Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

А я с зимней еще до конца не определился... cool

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

На зиму взял 245/65/17 Купер Дискавери М+S (шиповка). На последних трёх жипах то же её ставил постоянно. По мне гуд.

На лето ещё не решил, в своё время нравилась Yokohama Geolandar A/T-S G012. После установки Купера - теперь буду делать лифт 2", т. к.при выворачивании в крайние положения передних колёс, немного чертит по подкрылу и протектором слегка задевает об угол железяки, к которой приварена передняя проушина и крепится кенгурятник. Летняя то стояла 235/65/17. Сколько читал - 245/65/17 должна была встать нормально, но в итоге...... лифт светит, но оно и к лучшему biggrin .

Жип WJ (vision),2004 г.в., 4.0, 247.

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лето Cooper Discoverer STT NEW LT 32/11/17 (265/70 R17)

Зима Nokian Hakkapelitta LT 265/70 R17 (шип)

Была GoodYear Ultra Grip MS (нешип), по Москве - то что надо. Но в области, да и не в московской без шипов хуже, чем с шипами biggrin

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, а 265/70 вообще ни за что не цепляют ни при каких условиях с лифтом и проставками? не дотягивается до арки при диагональном вавешивании?
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Photohunter, по геометрии при вывешивании цеплять должно. Пока не случилось biggrin
0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Я тут новенький. Спасибо всем за информацию, которую здесь почерпнул. Прошу помочь с окончательным выбором комплекта диски+шины. Главная проблема в том, что в Екатеринбурге найти то, что хочется не получается. Комплект выбираю на лето (как положено телегу-зимой). Второй раз получил толчек к замене штатной летней при сравнении ее с зимней Хакой в момент переобувания. Зимняя едет лучше. Может это и субъективно, но хочу поменять.

Проблема в том, что сейчас не только в Екатеринбурге, но и в Москве выбор ограничен. Многие позиции, выставленные в интернет отсутствуют в реальности.

Короче то, что я выбрал мне нравится, но хочу еще раз проконсультироваться здесь с опытными форумчанами на предмет возможных засад.

Оцените пожалуйста:

Шины - Mickey Thompson LT245/70R17-10PLY MT Baja ATZ

http://extremetyre.ru/product.htm?id=ta4205

Диски - AEZ Namib

размер: 8 J 17,

PCD: 5 x 127

ET: 35

DIA: 71.6

http://www.mega-disk.ru/wheels/aez/namib/tovar/5945/

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
АлександР66, резина если нравится, то по ней возражений нет, диски подходят по резину, единственное что резина имеет размер почти 31", а без лифта не уверен что встанет как влитая, может при повороте о подкрылки тереться, решаетсяпутём установки проставок на ступицы, надо учесть что ставятся они только на перёд, зад и так много стерпит.
0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Pogranets, спасибо. При выборе я ориентировался на опыт Photohunterа. Он поставил колеса даже немного большего размера с дисками таких же параметров (его вариант на 3 странице этой темы).

Диски за счет вылета смещают резину на 15мм наружу. В сервисе мне сказали, что 35 вылет допустим и с гарантией проблем не будет. Сомнения в том, что я ни про эту резину, ни про эти диски отзывов не нашел. Хотя про резину мне сказали, что комплектовали ей и BFG АТ машины на ралли Шелковый путь в этом году. BFG рвалась, а с Baja ATZ Radial Plus проблем не было.

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Миша Томпсон хорошая весч, ничего плохого сказать не могу, только не заблуждайся что у этой шины есть какие-то внедорожные возможности, увы замыливается легко и непринужденно.

0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Quadra, спасибо! Альтернативный вариант Йоко Г012 в родном размере + на дисках и шинах выигрыш ~ 20 000 российских рублей.

Стоит ли в таком случае брать Мишу Томпсона?

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Quadra)
увы замыливается легко и непринужденно

Quadra, покажи мне шину, которая не замыливается в глине biggrin Если только какие-нибудь суперзлобные диагональные.....

