Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Гарантия и поломки по гарантии

Всем привет. Хочу поделиться опытом по возникшим неисправностям и решению данных вопросов по гарнтии.

 

(3500 км) Запотел задний фонарь... Обратился к диллеру ( мейджор авто), на что после 5 часового осмотра подтвердили гарантийный случай и замену фонаря. Пока дожидался привоза запчасти-сгорела лампочка стоп ( к стати их тоже меняют по гарантии), но в мое случае я был далеко и менять пришлось самому (2 снятых клипсы и потянуть фонарь на себя с натягом, чтобы снять с полозьев) так вот сняв фару и выкрутив патрон я обнаружил в фонаре литр воды!!! А теперь по порядку:

Загорелся чек, комп показал проблемы с тормозами. Прокачали, проверили, все ок ( не официалы). Через день опять горит чек. Диллер сделал диагностику (2100р) и выявил причину-сломалась жабка реле педали тормоза. (210р) по гарантии отказали сославшись на вмешательство в тормозную систему?! В итоге сигнал стоп не гас ( педаль не дожимала реле), в следствии чего из-за раскаленной лампочки стоп прогорел фонарь ( подплавилась пластмасса над лампочкой и дырочка размеров с угольное ушко) После длительных дождей вода потихоньку начала скапливаться в фонаре от чего иначал потеть. Так что с одной стороны отазали по реле, а сдругой стороны меняют следствие первой поломки. Не поймешь этих мерикосов. Диллер сказал что запотевшие фонари меняют через раз. Зависит отнастроения мерикосов.

 

(5500 км) появился легкий стук ( как при люфте 2-3 мм) в рулевой колонке при плавном торможении ( при резком торможении или по бездорожью не ощущалось)- при осмотре у диллера подтвердили не единичный случай и замену по гарантии : люфт телескопической рулевой колонки ( ожидание 3 недели, замена 2 часа)

 

(10000 км) почернели патроны передних фар ( видно через стекло в верхней части паирона) У товарища жене на компасе поменяли по гарантии, так что буду тоже напрягать ( позже тпишусь о результате)

 

С первого дня магнитола не читает диски. Ни музыку ни двд, ни болванки, ни лицуху. Глотает диск и умирает?! Только после ринудительного закрывания экрана-панели руками загорается экран и подает признаки жизни. Нажав на eject ^ экрант отъезжат и на секунду выплевывает диск и в этот момент его необходимо ловить, иначе засосет обратно и снова умрет не риагирую на кнопки, мат, моьбы и ласки. Дисками не пользусь, а фильмы и без того не дает смотреть в движении поэтому и не заморачивался, но теперь хороводом с другими проблемами и подошедшим ТО запрягу диллера, пусть колдуют ( по результатам отпишусь)

Изменено пользователем Джордж Широкий

  • Ответы 705
  • Просмотры 94,9k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • и к чему весь этот сыр-бор клиенту? Это твоя работа, а вот как ты её выполняешь - это уже другой вопрос. Вот те и НДА

  • Евгений
    Евгений

    Ещё недавно был рад, что при окончании гарантии мне поменяли фары и просевшие пружины. Но при поездке на выходных в Санкт Петербург, при объезде пробки по "проселочным" дорогам ( огородами ) Вышнего

  • И-и-и-И на...
    И-и-и-И на...

    Лилу, Девочка Вы на мужском форуме   только дайте знать. (хто обидел) ) Олег, смотри трещину кузова в районе заднего подрамника. Чаво миндальничать С 200 сравнивать    Видали лучше автошки в управл

Опубликованные изображения

Важные ответы

  • Автор

Еще веселый случай. Сгорел предохранитель прикуривателя. Купил комплект хранителей, поменял все по схеме, но главный прикуриватель у КПП упорно не хотел работать. Не долго думая зарулил в маджо авто. После ... 4!!! Часов ожидания вынесли вердикт-СГОРЕЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ!!! :crazy: а на вопрос почему так долго ответили, что основное время заняло на оформлеие бумаг по гарнтийному случаю и крайслер долго не подтверждал замену :hands:

Но самое интересное было дальше: в итоге замену подтвердили, но в наличии не оказалось предохранителей и предложили приехать через неделю. Когда я предложил свои купленные хранители, долго сомневались не будет ли дядюшка Сэм против и таки поставили мне мой же купленный хранитель. :lol2:

ИТОГ:

