Дизель Оверлэнд

[MaxoncheG]

Ну что же вот и я созрел первые трезвые впечатления о Новом Гранде. Говорить о том сколько было машин долго и бессмысленно. Буду сравнивать с наиболее близкими и последними. По ходовым качествам буду сравнивать с третьим Грандом на дизеле, а по интерьеру и оснащению с последней КИА СОРЕНТО III в макисмалке, ибо внутри у третьего гранда было просто и по спартански и далеко от современного представления о комфорте и отделке. Отзыв будет предвзятым и до мелочей придиристый, чтобы каждый мог понять что ему надо, а что нет. Эйфория эйфорией, а машина то не миллион стоит )))

 

Общие впечатления.

 

 

Итак Двигатель, ходовая:

 

На третьем гранде была трешка от Мерседеса и скажу я вам это был двигатель с другой философией. Здесь вобщем то тоже не плохо, но там было по другому. Более бархотный и более внятная коробка. Более эластичный что ли. После сотни км/ч там запаса по моменту было по ощущениям на процентов 20 больше. Здесь нет благородного рыка, а какой то свист. Но едет и едет довольно не плохо! НА малых оборотах WK2 мягче и тише. На высоких превращается в рено логан (метафорически конечно). Коробка периодически не понимает какая ей нужна передача и начинаются толчки и не суразные переключения. Но это как раз тот случай, когда не коробка под тебя подстраивается, а ты под нее.

Пневма работает отлично! Отличный отклик и довольно быстрая реакция насоса. У меня спорт пакет. Разница с машиной с не спорт пакетом проявляется только в режиме "СПОРТ". Управление становится четким, а вот комфорт просто исчезает. Сама подвеска достаточно упругая и комфортная. Думаю зимой на 18 катках будет приятнее, но не на много. По трассе машина достаточно хорошо управляема и предсказуема. Тормоза очень порадовали. Очень адекватные и мягкие. Не клюет носом. По двигателю только одна нарекание. Мелкая крайне не приятная дрожь! левая нога аж мурашками покрывается и зудит. На тестовой машине такого не было. И причем это я не спустя неделю подметил, а сразу как сел в машину в салоне.

Расход по трассе 8,5 литров. В городе на очень короткие расстояния и стояния в пробках пока 14 литров. Думаю будет меньше, после тысяч 5 пробега (старая практика). Успел, ктсати по маааленьким какашкам поездить! Как буд то с асфальта и не съезжал )) Заднюю подвеску пробить очень и очень легко!

 

Опции и фишки:

 

Первое, что понравилось, так это автосвет. На трассе ни одного не корректного срабатывания. Лампы в ДХО и задних стопах заменил сегодня на диодные. Очень красиво и надеюсь безопасно. Отражатели не успели поплавиться и побледнеть. На всякий случай последний день перед заменой просто вынул спереди лампы ДХО. Электропривод багажника - давняя мечта! Кайфую )))

Света в дождь на трассе мне мало. Поставлю ксенон в туманки. На предыдущей были - никто ни разу не моргнул, зато освещение передней части на 180 градусов. Ощущения, что очень ближний поставил ))

Автозатемнение наружных зеркал очень порадовало. Панорама это моя слабость с предыдущей машины (Соренто). Немного позвякивает, но это мелочи. Готов потерпеть. Автораскладывание зеркал тоже полезная штука, особенно когда торопишься.

 

Салон и мультимедиа:

 

Магнитола. Поза поза поза поза прошлый век! Держу в руках айфон и не верю, что эти два девайса в одной стране в одно время сделали. Навигации нет, ничего по русски не читает, а разрешение экрана, как у НОКИА 3310. Больше не буду писать иначе разнервничаюсь. Зато звук на уровне, хоть это радует. Еще убила такая фигня, что ДВД показывает только в режиме паркинга. В пробке хрен посмотришь кино. В Соренте экран отключался на скорости свыше 5 км/ч, при это не зависимо в каком положении селектор. Очень в ГЧ не удобно. Маленьким накатом не посмотришь. Отделка салона из очень хороших материалов, но собрано не ахти. Еще раз повторюсь, что в Овере кожа намного балгороднее, чем в Лиме. Перепроверял. Оущения в пользу ОВЕРА однозначно. В Соренте кожа шлак. В Сорике было 7 мест, здесь этого очень не хватает. Много режимов закрывания и открывания дверей в пользу ГЧ.

Шкала приборов очень приятная. Очень по взрослому и смотреть реально очень приятно и глаза не устают. Очень полезная функция отколючения экрана без отключения музыке. В Сорике не было такого.

