Помогите определиться (срочно)

[B.N.N.]

Ребята сегодня как снег на голову поступило предложение о покупки WJ.

А теперь коротко о главном....

У меня на работе был сотрудник из (руководящего состава) и в далеком 2004 году он купил себе Grand Cherokee II (WJ)дизель в самой полной комплектации,у оф диллера в москве, все это время авто у меня было на виду,но в 2009 году хозяин скончался и начался дележ имущества который длился до сегодняшнего дня, то есть авто все это время стояло в отапливаемом гараже,но не заводилось не разу.А сегодня его жена(работает тоже у нас)предложила его мне за 500. И завтра я должен приехать его смотреть с акб в руках попытаться завести и дать ответ о покупки.

Вопрос в следующем, стоит ли связываться(хотя я реально понимаю что цена дормовая) и на что я могу потом встрять,резинки сальники и т.д, так как авто не заводилось и не могли все резинки и уплотнения высохнуть,не потечет потом изо всех щелей.Ну и вообще на что обратить внимание в первую очередь.

А пробег вооообще сказка 70 тысяч родных км.

Убедительная просьба не посылать в поиск, а давать дельные советы, просто только зарегистрировался,одним глазом тему читаю, другим форум курю, а время у меня до утра только осталось.Завтра на смотрины.

[Jeeper_wj]

да цена приятная, а дизель 2,7? посмотреть стоит, но соответственно если все хорошо то все жидкости под замену и в целом с резинками должно быть все гуд если он стоял в теплом гараже.

[Гость Stratovarius]

@B.N.N., за 500 рублей, дизель 2004 года надо брать.. Потом, можно продать, на крайняк за 600 легко.

[B.N.N.]

да цена приятная, а дизель 2,7? посмотреть стоит, но соответственно если все хорошо то все жидкости под замену и в целом с резинками должно быть все гуд если он стоял в теплом гараже.

Да 2.7. По кузову, по обслуживанию и пробегу у меня вообще вопросов нет, здесь все ровно.

 

@B.N.N., за 500 рублей, дизель 2004 года надо брать.. Потом, можно продать, на крайняк за 600 легко.

Причем куплен летом 2005. По сути эксплуатировался всего 4 года.

 

А если он завтра не заведется, соляра в осадок выпала и еще чего куда лезть чего смотреть????

Изменено 17 июля, 2012 пользователем B.N.N.

[valdes]

в сервис тащи,там заведут.с таким ценником че жать то)))) топливо не забудь подкачать при пуске

[B.N.N.]

в сервис тащи,там заведут.с таким ценником че жать то)))) топливо не забудь подкачать при пуске

Как подкачать?

[abis]

не качается оно у нас, можно на фильтре открутить болт, и залить через воронку скрученную из бумаги, лучше из журнала гладкую бумагу взять

[Dover]

Цена хорошая. Реально его можно будет потом за 650-700 продать. Резинки в теплом гараже фигня, меня смущает что могло с соляркой за 3 года случиться...Как минимум ее хотя бы свежей надо разбавить имхо.

[doberman-rus]

Если вдруг передумаешь я готов взять.

Дизельный Гранд Чероки - мечта.

[B.N.N.]

съездил посмотрел.Рассказываю....

Поставил акб поворот ключа и авто работает как только что с завода))))а теперь проблемы((((

Пробую включать передачи,все включается ровно без толчков и рывков, пробую трогаться-едет на холостых, даю газу идет пробуксовка авто скорость не набирает, по прямой едет на холостых чуть уклон останавливается.На задней передач все тоже самое, но хотя бы чуть чуть набирает скорость,потом опять пробуксовка.... Все жидкости на месте(в акпп не нашел как проверить), не каких пятен под авто нет. Одна мысль в голове,застоялась, не могли фрикционы залипнуть???

[ZloyBes]

Уровень АТФки проверь в коробасе! Проверяеться на нейтрали в заведенном состоянии.

[DemonFOX]

Уровень АТФки проверь в коробасе! Проверяеться на нейтрали в заведенном состоянии.

 

Проверяется в "Р" на заведенном а/м с прогретым до 80 град.С маслом в коробке (не двигателе) специальным сервисным щупом (на авто щупа нет)!

 

Одна мысль в голове,застоялась, не могли фрикционы залипнуть???

 

конструктивно невозможно. могли клапана на гидроблоке подклинить и еще сотня причин! ИМХО - эвакуатор - сервис толковый! Только потом покупка - ремонт коробки штука не дешевая!