Минусы: 80р комплект хранителей, 4 часа потраченноо личного времени, перебудили мерикосов ( у их то ночь)

Плюсы: мытый на халяву авто и веселья на весь оставшийся день :alko2:

И это все из-за 1 предохранителя и глюка с прикуривателем

(5500 км) появился легкий стук ( как при люфте 2-3 мм) в рулевой колонке при плавном торможении ( при резком торможении или по бездорожью не ощущалось)- при осмотре у диллера подтвердили не единичный случай и замену по гарантии : люфт телескопической рулевой колонки ( ожидание 3 недели, замена 2 часа)

 

А что заменили в итоге? И ушла ли проблема?

Видимо я не один такой. У меня при пробеге в 200 км уже появился легкий стук в рулевой при плавном торможении. Видимо это болезнь общаая

Видимо я не один такой. У меня при пробеге в 200 км уже появился легкий стук в рулевой при плавном торможении. Видимо это болезнь общаая

http://jeep4x4club.ru/topic/9774-vopros-po-podveske-jeep-grand-cherokee-2011/

(5500 км) появился легкий стук ( как при люфте 2-3 мм) в рулевой колонке при плавном торможении ( при резком торможении или по бездорожью не ощущалось)- при осмотре у диллера подтвердили не единичный случай и замену по гарантии : люфт телескопической рулевой колонки ( ожидание 3 недели, замена 2 часа)

ушла ли проблема?

Изменено пользователем zonax

  • Автор

(5500 км) появился легкий стук ( как при люфте 2-3 мм) в рулевой колонке при плавном торможении ( при резком торможении или по бездорожью не ощущалось)- при осмотре у диллера подтвердили не единичный случай и замену по гарантии : люфт телескопической рулевой колонки ( ожидание 3 недели, замена 2 часа)

 

А что заменили в итоге? И ушла ли проблема?

Заменили рулевую колонку, проблема ушла. Единственное но, поставили такую же колонку ( не реколл) так что через теже 5-6 тсч можно ожидать подобной проблемы

Господа! А можно поподробнее про легкий стук в рулевой колонке? У кого еще есть, как проявляется. У меня такое постукивание началось с покупки машины, я как то не придавал этому значения но теперь вот задумался

Господа! А можно поподробнее про легкий стук в рулевой колонке? У кого еще есть, как проявляется. У меня такое постукивание началось с покупки машины, я как то не придавал этому значения но теперь вот задумался

http://jeep4x4club.ru/topic/9774-vopros-po-podveske-jeep-grand-cherokee-2011/

Изменено пользователем Rawhide

  • Автор

Господа! А можно поподробнее про легкий стук в рулевой колонке? У кого еще есть, как проявляется. У меня такое постукивание началось с покупки машины, я как то не придавал этому значения но теперь вот задумался

А чего думать?! Меняй по гарантии и делу венец. Ничего кризисного, но чего тянуть если автотгарнтийное. Если не на гарантии, то можно и поездить (съэкономить) на скорость и безопасность не влияет

Всем привет. Хочу поделиться опытом по возникшим неисправностям и решению данных вопросов по гарантии

 

(10000 км) почернели патроны передних фар ( видно через стекло в верхней части паирона) У товарища жене на компасе поменяли по гарантии, так что буду тоже напрягать ( позже тпишусь о результате)

Да подтверждаю, такая проблема есть ....... http://jeep4x4club.ru/topic/11447-garantiinii-sluchai-dnevnie-hodovie-ogni/.

:crazy:

Изменено пользователем ZIZI

Та же фигня с задними фонарями. Запотели после мойки. Потом перегорела лампа. Приехал к дилеру - поменяли лампу и записали на замену обоих фонарей по гарантии. Сегодня еду менять.

Про стук в колонке - кажется у меня тоже есть.

Пробег 13 тыщ, почувствовал недавно, думал, мерещится. А оказывается, это у многих.

Нет, это не мерещится, вы один из нас, а нас к сожалению уже много..ZIZI Вам большое спасибо за бдительность, сегодня просмотрел патроны - почернели гады, так как Вы и говорили, спасибо большое за информацию. Так что уважаемые владельцы грандов не обходите сей прискорбный факт стороной, контролируйте патроны! Собираюсь к официалам и по патронам и по стуку....

