков )))

 

Да вопрос для меня не в целесообразности ожидания рестайлинга: все равно жизнь проходит, и ждать все время чего-то лучшего, значит жить ожиданиями, а не нормальной жизнью, сегодняшним днем, не радоваться ей здесь и сейчас. Для меня вопрос стоял бы так: а поменял бы я свой трехлетний ВК2 на этот рестайл? Предварительный ответ:категорически нет. Не нравится вообще внешне. Внутри вроде ничего, но опять есть подозрительные новшевства по части эргономики. Надо, разумеется, дождаться его выхода, посмотреть, пощупать, потестить. А если все вдруг так, как на картинках?...Блин, неужели мое сотрудничество с джипом ограничится ездой на нынешнем ВК2?

  • Автор

Товарищи подскажите, так будет обещанный предварительный рейсталинг, т.е. вроде же обещали на текущий ГЧ поставить 6-ти ступку на дизель или уже нет ?

А я буду ждать рестайл,пол-года, а может и год,машина мне нравится и я думаю не испортят,а только улучшат в техническом плане да и свежесть будет присутствовать,слишком много огрехов в нынешнем WK2(прочитав почти весь форум-низкий поклон всем держателям сего скакуна за откровенность и сдержанность к таким как я мучующимся в выборе).Я понимаю ,что машина не дешёвая и люди покупающие её ,обеспеченные и имеющие какой-нить статус в обществе прошу Вас не реагируйте резко на наши замечания,выбор авто -это долгий и тернистый путь.

прошу Вас не реагируйте резко на наши замечания,выбор авто -это долгий и тернистый путь.

Вливайся в стаю,Джип нас всех обьединяет, а какие у кого дырочки или презервативы на каких либо местах - дело десятое, если ты здесь -мы единомышленники - априоре...

Золотые слова. Товарищи по счастью))) если что, мне джип и после лексуса заходит...

Золотые слова. Товарищи по счастью))) если что, мне джип и после лексуса заходит...

Вливайся - будем рады!!!

Точно подмечено.

Как известно история развивается по спирали :)

Водители компасиков счастливы - сходство 100% :) Ну и правильно, зачем младшеньких обижать.

Однако, грустно... :( Туарег-Тигуан - братья-близнецы. "По морде" не всегда и отличишь! :lol2:

Щель от старых фар надо бампером было прикрывать... млин. Улыбающийся Гранд это не естественно как Стэтхэм в сопливой мелодраме.

 

А колесики похоже 18" и посимпатичнее нынешних

:hands::good::lol2:

Скажите Уважаемые - этот рестайлинг заслуживает ожидания в год??? При положительном ответе вопрос - Вы уверены что еще через год не будет нового рестайлинга, при положительном ответе повторюсь - Вы уверены что не будет еще рестайлинга еще через год??? Извините за навязчивость а потом еще чо будет, чо рестайлинга не будет, скока ждать пока рестайлинга не будет и я буду иметь исклюзивное авто???

Если БМВ обновляет свои "ИКСы" каждый год, значит зачем-то это нужно :read: . Гранд - самая продаваемая модель у Джипа, а точнее у ФИАТ-Крайслер. Учитывая падение продаж у ФИАТа, можно ожидать интенсивного продвижения Гранда с применением новых моторов и пр. "в начинке", а также различной "пластической хирургии" в экстерьере минимум 1 раз в 2 года :D . ИМХО.

 

...........................................

Вернутся буксировочные крюки

Но уже как то в совокупности с новым передком они смотрятся нелепо...

Задняя светотехника с данных ракурсов вроде бы ничего... Но в целом попа стала более непонятная :secret:

Фары выперают немного в профиле...

За новые фото спасибо. Судя по превым фотографиям - крюки вернутья не на всех комплектациях.

 

Да вопрос для меня не в целесообразности ожидания рестайлинга: все равно жизнь проходит, и ждать все время чего-то лучшего, значит жить ожиданиями, а не нормальной жизнью, сегодняшним днем, не радоваться ей здесь и сейчас. Для меня вопрос стоял бы так: а поменял бы я свой трехлетний ВК2 на этот рестайл? Предварительный ответ:категорически нет. Не нравится вообще внешне. Внутри вроде ничего, но опять есть подозрительные новшевства по части эргономики. Надо, разумеется, дождаться его выхода, посмотреть, пощупать, потестить. А если все вдруг так, как на картинках?...Блин, неужели мое сотрудничество с джипом ограничится ездой на нынешнем ВК2?

