Валит белый дым WJ 4,7 Овер

[7474]

Народ, вот читаю и диву даюсь.

Все взрослые,адекватные люди но , поймите одно ,если болит голова свечи от геморроя не помогут.

Если валит дым и масло уходит , то это явно не в бочке омывателя жижи нет.

Как говорят вскрытие покажет.

А закоксовка закоксовке рознь, кольца иногда так залегают их потом вместе с поршнями только на мусорку.

Давайте будем практиками нежели теоретиками.

А вваливание денег в раскаксовку и присадки ,это отсрочка причем не надолго к более дорогостоящему ремонту.

[R00X]

Если валит дым и масло уходит , то это явно не в бочке омывателя жижи нет.

Как говорят вскрытие покажет.

А закоксовка закоксовке рознь, кольца иногда так залегают их потом вместе с поршнями только на мусорку.

Давайте будем практиками нежели теоретиками.

А вваливание денег в раскаксовку и присадки ,это отсрочка причем не надолго к более дорогостоящему ремонту.

+500

Если масло уходит, готовься на разбор двигателя. тут уже без вариантов. да и по сути, если авто жрет антифриз где-то в блоке, история та же, разбирать, смотреть...

[vv024]

+500

Если масло уходит, готовься на разбор двигателя. тут уже без вариантов. да и по сути, если авто жрет антифриз где-то в блоке, история та же, разбирать, смотреть...

 

 

Лёня антифриз стоит на месте не уходит ни капли))

[roman2808]

Слав привет, это Роман. А я все езжу на своем битом-перебитом джипе. Масло не ест вообще, от замены до замены. Компрессия во всех цилиндрах по 12. А ты, я смотрю, купил классный аппарат в родной краске. Наверное Сергей его проверял. Ну удачи тебе!

[roman2808]

Слав, я наверное слишком зло написал. На самом деле сочувствую. Ты только скажи, тебе эту машину Сергей проверял?

[vv024]

Рома привет,нет проблем.

 

Да Сергей а что ?

[Shed]

@vv024, Слав ну ты как, сделал ужо машин свой?!

[alex-70]

@vv024, Слав ну ты как, сделал ужо машин свой?!

Присоединюсь к вопросу!

Желательно подробно

[vv024]

Присоединюсь к вопросу!

Желательно подробно

 

 

Други вы не поверите ))))))))))

Ещё в процессе ))))Жду очередные з/ч которые со дня на день должны прийти и начнётся сборка мотора ,в котором нового ,оригинального процентов 70 будет)))))

[Banderas54]

Други вы не поверите ))))))))))

Ещё в процессе ))))Жду очередные з/ч которые со дня на день должны прийти и начнётся сборка мотора ,в котором нового ,оригинального процентов 70 будет)))))

Всем привет,

Слава, извини за не скромный вопрос, ты не сводил почем тебе обошлись з/ч в сумме на капиталку, не считая работы?

[Shed]

@Banderas54, Антон ты про контрактник имеешь ввиду?! Артем уже купил один 4,7, ждал его прям долго, а пришел грит, еще хуже чем родной, так что лучше наверно свой капиталить, может это немного дороже, но зато надолго, если мастер хороший))

[vv024]

Всем привет,

Слава, извини за не скромный вопрос, ты не сводил почем тебе обошлись з/ч в сумме на капиталку, не считая работы?

 

Антон привет,сегодня пришли з/ч которые ждал (очередная проблемка которая всплыла),на днях думаю (уже загадывать боюсь))))соберут тачку и тогда дам расклад по з/ч и по работе !

 

@Banderas54, Антон ты про контрактник имеешь ввиду?! Артем уже купил один 4,7, ждал его прям долго, а пришел грит, еще хуже чем родной, так что лучше наверно свой капиталить, может это немного дороже, но зато надолго, если мастер хороший))

 

 

Парни ,вот соберут мне мотор ,на примере меня и посмотрим ,как будет ездить машинко ))) и что лучше контрактный покупать или свой капиталить!

[Shed]

Парни ,вот соберут мне мотор

Дай то Бог, Слав, чтоб собрали номано.

ЗЫ Меня вот тут недавно Инфинити 5,6 порвал, обидно мля!

[alex-70]

@Shed,

Гонщег!

Ты с ним со светофора стартовал?

[Shed]

Ты с ним со светофора стартовал?

Да Леш)) Тронулись вместе и немного проехали наравне, потом он как то резко на полкорпуса выдвинулся ну и потом беспонт дальше гнаца было))) Еще на шипы переобулся уже, так што слабоват малеха)) Надо за турбину думать))

[alex-70]

Ты тапок в пол? или просто ускорение?

[Shed]

Ты тапок в пол?

