Перейти к содержанию

Онлайн игры


manowar

Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь играет в онлайне? Я знаю только одну прикольную игру, вот эту. Какие есть еще логические или на эрудицию? Стратегии не люблю...

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

все играют в ТАНЧИКИ :) ворлд оф тэнкс... аркада, расслабляет моск.

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин, Кость, не получается у меня... Зарегистрировался, запускаю игру ... и все...

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: X
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В mail.ru играю в мини-игры, помогает "убить время" )

Изменено пользователем root
0
Автомобиль: ZJ 96. 5.2
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано

W.O.T рулит однозначно.Скоро еще и самолеты с лодками выйдут. ))

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Иван90, Линейка ЗЛО, сам рубился :crazy: :crazy: :crazy:

 

Пересел на варфэйс, струляю :crazy:

Изменено пользователем Alex64
26
Автомобиль: JEEP Гранд Чероки WJ 4L 242 лифт 2" R18
LADA PRIORA
Opel Astra GTC
был Jeep Grand Cherokee Orvis 5.2
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

все играют в ТАНЧИКИ :) ворлд оф тэнкс

Кто же из наших на world of tanks?

Изменено пользователем pegas
147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

все играют в ТАНЧИКИ :) ворлд оф тэнкс

присоеденяюсь тоже к :wizard: World of Tanks :tanksmile: :tanksmile: :tanksmile:

пока 8-10 уровень :crazy: :crazy: :crazy:

Изменено пользователем xxxlkxxx
0
Автомобиль: ZJ 96. 5.2
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано

Я )) гамаю с товарищами, в рандоме. До мировых пока недоросли ( и кланов. 3000 боев есче только) ) стата мизер, да и цели выдр....ть нет) ) по фану играем)

7
Автомобиль: M7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

линяга отжила уже своё! Lineage Eternal ожидаем!

40
Автомобиль: Jeep Liberty KJ '02 3.7 Limited
Город: Москва ТиНАО
Опубликовано
Опубликовано

Танки... :tanksmile:

73
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2000 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто же из наших на world of tanks?

я, пока VI уровень :tanksmile:

5
Автомобиль: Patriot
Город: МО, Реутов
Опубликовано
Опубликовано

танки :) если чо, ник в игре - Ke6a6

1
Автомобиль: WW
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Варфэйс, забавная игрушка ! =)

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Танки ЗЛО.Будучи полевым командиром клана RED,пережив войну против всего РУ-сервера(когда ВСЕ топ-кланы объединились для нашей ликвидации), чуть не лишился семьи и работы т.к. приходилось быть в онлайне по 8 часов ежедневно,смог пересилить себя и завязать с ними, чего и вам желаю.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

все играют в ТАНЧИКИ :) ворлд оф тэнкс... аркада, расслабляет моск.

 

Я тоже в это дело рублюсь :crazy:

26
Автомобиль: JEEP Гранд Чероки WJ 4L 242 лифт 2" R18
LADA PRIORA
Opel Astra GTC
был Jeep Grand Cherokee Orvis 5.2
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Танки ЗЛО.Будучи полевым командиром клана RED,пережив войну против всего РУ-сервера(когда ВСЕ топ-кланы объединились для нашей ликвидации), чуть не лишился семьи и работы т.к. приходилось быть в онлайне по 8 часов ежедневно,смог пересилить себя и завязать с ними, чего и вам желаю.

конечно же зло, если так увлекаться :crazy: Я, пока был в отпуске, в плохую погоду классно время проводил в ворлд оф тэнксе. Больше 4 часов не уделяю и не каждый день. На игре я под ником pegas220

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, увлекаться не стоило :rolleyes: . Кстати остался путевый акк-продам недорого. :up:

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

акк-продам недорого

И почем нынче аккаунты для клубней?

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже подсел на танки в свободное время..надо уже клан джиперов создавать и давить всех без единого выстрела!

