Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

СКАЧАТЬ из архива JEEP 4x4 CLUB БРОШЮРУ - СПЕЦИФИКАЦИЯ и ОТЛИЧИЯ JEEP GRAND CHEROKEE 2014, которые будут поставляться в РФ

Информация о комплектациях и доп. опциях.
post-1-0-47423600-1361952909_thumb.jpg post-1-0-47566700-1361953040_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

Комплектации в РФ
Laredo 3.0 V6 CRD (diesel)
Laredo 3.6 V6 24V VVT
Limited 3.0 V6 CRD (diesel)
Limited 3.6 V6 24V VVT
Overland 3.0 V6 CRD (diesel)
Overland 3.6 V6 24V VVT
Overland 5.7 V8 MDS VVT
SRT8 6.4 V8 SRT HEMI MDS

Срок начала продаж в РФ - сентябрь 2013.

Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям.
Jeep Grand Cherokee Limited 2014
post-1-0-35999900-1361886017_thumb.jpgpost-1-0-39513300-1361886018_thumb.jpgpost-1-0-36426800-1361886019_thumb.jpgpost-1-0-54765600-1361886020_thumb.jpgpost-1-0-84429700-1361886021_thumb.jpgpost-1-0-32374200-1361886023_thumb.jpgpost-1-0-40363400-1361886024_thumb.jpgpost-1-0-70796300-1361886025_thumb.jpgpost-1-0-74115800-1361886026_thumb.jpgpost-1-0-06557400-1361886028_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Overland 2014
post-1-0-50725600-1361886076_thumb.jpgpost-1-0-73490900-1361886077_thumb.jpgpost-1-0-54405900-1361886078_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Summit 2014
post-1-0-64001400-1361886258_thumb.jpgpost-1-0-52993300-1361886259_thumb.jpgpost-1-0-53942800-1361886260_thumb.jpgpost-1-0-84414900-1361886261_thumb.jpgpost-1-0-88268400-1361886285_thumb.jpgpost-1-0-42363000-1361886287_thumb.jpgpost-1-0-46330400-1361886288_thumb.jpgpost-1-0-42240000-1361886289_thumb.jpgpost-1-0-44195100-1361886290_thumb.jpgpost-1-0-53831600-1361886291_thumb.jpgpost-1-0-61963300-1361886292_thumb.jpgpost-1-0-49689900-1361886293_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee SRT8 2014
post-1-0-96381300-1361886141_thumb.jpgpost-1-0-96450600-1361886140_thumb.jpgpost-1-0-92033400-1361886142_thumb.jpgpost-1-0-20217500-1361886144_thumb.jpgpost-1-0-26911000-1361886145_thumb.jpgpost-1-0-30466800-1361886147_thumb.jpgpost-1-0-36148500-1361886146_thumb.jpgpost-1-0-41251000-1361886148_thumb.jpgpost-1-0-59099600-1361886149_thumb.jpgpost-1-0-83943900-1361886150_thumb.jpgpost-1-0-93828600-1361886151_thumb.jpgpost-1-0-11213200-1361886153_thumb.jpgpost-1-0-26586800-1361886154_thumb.jpg

Начало производства – конец января 2013 (дизельные модели в марте)
Первый официальный показ – автосалон в Детройте 14 января 2013
Ожидаемое начало продаж – февраль 2013, в России – осень 2013.


Что нового?
- Рестайлинг передней и задней части, решетки радиатора
- Светодиодные задние фонари (на всех комплектациях)
- Фары со светодиодными ходовыми огнями (Limited/Overland/SRT8)
- Дизель доступен в комплектациях Laredo, Limited и Overland
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP4 с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.6)
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP70 HD с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.0 CRD, 5.7, 6.4)
- Новая 8.4-дюймовая мультимедийная система
- Новый 8.4-дюймовый навигационный экран SmartTouch с 3D отображением городов, достопримечательностями, цифровым моделированием местности…
- Uconnect третьего поколения с технологией распознавания голоса для использования громкой связи мобильного телефона, управления музыкой, текстовыми сообщениями и навигационной системой
- Система ecall – набор экстренного номера, вызов помощи на дорогах и уведомление служб об аварии в одно касание (кнопка на зеркале заднего вида)
- В сиденья будут устанавливаться Blue-Ray DVD проигрыватели с более высоким разрешением экранов
- HD радио (DAB/DMB - Digital Audio Broadcasting, Digital Multimedia Broadcast для экспортных рынков)
- Новый 7-дюймовый цветной дисплей для вывода информации об автомобиле
- Удаленное открывание/закрывание дверей, запуск двигателя и включение огней с любого расстояния при помощи приложения для смартфона
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
- Замша в SRT
- заливное отверстие бензобака без крышки (не будет необходимости откручивать/закручивать крышку при заправке)
- подсветка под сиденьями

