Перейти к содержанию

Перевал Шаумянский


Arny-xxl

Рекомендуемые сообщения

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Задался целью добраться до г.Туапсе по альтернативному М4 пути - через перевал Шаумян (смотрим рисунок).

Дорога нормально проходимая, но имеет ряд особенностей :)

После Усть-Лабинска вас встречает большой плакат "Добро пожаловать в Адыгею!", вот тут то будьте внимательны, т.к. расценки у местных гаеров просто космические!!!

За мой маневр "обгон на перекрестке" абриген с погонами ст. лейтенанта запросил 10т.р. и то, только потому, что оказывается, у нас с ним дни рождения в один день, а в обычном случае это стоит 20т.р. (!!!). По итогам торгов отдал 5т.р. и то с условием (далее цитирую слова самого гаишника): "давай 5 чтобы ты потом не говорил что в Адыгее все менты ган..ны и пид..сы" :)

Далее, примерно после Апшеронска, дорога выглядит так, будто ее обстреливали из миномета - местами асфальта нет вообще, сплошные подсыпки из щебенки. Это видно на 1-м ролике. В этом же видео сам перевал начинается с 3-й минуты.

После перевала начинается тошнительный спуск до г.Туапсе по серпантину минут 40. Качество дорог - такое же как и до перевала. В Туапсе сразу попадаешь на развязку М4, и тут тоже надо быть повнимательнее - не попасть на разметку. Я попал :) - 3 т.р. из кармана. Мусоровоз с камерой там дежурит круглосуточно - место рыбное....

post-3849-0-36267900-1345092628_thumb.jpg

Изменено пользователем Arny-xxl
0
Автомобиль: Опель Фронтера
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всегда там езжу. Дорога конечно не айс, но гайцев нет и в пробках стоять не надо...

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже в этом году через там ездил, туда и обратно. Я попёрся после развилки М-4 с М-29 по последней до Армавира и направо на Майкоп, а, говорят, что через Горячий Ключ с уходом на Хадыженск на 100 км. ближе. Единственное, что портит этот красивейший отрезок пути - это большие участки "грейдера" вместо асфальта, трясёт малясь. Сам пер. Шаумянский хлопот не доставил, а в обратном пути обгонял колоннами ползущих "первачков". Асфальт на верху не кладут, ибо - напрасный труд - дорогу там постоянно смывает, бывает, что и с техникой вместе.

Изменено пользователем GrandFa
956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел видюхи. В общем нормальная дорога. Бывает и хуже. Пробок за то совсем нет. Всегда ездил через Горячий Ключ, в след. раз попробую по этой дороге.

  • 3 недели спустя...
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

отличная дорога там.....минимум ментов....и пробок..

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 over
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Привет путешественники!

Подскажите: мне гугл предлагает маршрут в Сочи почти через красную поляну - это реально? Или лучше проехать по маршруту указанному выше?

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, через КП было бы интересно заехать, от Адлера до Сочи мне пробки не попадались, но крюк...

Может быть местные "бывалые" поделятся информацией!?

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано

А вот эти парни вообще не парятся........... :crazy: :crazy: :crazy:

 

 

 

 

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@Tolstyhav, бред...красная поляна тупиковый поселок...в нее только через сочи....если пешком через горы только...я ходил....на старых картах и дорога обозначена с майкопа в дагомыс....но на деле ее нет...тропа...пешеходный маршрут....я все эти горы сто раз обошел.....дорога в сочи одна...по берегу....до туапсе либо горячий ключ либо шаумян....

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

А вот эти парни вообще не парятся........... :crazy: :crazy: :crazy:

я так и ехал на обратном пути в этом годе, тока дорога сухая была и пареньков этих, что на видео, не было :)
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 over
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

mongershtern Понял, спасибо.

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • Александр 45
    • buzz
    • dodin
    • Alex745
    • Владимир(Лексеич)
    • Дмитрий 1972
    • Егор Пятигорск
    • Wally
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.