Изменено пользователем alex-70
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3
6 Limited
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

надо уже клан джиперов создавать и давить всех без единого выстрела!

+1

Тоже свободное время убиваю! Ник Tatatitatitata :D:D:D

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
И почем нынче аккаунты для клубней?

DooooH- 3руб, есть почти все.

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

надо уже клан джиперов создавать и давить всех без единого выстрела!

:hands: :hands: :hands: Потдерживаю данное предложение!!! Жду приглашения мой ник в WORLDOFTANKS --- XXXLECHIYXXX :tanksmile:

Изменено пользователем xxxlkxxx
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Танки ЗЛО.Будучи полевым командиром клана RED,пережив войну против всего РУ-сервера(когда ВСЕ топ-кланы объединились для нашей ликвидации), чуть не лишился семьи и работы т.к. приходилось быть в онлайне по 8 часов ежедневно,смог пересилить себя и завязать с ними, чего и вам желаю.

 

Ну ты маньяк :crazy: Впрочем, про ред-ов так многие говорят :) Вот я в игре со времен бета-теста, сейчас 36тысяч боев и вроде ничего, нормуль все. В свободное от командировок время, нормальное занятие ;)

Max8110
5
Опубликовано

чуть не лишился семьи и работы т.к. приходилось быть в онлайне по 8 часов ежедневно,смог пересилить себя и завязать с ними, чего и вам желаю.

Тоже самое! On-Line! ЗЛО ЗЛУЩЕЕ!!!

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:crazy: :crazy: :crazy:вот вам!!!

post-6974-0-43143700-1346785436_thumb.jpg

Изменено пользователем xxxlkxxx
  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3 crd
15
Город: Окраина
Опубликовано
Опубликовано

Танки. 10 левлы, редко. Соо Соо - ник.

2
Автомобиль: Jeep 4.7 НО
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

и я в танки рубился... сейчас "варфайс"

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 156 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee WK2 с бегающей стрелкой температуры

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2018 года с пробегом 180 тысяч приехал с обострившейся течью по системе охлаждения. В другом сервисе владельцу уже составили список течей, но ремонт отложили, а с первыми морозами антифриз начал уходить втрое быстрее.

      К моменту, когда машина попала в ТРС-Моторс, проблема была в разгаре: уровень в бачке падал на глазах, стрелка температуры гуляла вверх-вниз к красной зоне. Под капотом стоит 3.6 Pentastar.

      Почему стыки сдались именно на морозе

      Помпа подтекала по сальнику, радиатор сочился по пластиковому бачку. Летом такое расходуется понемногу: приторный запах из-под капота, редкие капли на асфальте, но уровень держится почти в норме.

      Зимой картина меняется. Материалы на холоде сужаются, а при холодном пуске давление в системе охлаждения скачет резче. Ослабленные стыки и микротрещины перестали держать и начали травить жидкость уже заметно.

      Помпу на 3.6 Pentastar меняем только в сборе

      Полумеры тут не работают: сальник и подшипник идут одной неразборной деталью с помпой, поэтому ставится новый узел целиком. Радиатор с лопнувшим бачком восстанавливать бессмысленно, его тоже под замену.

      Сняли дефектные детали, поставили новую помпу, закрепили радиатор и залили свежий антифриз. После этого система снова герметична и держит зимние нагрузки.

      Когда заезжать на осмотр охлаждения

      Самый ранний сигнал — уровень в расширительном бачке медленно ползёт вниз между ТО. Пятен под машиной может и не быть: жидкость испаряется на горячих узлах, поэтому течь легко проглядеть.

      Сладковатый пар из-под капота, белёсый налёт на патрубках, помутневший антифриз в бачке — поводы приехать на диагностику. На 3.6 Pentastar слабые места по охлаждению одинаковые на разных моделях платформы: Wrangler, Charger, 300C приезжают с похожей картиной. Если течь совпала с похолоданием, тянуть не стоит: перегреться на морозе можно даже за короткую поездку.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101307
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...