Перейти к содержанию

Советы Правильной Жене


manowar

Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: JGC WK 2005
Город: Москва и окрестности
Опубликовано
Опубликовано

Это бывает удобным: умным (не обязательно) + красивым (интересным) + хитрым (такой ум) + амбициозным - бабам.

 

Такие были раньше, бывают и будут быть...

 

 

Может и удобно, то тогда надо не любить(в первую очередь) а сосуществовать со своим мужчиной. А если любишь, то что на душе творится?

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Это бывает удобным: умным (не обязательно) + красивым (интересным) + хитрым (такой ум) + амбициозным - бабам.

 

Такие были раньше, бывают и будут быть...

Интересно, Евгений, вам было бы комфортно жить рядом с такой "бабой"???? Знать, что она использует вас, пока ей это надо, знать, что вы ведомый, а ОНА ведущая....знать, что ее слово не оспаривается!!!!! Быть рядом с ней "приложением"????? Как то обидно становится за мужчин, зная о том, что они готовы быть ничем по собственной воле, ради непонятной выгоды....

21
Автомобиль: JGC WK 2005
Город: Москва и окрестности
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, Евгений, вам было бы комфортно жить рядом с такой "бабой"???? Знать, что она использует вас, пока ей это надо, знать, что вы ведомый, а ОНА ведущая....знать, что ее слово не оспаривается!!!!! Быть рядом с ней "приложением"????? Как то обидно становится за мужчин, зная о том, что они готовы быть ничем по собственной воле, ради непонятной выгоды....

 

 

Ольга, Вы мой кумир! :flower: Прям в точку!!! :good:

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Да как то обидно за мужчин стало..... радует одно, что на этом форуме, да и в жизни, больше мужчин, как МУЖЧИН, а не НЕДОМУЖЧИН.....

21
Автомобиль: JGC WK 2005
Город: Москва и окрестности
Опубликовано
Опубликовано

Да как то обидно за мужчин стало..... радует одно, что на этом форуме, да и в жизни, больше мужчин, как МУЖЧИН, а не НЕДОМУЖЧИН.....

 

Настоящие Мужчины на вес золота! Мужчин беречь надо :flower:

Мужчины- я вас люблю! :wub:

109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Настоящие Мужчины на вес золота! Мужчин беречь надо :flower:

Мужчины- я вас люблю! :wub:

А если рассматривать статус "свободный настоящий мужчина", то цена золота почти ничтожна :lol2: :lol2: :lol2:

21
Автомобиль: JGC WK 2005
Город: Москва и окрестности
Опубликовано
Опубликовано

А если рассматривать статус "свободный настоящий мужчина", то цена золота почти ничтожна :lol2: :lol2: :lol2:

 

Вот прям истину говорите! :crazy:

109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А в тему ветки.Правильная жена ИМХО должна всегда помнить две пословицы.

1.Имея не храним-теряя плачем.

2.Мозг у мужа-не самая эрогенная зона, не надо его @пать.

Изменено пользователем Dmitriy 177
21
Автомобиль: JGC WK 2005
Город: Москва и окрестности
Опубликовано
Опубликовано

А в тему ветки.Правильная жена ИМХО должна всегда помнить две пословицы.

1.Имея не храним-теряя плачем.

2.Мозг у мужа-не самая эрогенная зона, не надо его @пать.

 

Так если мужчина хороший, зачем же делать ему мозг?

Кричат от безисходности, что бы внимание обратили. Пока женщина хоть как то пытается обратить на себя внимание, она с вами, как только замолчала- вы её потеряли.

Когда все хорошо, то и отношения выяснять не надо.

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так если мужчина хороший, зачем же делать ему мозг?

Кричат от безисходности, что бы внимание обратили. Пока женщина хоть как то пытается обратить на себя внимание, она с вами, как только замолчала- вы её потеряли.

Когда все хорошо, то и отношения выяснять не надо.

 

Этот мой пост (и видео тоже) специально для Ksju!!!

 

Хорошим (или плохим) бывает торт. Или пирожок с капустой (с йайцамэ тож), например... :rolleyes:

 

Зы: Мне интересно, посмотрите, например, это видео. Про отдых вдвоём. Это один знакомый мне Мужчина, мой ровесник кста, - так замечательно отдохнул в прошлом году... Вот:

 

http://www.youtube.com/watch?v=h7xakFo8aUA

 

Как Вам? Хороший Мужчина? Почему?? Фильм длинный, но местами даже интересный... :flower:

Изменено пользователем Mugatu
21
Автомобиль: JGC WK 2005
Город: Москва и окрестности
Опубликовано
Опубликовано

Хорошим бывает торт. Или пирожок с капустой, например... :rolleyes:

 

Зы: Мне интересно, посмотрите, например, это видео. Про отдых вдвоём. Это один знакомый мне Мужчина - так отдохнул в прошлом году... Вот:

 

http://www.youtube.com/watch?v=h7xakFo8aUA

 

Как Вам? Хороший Мужчина? Почему??