[K.O.T.]

со словами "ууу, не едет, кот в мешке, новый коробас - 200, за 300 - возьму" пакупать.

 

З.ы. если едет - значит масло там есть, если в гору не едет - значит масла скорее всего маловато. Я так подозреваю оно потеряло свои свойства (за 3 года то стояния и 4 года эксплуатации, а ему срок жизни 5 лет). однозначно сервис, однозначно как минимум старое высосать, новое залить.

Изменено 21 июля, 2012 пользователем K.O.T.

[rakitsky]

смена масла на новое должно решить всю проблему. а после если коробас расколдуется и все жижи под замену. сделай диагностику с ключа, если по коробке есть ошибки пиши сюда.

[K.O.T.]

смена масла на новое должно решить всю проблему. а после если коробас расколдуется и все жижи под замену. сделай диагностику с ключа, если по коробке есть ошибки пиши сюда.

 

а какие могут быть ошибки? коробка чиста в акуе... дизель "саааляаааарыыы", коропка "ну чо вы меня круууутите то, сплю я..."

она ж нэмчуровская. увы - лучше в сервис.

[rakitsky]

костян ошибки могут быть а про сервис полностью солидарен

[K.O.T.]

костян ошибки могут быть а про сервис полностью солидарен

 

не уверен на 100%. ошибки будут, когда поездиешь, а он не ездиет. ну и мозг половину коробочных ошибок не видит, выдаст одну - которая дословно говорит "насяльнике каропка киирдык", а что там кирдык - скажет только аццкий рутовый сканер.

Если за 300-350 тыр уступит - можно даже не думать. При всех идеальных фенечках я думаю даже перекупы не будут заморачиваться

[up6]

снять поддон коробки и проверить/заменить фильтр - возможно от долгой стоянки он выпал и маслонасос не может закачать масло...

[B.N.N.]

Пишу отчет. Коробка на полной переборке,за счет владельца, все остальное в идеале... Цена для меня осталась не изменной, так что скоро ждите полнения в своих рядах, тьфу, тьфу, тьфу что б не зглазить)))) самое что интересное сервисмены приняв меня за хозяина предложили 550 в сломанном состоянии, значит все же стоющии вариант

Еще такой вопрос, по документам на 70 тысячах была замена всех масел(мосты,раздатка) и антифриза, сейчас на спидометре 78 есть смысл менять? Я хочу доездить до 80 и тогда махнуть или сразу? Сервис вообще говорит не менять до 90.

[DemonFOX]

Пишу отчет. Коробка на полной переборке,за счет владельца, все остальное в идеале... Цена для меня осталась не изменной, так что скоро ждите полнения в своих рядах, тьфу, тьфу, тьфу что б не зглазить)))) самое что интересное сервисмены приняв меня за хозяина предложили 550 в сломанном состоянии, значит все же стоющии вариант

Еще такой вопрос, по документам на 70 тысячах была замена всех масел(мосты,раздатка) и антифриза, сейчас на спидометре 78 есть смысл менять? Я хочу доездить до 80 и тогда махнуть или сразу? Сервис вообще говорит не менять до 90.

 

я бы сменил масло в ДВС и тормозуху.

Про АКПП можно поподробнее? Шо накрылось?

Изменено 21 июля, 2012 пользователем DemonFOX

[B.N.N.]

я бы сменил масло в ДВС и тормозуху.

Про АКПП можно поподробнее? Шо накрылось?

Если коротко то бублик-на переборку, а остальные внутренности под замену на новые, включая какие то платы электронные, на 85 штук, все делается через знакомых в бош- сервисе, разводки не должно быть.

Масло в двс это по любому замена, тормозуху надо посмотреть по бумагам когда менялась, меня больше всего интересуют мосты что с ними делать менять или нет?

А в этот движок синтетика 5w50 подойдет или нет, а то у меня халявных литров 10 есть.

[DemonFOX]

А в этот движок синтетика 5w50 подойдет или нет, а то у меня халявных литров 10 есть.

 

В оригинале Даймлер 5W30 или 5W40 льет.

[B.N.N.]

Все взял! Катаюсь уже неделю, доволен до соплей))) Под ключ обошлась она мне со всеми доработками(новая резина,термостат,пер-зад диски тормозные с колодками,замена масел,тормозухи,ГУР) 550. Ура,теперь я в рядах трактористов.

[Гость Deonis]

теперь я в рядах трактористов

Пздравляю!!!

[rakitsky]

@B.N.N., :good: