Перейти к содержанию

В кузов попала вода


sakhalin

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Гранд Чероки WK2 5.7
Город: Южно-Сахалинск
Опубликовано
Опубликовано

После сильного дождя с ветром услышал, что где-то в районе левого порога переливается вода (слышно при притормаживании или при переезде через препятствие). По ощущениям - воды довольно много (не меньше литра). Справа звука нет. На станции подняли машину, открыли дренажные отверстия в пороге - сухо. В трубе подножки тоже сухо. В дверях сухо. Но вода есть однозначно - манагер на станции и механик убедились лично (это не мои глюки). Где её искать? Хелп ми.

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Уверен, что с левой стороны? Обычно с правой.

1
Автомобиль: Гранд Чероки WK2 5.7
Город: Южно-Сахалинск
Опубликовано
Опубликовано

Уверен, что с левой стороны? Обычно с правой.

Да уверен. Извини за поздний ответ (разница во времени).

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

под водительским сидением поищи

25
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

под водительским сидением поищи

Как вода туда попадает?

1
Автомобиль: Гранд Чероки WK2 5.7
Город: Южно-Сахалинск
Опубликовано
Опубликовано

под водительским сидением поищи

Нашёл. Под водительским сиденьем люк, под люком пластмассовое корытце в котором какой-то аэроконтроллер (видимо для пневмоподвески), а под эим корытцем в углублении кузова стоит вода. Просунул в щель палочку, замерил, получилось 6 см воды. Видимо придётся снимать водительское сиденье.

Вопрос: как могла вода туда попасть? Вспоминаю: когда был циклон (нормальный такой - деревьев несколько десятков в городе поломало), машина стояла к ветру левым боком. Стекло и дверь были закрыты, да и иначе весь салон был бы мокрый. Как же туда воду загнало?

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

под водительским сидением поищи

Браво
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

опыт не пропьёшь :alko2:

 

люк есть?? дренажи надо проверять

сидение снимать не надо, точно не помню, но снизу вроде были дренажные отверстия

Изменено пользователем rosetka
1
Автомобиль: Гранд Чероки WK2 5.7
Город: Южно-Сахалинск
Опубликовано
Опубликовано

опыт не пропьёшь :alko2:

 

люк есть?? дренажи надо проверять

сидение снимать не надо, точно не помню, но снизу вроде были дренажные отверстия

Люк есть. Дренажи вряд ли - машина 3 месяца как из салона. В том то и дело, что справа (под аккумулятором) дренажные отверстия есть, а слева нет. Попробую просунуть трубку и слить, потом подсушить.

48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

а как там вообще оказалась вода? преодолевал речки глубиной 50-60 см, попадал в ливень, специально проверял эти карманы под сиденьем. всегда было сухо.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

там два дренажных отверстия, пластиковые. аккуратно вдавите их и польётся.

1
Автомобиль: Гранд Чероки WK2 5.7
Город: Южно-Сахалинск
Опубликовано
Опубликовано

там два дренажных отверстия, пластиковые. аккуратно вдавите их и польётся.

Да есть там какие-то пластмасски. Отвёрткой не выковыриваются, оказывается надо на них давить. Правильно я понял?

Вообще-то я воду трубкой уже слил (засунул в щель между корытцем и кузовом). Было не меньше 1,5 л. Теперь сушу.

Но блин, так и не понятно - как она туда попала. Я думаю - может через уплотнитель двери. Был сильный боковой ветер,

может продавило. Да, кстати, вода была чистая. То есть не из луж, не снизу.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

возможно и через уплотнитель

17
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Офигеть, у меня тоже слева плещется...

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

в гранде полно мест для контробанды.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

в гранде полно мест для контробанды.

Не то что в смарте, да ;)?
  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже был плеск, может, и не слишком явный, но я заметил. Был у дилера, по случаю попросил проверить эти дренажи. Там было сухо. Дилер сказал, что это может быть бензин (все-таки там большое 10-ведерное корыто):) Чтобы проверить, нужно, думаю, залить бензина по горловину и погонять машину по неровностям... Займусь...

31
Автомобиль: grand cherokee overland 3
6L
Город: ЗаМКАДье
Опубликовано
Опубликовано

(все-таки там большое 10-ведерное корыто

 

Странно, а у меня девяти

8
Автомобиль: Jeep 2014 CRD overland
Город: TBILISI
Опубликовано
Опубликовано

(все-таки там большое 10-ведерное корыто

 

Странно, а у меня девяти

 

uvas viodra raznie.

u nego 9,3 litra u tebia 10 L :D

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 WK2
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Не, ну откуда вода берется в аккумуляторном отсеке? Где найти эту дырку через которую она попадает туда?

1
Автомобиль: Гранд Чероки WK2 5.7
Город: Южно-Сахалинск
Опубликовано
Опубликовано

В общем так. Надоело мне откачивать воду, отогнал машину на станцию, а сам поехал на Сайпан. Через недельку пишут мне письмо и фотки прикладывают.

Оказалось следующее: по левой стойке (так же как и по правой и сзади ещё где-то) проходит дренажная трубка отводящая воду с люка. Внизу, под ногами водителя (левее педали тормоза) эта трубка соединяется с технологическим отверстием в кузове. Оказалось, что трубка не была присоединена к этому отверстию, а просто лежала на полу. И вода сливалась под ноги водителю, под резиновый коврик и далее в полости под сиденьем. Вот и всё. Привет мексиканским рабочим. :)

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

да, бывает такое.

у командера с люками так же было

можно считать семейной болезнью

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Зима на носу, замерзнет все что в наших авто в виде воды, вернемся к обсуждению данной темы по весне...

Изменено пользователем kvikli
  • 7 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Grand Cherokee 2011 5.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо Вам, у меня таже проблема-вода, теперь знаю что делать.

 

В общем так. Надоело мне откачивать воду, отогнал машину на станцию, а сам поехал на Сайпан. Через недельку пишут мне письмо и фотки прикладывают.

Оказалось следующее: по левой стойке (так же как и по правой и сзади ещё где-то) проходит дренажная трубка отводящая воду с люка. Внизу, под ногами водителя (левее педали тормоза) эта трубка соединяется с технологическим отверстием в кузове. Оказалось, что трубка не была присоединена к этому отверстию, а просто лежала на полу. И вода сливалась под ноги водителю, под резиновый коврик и далее в полости под сиденьем. Вот и всё. Привет мексиканским рабочим. :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 126 гостей (Посмотреть всех)

    • ПотныйСкуф
    • MasDan
    • Wally
    • SuNSuNbIcH
    • AlexKosh
    • Kyl
    • AS8
    • liavitsa
    • Игорь Алейничев
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.