Ждём 14 января - официальной премьеры, а потом марта (я думаю тогда диллеры получат первые машины). Но журналисты покатаются в Штатах уже в январе и напишут свои "хвалебные" и не очень мнения. :D

Да ладно вам... Нормальный рестайл...

 

На любом автомобильном форуме с выходом рестайла практически всегда у владельцев дорестайла начинается: "Да, ну, херня... У меня лучше... Всё испортили...." Потом через год-два смотришь - и машина в профиле у них сменилась на рестайл, и отзывы хвалебные от них пошли, и все довольны выбором.

+1000000

Автомобиль изуродован. ГЧ образца 2011 модельного ряда - образчик великолепного дизайна. Стиль, сдержанность, харизма и яйца. Это самый красивый внедорожник. А это ... Это пластмассовая морда дешевого анимешного робота. ПОЧЕМУ?? Почему уроды плодятся?? Чем им не угодил сегодняшний дизайн?

А я правильно понимаю, что все это фуфло будет еще и со светодиодной оптикой как в новом 300 крайслере?? Это тогда просто ну ваще мерзость. Испортили такой автомобиль..

+1000500

...выбор авто -это долгий и тернистый путь.

 

В точку! :good:

 

Насчет внешности, хочется верить, что первые фотки - фейк, поскольку текущий Гранд внешне отличен и даже очень брутален. Чего не замечаю у большинства машин последних поколений.

Если с нехромированной новой решеткой еще можно будет смириться, хоть как-то, то хром на задних фонарях убивает вообще :wacko:

В общем, поглядим

Думаю, однозначно куплю при условии что исправят распространенные косяки, которые обсуждаются здесь http://jeep4x4club.ru/topic/11922-garantija-i-polomki-po-garantii/ и если не взлетит резко ценник за счет новой коробки.

Не, ну это ж надо - копченые отражатели и оплавленные фонари... Позорище какое-то.

Не, ну это ж надо - копченые отражатели и оплавленные фонари... Позорище какое-то.

Зато с яйцами :P

Не, ну это ж надо - копченые отражатели и оплавленные фонари... Позорище какое-то.

 

Ребят... Ну реально, проблема яйца выеденного не стоит - съездить к ОД, заявить, поменять и забыть. :secret:

Изменено пользователем Du Khan

Ребят... Ну реально, проблема яйца выеденного не стоит - съездить к ОД, заявить, поменять и забыть.

Да ну на...

Чо на форуме делать будем, давайте обсуждать эту прамблемму...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • david76
  • Wurik
  • Ktmbadass
  • Дёма0903

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 23 Записи
    • 22 Комментария
    • 32432 Просмотра

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Возвращение легенд: зачем Jeep вернул комплектации Overland и Trailhawk в семейство Grand Cherokee WL

    Привет, джиперы! На связи Jeep4x4club. Пятое поколение Grand Cherokee (индекс WL) продолжает подкидывать нам громкие инфоповоды. В ходе рестайлинга 2026 модельного года концерн Stellantis устроил серьезную встряску всей линейке: из конфигураторов временно исчезли комплектации Overland и Trailhawk, а их место заняла городская версия Limited Reserve.

    Сообщество замерло в ожидании: как бренд планирует развивать свои самые известные внедорожные модификации? И производитель не заставил себя долго ждать. Официально подтверждено: в линейку 2027 модельного года триумфально возвращаются Overland и Trailhawk. Давайте разберем, как изменилось позиционирование моделей, какая силовая установка им досталась и в чем теперь разница между комплектациями.


    Почему их убирали в 2026 году и почему вернули?

    Причина исключения:
    В 2026 модельном году Jeep радикально пересмотрел моторную гамму. На смену тяжелому атмосферному V8 Hemi пришел абсолютно новый, высокотехнологичный
    2,0-литровый бензиновый турбомотор Hurricane 4 Turbo (324 л.с. и 450 Нм). Чтобы максимально эффективно настроить логистику завода в Детройте и развести производственные потоки при внедрении нового двигателя, «промежуточные» комплектации Overland и Trailhawk отправили на короткий годовой перерыв.

    Причина возвращения:
    Американский офис Jeep быстро отреагировал на запросы рынка. Преданные фанаты марки хотели видеть четкое разделение линеек и сохранение классической «золотой середины» с честным «железным» полным приводом и понижающим рядом на традиционном ДВС. В итоге Jeep вернул обе комплектации. Главное изменение в позиционировании — теперь Overland и Trailhawk ориентированы на классический бензиновый формат с новым эффективным турбомотором Hurricane 4 в связке с проверенным 8-ступенчатым автоматом, что позволило сделать их легче и доступнее для любителей тюнинга.