Нет, это не мерещится, вы один из нас, а нас к сожалению уже много..ZIZI Вам большое спасибо за бдительность, сегодня просмотрел патроны - почернели гады, так как Вы и говорили, спасибо большое за информацию. Так что уважаемые владельцы грандов не обходите сей прискорбный факт стороной, контролируйте патроны! Собираюсь к официалам и по патронам и по стуку....

Предупредить "старших братьев" :rolleyes: - святое дело...

название темы бы подкорректировать. А то такое чувство, что ГЧ настолько крут, что в гарантийные обязательства включены и поломки. Через 10 тыщ лопнет стекло, через 50 сдохнет раздатос... через 150 вообще пипец :crazy:

название темы бы подкорректировать. А то такое чувство, что ГЧ настолько крут, что в гарантийные обязательства включены и поломки. Через 10 тыщ лопнет стекло, через 50 сдохнет раздатос... через 150 вообще пипец :crazy:

 

до 100 тыщ. гарантия должна обслужить в том-числе и раздатос....

до 100 тыщ. гарантия должна обслужить в том-числе и раздатос....

У джипа без ограничения по пробегу))

  • Автор

название темы бы подкорректировать. А то такое чувство, что ГЧ настолько крут, что в гарантийные обязательства включены и поломки. Через 10 тыщ лопнет стекло, через 50 сдохнет раздатос... через 150 вообще пипец :crazy:

Крут ГЧ или нет покажет гарантия и все что успеет выплыть в сей период. Я был удивлен когда узнал, что предохранители и лампочки меняют по гарантии. Возможно в ограниченных рамках, но тем не менее-мне меняли.

  • Автор

 

(10000 км) почернели патроны передних фар ( видно через стекло в верхней части паирона) У товарища жене на компасе поменяли по гарантии, так что буду тоже напрягать ( позже тпишусь о результате)

 

С первого дня магнитола не читает диски. Ни музыку ни двд, ни болванки, ни лицуху. Глотает диск и умирает?! Только после ринудительного закрывания экрана-панели руками загорается экран и подает признаки жизни. Нажав на eject ^ экрант отъезжат и на секунду выплевывает диск и в этот момент его необходимо ловить, иначе засосет обратно и снова умрет не риагирую на кнопки, мат, моьбы и ласки. Дисками не пользусь, а фильмы и без того не дает смотреть в движении поэтому и не заморачивался, но теперь хороводом с другими проблемами и подошедшим ТО запрягу диллера, пусть колдуют ( по результатам отпишусь)

По магнитоле гарантийный случай подтвердили, но ждать аппарат сказали порядка 3-6 месяцев (последний раз человек ждал 4 мес).

По патронам так же подтвердили замену по гарантии, но случай у мейджора первый и долго согласовывали с крайслером, так же ждать патроны 1-2 мес

Изменено пользователем Джордж Широкий

был на сервисе по патронам и стуку - долго смотрел консилиум механиков на яввно черные патроны и вынес вердикт - борода но будем писать запрос, ждите товарисч..стук руля был идентифицирован сразу ( хотя я думал на мороз упадут и подготовился доказывать его наличие)), записали на диагностику в четверг..поеду послушаю..вот так то.на вопрос первый ли я проблемный - сказали что я у них первый такой, но думаю и единственный поскольку машин таких я в городке нашем еще не наблюдал...

Изменено пользователем lexxvis

Вчера заглянул снизу под машину, обнаружил, что задний левый амортизатор мокрый. Надо ехать показывать (((

Товарищи, а вот скажите по стуку в колонке при торможении: когда он у вас появился, он стал проявляться каждый раз при торможении или нет?

Потому что у меня это какая-то плавающая неисправность. Т.е. она какое-то время назад проявлялась в виде легкого стука в завершающей части торможения, а сейчас я его не ощущаю. Думаю, ехать к дилеру или нет. А то приеду, а ничего не обнаружится.

Товарищи, а вот скажите по стуку в колонке при торможении: когда он у вас появился, он стал проявляться каждый раз при торможении или нет?

Потому что у меня это какая-то плавающая неисправность. Т.е. она какое-то время назад проявлялась в виде легкого стука в завершающей части торможения, а сейчас я его не ощущаю. Думаю, ехать к дилеру или нет. А то приеду, а ничего не обнаружится.

