Перейти к содержанию

Нужен сварщик


Bars36

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: BMW
Город: В. Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех! Кто может подсказать хорошего сварщика в Питере? Нужно переварить машинке днище и лонжероны, состояние ужасное, труха. Задний левый проломил пол под сиденьем. Пороги тоже отсутствуют. Машина ZJ 93г.в. И хотелось бы знать примерную стоимость сего ремонта. А может у кого есть кузов в достойном состоянии, желательно чёрного цвета.

Max8110
5
Опубликовано

примерная стоимость работ, если все днище и пороги от 100 000

 

стоимость только порогов в районе 30-40

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Max8110, если заводские пороги (или их копии-сами железки)- то дешевле, там подгонять не надо(хотя заводские сами недешевы)

а так порядок цен похож

единственное-точную цену назовет мастер в конкретном случае..если там вариться не к чему-то дешевле купить другую машину :lol:

Изменено пользователем Domkrat
0
Автомобиль: BMW
Город: В. Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А кто вваривал профильную трубу вместо порогов, какого размера и какой толщины ставили?

Изменено пользователем Bars36
0
Автомобиль: BMW
Город: В. Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Что,ни кто не вваривал трубу квадратную в место порогов?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Bars36, 100х100, тогда еще нужно проложить любой профиль толщиной 20мм между усилителем и трубой, или 120х100. гемору в подгонке порядочно, стоить с работой будет 30 примерно

  • 5 недель спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 93 4.0
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую всех! Кто может подсказать хорошего сварщика в Питере? Нужно переварить машинке днище и лонжероны, состояние ужасное, труха. Задний левый проломил пол под сиденьем. Пороги тоже отсутствуют. Машина ZJ 93г.в. И хотелось бы знать примерную стоимость сего ремонта. А может у кого есть кузов в достойном состоянии, желательно чёрного цвета.

 

Недавно делал силовые пороги. Профильная труба 3мм толщиной и подножки из круглой трубы а сверху алюминий 4 мм. Цена вопроса была 13 тыр (работа + материалы).

Это Тула, могу дать телефон мастера. Он специализируется на американцах как раз, готовит их к соревнованиям.

Изменено пользователем DVMTULA
3
Автомобиль: Jeep grand cherokee zj 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто в курсе, почем переварка сгнившей кромки двери?

надо смотреть, если бываешь в чертаново можешь заскочить в сервис, посмотрим... оценим..

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

почем переварка сгнившей кромки двери?

дешевле взять дверь с разборки

Опубликовано

@Domkrat, понимаешь, у меня дверь от состояния "муха не сидела" перешла в состояние "сквозные отверстия" за 5 лет. Следов предыдущего ремонта нет. Оригинальный металл уже устал. Нет уверенности, что дверь с разборки через несколько лет опять не зацветет.

 

А приварив новый кусок металла, потолще, уже есть надежда, что проживет подольше. Учитывая, что альтернатив ZJ для себя не вижу, хочется сделать сразу хорошо.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@TheTERMINATOR, прикинь сколько погонных метров шва+ железо+гибка+грунт+краска...дверь будет золотая

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@TheTERMINATOR, по опыту-найти живую дверь с разборки и проантикорить перед установкой

варить дверь выйдет как купить новую с доставкой с америки...сварка двери имеет смысл при ацком колхозинге, например для установки двойных стекол, мега музона, усиления-бронирования и тп, когда альтернативы нет, или если буквально пару сантиметров надо заварить

 

@TheTERMINATOR, зы: выложи фотки двери подробные, чтоб понять масштаб

Изменено пользователем Domkrat
3
Автомобиль: Jeep grand cherokee zj 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Maksim 5-9, а где в чертаново? Координаты, телефон?

Все никак не соберусь сделать фото своей двери...

Адрес не скажу, на яндекс картах чертановский пруд, и сразу за ним автосервис, под пешеходными мостами, на против дома 2к208 по ул. северное чертаново.. Но реально думаю дешевле будет дверь найти.. А по работе думаю около 7-10 тысяч получится за дверь.. Но повторюсь, надо смотреть...

 

Забыл сказать, будни с 10 до 19, выходные с 10 до 18... Лучше в будни, чтобы я был на месте.

Изменено пользователем Maksim 5-9
  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep grand cherokee zj 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отписал в личку.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 218 гостей (Посмотреть всех)

    • KoRsaR
    • Torsen
    • sanityclause
    • Друид
    • dimon8606
    • s-sv22
    • ALEX3
    • Землянин
    • Андрей wk
    • meserd
    • Andrey1979
    • xmo97
    • ies76
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.