Новое поколение навигационной системы – GARMIN
В стандартную мультимедийную систему рестайлингового Grand Cherokee будет встроена новая система навигации от Gamin, которой можно будет управлять голосом при помощи системы Uconnect. Система навигации также может использовать 2-й дисплей, расположенный за рулем перед глазами водителя, чтобы информировать водителя Jeep Grand Cherokee 2014 о поворотах и другой важной информации, не отвлекая его от дороги.
Здания, ландшафты и достопримечательности крупных городов будут отображаться в 3D, чтобы позволить водителю лучше ориентироваться на местности. Также ландшафт местности может отображаться при помощи топографических карт, помогая водителям видеть что впереди.
Trip Palanner. Данная система позволяет пользователям планировать свои путешествия с множеством остановок, просматривать маршруты на обзорном экране и изменять направления в любое время.
myTrends. Запоминает часто используемые водителем и любимые маршруты, после чего нет необходимости постоянно вводить требуемый адрес.
Multy Route View. Перед началом поездки система отображает несколько вариантов маршрута, такие как «самый быстрый» и «самый короткий», на одной удобной карте, включая время и километраж каждого маршрута. Водитель может выбрать наиболее подходящий.





navigation_garmin_04s.jpg

srt_performance_screen_02.jpg




Новая мультимедийная система будет иметь возможность подключения к Интернету через мобильную и связываться с другими устройствами посредством Wi-Fi. Появится кнопка вызова экстренных служб. Также владельцы Grand Cherokee 2014 смогут дистанционно получать информацию о состоянии автомобиля, открывать и закрывать двери и включать свет при помощи приложения для смартфона.



Jeep_emergency_01s.jpg




Программные возможности медиацентра Гранд Чероки будут всегда актуальными, т.к. смогут регулярно обновляться через Интернет. Для медиа-центра будут разрабатываться все новые полезные приложения, и они смогут быть установлены, не выходя из автомобиля, при помощи 8.4-дюймового сенсорного экрана.



srt_performance_screen_03s.jpg



Как и прежде, на руле Jeep Grand Cherokee будут кнопки управления медиа-центром, с помощью которых будет удобно управлять всеми функциями, не отвлекаясь от дороги.

Помимо USB входа, в Grand Cherokee 2014 появится слот для SD-карты. USB вход будет распознавать IPod и другие устройства, после чего водитель сможет управлять ими непосредственно через медиа-центр рестайлингового Гранд Чероки. Более того, файлы mp3 и wma на USB устройствах также будут распознаваться аудио-системой, что позволит прослушивать их и управлять ими посредством дисплея и кнопок на руле.

На приборной панели Grand Cherokee 2014 появится новый цветной 7-дюймовый дисплей для удобной передачи важной информации об автомобиле, направлении движения, температуре воздуха и т.п.


Данная статья - вольный перевод http://wk2jeeps.com/wk2_2014_features.htm




Компания Jeep начала испытания обновленного внедорожника Grand Cherokee, производство которого, как ожидается, начнется в мае следующего года. Шпионские фотографии рестайлинговой модели опубликовало сетевое издание Autoblog.
Судя по снимкам, от предшественника внедорожник будет отличаться другой решеткой радиатора, которая уменьшится в размерах, и модернизированным передним бампером с новыми секциями противотуманных фар. Дизайн задней части кузова останется прежним. Также ожидаются небольшие изменения в салоне — обновится мультимедийная система модели.
Обновленный Jeep Grand Cherokee получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая придет на смену пятидиапазонной трансмиссии, поставляемой «Мерседесом».
Кроме того, не исключено, что будет модернизирована трехлитровая дизельная «шестерка», развивающая 241 лошадиную силу и 550 Нм крутящего момента. Также в гамме останутся 3,6-литровый шестицилиндровый агрегат и 5,7-литровая «восьмерка» мощностью 286 и 352 лошадиные силы соответственно.

http://autorambler.ru/journal/news/11.07.2012/560976766/


Это сообщение было вынесено в статью

  • Ответы 4,9k
  • Просмотры 1 млн.
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Евгений
    Евгений

    Как то не совсем правильно говорить или иметь ввиду, что 3.6 плохой двигатель. Нормальный современный двигатель и гранд с ним чудесно тянет. Я не обращаюсь лично к вам Эдуард, просто мне на всех ве