 

Вы кому то конкретно адресуете видео посмотреть?

 

Опять видео, опять чужое... :wizard: Жалко потраченного времени

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Mugatu,

Такого-же плана в марте поедим Куба-Мексика

21
Автомобиль: JGC WK 2005
Город: Москва и окрестности
Опубликовано
Опубликовано

@Mugatu,

Такого-же плана в марте поедим Куба-Мексика

 

:good: а у нас только бла-бла :(

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а у нас только бла-бла

Не.на 22 дня :wizard: .билеты сейчас ищем усиленно :wizard:

21
Автомобиль: JGC WK 2005
Город: Москва и окрестности
Опубликовано
Опубликовано

Не.на 22 дня :wizard: .билеты сейчас ищем усиленно :wizard:

 

три недели - это круто! Удачи Вам с билетами.

 

Этот мой пост (и видео тоже) специально для Ksju!!!

 

А с чего вдруг такое внимание к моей персоне? Аж специально для меня...:blink:

21
Автомобиль: JGC WK 2005
Город: Москва и окрестности
Опубликовано
Опубликовано

Mugatu, такое внимание :blush: А не заигрываете ли Вы? :secret:

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Mugatu, такое внимание :blush: А не заигрываете ли Вы? :secret:

Осторожнее с Евгением))))) он Википедию наизусть знает)))))) зацитирует до икоты))))))

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Mugatu, такое внимание :blush: А не заигрываете ли Вы? :secret:

Ну если девушка свободна почему бы и нет.не звери же

21
Автомобиль: JGC WK 2005
Город: Москва и окрестности
Опубликовано
Опубликовано

Осторожнее с Евгением))))) он Википедию наизусть знает)))))) зацитирует до икоты))))))

 

Ю-тубом тоже не плохо владеет. Заставляет всяческое видео до умопомрачения смотреть :secret:

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Ю-тубом тоже не плохо владеет. Заставляет всяческое видео до умопомрачения смотреть :secret:

Сейчас засмущаем мужчину)))))) икать начнет)))))))) :lol2: :lol2: :lol2:

21
Автомобиль: JGC WK 2005
Город: Москва и окрестности
Опубликовано
Опубликовано

Ну если девушка свободна почему бы и нет.не звери же

 

:blink: взрывная смесь получится... я и Евгений :crazy:

или кто то ещё метит?

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:blink: взрывная смесь получится... я и Евгений :crazy:

или кто то ещё метит?

:hands::good::lol2::good::hands::good::hands:

Изменено пользователем Оле-Лекойе
21
Автомобиль: JGC WK 2005
Город: Москва и окрестности
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас засмущаем мужчину)))))) икать начнет)))))))) :lol2: :lol2: :lol2:

 

Плохо спать будет, а потом ещё и во всех тяжких обвинит :blink:

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Плохо спать будет, а потом ещё и во всех тяжких обвинит :blink:

Не, он Википедию доучивать будет)))))))

21
Автомобиль: JGC WK 2005
Город: Москва и окрестности
Опубликовано
Опубликовано

Не, он Википедию доучивать будет)))))))

 

так и до Большой Советской Энциклопедии не далеко...

Спасать человека надо :wizard:

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

так и до Большой Советской Энциклопедии не далеко...

Спасать человека надо :wizard:

Ох)))))) эту груду мышц Советской не напугаешь)))))

21
Автомобиль: JGC WK 2005
Город: Москва и окрестности
Опубликовано
Опубликовано

Ох)))))) эту груду мышц Советской не напугаешь)))))

 

Стойкий оловянный солдатик? Прям интерес проснулся :D

21
Автомобиль: JGC WK 2005
Город: Москва и окрестности
Опубликовано
Опубликовано

Евгений, берегитесь! Я открываю на Вас охоту :flower:

355
Автомобиль: JGC 2.7 CRD & Jaguar S-Type
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Евгений, берегитесь! Я открываю на Вас охоту :flower:

Ксения, посмотрите в теме наши лица)))) по моему он там есть))))))

21
Автомобиль: JGC WK 2005
Город: Москва и окрестности
Опубликовано
Опубликовано

Ксения, посмотрите в теме наши лица)))) по моему он там есть))))))

 

Спс! ;) только как его узнать, там подписано? :blink:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • Владимир 4х4
    • SKA
    • LeoMan
    • Yugin
    • Voli30
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 888
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...