Перейти к содержанию

Установка мультимедиа в grand cherokee wk


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Мой пост прошел незамеченным (видимо, поездка на танкосмотрины удалась biggrin ), но надеюсь, опытные люди, которые с подобным сталкивались на форуме есть...

Вопрос такой:

имеем - Grand Cherokee 2005 WK limited, штатная голова - REC

желание - на фиг ее убрать (т.к. кроме урезанного мафона она вообще ни на что не способна в РФ)

Что ставим - единственно нормальный вариант подходящий под интерьер (не бейте, я так и машины покупаю biggrin:D ) - prology dvs-2130 (немного устарел, зато без всяких новомодных блестяшек, как на pioneer и clarion - их главный плюс - возможно точно подстроить подсветку под штатную)

Итак проблемы:

- как подключить питание?

- как вывести звук на штатные колонки?

Совсем не хочется по новой вести проводку, т.к. предположу - отсутствие звука из-за того, что вся инфа (звук и команды управления) идут по CAN шине... Может есть некий преобразователь, чтобы не колупаться?

ФЭНКС всем кто по делу даст инфу!!!! cool

PS

Еще вопрос - как узнать есть ли у меня установленный усилитель или нет? (думаю в лимите д.б., но уверенности нет). (вариант желателен без разбора задней левой стенки)

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

о, походу, уже нашел нужную вещь:

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3 (если не установлен усилок)

И тут два вопроса главных:

- где пошукать в Москве эти штуки в наличии (ждать 3 недели с e-bay не охота)

- и как точно определить наличие/отсутствие усилка?

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано
sovation, не забудь сделать фотоотчет и запульнуть в "доп оборуд и тюнинг" в "патеха в джипах".
3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

обязалово - реально вопрос только в звуке, мафон уже установил, рамку сделал, в принципе, вопрос с питанием решил, одно - этот предусилитель купить...

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Походу, веду беседу сам с собой...

вот что мне окончательно нужно предусилок

Самое интересное, что написано в мануале - отдельных выходов на передние и задние колонки нет. Есть только левый и правый. Соответственно, колонки на века вечные будут играть одинаково... Жаль...

Ладно, буду заказывать...

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Продолжу общение сам с собой )))

вот очень интересная ссылка - возможно выбрать свое авто и так сказать, набор для установки не стоковой аппаратуры (ну и стоковой тоже)

OutFit

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (sovation)
Продолжу общение сам с собой

Ты чего от "новой музыки" хочешь? smile

Любое подключение новой головы к штатной системе будет еще хуже прежнего!!!! так как там все идет через усилок который подходит только этой штатной голове!!!

Хочешь хорошую музыку делай все заново! smile

14
Автомобиль: 2005 NISSAN PATROL Y61 3.0 Акпп сток
Город: ПИРОГОВО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (sovation)
Самое интересное, что написано в мануале - отдельных выходов на передние и задние колонки нет. Есть только левый и правый. Соответственно, колонки на века вечные будут играть одинаково... Жаль...

Видемо плохо смотрел -раздел 8A-153.....8A-155

pinout gray.JPG

pinout gray2.JPG

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Sabaka-wk)
Видемо плохо смотрел -раздел 8A-153.....8A-155

biggrin

biggrin:Dbiggrin:Dbiggrin

Дружище, я не про сервис мануал.

Я ставлю нештатную голову, соответственно, чтобы согласовать с CAN bus поставлю предусилок PAC C2R-CHY4, вот про его мануал и речь))) сигнал будет идти только левый/правый...

Но за схемку фэнкс!!! biggrin

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Fima)
Ты чего от "новой музыки" хочешь? smile

Любое подключение новой головы к штатной системе будет еще хуже прежнего!!!! так как там все идет через усилок который подходит только этой штатной голове!!!

Хочешь хорошую музыку делай все заново!