 

не всегда, иногда его почему то нет. Просто проедь по дороге с мелкими неровностями - на ней он всегда проявляется

У меня на холодную стука нет, надо немного покататься, потом появляется, стал стабильным уже, присутствовал с самого начала эксплуатации, просто я сначала этому не придал значения, в основном проявляется при торможении если руль прямо держать

У меня на 6000 км. появился. Стучит: газ-тормоз, неровности дороги- баранка в любом положении.

По магнитоле гарантийный случай подтвердили, но ждать аппарат сказали порядка 3-6 месяцев (последний раз человек ждал 4 мес).

По патронам так же подтвердили замену по гарантии, но случай у мейджора первый и долго согласовывали с крайслером, так же ждать патроны 1-2 мес

 

После 40 дней ожидания можешь вернуть машину дилеру и получить ее полную стоимость)

После 40 дней ожидания можешь вернуть машину дилеру и получить ее полную стоимость)

Этот момент надо перепроверить. Обычно деньги за машину можно вернуть если она простояла в сервисе 40 дней и проблему так и не устранили.

Этот момент надо перепроверить. Обычно деньги за машину можно вернуть если она простояла в сервисе 40 дней и проблему так и не устранили.

 

Нее, это слишком сложно))

 

п.1 ст.18 ФЗ "О защите прав потребителей"

 

В отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара. По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в одном из следующих случаев:

обнаружение существенного недостатка товара;

нарушение установленных настоящим Законом сроков устранения недостатков товара;

невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков.

Нее, это слишком сложно))

 

п.1 ст.18 ФЗ "О защите прав потребителей"

 

В отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара. По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в одном из следующих случаев:

обнаружение существенного недостатка товара;

нарушение установленных настоящим Законом сроков устранения недостатков товара;

невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков.

Максимум что вы получите - это либо новую магнитолу либо деньги за новую магнитолу, но получить деньги за автомобиль из-за неработающей магнитолы или её антенны - ещё никому не удавалась. Это не агрегат автомобиля, который влияет на то как он едет. Нужно, чтобы юрист был очень грамотный и как-то умудрился обрисовать влияние магнитолы на безопасность автомобиля или его прямые функции. Автомобиль задуман не для прослушивания музыки.

Думаю, это лучше обсудить в другой теме.

Отьездил две недели на машине, и обнаружил, что не горит задний левый габарит, фара запотевшая, сьездил в автолайт и заменили фару по гарантии.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Galex89
  • андрей 2013
  • ПВ35
  • dmon

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 23 Записи
    • 22 Комментария
    • 31162 Просмотра

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Возвращение легенд: зачем Jeep вернул комплектации Overland и Trailhawk в семейство Grand Cherokee WL

    Привет, джиперы! На связи Jeep4x4club. Пятое поколение Grand Cherokee (индекс WL) продолжает подкидывать нам громкие инфоповоды. В ходе рестайлинга 2026 модельного года концерн Stellantis устроил серьезную встряску всей линейке: из конфигураторов временно исчезли комплектации Overland и Trailhawk, а их место заняла городская версия Limited Reserve.

    Сообщество замерло в ожидании: как бренд планирует развивать свои самые известные внедорожные модификации? И производитель не заставил себя долго ждать. Официально подтверждено: в линейку 2027 модельного года триумфально возвращаются Overland и Trailhawk. Давайте разберем, как изменилось позиционирование моделей, какая силовая установка им досталась и в чем теперь разница между комплектациями.


    Почему их убирали в 2026 году и почему вернули?

    Причина исключения:
    В 2026 модельном году Jeep радикально пересмотрел моторную гамму. На смену тяжелому атмосферному V8 Hemi пришел абсолютно новый, высокотехнологичный
    2,0-литровый бензиновый турбомотор Hurricane 4 Turbo (324 л.с. и 450 Нм). Чтобы максимально эффективно настроить логистику завода в Детройте и развести производственные потоки при внедрении нового двигателя, «промежуточные» комплектации Overland и Trailhawk отправили на короткий годовой перерыв.

    Причина возвращения:
    Американский офис Jeep быстро отреагировал на запросы рынка. Преданные фанаты марки хотели видеть четкое разделение линеек и сохранение классической «золотой середины» с честным «железным» полным приводом и понижающим рядом на традиционном ДВС. В итоге Jeep вернул обе комплектации. Главное изменение в позиционировании — теперь Overland и Trailhawk ориентированы на классический бензиновый формат с новым эффективным турбомотором Hurricane 4 в связке с проверенным 8-ступенчатым автоматом, что позволило сделать их легче и доступнее для любителей тюнинга.


