Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

себе на лето взял Yokohama G012 255/70/R17 с дисками Dotz 17x8 et35.

рядом с зимней хаккой

_1367.jpg

переобулся

_1505.jpg

и даже немного потестил

jeep_1860_hdr.jpg

по размеру это 31", ничего не цепляет. без лифта.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

анологично и смотрится здорово

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

А я заказал можно сказать штатную.. Goodyear Wrangler HP All Weather

Что посоветуете - не брать её? surprised

Из всего просмотренного она мне больше всего понравилась. Передвигаюсь в основном по асфальту, редко по грунтовке.

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Наверно придется аннулировать заказ smile

Сижу мучаюсь выбором наиболее подходящей на наш авто резины:

Goodyear Wrangler HP All Weather (слышны не лесные отзывы + продается в основном только у нас)

Dunlop GrandTrek AT3 (была АТ2 отъездил без нареканий, бутылки лопались, ямы проезжались - все хорошо)

Toyo Open Country AT (выглядит не плохо, отзывов мало)

Hankook Dynapro ATm RF10 (популярна в Штатах, судя по фоткам SUV форумов)

Yokohama Geolandar A/T-S G012 (единственное что слышал, что быстро стирается)

Предлагаю покритиковать выбранную резину, высказать мнение.. wink

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
ami, Дэн, а я себе всегда по размеру штатку ставлю и не мучаюсь по этому поводу))) Сейчас из производителя Мишлен стоит - доволен! Если мудрить с резиной по размерности и проходимиости, то надо и заморачиваться по подвеске и т.п. А если режим "город" - нужно ли так морочиться? (ИМХО) smile
6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано
VVV, Слав, смутило то, что человек в соседней теме написал, что Гудир у него в яме пробило 2-а баллона.. Я мотаюсь в Рязанскую область, там такие ямы в асфальте surprised Начал параноить на предмет пробоя и всплыли "АТ".. А размер я тоже ставлю штатный и тож не мучаюсь. wink
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
ami, штатный размер и Гудир пробил один раз - влетел на прошлом WJ ночью в люк(((( но резина не виновата была - арматура торчала оттуда, блин..... cool
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (VVV)
всегда по размеру штатку ставлю

По-моему правильно! Не зря конструкторы заложили именно такую размерность.

Quote (VVV)
мудрить с резиной по размерности и проходимиости

Мудрить с размерностью не надо, имхо biggrin А вот с типом можно и поэкспериментировать. Поставил недавно Wrangler MT/R, ненарадуюсь biggrin И по асфальту не слишком шумит и в грязи очень достойно себя ведет thumbthumbthumb

 

Quote (ami)
Гудир у него в яме пробило 2-а баллона

Пробить можно все, что хочешь... Даже танковую гусеницу biggrin Вопрос меры и разумности.

ami, Денис, если не эксплуатируешь машину в экстремальном режиме, по-моему можно сильно не заморачиваться. Практически любая шина будет служить верой и правдой, имхо. Другое дело, если собираешься сильно гонять или внедорогу мерять....

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

nick-nevada, Дим, как не заморачиваться? smile Заморочился, еще как..

Дороги не ахти, в поле хулиганы бутылки в колее под траву кладут.. ну и тд. cool

Заказал, как ни парадоксально Hankook Dynapro ATm RF10.

Здесь можно посмотреть её в действии.

Кстати, если погуглить, то выясняется, что на этой резине половина Штатов ездит.

Форумы Chevrolet, Ford, JEEP пестрят фотографиями машин на этой резине.. Типа цена - качество.

Поставлю - покатаю - отпишусь. wink

11545cf8313e.jpg

1635e2a6704a.jpg

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Вот ТУТ приведены тесты(видео тоже есть) АТ-ешек. Участвуют BFGoodrich, Hankook и Toyo OC.

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ami)
как не заморачиваться

ami, Денис, я не совсем про то biggrin

Каму, естественно, никто ставить не предлагает. Я про то, что шины ведущих производителей получаются примерно одинаково-хорошими. Есть, конечно, мелкие нюансы....

Попробуешь Hankook Dynapro ATm RF10 - не забудь поделиться впечатлениями biggrin

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Вчера привезли, сразу поехал в шиномонтаж, 2500+2часа ожидания и резина обута.

Резина отлично отбалансировалась, грузики на дисках практически отсутствуют.

Шумности, как таковой, я не заметил. Резина мягонькая - сцепление с дорогой хорошее,

остановка происходит быстрее(по сравнению с укатанным Goodyear Wrangler).

Сегодня ехал по дождю и лужам, разницы с сухим асфальтом не заметил. smile

Хотя разница с шоссейкой немного чувствуется, дискомфорта нет, но рисунок протектора дает себя знать.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

а я себе на WJ поставил Yokohama Geolandar A/T-S G012 - штатный размер 235/65 R17. Экстремальную MT резину решил не ставить ибо все-таки по трассе часто езжу.

2
Автомобиль: Гранд Чероки ZJ
Город: Ухта - Сыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

А я уже третий год летом на 18" катаюсь, в этом году поставил новую резину Пирелли Скорпион Зеро 255/55 18

PS: привет всем:)

Опубликовано

Хм....

Друзья, вы чего?! Если не ездить по гОвнам, то лидер асфальтного лета это Мешелин!!!

Я удевлен почему никто ее не ставит??? wacko

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
gudman, Дим, пАчему никто - у меня именно такая на лето и стоит cool
Опубликовано

VVV, Слав ну с тобой вообще разговор отдельный! coolbiggrin

У нас много чего общего! Я тоже формулой1 болен кстати!!! biggrin

З.Ы. По резине хочу добавить: резина очень важный параметр автомобиля! поставив в одном случае Ёкохаму и в другом Мешелин вы ощутите разницу в расходе топлива отчетливую!!!!

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

gudman, ага, и машинки ну, ооочень похожи booze

biggrin

ЗЫ Предлагаю в темке "Обо всем" при случае вернуться к разговору о Ф1 wink

2
Автомобиль: Гранд Чероки ZJ
Город: Ухта - Сыктывкар
Опубликовано
Опубликовано
gudman, если бы было в наличии может и купил...но в нашей глуши было только 2 модели
  • 3 недели спустя...
  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Соединил аналогичные темы.

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
Я удевлен почему никто ее не ставит???

Если бы передвигался только по городу, поставил бы. Но так как приходится ездить по трассам с выпиленными квадратами и ямами в асфальте, также лес и поле.. то поставил АТ-шку. Пару дней поскучал по шоссейке и забыл. Jeep все таки не Х5, его можно и в более злую резину обуть. smile

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Правильно, Джып всегда и везде был внедорожником, нечего натягивать на него личину Ескалейда. Вот BFG AT хорошая универсальная резина (самая лучшая в этом классе), хорошая универсальная внедорожная резина GoodYear MTR, лично мой фаворит для универсальных условий вне асфальта, ну и если деньжата есть то можно поставить вот это:mudgrappler1.jpg Nitto Mud Grapler wink

Я на Мише Томсоне ездил, сейчас Данлоп донашиваю и на нормальную резину коплю.

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я поставил Discoverer ATR 245/65 на 17, ничего пока плохого и хорошего сказать на могу. Хотя ездил зиму проблем небыло.

1
Автомобиль: Jeep Wrangler Rhinoceros
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Nitro классную резину делает, красиваю. А ставил кто Боггеры себе? wacko

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 138 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeepred
    • Rommel-86
    • bonya79
    • Veles1212
    • Schurman
    • Dexter_Morgan_Ru
    • Syut
    • Priot
    • Palach
    • malyar62
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.