Да конеш в пол, даже буксанул кажись) На гвоздях то легко в букс уйти)))

[vv024]

Новосибирцы нужны распредвалы на 4,7 НО Оверленд ,мож у кого где есть )))

мало ли ))

[vv024]

Валы приехали,ну короче всё собрали,тачка завелась но как будто троит,коноё...т всю,мастер говорит разобрал опять проверил метки всё стоит как надо,с правой головой везде компрессия в норме всё супер,

с левой НОЛЬ во всех горшках))))

Когда клапана притирали он говорит всё было хорошо,

говорит может клапана зависли или залипли ))

Что может быть почему нет в компрессии в левой голове вообще ,и голова может быть причиной?

[ARTEM_NSKGC]

раньше же не залипали? да и сразу все 4 горшка странно!такое ощущение что один вал не НО и клапана открытом состоянии всегда и впуск и выпуск(либо с метками что то нахерачили!но сомневаюсь люди вроде не первый раз!!размеры есть у кого валов?

Изменено 5 ноября, 2012 пользователем jeepwjkrs

[vv024]

в том то и дело что валы точно от НО и углы промерили ,всё подходит))

[Den40]

Ну, а что в итоге? Интересно.

[ARTEM_NSKGC]

в итоге все хорошо! ошиблись метками! продал машину и говый хозяин погнал на капитплку после криворуких!

[Тёмный]

в итоге все хорошо! ошиблись метками! продал машину и говый хозяин погнал на капитплку после криворуких!

Слава ведь вроде делал на НЗХК капитос, что и там теперь криво делают?

[ARTEM_NSKGC]

получается да!

[Тёмный]

получается да!

Блин, остается рассчитывать только на себя о_о

[SergSA]

Ну, а что в итоге? Интересно.

 

Привет.

Аппарат сейчас у меня. Когда брал 3 года назад, то понадеялся, что капиталку сделали хорошо и двигатель не проверял. 

Но практически сразу стал беспокоится про вибрацию, уже после покупки. Замер компрессии показал расхождение между головами на 1 очко.

После этого попыток разобраться малыми средствами было много. Про них писать неохота.

Со многими людьми у нас в городе общался по этому вопросу. В итоге в декабре 2015 договорился с ребятами из автосервиса, с условием, что ищем проблему до упора, всеми возможными средствами объективной диагностики, а не путем замены всех запчастей по очереди.

Еще их выбрал, потому что у них есть гоночная команда и они постоянно тюнят гоночный автомобиль, детально разбираясь в процессах.

Ну и хороший опыт ремонта другой моей машины у них. 

 

Кстати, отключение одной катушки слева почти не влияло на работу двигателя.

А справа скидываешь разъем и сильно троит.

 

План был такой:

1) снять двигатель,

2) разобрать все, кроме коленвала и поршней, и померить точный объем камер сгорания на блоке и в головах, чтобы узнать нет ли разницы и дальше решать про колено.

3) притереть клапана и при необходимости шлифануть головы

4) прокачать и заменить гидрики, если не держат

5) померить углы открытия и закрытия клапанов

6) дальше по результатам решать что делать

 

Что получилось на первых шагах

1) перед разборкой двигла компрессия уже отличалась на 1,7

2) одна из голов внутри была чистая, не обгоревшая как обычно

3) клапана по одной из них не до конца закрывались

 

Сделали:

1) Отторцевали клапана, притерли, шлифанули головы и подумали этого будет достаточно, так как клапана встали на место

2) Собрали, померили компрессию - разница стала меньше, 0.7, но все равно разница между головами осталась.

 

Снова разобрали и стали мерить углы открытия/закрытия клапанов, методика обычная - куча ссылок на ютубе.

И вот оно! 

По правой голове все точно по таблицам из мануала.

По левой голове полный бред! Не просто другие углы, но они вообще так смещены, что двиг работает вообще не в режиме по левой стороне.

То есть во время такта впуска, еще достаточно долго открыт выпускной, и получается при движении поршня вниз идет подсос из выпуска.

 

После тщательного изучения этих странных углов, я обнаружил, что разница между углами такая же как на обычном распредвале - не H.O.

Но открытие и закрытие все равно не как у стандартного распреда. 

После этого скинули шестерню, сняли распред и стали его изучать. И обнаружили полный пц.

Шпонка стоит не на родном месте. Родное место заварено и зашлифовано, а затем рядом примерно в 3 мм высверлено новое место и шпонка вставлена туда.

 

Все. Нашли причину.

Итог - 2 проблемы на одном распреде.

Распред не тот не H.O., да еще закосячен и шпонка не на месте.

 

Дальше поиск головы и распреда, нашел в Иркутске.

Спасибо Евгению - он прислал от своего старого двигла.

 

Сейчас двиг собран, компрессия одинаковая, вибрация снизилась.

Субъективно - машина стала переть как танк и почти не стал давить педаль до упора, так как достаточно в полпедали.

Звук двигателя и выхлопа изменился, стал более ровный и басовитый.

Изменено 24 апреля, 2016 пользователем SergSA

[Серебаня]

Ох, эти рукопопы..........

[SergSA]

Фотка распреда.

 

Головку и распред вчера выкинул на металл у Тёмы - ARTEM_NSKGC.

Если кому нужна голова HO, 3 года работавшая с неправильным распредом, еще есть возможность забрать.