    В чем разница? Сравниваем Limited, Trailhawk, Overland и Summit

    После официального возвращения моделей иерархия Grand Cherokee WL выглядит следующим образом:

    Характеристика / Опция

    Limited

    Trailhawk

    Overland

    Summit

    Философия версии

    Комфортный стандарт

    Бескомпромиссный оффроуд

    Премиальный туризм

    Люксовый флагман

    Базовый мотор

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4 / 4xe PHEV

    Система полного привода

    Quadra-Trac I (без понижайки)

    Quadra-Drive II (с понижайкой + eLSD)

    Quadra-Trac II (с понижайкой)

    Quadra-Drive II (+ eLSD)

    Подвеска

    Пружинная

    Пневмо Quadra-Lift (off-road)

    Пневмо Quadra-Lift (адаптивная)

    Пневмо Quadra-Lift (комфорт)

    Колеса и шины

    18" или 20" дорожные

    18" + All-Terrain 30.5"

    21" низкопрофильные

    21" премиальные

    Внешние особенности

    Хром-пакет

    Матовый капот, антихром, красные крюки

    Глянец, хромированные крюки, панорама

    Двухцветный кузов, максимальный шик

    1. Limited: Семейный прагматик

    Снимок экрана 2026-10-01 152330.png

    Limited получил новый мотор Hurricane 4 и обновленный большой экран мультимедиа, став гораздо технологичнее и шустрее. Однако у него по-прежнему самый простой полный привод Quadra-Trac I (без понижающего ряда) и обычная пружинная подвеска. Это отличная машина для города и легкого проселка.

    2. Trailhawk: Защитник внедорожных традиций

    2027-grand-cherokee-trailhawk-jeep-4cg93i0aifm0gz915u.jpeg

    Слово Trailhawk традиционно означает максимальную готовность к суровым условиям прямо с завода. Модификация получила скошенные бамперы для лучшей геометрии (угол въезда 36 градусов), стальные пластины защиты днища, размыкаемый передний стабилизатор и задний электронный дифференциал eLSD. Благодаря пневмоподвеске Quadra-Lift клиренс увеличивается до внушительных 290 мм (11.4 дюйма).

    3. Overland: Люксовый экспедиционник

    Снимок экрана 2026-10-01 145633.png

    Overland предлагает техническую базу Trailhawk, но в премиальном исполнении. Агрессивный пластиковый обвес уступил место элементам, окрашенным в цвет кузова, а на смену внедорожным колесам пришли огромные 21-дюймовые диски. При этом внутри осталась честная раздатка Quadra-Trac II с понижающим рядом и пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Превосходный вариант для дальних путешествий всей семьей.

    4. Summit: Вершина эволюции

    l-intro-1782921785.jpg

    Summit — это чистый премиум высокого уровня. Здесь используется топовая кожа Palermo, вставки из натурального дерева, массаж кресел и максимальный пакет электронных ассистентов.


    Новое позиционирование гибридов 4xe

    Важные изменения коснулись высокотехнологичной силовой установки 4xe plug-in hybrid (375 л.с.). Концерн Stellantis полностью пересмотрел ее рыночную философию. Теперь гибридная технология позиционируется исключительно как высокотехнологичный флагманский эксклюзив.

    Ее сознательно убрали из утилитарных внедорожных версий, чтобы четко разделить линейки. Отныне передовая установка 4xe закреплена за самыми дорогими, статусными и ориентированными на максимальный асфальтовый комфорт комплектациями — Summit и Summit Reserve . Это подчеркивает премиальный статус гибрида, предлагая владельцам флагманских версий возможность бесшумного передвижения на электротяге в мегаполисе и впечатляющую суммарную динамику.

    Итог для клуба

    Jeep принял взвешенное решение, разделив линейку по интересам. Overland и Trailhawk вернулись к своим истокам, получив мощный бензиновый двигатель Hurricane 4, что порадует любителей классического оффроуда. В то же время инновационный 4xe закрепил за собой статус визитной карточки роскошных флагманских версий.

    Какое исполнение обновленного WL вам ближе — бензиновый Trailhawk для выездов на природу, Overland как универсальный автомобиль для любых задач или высокотехнологичный гибрид Summit 4xe для города?

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 196447 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 439287 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.