Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Jeep Commander vs. Land Rover Discovery 3

dxthyt

Автор dxthyt
в Commander vs

Рекомендуемые сообщения

MJGC Наставник
415

MJGC

Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ландровер ехал лучше...

я вот только не понял 2 вещи

1. с какого перепугу у командера колеса крутились только по диагонали? у него что нет квадры драйва? или просто ушатаный вариантик взяли?

2. почему при увеличении клириенса пневмой у ЛРД3 просвет увеличился на 8 мл и командер все равно оказался выше? какой же просвет у командера?

dxthyt Сподвижник
29

dxthyt

Автомобиль: Commander
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

2. почему при увеличении клириенса пневмой у ЛРД3 просвет увеличился на 8 мл и командер все равно оказался выше? какой же просвет у командера?

 

218мм

 

Ну ,справедливости ради, ЛР действительно выступил лучше:)

 

Насколько я мог заметить, сравнивался дизельный LR и бензиновый XK. Поэтому-то XK и приходилось брать мощностью там, где LR брал моментом.

MJGC Наставник
415

MJGC

Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нет, там бензиновые версии, лрд3 был с момтором 4,4.

dxthyt Сподвижник
29

dxthyt

Автомобиль: Commander
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

нет, там бензиновые версии, лрд3 был с момтором 4,4.

 

Да? Может быть. Я на своём проехал бы эту трассу почище поцыэнта. Вряд ли счёт 1:2 устоял :)

 

LR хорошие машины. Но на мой вкус - не то.

Max8110
5

Max8110

Город: Moscow/MO
Опубликовано
Опубликовано

Они думают, что победил ведровер. Ну-ну.

+100000

Несколько раз наблюдал как ведроверы привозили на карьерчики в пределах мкад, Да пациента и клиента катали везде и оч пафосно, только потом вылазил манагер и говорил-"Ип..ть все сверкает все ошибки горят разом!

Коммандер -весч! Смотрю как Димка Scorp над ним издевается, и в хвост и в гриву! И нарадоватси не могу! Jeep-only ONE!

  • 3 недели спустя...
zolo Стажёр
4

zolo

Автомобиль: Jeep Commander 4.7 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На прошлой неделе после дождика поехали на Гремячий ключ с приятелем.Он на LR D3(d),я на своём...Не знаю ,но в нашем случае тащил я! Жаль видео не сняли-убедительный ответ бы вышел !!!

MJGC Наставник
415

MJGC

Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни, есть все шансы выяснить кто круче, в эти выхи лэндровер клуб проводит выезд off road, может туда к ним подтянуться да расставить все точки?

  • 4 месяца спустя...
VladimirAristarhov Низкая активность
1

VladimirAristarhov

Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По моему, Disco ехал по лучше. ИМХО

  • 1 месяц спустя...
ZMei Опытный
364

ZMei

Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

По моему, Disco ехал по лучше. ИМХО

Лучше ехал не диска, а водила... Хотя оба клоуны. Тест ни о чем, условия его проведения нельзя назвать сколь либо корректными.

Посмотри вот это и скажи кто едет лучше: Commander VS Disco Смотреть с пятой минуты :rolleyes:

  • 3 недели спустя...
TOM Сподвижник
62

TOM

Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера пришлось Коммандером вытаскивать засевшего Гранда. Потом приехали ребята на Ниссане Армада. Засели. Я их Коммандером вытащил.

Видимо им понравилось и они засели ещё раз. Я их дёрнул Дискаверем (просто хотелось понять, что же дёргает лучше). Садились плотно, на брюхо. Твёрдый снег и лёд.

Оба показали себя достойно.

Наверное не буду пока продавать Диско.

 

Изменено пользователем TOM
  • 2 года спустя...
Acypa Так держать!
1

Acypa

Автомобиль: Dodge Caliber 2.4 CVT (174 л.с.) 4WD R/T
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот вам ролик сравнения Командера и Дискавери 3

 

http://www.youtube.com/watch?v=icktRjidHyc

Изменено пользователем Acypa
  • 8 лет спустя...
RomanSio Низкая активность
0

RomanSio

Автомобиль: Другой
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 26.08.2012 в 00:48, dxthyt сказал:

 

Да? Может быть. Я на своём проехал бы эту трассу почище поцыэнта. Вряд ли счёт 1:2 устоял :)

 

LR хорошие машины. Но на мой вкус - не то.

Бро, у тебя не осталось ли видео того самого, про которое здесь говорят?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 212 гостей (Посмотреть всех)

    • AndreyT
    • Andrey1979
    • chanas
    • Роман11111
    • Kardan1
    • up6
    • Dron64
    • Егор Пятигорск
    • Shvovan
    • ARTUR 62
    • Drux
    • Acovant
    • Дмитриев Вячеслав
    • Solist
    • sanityclause

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 173
        записи
      • 25
        комментариев
      • 43943
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors


      Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3496
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 310929
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.