Ошибка Р1491

[Тёмный]

а я вообще не вижу смысла в этой муфте. у меня на заглушеном вентилятор туго крутится, соответственно у него обороты на заведеном как у двигателя. всё равно что в принудиловку.

чтобы зимой прогревался быстрее без обдува наверное?

 

На последнего.

Подскажите номер каталожный разьема в который включается двухпроводковый кабель от вентилятора радиатора. Прикупить хочу на всякий пожарный.

Второй вопрос - правда, что вязкомуфта с пропеллером монтируется каким-то хитрым специальным ключом? Насколько геморно вообще вязкомуфту ставить?

Что никто не знает, насколько сложно муфту ставить?

[yaromir]

а чего там сложного то может быть? гайка на виду. взял открутил, новую прикрутил. 15 минут работы с перекуром.

[Тёмный]

а чего там сложного то может быть? гайка на виду. взял открутил, новую прикрутил. 15 минут работы с перекуром.

просто я слышал про спецключ какой -то, а сам в реале ни у кого не видел этой муфты.

[yaromir]

просто я слышал про спецключ какой -то, а сам в реале ни у кого не видел этой муфты.

а у тебя не стоит что ли муфта? я если честно даже не знаю как там что, просто посмотрев на свою, сделал вывод что там всё просто.

[Тёмный]

а у тебя не стоит что ли муфта? я если честно даже не знаю как там что, просто посмотрев на свою, сделал вывод что там всё просто.

неа, заказал, жду вот...

[yaromir]

чтобы зимой прогревался быстрее без обдува наверное?

сразу нет, потому как на не прогретом двиге охлаждайка ходит по малому кругу, не через радиатор, так что на вентилятор вообще по барабану, крутиться он или нет.

[Тёмный]

сразу нет, потому как на не прогретом двиге охлаждайка ходит по малому кругу, не через радиатор, так что на вентилятор вообще по барабану, крутиться он или нет.

вообще все это очень интересно у нас с охлаждением устроено. На том же сузуки эскудо-витаре 2002 года у коллеги вязкомуфта (с пластиковым пропеллером причем )на радиаторе двигателя, электрического не предусмотрено. НО есть электровентилятор на радиаторе кондера. Причем перед ним, а не после. У нас как-то кондовее чтоли...

[yaromir]

да нет. возможно конструктивная особенность.

[Тёмный]

А вот кстати - обязательно ли садить термореле на термопасту? может тоже для нее радиатор из аллюминия замутить. Алюмишка по теплопроводности не хуже наверное будет.

[Shed]

может тоже для нее радиатор из аллюминия замутить. Алюмишка по теплопроводности не хуже наверное будет.

Замутил себе радиатор от процессора, тока все руки поставить не доходят))) Да и паста там не помешает думаю))

[Тёмный]

Народ, привет!

 

Поставил муфту изрядно попыхтев. Вопрос: муфта закручивается на вал гайкой, причем вал крутится по ходу резьбы, т.е. в то сторону, в которую откручивается гайка. Муфта ведь так открутиться может на ходу? Закручивал гайку со всей дури пока не стал прокручиваться шкиф (я его руками держал пока мог). Что теперь делать - распереть шкиф (кстати чем) и закручивать дальше? Или понадеяться, что инженеры все продумали и она не ракрутится?

Может там вообще какой то стопор гайки муфты предусмотрен или котрогайка?

 

Хелп ми

Изменено 22 мая, 2013 пользователем Тёмный

[Тёмный]

Вопрос снят. Реле поменяно, ошибки ушли, вязкомуфта и пропеллер поставлены. К зиме готов.

[Shed]

К зиме готов.

Миш, к лету готов!))))

[Тёмный]

Миш, к лету готов!))))

Это я уже обмыл

Канешна к лету!

[Тёмный]

Продолжу тему предыдущего владельца моего авто (где-то тут я писал на эту тему, искать некогда).

В третий раз за полтора года ловлю ошибку 1491. и опять когда снял вискомуфту )

Как назло пробка из автолюбителей, боящихся проехать небольшую кочку на ходу, и притормаживающих везде, чуть не закипел. Хорошо лифт позволил с километр проехать по трамвайгым рельсам, не успел закипеть.

 

Внимание, вопрос: как лучше поездить сейчас, пока реле ищу - вентилятор напрямую включить в обход реле или виску неисправную поставить?

 

[NEW]

Виску поставить (в чём неисправность?)

А потом поставить новое реле на термопасту и рабочую виску.

[Тёмный]

@NEW, заклинила, крутится одинаково на холодную и на горячую с рокотом ту 154...

[Тёмный]

@NEW, у меня вот наболевший вопрос, что ж они так часто сгорают, эти самые реле )

[yaromir]

 

 

у меня вот наболевший вопрос, что ж они так часто сгорают, эти самые реле )

а оно у тебя было рекольное?

[Тёмный]

 

у меня вот наболевший вопрос, что ж они так часто сгорают, эти самые реле )

а оно у тебя было рекольное?

 

Ярослав, а я не знаю, просто спросил у нас на форуме, ребята из Москвы прислали оригинал...

[yaromir]

@Тёмный, номер то на нем всяко есть. посмотри. сравни именно с этим номером CLX38250- это номер реколльного реле

[нервный]

у нас тоже 1491 образовалась. подскажите где и сколько это стоит в мск?

[up6]

реле убивает подклинивающий вентилятор

[Тёмный]

@yaromir, Рекольное реже горит?

[yaromir]

 

 

Рекольное реже горит?

не знаю)) зачем то же сделали его рекольным, я думаю попробовать поставить, вдруг поможет))

[EvgeniyTV]

Предыдущий хозяин наколхозил, в нижний патрубок врезана трубка с термо-датчиком 80-85С от мерса, видимо родного реле давно уже нет. При снятой виске он срабатывает, стоит только поставить виску реле не срабатывает даже если температура двигателя  100С.

Нашел вот такой ролик по расположению реле

 

Изменено 22 июля, 2014 пользователем EvgeniyTV

[up6]

все так, только на дизеле, насколько я помню, оно под левой фарой

[EvgeniyTV]

При наличии родного реле от какого датчика считывается температура для включения вентилятора?

На ebay нашел реле за 19$.

Изменено 22 июля, 2014 пользователем EvgeniyTV

[up6]

а разве с датчиком есть варианты?

[EvgeniyTV]

Разобрался с перегревом, радиатор был забит разобрал прочистил. Температура по городу выше 80 не поднимается. До прочистки с наступлением жары практически не ездил...

 

Изменено 27 июля, 2014 пользователем EvgeniyTV