Перейти к содержанию

Сайлентблоки тяги Панара


Рекомендуемые сообщения

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток,друзья ДЖИПОВОДЫ :drinks: . Излазил весь форум и никак не могу найти номерок сайлентов на панарину,а где-то встречал... Попался один - полиуретановый,а видел еще и простых. Но вот где?! :dntknw: Может кто-нибудь помочь с этим вопросом?

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С/б тяги панара (естественно не оригинал) - CR0601R (резиновый) и 19-06305 (полиуретан).

http://jeep4x4club.ru/topic/13016-faq-grand-cherokee-wj/

Резиновый ставить не советую - качество г-но

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

С/б тяги панара (естественно не оригинал) - CR0601R (резиновый) и 19-06305 (полиуретан).

http://jeep4x4club.ru/topic/13016-faq-grand-cherokee-wj/

Резиновый ставить не советую - качество г-но

 

Dover,спасибо! :drinks: Видел еще вроде CROWN?! Хотя... Могу ошибаться.

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

С/б тяги панара (естественно не оригинал) - CR0601R (резиновый) и 19-06305 (полиуретан).

Резиновый ставить не советую - качество г-но

VTR-CR0601RP полиуретан

ТуТ

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

VTR-CR0601RP полиуретан

ТуТ

 

Borisch105,спасибо за ответ :drinks: . Это номерок знаю,но если его заказать,то нужно минимум 10 сайлентов для заказа,такие условия :crazy: . Цена - 485 целковых унас. :secret:

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано

а на zj подойдут на заднюю панарину???? или какие?

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Витал, У нас панара дизельная усиленная... У некоторых эти С.Б пролетали со свистом или долго не ходили.. Поищи на других ресурсах...обсуждалось.

Изменено пользователем *AXL*
47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

@Витал, У нас панара дизельная усиленная... У некоторых эти С.Б пролетали со свистом или долго не ходили.. Поищи на других ресурсах...обсуждалось.

 

AXL,привет,дружище! У меня в гараже лежит старая панара,хочу попробовать перезапрессовать.

Искал на форумах,не могу найти! Где-то видел,но... В общем создал темку,так как она становится ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНА!!! Так как ШИММИ вернулся!!! :crazy:

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отпишу в личку контакты... отзвониш я расскажу подробности колхозинга.

ПРИВЕТ!!! ПРИВЕТ!!

Изменено пользователем *AXL*
47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

Отпишу в личку контакты... отзвониш я расскажу подробности колхозинга.

ПРИВЕТ!!! ПРИВЕТ!!

 

Ок,завтра спишемся. У нас ночь во всю уже,семью разбужу. :secret:

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано

а на zj подойдут на заднюю панарину???? или какие?

ап :crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

, а че у тебя с задней панарой? у нас на них сайленты неубиваемые с них на виджиков ставят :lol:

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

+1

да-да

только отверстие надо пересверлить с 10 на 12

говорят они очень ходючие

номерок никто их не подскажет?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

их снимают-спрессовывают-срезают с угандошенных зэток :crazy:

те что сейчас делают-жалкое подобие

или полик с америки

Изменено пользователем Domkrat
6
Автомобиль: кия сыд&JGC WG 2000 г.в. 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сайлетн с xj Raybestos 579-1001 (в коробке лежал clevit), надо растачивать под 12.

2
Автомобиль: WG 4.0 Limited 04
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

VTR ставил на 2002 лареду 4.0, сели не плотно, от шимми не спасло... Проходили около года примерно 15 тысяч

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

х.з. я прост панару в сборе за 3500 всего взял - дубликатную какуюто....ибо сайленты кто чо пишет - кто грит нормально хлдют кто грит что они спокойно руками вставляются и болтаюцо там

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

х.з. я прост панару в сборе за 3500 всего взял - дубликатную какуюто....ибо сайленты кто чо пишет - кто грит нормально хлдют кто грит что они спокойно руками вставляются и болтаюцо там

Перепрессовывал с\б в панаре дважды.Резина VTR прессанулась не очень-процентов 50 зашла вручную.Пришлось поставить пару точек КЕМПИ для верности.Прошла примерно 18тыс.потом отслоилась резина от наруж.обоймы.Полиуретан VTR запрессовался идеально,даже не возникло желание прихватывать.Но поездил я на ней примерно неделю.Замучил шимми и я психанул,погоревал и купил ориг.панару,ориг.рулевые наконечники и демпфер.Так что панарина с п\у лежит до лучших(а точнее до худших) времен.
  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, подскажите пожалуйста.Сайлентблок тяги панара передней от Zетки пойдёт мне на WJ.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

скорее нет, там подходит от крузака и был ещё один номер, сейчас пошукаю на соседнем форуме

ой.... короче, лучше почитай всю тему целиком :wizard:

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, подскажите пожалуйста.Сайлентблок тяги панара передней от Zетки пойдёт мне на WJ.

Номер сайлентов от кукурузера:

 

48706 - 600030

Land Cruiser FJ80

_______________ :secret:

2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

Номер сайлентов от кукурузера:

 

48706 - 600030

Land Cruiser FJ80

_______________ :secret:

А подходит без всяких переделок ?

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

А подходит без всяких переделок ?

Точно не могу сказать. Можешь попробовать такие сайленты - CR0601R и CR0601RР. Второй вариант - полиуретановый. Мнения у всех разные по ним. Я попробовал запрессовать первый вариант,пока держатся. :secret:

2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

Точно не могу сказать. Можешь попробовать такие сайленты - CR0601R и CR0601RР. Второй вариант - полиуретановый. Мнения у всех разные по ним. Я попробовал запрессовать первый вариант,пока держатся. :secret:

И какой из них всё же лучше? Есть возможность тот и другой купить. Думаю с полиуритана начать, а там как пойдет.Верно?

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

И какой из них всё же лучше? Есть возможность тот и другой купить. Думаю с полиуритана начать, а там как пойдет.Верно?

Хозяин-барин. Цена у них небольшая,так что можно экспериментировать. :ok:

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

По-моему от Z-ки надо протачивать втулку металлическую.

2
Автомобиль: jeep grand cherokee wk hemi
Город: светогорск
Опубликовано
Опубликовано

По-моему от Z-ки надо протачивать втулку металлическую.

Внутри? Наружная подходит?

 

Хозяин-барин. Цена у них небольшая,так что можно экспериментировать. :ok:

А нет разницы в тяге панара европейца дизеля и моим канадцем?

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Да внутреннюю.

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
А нет разницы в тяге панара европейца дизеля и моим канадцем?

В сайлентах нет разницы. Сами панары отличаются. Дизельная в 1,5 раза толще. :secret:

Изменено пользователем Витал
59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

При убитом рулевом демпфере разбило с/б полиуретан за одну поездку в Новосибирск, поставил фирмы VTR, до сих пор живые с сентября 2011г.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • Ольга Сергей
    • biker
    • up6
    • kapitalist
    • Supermex
    • tracker99
    • awefspb
    • krokozavr
    • Владимир(Лексеич)
    • Егор Пятигорск
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.