Перейти к содержанию

Гарантия и поломки по гарантии


Джордж Широкий

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Отьездил две недели на машине, и обнаружил, что не горит задний левый габарит, фара запотевшая, сьездил в автолайт и заменили фару по гарантии.

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

по гарантии заменили левый задний амортизатор прямо в день обращения (был в наличии)

  • 2 недели спустя...
18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

В завершении :D темы читаем здесь статью и гордимся тем, что "Автомобили Jeep признаны самыми надежными среди американских брендов". :dwarf:

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В завершении :D темы читаем здесь статью и гордимся тем, что "Автомобили Jeep признаны самыми надежными среди американских брендов". :dwarf:

:hands::hands::hands:

8
Автомобиль: Уже WK2
Чёрная Юбилейка
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Был вчера на ТО-1 в Мажоре. В заявке на проверку по гарантии указал 3 пункта: вал(как у многих), датчик давления(показывл 5,4) и подгоревшие цоколи в фарах(ходовых фонарях). Когда приехал забирать машину, оказалось, что вал и датчик уже поменяны(всё у них есть в наличие). Насчёт фонарей, сфотали и послали в Крайслер-рус, ждут пояснений, обещали перезвонить.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

У меня поломки какие-то дебильные: то накладка на стойке отвалиться, то шпильку крепления привода зад двери срежет.

Со вчерашнего дня поворотник все время моргает вправо. Т.е. влево он ваще не пашет, в центральном положении и вверхнем вправо моргает :crazy: постоянно и это нереально раздражает. Думается мне, при замене вала, что там с контактной группой в рулколонке напортачили.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Думается мне, при замене вала, что там с контактной группой в рулколонке напортачили.

Это нереально!! Просто поломка. Нет там никакой контактной группы.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Это нереально!! Просто поломка. Нет там никакой контактной группы.

Да уж, модуль подрулевого переключателя полетел. Хорошо, что есть на ц складе. Чой-то я подзадолбался уже.

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Люди, все у кого подгоревшие патроны ходовых огней, посмотрите на верхнюю часть отражателя, над патроном. У меня она закоптилась, а у вас?

1
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А у нас завтра поездка к диллеру. Ручку мне будут ремонтировать задней левой двери. Снаружи какая то прокладка не так стоит с самой покупки. До сильных морозов чтобы вода туда не попала пускай меняют. Ну и лампочки эти тоже )) Приезжайте говорят все поменяем ))) известная проблема типа. Нагрузить чтоли чтобы они и вал этот посмотрели. Особо то у меня не стучит ничего. Либо я в этом не разбираюсь совсем ))

8
Автомобиль: WK2 3
6 Limited 2011
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Периодически читаю TSB на WK2 ... Вот наткнулся http://www.wk2jeeps.com/tsb/tsb_wk2_0900611.pdf

Интересно, есть кто в России кто подпадает под замену?

Изменено пользователем edikas
8
Автомобиль: WK2 3
6 Limited 2011
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано

По поводу почерневших патронов: а нужно ли их менять? У меня тоже почернели, но работают. Если проблема в неправильном выборе производителем материала патрона, так и новые почернеют. Так и менять пока гарантия не закончится?

По поводу вала: на руле есть небольшое дрожание, но меня больше достает другое.

Сильный гул на малых скоростях 5-10км/ч, просто ппц. "Лечится" либо небольшим поворотом руля, либо увеличением/уменьшеним скорости.

Мастер сказал что раздатка ни при чем, грешит на тормозную систему (колодки).

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По поводу почерневших патронов: а нужно ли их менять? У меня тоже почернели, но работают. Если проблема в неправильном выборе производителем материала патрона, так и новые почернеют. Так и менять пока гарантия не закончится?

 

Конечно менять, почитайте с начала и до конца http://jeep4x4club.ru/topic/11447-garantiinii-sluchai-dnevnie-hodovie-ogni/ там девушка пишет, которая самая первая нашла этот дефект и написала на форуме. Дело не в материале патронов, а в том, что стоит мощная лампа, дающая слишком много тепла. И ОД при замене патронов меняют и лампы с 7 Вт на 5 Вт. Кстати ей потом задают вопрос - чернеют ли патроны после замены и она отвечает, что нет.....

Так, что если Вы не хотите, чтобы сначала почернели патроны, потом обуглились, потом начали плавиться фары и гореть проводка то надо менять..... Гляньте сами там есть фото

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Светодиоды решат проблему раз и навсегда, вам то в Питере, Москве проще простого поменять ,я вот в Самаре все магазы оббегал нет блин таких чтоб двухнитиевую лампу заменить.

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Самое поганое не в том что патроны чернеют, а в том, что они коптят на верхнюю часть отражателя, который никто не меняет!

Опубликовано

Коллеги, вот ссылка: http://led119.ru/index.php, может кто найдет свой город. Я уже поставил светодидные лампы на дневных ходовых огнях и на габарит+стоп-сигнал, т.е. там где лампы больше всего работают. Получилось замечательно!