Fima, мне по ушам выводок медведей прошелся, поэтому не в звучании дело (ну, вернее, не в высшем его проявлении). Важнее функционал - DVD (на всех авто ставил - в пробках проще), радио с человеческой частотой, возможность установки камеры заднего вида... Вот такой подход.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (sovation)
мне по ушам выводок медведей прошелся, поэтому не в звучании дело

Боюсь что это ты сейчас так говоришь! А когда вложишь не малые деньги в то что поставишь и будет у тебя все бринчать, а не играть, то думаю будешь сожалеть! Но это лично мое мнение biggrin

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

да не... я еще тот колхозник biggrinbiggrinbiggrin

я по пути наименьшего сопротивления... мне докупить нужно только предусилок (мафон в наличии). не пойдет, вот тогда и буду кидать новую проводку, однозначно решил, вот старый REC уже на свое место не вернется )))))

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (sovation)
мне докупить нужно только предусилок

Мало чем поможет biggrin Там нужен просто другой усилок и колонки, раз головное устройство есть.

Штатный усилок всеравно на выходе все зарежет! biggrin

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Fima)
Мало чем поможет biggrin Там нужен просто другой усилок и колонки, раз головное устройство есть.

Штатный усилок всеравно на выходе все зарежет! biggrin

есть опыт эксплуатации этого прибора?

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (sovation)
есть опыт эксплуатации этого прибора?

Есть опыт гемороя со штатными приборами к которым что не подставляй, в итоге получается дерьмо, трата денег и растройство от зря потраченного времени и сил впустую! smile

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

м.б...

я имел дело с юнитами от PAC Audio (мурано и феня) - все ок, все устраивало...

Вобщем, я уже заказал, через 3 недели буду отчитываться на сколько потребно или нет...

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (sovation)
через 3 недели буду отчитываться

Хозяин барин smile Только от двухканального усилителя зарезанного под штатную голову ни чего путного не выходит smile

Либо колонки начинают хрипеть на громкости либо тихо играют без низких частот.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

согласен! я менял всё вместе с проводкой! усилок драгстер+4колонки алпайны+пищалки выкинул и вкрячил самые маленькие алпайны, а голову мне в сервисе перепаивали и честно говоря понятия не имею что они с ней делали но заиграла все очень даже!

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (skrutuy)
что они с ней делали но заиграла все очень даже!

Не только в голове дело, а в комплексе установленного оборудования biggrin

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Quote (skrutuy)
согласен! я менял всё вместе с проводкой! усилок драгстер+4колонки алпайны+пищалки выкинул и вкрячил самые маленькие алпайны, а голову мне в сервисе перепаивали и честно говоря понятия не имею что они с ней делали но заиграла все очень даже!

вот там цифра должна была всплыть...

по мне ближе иные траты... )))

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

голова тоже играет большую роль! если в ВИДЖ прокатило, то в ЗДЖ все тоже самое но голову сказали не смогут сделать cry - звук плохой и появился фон и щелчки - вердикт голову с плеч!!! wacko теперь ищу что поставить чтобы не изуродовать весь интерьер!

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (skrutuy)
звук плохой и появился фон и щелчки - вердикт голову с плеч!!!

Я не беру в расчет штатную аппаратуру biggrin Это не музыка, это фон!!!! biggrin

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ну когда все своими руками - то на 50% дешевле чем в сервисе! а дело одного дня (делал летом на стоянке).

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (skrutuy)
ну когда все своими руками - то на 50% дешевле чем в сервисе

Почему на 50%? biggrin Самже все делаешь! smile Установка на 100% biggrinbiggrinbiggrin

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Fima)
Я не беру в расчет штатную аппаратуру Это не музыка, это фон!!!!

и даже не фон! а когда нет мп3 и используешь фм-модулятор это вообще killed

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Fima)
Почему на 50%? biggrin Самже все делаешь! smile Установка на 100% biggrin biggrin biggrin

Видимо тут в расчете пиво на весь день ))))

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

только апаратуру сам не умею делать!!! biggrin пиво не катит - меня весной бродячая псина закодировала!!! biggrin:Dbiggrin только молоко!!!

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не вижу смысл делать что-то на штатной аппаратуре если хочешь услышать нормальный звук biggrin

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Fima)
Не вижу смысл делать что-то на штатной аппаратуре если хочешь услышать нормальный звук

Ну тогда уже одним днем на стоянке никак не обойдешься - тут уже по полной от шумо/вибро до акустики...

Предела нет (the Matrix )

tm
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

проклейка + часов 7-8

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 205 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • alkonoid25
    • KAV1970
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.