    В чем разница? Сравниваем Limited, Trailhawk, Overland и Summit

    После официального возвращения моделей иерархия Grand Cherokee WL выглядит следующим образом:

    Характеристика / Опция

    Limited

    Trailhawk

    Overland

    Summit

    Философия версии

    Комфортный стандарт

    Бескомпромиссный оффроуд

    Премиальный туризм

    Люксовый флагман

    Базовый мотор

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4 / 4xe PHEV

    Система полного привода

    Quadra-Trac I (без понижайки)

    Quadra-Drive II (с понижайкой + eLSD)

    Quadra-Trac II (с понижайкой)

    Quadra-Drive II (+ eLSD)

    Подвеска

    Пружинная

    Пневмо Quadra-Lift (off-road)

    Пневмо Quadra-Lift (адаптивная)

    Пневмо Quadra-Lift (комфорт)

    Колеса и шины

    18" или 20" дорожные

    18" + All-Terrain 30.5"

    21" низкопрофильные

    21" премиальные

    Внешние особенности

    Хром-пакет

    Матовый капот, антихром, красные крюки

    Глянец, хромированные крюки, панорама

    Двухцветный кузов, максимальный шик

    1. Limited: Семейный прагматик

    Снимок экрана 2026-10-01 152330.png

    Limited получил новый мотор Hurricane 4 и обновленный большой экран мультимедиа, став гораздо технологичнее и шустрее. Однако у него по-прежнему самый простой полный привод Quadra-Trac I (без понижающего ряда) и обычная пружинная подвеска. Это отличная машина для города и легкого проселка.

    2. Trailhawk: Защитник внедорожных традиций

    2027-grand-cherokee-trailhawk-jeep-4cg93i0aifm0gz915u.jpeg

    Слово Trailhawk традиционно означает максимальную готовность к суровым условиям прямо с завода. Модификация получила скошенные бамперы для лучшей геометрии (угол въезда 36 градусов), стальные пластины защиты днища, размыкаемый передний стабилизатор и задний электронный дифференциал eLSD. Благодаря пневмоподвеске Quadra-Lift клиренс увеличивается до внушительных 290 мм (11.4 дюйма).

    3. Overland: Люксовый экспедиционник

    Снимок экрана 2026-10-01 145633.png

    Overland предлагает техническую базу Trailhawk, но в премиальном исполнении. Агрессивный пластиковый обвес уступил место элементам, окрашенным в цвет кузова, а на смену внедорожным колесам пришли огромные 21-дюймовые диски. При этом внутри осталась честная раздатка Quadra-Trac II с понижающим рядом и пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Превосходный вариант для дальних путешествий всей семьей.

    4. Summit: Вершина эволюции

    l-intro-1782921785.jpg

    Summit — это чистый премиум высокого уровня. Здесь используется топовая кожа Palermo, вставки из натурального дерева, массаж кресел и максимальный пакет электронных ассистентов.


    Новое позиционирование гибридов 4xe

    Важные изменения коснулись высокотехнологичной силовой установки 4xe plug-in hybrid (375 л.с.). Концерн Stellantis полностью пересмотрел ее рыночную философию. Теперь гибридная технология позиционируется исключительно как высокотехнологичный флагманский эксклюзив.

    Ее сознательно убрали из утилитарных внедорожных версий, чтобы четко разделить линейки. Отныне передовая установка 4xe закреплена за самыми дорогими, статусными и ориентированными на максимальный асфальтовый комфорт комплектациями — Summit и Summit Reserve . Это подчеркивает премиальный статус гибрида, предлагая владельцам флагманских версий возможность бесшумного передвижения на электротяге в мегаполисе и впечатляющую суммарную динамику.

    Итог для клуба

    Jeep принял взвешенное решение, разделив линейку по интересам. Overland и Trailhawk вернулись к своим истокам, получив мощный бензиновый двигатель Hurricane 4, что порадует любителей классического оффроуда. В то же время инновационный 4xe закрепил за собой статус визитной карточки роскошных флагманских версий.

    Какое исполнение обновленного WL вам ближе — бензиновый Trailhawk для выездов на природу, Overland как универсальный автомобиль для любых задач или высокотехнологичный гибрид Summit 4xe для города?

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 194553 Просмотра

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 437067 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.