1
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну так напиши точные названия ламп или дай ссылки на них. Только без дальнейших доработок напильником

Опубликовано (изменено)

Ну так напиши точные названия ламп или дай ссылки на них. Только без дальнейших доработок напильником

Названия ламп не знаю, ставил специалист- паял в цоколях что-то. Точно знаю, что светодиоды он установил без "обманок". БК не ругается. Ссылки здесь: http://jeep4x4club.ru/topic/9903-alektrikaproblemi/page__pid__321194__st__80#entry321194

Изменено пользователем igoreha71
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги, вот ссылка: http://led119.ru/index.php, может кто найдет свой город. Я уже поставил светодидные лампы на дневных ходовых огнях и на габарит+стоп-сигнал, т.е. там где лампы больше всего работают. Получилось замечательно!

К сожалению нет там ни Самары, ни Тольятти, я вообще в шоке какие то диоды в Самаре не нашел, по сайтам много лазил, нет, неужто мы такие отсталые... Заказывать из Москвы две лампочки как то стремно, МОСКВИЧИ пришлите диодов блин в бандерольке. :rolleyes:

Вот из этих вариантов че нибудь http://www.diodix.com/2010-07-29-14-43-48/110--s25-11561157-3157/260--3157 , http://www.dled99.ru/products/svetodiodnaya-avtomobilnaya-lampa-P27-T25 http://www.diodix.com/2010-07-29-14-43-48/106--t5-t85-t10-t11-t13-/255--t10-3157-6W

Изменено пользователем zrv
0
Автомобиль: GC 2011 3.6 Over
Город: Деревня
Опубликовано
Опубликовано

МОСКВИЧИ пришлите диодов блин в бандерольке.

Может лучше напрямую у китайцев заказать? Те тоже в бандерольке пришлют, доставка бесплатная.. Например, dealextreme.com

Только вот надо точно знать маркировку/размеры.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера в Мэйджоре поменял рулевой вал по гарантии. Сделали все без вопросов, подтвердили, что проблема распространенная, притом, что у меня этот стук был еле слышен, а вообще бывает все гораздо серьезнее. На складе у них валы были, так что ждать не пришлось.

 

Читаю про патроны и не могу понять: что и где коптится, где смотреть надо?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера в Мэйджоре поменял рулевой вал по гарантии. Сделали все без вопросов, подтвердили, что проблема распространенная, притом, что у меня этот стук был еле слышен, а вообще бывает все гораздо серьезнее. На складе у них валы были, так что ждать не пришлось.

 

Читаю про патроны и не могу понять: что и где коптится, где смотреть надо?

 

Подгорают патроны дневного света, особенно хорошо видно при включенных дневных огнях, и в результате в т.ч. небольшой гаревый налет на отражателях по виду серая матовость (соответственно над патронами).

Я пока не обращался скоро ТО там и заявлю, но релюшки чтоб дневные огни не работали вытащил.

Изменено пользователем zztop
  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Периодически читаю TSB на WK2 ... Вот наткнулся http://www.wk2jeeps.com/tsb/tsb_wk2_0900611.pdf

Интересно, есть кто в России кто подпадает под замену?

 

официальным путем машины с такой проблемой в Россию попасть были не должны

Изменено пользователем up6
2
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

День добрый. Что именно надо? Давайте точные данные какие именно надо и сколько надо, я закажу в интернет магазине и переправлю по почте куда надо в Куйбышев. Я сам собираюсь на неделе заказать дсветодиоды дневного хода и для задних фонарей. Денежные вопросы решаемы.

4
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

На днях наконец добрался до своего авто (WK2, 3,6) после перерыва в месяц. И вот такая штука- при разгоне или езде внатяг на скорости около 25 км/ч по всему кузову вибрация нехилая. Чуть быстрее - пропадает, ногу с газа убираешь - тоже. Пробовал на разных передачах в ручном режиме, и понижайку включал- разницы нет. Приехал к местному "сервисному партнеру крайслер" поездил с инженером, пока от них никаких предположений. Записался на диагностику, завтра повезу "болезного" к дохторам. Может кто уже встречался с такой проблемкой ?

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

официальным путем машины с такой проблемой в Россию попасть были не должны

почему???

там косяк был в около 550 моторов собранных в начале сентября.

ставятся они не только на ВК2.

насколько я знаю пока машин с таким реколом в России не было.

кстати к клиентам они с таким ПРЕКОЛОМ не попадут на эти машины наложено stop sale.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел дневные огни у себя, да, действительно слегка коптятся. Но совсем немного. Возможно, это оттого, что я почти всегда езжу с ближним светом, а при включенном ближним свете дневные огни вроде приглушаются. Если я все правильно понимаю. Но в любом случае к ОД надо бы заехать.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Съездить надо, поменяйте лампы с 3157 на 3057 в ДРЛ и Задних фонарях(габарит/стоп).

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Съездить надо, поменяйте лампы с 3157 на 3057 в ДРЛ и Задних фонарях(габарит/стоп).

 

Что в задних тоже подгорают?

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что в задних тоже подгорают?

 

в задних они прожигают корпус фонаря над лампой!

ИМХО замена 3157 на 3057 ничего не даст, т.к. разница между ними только в "тусклой" спирали, в то время как все беды как раз от "яркой"

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • WickedTuna
    • Денис 50
    • 421
    • Кирилл736
    • Gosudar
    • 9kgrzxn
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 53634
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...