  • Дорогой друг , не хотелось бы оффтопить в этом топике, но лично мне поименование моей страны словом "Рашка" немножечко режет глаза. Думается, не мне одному. Буду тебе очень благодарен, если ты из ув

  • Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014   Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям. Jeep Grand Cherokee Limited 2014   Jeep Grand Cherokee Overland 2014   Jeep

Опубликованные изображения

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2 1 137 пользователей проголосовало

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      15%
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      25%
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      30%
      346
    • Поживем - увидим
      29%
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      70%
      643
    • Пока не понял
      18%
      164
    • НЕ нравится
      11%
      101

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

Важные ответы

Во вторник был приглашен в мейджор на цветочном. Показали мою машину Лим ТД 2,536 из опций тонировка и навигация(подогрев руля и электропривод багажника уже входят в стандартную комплектацию) . Как придет ПТС обещали сразу отдать.

Изменено пользователем sspp11

Цены на сайте мейджера работают( машины в наличии)

Вчера был в Лайте на Сталеваров, вносил предоплату за рейсталинговый дизельный овер...

Так вот, мой менеджер меня мягко говоря озадачил :wacko: , сказав что возможно все Оверы (дизель, бензин - без разницы) которые официально идут на Россию не будут комплектоваться пневмой и 20-ми колесами... Типа в Мейджер уже пришли первые официальные бензиновые оверы и они на пружинах и с 18 катками... :wacko:

Сегодня звонил в "любимый" Крайслер Рус по горячей линии, что бы прояснить непонятку, но там мне как-то уж очень-очень неуверенно сказали, что вроде как все должно быть как и в дорейстале, т.е. и пневма и 20-е катки..., но точно вы ( тоись я) сможите это узнать когда машина уже прийдет в салон... :crazy:

 

Ребята, может кто-то располагает достоверной информацией про реальную комплектацию официально ввозимого рейсталингового дизельного овера?! Будет ли на нем пневма и 20-е колеса???

 

Потому как, если пневмы и 20-х колес не будет, а раница в цене между овером и лимом есть и будет, то логичнее тогда уже брать Лим, добивая его панорамой, теплым рулем, багажником, 20-ми катками и т.д. и т.п. Разница в 130-150 рублей минимум будет полюбому... Ну да, не будет у меня вентиляции сидух и простроченной торпеды... :angry:

 

На лимите рестайл в базе идет теплый руль и электро багажник, добавлять не надо. Я уже писал, что у нас манагер тоже сказал что пневмы на овере будут в 14 году. Раз уж они во всех городах такую информацию имеют значит так оно и есть... а на счет панорамы - не рекомендую в допе брать, много нареканий на скрипы и постукивания, которые в сервисе не могут определить.

Изменено пользователем Eduard_02

Где то нас наебывают! :D

Что за непонятки с пневмой???

 

Крайслер пока ничего официально не сказал вот и остается гадать.

Машина за 2 750 не может быть без пневмы!

 

Что то здесь не так. Цену и так задрали, так теперь еще и диски и пневму скручивают с овера. Беспредел одним словом, беспредел

  • Автор

Где то нас наебывают! :D

Что за непонятки с пневмой???

 

Крайслер пока ничего официально не сказал вот и остается гадать.

Машина за 2 750 не может быть без пневмы!

 

Что то здесь не так. Цену и так задрали, так теперь еще и диски и пневму скручивают с овера. Беспредел одним словом, беспредел

 

ТАк всегда было и будет, типа за ваши деньги любой каприз, пневма не нравится, платите 200 тыс. лишних, уберем :D

Посетил на днях диллера Jeep. У них уже имеется машина для будущих тестов - комплектация limited бензин.

Менеджер проводил меня на парковку и показал экземпляр. На новых грандах не открывается заднее стекло. (якобы отказались от такой фишки из-за жалоб на частые поломки механизма закрывания.)

Базавая машина комплектуется ущербной мультимидийной системой (намного хуже той, которая в дорестайле.)

Машины с пневмоподвеской в этом году поставляться на наш рынок не будут по неопределенным причинам (по слухам дорабатывают пневму...)

 

В комплектации Overland будет новая мультимидийная система на русском языке, установка навигации будет как опция диллера (стоимость около 17 000 рублей.)

 

Со слов диллера новая АКПП для базового двигателя экономит 8% топлива на 100 км. пути.

 

 

Сделал для себя выводы что причин менять купленный с хорошей скидкой дорестайл на новый нету.

 

 

У серых диллеров уже можно купить новый гранд Overland 3.6 с пневмой по цене 80 000 уе.

