Перейти к содержанию

Лошадинный тюнинг WK


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Был WH 5
7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

этот не подойдет)) 7135 только для nag1 , 7137 который у меня - вот он 45rfe

 

как впечатления от Дьябло? Динамика?

Изменено пользователем Galart
7
Автомобиль: gc wh 5
7 '05; audi tt
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

можно начать с уменьшения веса, это лучше, чем поднимать мощность. профит больше

2
Автомобиль: Jeep 4.7 НО
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лайт вариант - выхлоп, чистка всего (инжектор, форсунки, дросель, свечи можно тюнячие поставить), можно найти кто расточит дросель на больший размер. А потом всё это шить!!!!

Цены на выхлоп будет порядка 25 000 руб. это даст хорошее начало!(долговечную жизнь)

 

ЗАбУДЬТЕ про нулевик!!!! не убивайте моторы...

 

P.S. всё сам проходил на заряженных субарях, но там то турбина есть...

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

порядка 25 тыр выхлоп стоит в штатах. везти сюдя еще стока же

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ставь диаблу и не заморачивайся! Ехать будет очень приятно! Только на резину тратится придется, будет буксовать на асфальте))

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

какую диаблу ?

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: vw lupo
Город: Tomsk
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, и все-таки, кто-нибудь слышал о Diablo, работающем на европейце (WH) 5.7 ???

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

ездил к ДимеРП, и тюнит СРТ8, в общем он тоже удивился, что диабло не видит мой ПСМ, посоветовал обновить прошивку, диллер же сказал что обновлять нечего - стоит последняя, так что пока занавес. Как вариант рассматриваю покупку бу амерекосовского ПСМ, прошивку его под мою машинку и т.д. А так пока продаю ДИАБЛО для 5.7 АМЕРИКА онли

2
Автомобиль: vw lupo
Город: Tomsk
Опубликовано
Опубликовано

а самих диабловцев не спрашивали на эту тему? может они сделают апдейт для самого флэшера?

88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

не сделают... спрашивал, только блок менять

2
Автомобиль: vw lupo
Город: Tomsk
Опубликовано
Опубликовано

посмотрел по каталогу на WK

как я понял, подходящий PCM для 5.7 коробкой 545RFE имеет номер 56044744AB

если смотреть новый, то предложения по рынку следующие:

 

цена в москве

 

цена в USA

 

но что-то меня эта затея смущает, если честно - непонятно как это все заработает - имеется ввиду WKшный pcm на WH

получится что-нибудь вроде того что после установки, старскан не захочет его признавать, ибо машина идет как WH, а PCM идентифицируется как WK

наверное действительно надо брать на разборке с манибэком

  • 1 год спустя...
18
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хочу поднять тему немного. Ребят, есть кто сделал прибавку лошадей 60-100 и при этом обошелся без усиления АКПП, мостов, раздатки, расточки мотора, то есть без драконовских мер ? Есть желание поменять свой WK Дизель на Commander HEMI и затюнить его немного, на секундочку-полторы.

Изменено пользователем MaximuZ
175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на 100 без драконовских мер нереал

1
Автомобиль: Был WH 5
7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хочу поднять тему немного. Ребят, есть кто сделал прибавку лошадей 60-100 и при этом обошелся без усиления АКПП, мостов, раздатки, расточки мотора, то есть без драконовских мер ? Есть желание поменять свой WK Дизель на Commander HEMI и затюнить его немного, на секундочку-полторы.

 

Если твой ЦРД едет почти 7 сек., ХЭМИ особо и не нужен.

Что бы ХЭМИ сделать 400 сил, нужен новый распред. вал, впуск, форсунки, чип. Дмитрий RP перестал, КМК, делать 5,7, у него СРТ месяцами стоят.

Я замерял свой по айфону - не менее 8 сек. стартуя с оборотов ХХ.

6
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 Limited
Город: Новокузнецк-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Просветите про MAX ENERGY POWER PROGRAMMER PART #52501 для chrysler/dodge c 2003,для jeep с 2005 ???

Пойдет на "дилерский европейский" коммАндер 4,7 ???

 

http://www.hypertech.com/ProductManuals/JK_Offroad_Enhanced_Features.pdf

пишут то все сказочно:

 

Регулируемые Характеристики

Спидометр\Коррекции Одометра Для Передач 2.82, 3.07, 3.21, 3.42, 3.55, 3.73, 3.92, 4.10, 4.56, 4.88 & 5.13

Спидометр\Коррекции Одометра Для Шин с Размерами 22.5 - 44 дюйма 1/4 дюйма с шагом

Топ-Ограничитель Скорости 25 - 75 МИЛЬ в час в 5 МИЛЬ / ч с шагом, от 81 до 255 МИЛЬ в час до матча Номинальная скорость шины

Rev Предел -500 до +500 ОБ / мин

Охлаждающие Вентиляторы Складе, на 180 градусов F, 195 градусов по Фаренгейту

Чтение и стирание кодов неисправностей

Интернет Обновляемые

  • 2 года спустя...
20
Автомобиль: WK '06 4.7 LTD QTII
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Господа, кто-нибудь интересовался возможностью тюнинга дорестайловых двигателей 4.7 с целью повышения мощности?

Речь идет не об установке турбин/компрессоров, а о доработке/замене ГБЦ, впускного коллектора, поршней с рестайловых машин. Очевидно, что все не заработает "болт он" и будет много танцев с электроникой. Судя по американским форумам, мозги разные.

В общем, предлагаю всех заинтересованных (а может найдутся люди с опытом по доводке двигателей) обсудить данный вопрос.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Нулевой результат при огромных затратах.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0
Город: северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

А через кесс 2 разве не прошить 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 117 гостей (Посмотреть всех)

    • valentkonda
    • Evgeniy1981
    • Pavelhome
    • Прокоп
    • Dataminsk
    • marat1
    • mixelson
    • Ваня Михалыч
    • Seman3
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.