Режим фар не понравился. В Сорике включил фары один раз на авто. И они работают всегда! И автоматически выключаются. Здесь надо постоянно дергаться. А без ближнего я ездить не люблю. Напредыдущем ГЧ была тупая вещь: доводчик стекол только на водительском и только ВНИЗ!!!!! На Сорике был такой же бред! Но в целом салон добротный. Не Мерс, но и стоит не 4 млн. Это нужно понимать. Вся харизма ГЧ в его ходовых качествах и его внешности. Никак не привыкну, что меня разглядывают все как голую телку на площади)))

 

Ну и в целом о плюсах и минусах

 

+

 

Дизель это расход!

Дизель это запас хода на одном баке!

Дизель это дикий момент с низов

Дизель это ВСЕГДА свободная колонка на заправке ))) я просто кайфую! Я забыл про очереди

Динамика на уровне

Шумоизоляции лучше не встречал. У моего друга Q7 так там ее просто нет по сравнению с ГЧ

Внешний вид на 11 баллов по 10-ти бальной шкале

Пневма

Полноценная раздатка с дифом

Хорошие тормоза

Э/П багажника

Подогрев задних сидух! Родня и дети оценят

Биксенон запишу в плюсы

Очень быстро привык к мерсовскому переклюателю подрулевому

Автосвет

Затемнение зеркал

Низкая страховка

Радиус разворота

 

(-)

 

Мерзкая мелкая высокочастотная вибрация двигателя

Убогая мультимедиа

Не продуманные лампы и отражатели, которые всех ведут в сервис на гарантию

5 мест в салоне (ну это мои личные предпочтения)

Не очень удобные сиденья. Валик это круто, но все остальное оставляет жеалть лучшего. В Сорике я из Ростова до НН без пересадки за 22 часа доехал (три раза посикать выходил). Спина как новая была. Здесь после Москвы разминался стоял 10 минут.

Грязнуля. После дождя как в буханке - весь в говне

Обзорность у Сорика лучше на порядок, но это гранд, зато кузов крепче

 

 

Ну вот пожалуй и хватит для впечатлений на первую неделю. На самом деле я давал себе полный отчет в том, что я беру. ГЧ это философия. ЕЕ нужно принимать такой и не пытаться ее изменить. Его внешний вид, его не вероятные внедорожные качества не в ущерб ходовым это дорогого стоит. Сегодня посидел в Твороге и меня просто он убил (((( игрушка для мажоров. Телкам показывать кнопочки и все! Пардон если кого обидел!

Я выбором доволен и по мелочи потихоньку изменю машину под себя, а что не изменю привыкну. Недавно в фильме "187" услышал молитву:

 

Господи дай терпения выдержать то, что не могу изменить

Господи дай сил изменить то, что могу изменить

И дай мне разума отличить первое от второго!

 

Вот как то так! Всем удачи и катайтесь на том, к чему лежит душа и кошелек. Учитесь получать удовольствие от того, что есть, а не от того, что на картинке или у соседа. Помните, что как только женщина становится женой, она перестает быть мечтой )))

Изменено 4 октября, 2012 пользователем MaxoncheG

[Shiva]

Поставлю ксенон в туманки. На предыдущей были - никто ни разу не моргнул, зато освещение передней части на 180 градусов. Ощущения, что очень ближний поставил ))

Просто влом уже всем. У меня биксенон настроенный нормально, противотуманки никак не влияют на качество освещения. А из-за дождя и нового глянцевого асфальта меня очень сильно они напрягают на встречке. За включённые задние порвать готов, но не понимают же люди, что кто-то их стопов не заметит в итоге... Да и моргать ты весь ряд слепишь, а не героя, тот ещё и не поймёт, мол соседу сзади моргнули а у меня всё ок. Не в коем случае не про вас, просто не уважение к друг-другу на дороге уже достало.

 

Режим фар не понравился. В Сорике включил фары один раз на авто. И они работают всегда! И автоматически выключаются. Здесь надо постоянно дергаться. А без ближнего я ездить не люблю.

А зачем это на ГЧ? Днём горят ДХО, потемнело включился ближний, посветлело - выключился. Если пошёл дождик, то снова ближний включился (настраиваемое).

[Shiva]

У меня из-за таксиста нет одного... Пока КАСКО шевелится, наглядную демонстрацию отложил... А так да, не гнушаюсь притормозить, пропустить и тоже дальним посветить, если меня слепит... А у Куги он ох какой хороший... биксенон + 2 галогенки...

[Евгений]

Про включённый задний противотуманный - обычно произвожу принудительное лечение обгоном и наглядной демонстрацией того как оно сзади в аналогичных условиях.