Изменено пользователем tkmAlex

Где то нас наебывают! :D

Что за непонятки с пневмой???

 

Крайслер пока ничего официально не сказал вот и остается гадать.

Машина за 2 750 не может быть без пневмы!

 

Что то здесь не так. Цену и так задрали, так теперь еще и диски и пневму скручивают с овера. Беспредел одним словом, беспредел

 

Ну вот, кое-что прояснилось...

В официальном письме от Крайслера сказано, что рейсталинговые оверленды, произведенные в 2013 году, будут все идти без пневмы и на 20-х катках, оверы, произведенные в 2014 году уже будут комлектоваться пневмой в базе, для лимов пневма будет идти как опция. Про колеса в 2014 г. информации пока нет... но вот на сколько изменится их цена в 14г., это вопрос... ;)

  • Автор

Я бы взял Овер без пневмы, но не за 2,7 млн :crazy:

Я бы взял Овер без пневмы, но не за 2,7 млн :crazy:

 

 

+10001

Отписался от темы...............

Во дилеры попали.Куда же они их денут. Они нахрен ни кому не нужны. Ай-да Крайслер,устроил себе геморой.Репутацию себе подмочил))))))

Во дилеры попали.Куда же они их денут. Они нахрен ни кому не нужны. Ай-да Крайслер,устроил себе геморой.Репутацию себе подмочил))))))

А, Вы, что думаете? Будете брать? Я, думаю, вообще без пневмы надежность повышается.

А, Вы, что думаете? Будете брать? Я, думаю, вообще без пневмы надежность повышается.

Буду ждать что скажет дилер.Какие будут предложения. Заказывали одно,а что придёт -вопрос. Посмотрим.Пневма на Таурег-97000.Ну и хотелось бы какую-то компенсацию за подставу. У них есть время подумать. Все моменты проговаривались при предзаказе.Овер без пневмы-какое-то ноухау.

Буду ждать что скажет дилер.Какие будут предложения. Заказывали одно,а что придёт -вопрос. Посмотрим.Пневма на Таурег-97000.Ну и хотелось бы какую-то компенсацию за подставу. У них есть время подумать. Все моменты проговаривались при предзаказе.Овер без пневмы-какое-то ноухау.

Тоже думаю, как вести разговор. Но, честно, отсутствие этой пневмы, на срок эксплуатации в 4-5 лет, может и

положительный момент. У меня сейчас спорт. 4.5 года, пробег под 90, так в ближайший год нужно менять стойки с

баллонами. Но у ровера пневма не самое слабое место... А у гранда на форуме много внимания уделено этому вопросу.

Поэтому в раздумьях, а цена в рублях, в ближайшее время ( полгода) может серьезно вырастию

Всем привет. Подскажите отличия в системах полного привода бензиновых Laredo и Limited. По информации на сайте Мажоров в комплектацию рестайла LAREDO входит Selec-Terrain™.

Тоже думаю, как вести разговор. Но, честно, отсутствие этой пневмы, на срок эксплуатации в 4-5 лет, может и

положительный момент. У меня сейчас спорт. 4.5 года, пробег под 90, так в ближайший год нужно менять стойки с

баллонами. Но у ровера пневма не самое слабое место... А у гранда на форуме много внимания уделено этому вопросу.

Поэтому в раздумьях, а цена в рублях, в ближайшее время ( полгода) может серьезно вырастию

Вопрос цены. Я уже посматриваю в сторону Табурэга и жду прежложении от дилера...

Лареда 3,0 - 2200000рур.550000 рур на всякую ,нужную и не очень, хрень типа: кожи "молодого дерьмантина",задней камеры,разных блестючек (меняемых по гаранти из-за вспучивания и облазивания),особенно актуальных на нижней части морды,покраску юбок бамперов в цвет кузова,замены корпусов зеркал на мопаровский "хром" или их покраску,на покупку нормального оконечника,саба и динамиков.И главное - руль, с очень ценной породой "дерева". :rolleyes:Отсутствие панорамной крыши вызывает печаль. :(

Невосполнимая утрата :lol2:

Самое главное нешуточный удар по престижу :D

 

Если бы мне крайслер сейчас отдал 550 тыс руб, ой как бы я был ему признателен. :)

 

Кстати наконец то и у меня тормозные диски повело, а я уж думал пронесет. До 90 ездить можно, после начинает долбить.

Вобщем все как у всех, без инсинуаций :)

Вопрос цены. Я уже посматриваю в сторону Табурэга и жду прежложении от дилера...

Мне, скорее прадо.

Мне, скорее прадо.

