Перейти к содержанию

Гидроусилитель


bobah1978

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго времени суток.

Только стал владельцем XJ.

Гидроусилитель подтекал из дырочки на бачке сверху и сказали, что вроде еще сальник течет.

Вчера долил, завел - пошла пена и гудит сильно.

Что нужно заказывать, полностью гидроусилитель или насос только. Живу в провинции Краснодарского края, ближайшая разборка в 170 км ((

Сориентируйте меня по замене (что менять) и примерным ценам на все это.

Заранее спасибо всем откликнувшимся!!!

 

Читал на форумах других авто, что это сосет воздух через сальник гура и надо перебрать насос и заменить сальники. Т.е. не обязательно, что насос (или гур) умер.

 

Есть какие догадки или опыт по этому поводу?

Изменено пользователем bobah1978
Опубликовано

Так много сказал что я не очень понял

1. гудит потому что воздух

2. как колеса поварачиваются, легко?

3. с вала гура где сошка течет?

4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Колеса во время езды легко, а когда на месте стоишь, то рывками с усилием.

4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

подскажите нормальный мануал где взять, даже лучше в бумажном виде, чтобы с иллюстрациями?

тогда бы и вопросов меньше было в несколько раз...

Изменено пользователем bobah1978
Опубликовано

мануал где взять, даже лучше в бумажном виде

Так поискать в инете, встречаются с доставкой.

  • 3 недели спустя...
4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Снял насос гура с бачком для замены сальников, а как слить жидкость из самого гура???

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В общем так....

После переборки насоса ГУР и замены шланга высокого давления на CROWN (с отверстием под датчик даления) появилась частая вибрация и гудение на шланге.

Ка мне объяснили, есть клапан какой-то и если давление в патрубке большое, т.е. допустим не успевает прокачивать, то срабатывает клапан.

Что делать, ума не приложу, старый шланг когда скручивал, то нижняя гайка, что в редуктор вкручивается прикипела и пришлось гнуть его сильно (на место теперь его уже непоставлю).

Откуда эта вибрация вашпе не пойму, подскажите решение проблемы, кто знает ..... и понял, что я тут накалякал.

Заранее спасибо!!!

Изменено пользователем bobah1978
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

вибрация и гудение на шланге

качает рывками...либо воздух, либо клапан, либо крыльчатка насоса

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

Воздух пытался убрать следующими действиями:

На вывешенных колесах крутил рулем от упора до упора сначала на заглушенном, потом на заведенном двигателе.

Вибрация именно на шланге - трогаешь пальцами гайку шланга (которая в насос вкручиваетсО) там тихо, идешь по шлангу и на изгибе, где стыкуется с резиновой трубкой вибрация сильная, частая, мелкая и далее весь шланг. Ума не приложу уже, что делать. Сейчас насос купишь, а вдруг не насос, ведь до замены сальников ничего не гудело и лишние траты сразу.

4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я пробовал заменить на старый родной, который и стоял - вибрация как была, так и осталась.

Старый починили просто.

Изменено пользователем bobah1978
4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

при этом очень сильно гудит....по силе звука, сравнимо с работающим двигателем, а то и сильнее

Изменено пользователем bobah1978
4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

сначала мастер, потом я на него погрешил и сам, но там не ошибешься 9 деталей всего если лопатки не считать).

Изменено пользователем bobah1978
  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

РЕШЕНО !!!!!

:hands: :hands: :hands:

Еще раз разобрал насос и увидел, что дырки в эллипсе могут попадать на одни каналы, а если эллипс перевернуть другой стороной, то на другие. Присмотревшись на отражении света увидел, что на эллипсе видны места стыка с деталями, и соответственно можно правильно сориентироваться. Перебирал 2 раза после мастера и каждый раз собирал в том же порядке, в котором и вытаскивал, ведь после мастера (он ведь знает, что да как ) поэтому симптомы гибели не уходили. Заказал уже насос б\у с гранда 2004 г.в. и вот починил .

Так что, если после переборки у кого будут такие симптомы (сильный гул и вибрация в шланг высокого давления), значит эллипс стоит неверно, остальные детали по другому не воткнуть.

 

З.Ы. Теперь у меня будет "насосный" ЗИП :)

post-13358-0-46038800-1355112071_thumb.jpg

4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

 

Решил все подробно описать, вдруг кому пригодится :) Меня эта переборка "мастером" на месяц задержала в гараже :angry:

Нет желания, чтобы одноклубники страдали, если вдруг такая ситуювина будет :booze:

Опубликовано

Решил все подробно описать, вдруг кому пригодится

Молодчик.

Ремкомплект покупал, какой номерок?

4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

нет, не покупал, "мастер" только сальники менял и все. Собрал гад неправильно :(, а так насос в поряде вроде

4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кстати, Денис, вот фото ремкомплекта и вроде на нем номеров есть, это ветка с другого форума (да не покарает меня модератор) :angel:

 

блин не смог отправить ссылку пишет, что она запрещена модератором форума

 

Сделаем так.... :to_keep_order:

post-13358-0-35699900-1355312599_thumb.jpg

post-13358-0-15644500-1355312606_thumb.jpg

Изменено пользователем bobah1978
Опубликовано (изменено)

нашел только это

Ремкомплект насоса ГУР 8561 для Jeep Cherokee 1260 p.

магаз на ул. Кетчерская

Изменено пользователем Deonis

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 226 гостей (Посмотреть всех)

    • Serzh1985
    • master
    • Isenya
    • Serzhik
    • Нивчик.
    • serg102
    • Mafimus
    • Артем17
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 586
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    никотин
    Новый пользователь
    никотин
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.