И чего понимают? что не правы.... хоть кто то их выключил? Если да - то тоже так буду делать. Но мне кажется это не лечится - ну как с блондинками ... им что говори, что нет - они просто не понимают... меня очень раздражает такой дибилизм - езда с задними противотуманками. А вот к передним фарам (любым) отношусь как то спокойно - меня как то мало последнее время кто то ослеплял - может просто сижу высоко - гляжу далеко

 

Режим фар не понравился. В Сорике включил фары один раз на авто. И они работают всегда! И автоматически выключаются. Здесь надо постоянно дергаться

Что то не очень понял смысл вышенаписаного. У меня авто свет срабатывает очень четко.

[MaxoncheG]

Отвечаю всем без цитат и одним письмом. У меня не СРТ. У меня Дизель Овер со спорт пакетом. Резина Континенталь, кстати, так себе. Лучше Кумхи однозначно, но не Нокиан. Задние туманки я никогда не включаю, не знаю почему эту тему подняли. По поводу ОД в НН я их боюсь с такими вопросами беспокоить. Боюсь, что это мои тараканы, а они с горяча наделают, потом собрать не смогут. Так что дождусь первого ТО и на нем все расскажу. Кстати, межсервисный подняли до 20 000 км. Не пойму хорошо это или плохо. Что касается света в Сорике я имел в виду, что в КИА защита от дурака стоит. Не важно в каком режиме у тебя фары в автоматическом, принудительном, ближний, дальний, габариты, туманки, свет в салоне и т.д. Что бы не стояло при постановке на охрану, все выключится само. Будет пиликать при выходе, но все равно выключится через несколько секунд. Это архи удобно. А поскольку тональность пищания на ГЧ и Сорике одинаковая, то первые несколько дней я просто забывал про ближний и уходил )))

[zrv]

Свет как ни забывай выключиться должен сам.

[sasha93]

Отвечаю всем без цитат и одним письмом. У меня не СРТ. У меня Дизель Овер со спорт пакетом. Резина Континенталь, кстати, так себе. Лучше Кумхи однозначно, но не Нокиан. Задние туманки я никогда не включаю, не знаю почему эту тему подняли. По поводу ОД в НН я их боюсь с такими вопросами беспокоить. Боюсь, что это мои тараканы, а они с горяча наделают, потом собрать не смогут. Так что дождусь первого ТО и на нем все расскажу. Кстати, межсервисный подняли до 20 000 км. Не пойму хорошо это или плохо. Что касается света в Сорике я имел в виду, что в КИА защита от дурака стоит. Не важно в каком режиме у тебя фары в автоматическом, принудительном, ближний, дальний, габариты, туманки, свет в салоне и т.д. Что бы не стояло при постановке на охрану, все выключится само. Будет пиликать при выходе, но все равно выключится через несколько секунд. Это архи удобно. А поскольку тональность пищания на ГЧ и Сорике одинаковая, то первые несколько дней я просто забывал про ближний и уходил )))

Подробнее можно про межсервисный пробег? Его же сделали 12 000, то есть был то он 20 000, но потом опустили

[vladegpiston]

Подробнее можно про межсервисный пробег? Его же сделали 12 000, то есть был то он 20 000, но потом опустили

о чем вы? ТО на дизеле каждые 10 тыщ или год.

[murey]

НА дизеле ПО ЛЮБОМУ.раз в 10000тыс.в двиг.масло мен.чтоб кто не говорил.если для себя.и чтоб маш.радовала на долгие года

[Persona]

Спасибо за отчёт.

Вот этого:

Коробка периодически не понимает какая ей нужна передача и начинаются толчки и не суразные переключения

По двигателю только одна нарекание. Мелкая крайне не приятная дрожь

у меня не наблюдается.

Зато звук на уровне

По звуку тож есть нарекания, но это ИМХО конеш.

Еще убила такая фигня, что ДВД показывает только в режиме паркинга

Всё логично.

Не очень удобные сиденья

Тут тоже всё индивидуально.

Грязнуля. После дождя как в буханке

С брызговиками не хуже других.

Господи дай терпения выдержать то, что не могу изменить

Господи дай сил изменить то, что могу изменить

И дай мне разума отличить первое от второго!

+1

[MaxoncheG]

По подробней ,плиз,расшифруйте фразу -" Разница с машиной с не спорт пакетом проявляется только в режиме "СПОРТ". Управление становится четким, а вот комфорт просто исчезает."Исчезание комфорта и повышение "чёткости" управления позволило предположить что в Вашем авто установлены аммы с управляемыми характеристиками.До сих пор они применялись только на СРТ (не на всех). На обычных машинах при переключении в "спорт" подвеска приседает на 1,5 см .Комфорт перемещения возрастает - давление в подушках уменьшается,ход амма увеличивается.Схоже с возрастанием комфорта при езде с приспущенными колёсами.Как бэ интересен факт изменения поведения авто при замене стоковой кумхи на конти.Ежели в подвеске нет красивых бильштайнов желтого цвета (стоит заглянуть под крыло) то имеет место эффект плацебо от фразы "Спорт подвеска" в случае овер 3,0.