Они уходят как горячие пирожки. 4 сигналки и ворочиться восне.Хочется спать спокойно.

Они уходят как горячие пирожки. 4 сигналки и ворочиться восне.Хочется спать спокойно.

Согласен, поэтому м непонятно.... Просто, мне туарег в этом кузове не нравится.

Просто, мне туарег в этом кузове не нравится.

Неужто в прошлом нравился?

Где то нас наебывают! :D

Что за непонятки с пневмой???

 

Крайслер пока ничего официально не сказал вот и остается гадать.

Машина за 2 750 не может быть без пневмы!

 

Что то здесь не так. Цену и так задрали, так теперь еще и диски и пневму скручивают с овера. Беспредел одним словом, беспредел

блин ну вы даете. вас от головняков спасают и под мягкое место подушку лишнюю суют на кочках а вы не рады. бегите от пневмы!

Неужто в прошлом нравился?

В прошлом нравился, особенно, когда появился. А в этом -нет.

 

блин ну вы даете. вас от головняков спасают и под мягкое место подушку лишнюю суют на кочках а вы не рады. бегите от пневмы!

Что-то и меня эта мысль заедает... По крайней мере, в современном исполнении.

блин ну вы даете. вас от головняков спасают и под мягкое место подушку лишнюю суют на кочках а вы не рады. бегите от пневмы!

 

Да бежать то никто не против, но бежать уже за нее заплатив, както неспортивно :)

За что уплочено, должно быть сьедено (с)

Невосполнимая утрата :lol2:

Самое главное нешуточный удар по престижу :D

 

Если бы мне крайслер сейчас отдал 550 тыс руб, ой как бы я был ему признателен. :)

 

Кстати наконец то и у меня тормозные диски повело, а я уж думал пронесет. До 90 ездить можно, после начинает долбить.

Вобщем все как у всех, без инсинуаций :)

 

А при каком пробеге повело?

Кстати наконец то и у меня тормозные диски повело, а я уж думал пронесет. До 90 ездить можно, после начинает долбить.

Вобщем все как у всех, без инсинуаций

Вполне нормальный пробег до того как повело, на 99% автомобилей рекомендуется заменить тормозные диски в диапазоне пробега 90ткм., в чем проблемма, ничего сверхестественного в износе металла нет, особенно на внедорожниках с весом более 2тонн, считаю авто почесному отработал в указанном диапазоне, только в + к авто, а чего еще желать тока радоваться...

Изменено пользователем kvikli

Вполне нормальный пробег до того как повело, на 99% автомобилей рекомендуется заменить тормозные диски в диапазоне пробега 90ткм., в чем проблемма, ничего сверхестественного в износе металла нет, особенно на внедорожниках с весом более 2тонн, считаю авто почесному отработал в указанном диапазоне, только в + к авто, а чего еще желать тока радоваться...

 

Мне кажется, Евгений говорил про скорость, а не пробег...

Мне кажется, Евгений говорил про скорость, а не пробег...

Вполне возможно, Евгений думается уточнит,по факту биения тормозных дисков можно сказать что даже на пробеге 3-5ткм. можно получить биение тормозных дисков, делается все довольно просто - напряженная работа тормозов и быстрое охлаждение методом попадания в лужу или на мойку после активной езды(в качестве примера), мое мнение на основе личного опыта - этот показатель не является обьективным, все зависит от методов эксплуатации автотехники...

Вполне возможно, Евгений думается уточнит,по факту биения тормозных дисков можно сказать что даже на пробеге 3-5ткм. можно получить биение тормозных дисков, делается все довольно просто - напряженная работа тормозов и быстрое охлаждение методом попадания в лужу или на мойку после активной езды(в качестве примера), мое мнение на основе личного опыта - этот показатель не является обьективным, все зависит от методов эксплуатации автотехники...

все верно, доводилось видеть синюшные диски тормозные при пробеге менее 20 т.км. а некоторые гранды без замены дисков и 100 уже откатали и более. самое большое что видил - 150 тыщ.

Друзья. не сочтите за рекламу, но кто знает эту организацию? http://autopremiumgroup.ru/index.php3?act=open&id=90

 

Новые Гранды давно таскают с США(с пневмой и навигацией в базе) Так еще и Легкая установка фаркопа понравилась.

 

Продают много автомобилей, в основном новые из США.

Отзывов о ней в интернете не нашел.

Кто нибудь Связывался с ними?

Изменено пользователем asspirine

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Нет пользователей в сети в данный момент.

Бортжурналы

  1. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 190823 Просмотра

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  2. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 20 Комментариев
    • 30077 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 434215 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.