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в глине замыливается ВСЯ резина. и боггеры автомобильные, и резина квадриков.

с этими дисками AEZ Namib единственная проблема, кажется, что и с Dotz Hammada - в них нельзя закрутить родные гайки, нужно докупать отдельный комплект под них (которые, кстати, подойдут к родным).

резина 245/70 с диском -35 не будет ни за что цеплять.

0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Съездил в сервисцентр, где мне сказали, что за любое отклонение от родного вылета дисков снимут с гарантии.

Сильно пугали, что диски с 35 вылетом убъют ступичные подшипники и еще какими то туманными бедами.

Photohanter, что вы про это думаете, почему не боитесь и как у Вас себя чувствует машинка. Я ориентировался в основном на Ваши посты здесь и на авто.ру.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

АлександР66, с гарантии за это не снимут. точнее могут, но по закону не имеют права. но это ж россея.

у меня авто уже давно не гарантийная, а главное - официалы у нас работают хуже любого гаража, но бабла дерут в разы больше.

на этой резине и дисках я с апреля (кажется) и до сих пор катаюсь - никаких проблем. ну разве что пара гаек открутилась (почти полностью) на очень плохой долгой дороге. но это не из-за дисков

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Photohunter)
в глине замыливается ВСЯ резина. и боггеры автомобильные, и резина квадриков

Да, а в нормальной грязи замыливается вся резина за исключением грязевой wink Так что ставьте грязевую резину, он в том числе и на глине заметно легче очищается....

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

из всех джиповодов ещё никто не сказал, что у него подшипники полетели))

23
Автомобиль: Были KJ 3
7.
WK 3
7.
JK 3
8 RUBICON
WK2 3
6
сейчас WK2 3
6 рейстал
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
DangerStranger, у меня левый передний загудел-поменял ., резина и диски стояли родные.
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
AlexM, значит проблема была не в резине и дисках, а человет про это и спрашивает, т.к. опасается biggrin
0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем за советы. Буду взвешивать "за" и "против" и решать. Согласен с большинством, что улучшать любимую машину нужно.

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас юзаю MEDVED я-569 235/75 R153916a6e3a8e7.jpg

по снегу метёт, по грязи гребёт, по асфальту летит и все это всего за 11200р tongue

Плюсы: гребет, метет, дорогу держит нормально, в гололед тормозит нормально.

Минусы: плохо балансируется ( но все же балансируется), подвывает на асфальте, тяжеловата.

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Саша, цена медведа за колесо 11200р ?
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Дану на surprised за 4 штучки smile

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Саша, Все понял извеняюсь biggrin просто на моей резине зимой невозможно ездить вот задумался тоже ченить взять не думал что за 12тр можно взять.....
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано
alekseyv8, я первый раз езжу на нашей резине. Если честно, то ожидал худшего smile
373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Люди, такой вопрос smile Озадачился покупкой зимней резины, сейчас стоит 245х70 R16. Собстно, вопрос, зимнюю брать такого же типоразмера, или взять поуже и повыше?

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Zlodei, на зиму всегда лучше поуже
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

у меня на WJ- зима -нокиа хакапелита5 245\70\16 лето -мишлен 4х4синхрон 245\65\16(только для дорог - лысая!!!)

ZJ - зима -бриджстоун близак 235\70\15 лето -ёкогама геолендар АТ 235\75\15(и на шоссе и в грязи супер!!!)

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Т.е 235х75r16 ?

36
Автомобиль: Соммander 3.0 crd
Commander 3.0 CRD
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

265/70/17 Nokian хакка сув, и лифт около 3 ". Автомобиль WJ 2001 год.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
Zlodei, у меня 15 радиус!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 110 гостей (Посмотреть всех)

    • Assa7
    • John78
    • vrv377
    • bogden21
    • Четыре Три Два
    • Cheroke
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.