 

Подвеска становится жестче и пробивается намного быстрее. Задняя в обычном режиме то пробивается на ура, а тут просто хода нет у аммов.

 

о чем вы? ТО на дизеле каждые 10 тыщ или год.

 

Я 10 раза переспросил у дилера. Мне сказали, что 20 тысяч. Но я все равно 10 тысяч и масло буду менять, как минимум

 

Кстати вчера на трассе начала греметь панорама. Источник звука так и не смог определить. Друг у меня за рулем ехал, а я два часа как лабрадор по заднему сиденью прыгал. и обшивку снимал и слушал. Все на месте, ничего не болтаеся, все смолой проклеяно, а на кочках звук стукающегося провода об метал. Достало ))) Надо ехать к ОД, пусть заодно и обшивку богажника меняют. Там стыки панелей хуже чем в четырке. Мля ума не приложу как так можно союрать салон такой не самой дешевой машины

 

Свет как ни забывай выключиться должен сам.

 

Не выключается, если он не в режиме А вертушок стоит

[sladder]

Не выключается, если он не в режиме А вертушок стоит

 

А зачем вообще вертушок этот трогать? Поставил в А и забыл почти навсегда. Машина сама все сделает. Днем будут ДХО работать (они же для этого там и стоят), в сумерках и темноте ближний включится. А если в настройках поставить "Ближний вместе с дворниками", то и при включения дворников ближний тоже активируется.

 

Но даже если не в А стоит, то ближний все равно должен выключаться через заданный в настройках (Headlamp Off Delay) интервал времени. Поставьте 0 - должны сразу выключиться.

 

 

UPD: Сегодня решил еще раз проверить на своем отключение ближнего, если крутилка не в режиме А. Не выключился. Видимо, я настолько привык к Автомату (и на предыдущей машине так же пользовался только в таком режиме), что уже был твердо уверен, что и в ручном режиме все так же. Ан нет. Прошу прощения за деизинформацию.

Изменено 11 октября, 2012 пользователем sladder

[vladegpiston]

 

Я 10 раза переспросил у дилера. Мне сказали, что 20 тысяч. Но я все равно 10 тысяч и масло буду менять, как минимум

 

шлите их в баню. это в каком городе такой диллер?

[MaxoncheG]

Нео Кар Москва

[sladder]

. del

Изменено 11 октября, 2012 пользователем sladder

[khalenev]

По поводу задних противотуманов могу сказать лишь одно... особо умные пейте успокоительное и соблюдайте дистанцию... а то всунут нос в жопу и бесятся что им глазки щипет... едь 60 там где можно 60... обгоняй не превышая скорости и тогда получишь моральное право возмущаться и учить других...

[disshaman]

Нормальный отчет, есть спорные моменты.

 

ЗЫ Долбоё*ам на колхозном ксеноне уже давно не моргают.

Изменено 5 декабря, 2012 пользователем disshaman

[khalenev]

Получается какой то двойной стандарт. Со скоростью всё логично, а вот с противотуманками про правила можно и забыть.

Вот именно... двойной стандарт... если едешь 60 вряд ли перед тобой будут гореть ЗПФ т.к. у нас все едут как правило быстрее... На самом деле я не призываю включать их без повода, в пробке, а так же в ясную и чистую погоду и ночью и днем смыла в этом особого нет, но в снег, дождь можно и врубить чтоб не терлись у выхлопа!

[ARTEM_NSKGC]

Про включённый задний противотуманный - обычно произвожу принудительное лечение обгоном и наглядной демонстрацией того как оно сзади в аналогичных условиях.

+1

[motoneon]

Частенько в плохую погоду или ночью врубаю ЗПФ для того, что бы машину лучше было видно...

[СанСаныч]

красава

[khalenev]

Понял,питерцам теперь дальним в жопу,чтоб рядность соблюдали и не препятствовали обгону.На 60.

Но вот если на 80-ти будешь обгонять не удивляйся потом что питерцы камнями с обочины тебя при обгоне в 140 наградят! Вполне справедливо нарушать так нарушать и еще фОфан пробьют....

[khalenev]

Да ,я заметил за ними ещё одну странную вещь.Они на ровном месте нагадят,потом аварийкой извиняются.Нет штоб не гадить,главное не забыть аварийкой помигать.Голуби,всёж,у них кулюторней.

И бомжи у нас образованнее... Аварийкой мигаем уже даже не извиняясь, а в знак солидарности что мол сам видишь ситуация на дороге какая, москали понаехали вот и приходится... а если бы, то тогда, ну ты сам понимаешь иди на фиг )))))