Перейти к содержанию

Дымит дизель после стоянки с работающим двигателем


Николаич

Рекомендуемые сообщения

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Akpo6at13 сказал:

А он давно менялся? Какой пробег на нем? Что за фирма-производитель (упаковщик) фильтра? 

 

И это, на счет контрабанды, заказывать на неавтомобильнуюб тематику можно:)?

Фильтр кнехт, меняю раз в 30 т км. А тематику озвучь в лс давай подумаем 

  • 2 недели спустя...
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 23.08.2018 в 22:07, Сергей57 сказал:

Добрый день! А проверяли люфт актуатора турбины? 

Это что за зверь?)) завтра последние 2 новых форс подкидываю, поглядим ....

приветствую, если ещё проблемку не нашли, я тоже рекомендую проверить актюатор турбины. У меня была похожая проблема. При тапке в пол машинка переставала тянуть , дергалась и выкидывала молнию. При открытом капоте заметил что актюатор не проходит тест перед запуском. Жужжит но не дергается. Снял тягу и обнаружил что лопатки турбины не двигаются. Разработал вручную...  машинка поехала  без проблем.

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 23.08.2018 в 14:34, TISA сказал:

Привествую,  напишу свои наблюдения  за авто..

Повод  растраиватся нету..

Холодный запуск, простой дня 2,3  секунд  до  4 крутит стартер, запуск взрывной, может кинуть синки , маленькое облако,  неочем..

Работает ровно обороты чуть повыше.На горячую будто только и ждет проворота стартера..

Также взрывной и некакого дыма..

Расход при езде по првилам по компу, не выходит за 9 литров, 8.7-8.9....

Из немного неприятного есть свист , писк, как буто  звук  идет от турбины, в закрытом салоне напоминает  звук от генератора при неисправном кондере, как в  в классике, из радиоприемника.

Езжу год, он не меняется, снимал патрубок с воздузахавода заборника,  люфт отсуствовает, жора масла нету..

Похожий звук  присуствовал в ролике и у новых турбин, вылез гдето через неделю после замены прокладок  под теплообменеком..

Жить немешает, но на подкорке, готовлю себя в будущем на ремонт или ребилт на востановлиную..

А что вы думаете, что повлияло на появление звука, совпадение,  время приходит, или гиометрия некоректно работает..

Звук от оборотов мотора не меняется..

 

 

Привет. не нашел причину свиста ?  У меня абсолютно такаяже хрень.  После замены прокладки теплообменника появился  свист . Слышно только под нагрузкой из салона...тихонечко так...   на холостых  под капотом  ничего не слышно...  откуда свистит не пойму.  Раньше такого звука небыло.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Да я за вас переживаю, жду результата..

Убрать писк на авто моем и вообще нет пречин жаловатся..

Возможно причина как в ролике, чтото гдето подсекает..в обвязке турбины..

 

Пока нет..

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, mixser сказал:

приветствую, если ещё проблемку не нашли, я тоже рекомендую проверить актюатор турбины. У меня была похожая проблема. При тапке в пол машинка переставала тянуть , дергалась и выкидывала молнию. При открытом капоте заметил что актюатор не проходит тест перед запуском. Жужжит но не дергается. Снял тягу и обнаружил что лопатки турбины не двигаются. Разработал вручную...  машинка поехала  без проблем.

Ошибок нет вообще. Только после тапки в пол Р0087.   Жду пятницу тестировать тнвд. Потом поглядим. 

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
В 06.09.2018 в 09:05, Сергей57 сказал:

Ошибок нет вообще. Только после тапки в пол Р0087.   Жду пятницу тестировать тнвд. Потом поглядим. 

Ну что... тнвд в норме:wacko:. Три случая есть: микротрещина на рампе. Пошёл искать для теста!

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, СашкаМ сказал:

Я планомерно начинаю ах... (удивляться) и сползать под стол

Держи себя в руках:shades:

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Сергей57 сказал:

Ну что... тнвд в норме:wacko:. Три случая есть: микротрещина на рампе. Пошёл искать для теста!

Вот что-то я сомневаюсь на счет микрльрещин... Там давка, если не ошибаюсь, под 500атм и выше. Если бы была нарушена целостность рампы, ее бы разорвало сразу от резкого скачка давления... Ну и как минимум она бы в соляре была....

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Вот что-то я сомневаюсь на счет микрльрещин... Там давка, если не ошибаюсь, под 500атм и выше. Если бы была нарушена целостность рампы, ее бы разорвало сразу от резкого скачка давления... Ну и как минимум она бы в соляре была....

три человека  столкнулись с такой бедой, вчера был третий сам мастер кто тестировал. У него мерс был 2,7 ДВС и именно замена рампы поставила точку. Буду пробовать, решать нужно. 

Опубликовано
9 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Там давка, если не ошибаюсь, под 500атм и выше

1600-1800

У @Сергей57 в аварию выпадает при 1550 +/- Выше я не видел показаний у него. После зажигания джекичана 1300 это максимум, больше не поднимается давление

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
54 минуты назад, СашкаМ сказал:

1600-1800

У @Сергей57 в аварию выпадает при 1550 +/- Выше я не видел показаний у него. После зажигания джекичана 1300 это максимум, больше не поднимается давление

Тест держал немного выше 1600.  Нашёл бу тнвд буду пробовать 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
11 часов назад, СашкаМ сказал:

У @Сергей57 в аварию выпадает при 1550 +/- Выше я не видел показаний у него. После зажигания джекичана 1300 это максимум, больше не поднимается давление

Ну так рампу бы протерли с обезжиривателем,а потом насухо. Дали круг по району (желательно с максимальным давлением) и потом пальчиком по рампе провели. Если жир появился то трещина... А так гадать... Ну и это... Как хваленые сервисники увидели МИКРОтрещину? На неё хоть конкретно указали или тупо сказали - у тебя микротрещина - заказывай у нас рампу и будет тебе счастье?

Уверены в правильной работоспособности самого датчика давления? А то был у меня прицедент... Купил датчик давления(атмосферного) бошевский, поставил его, а он вроде что-то показывает, но совсем не то... Как будто я на вершине Эльбруса)\

Ну или копаете совсем не в том направлении) 

P.S. не на правах рекламы... Я тут подсел на канал Ильдар-автоподбор в раздел оживление мертвецов. Вот там парни тоже начинают с казалось бы логичных на первыз взгляд выходов, а получается что совсем не в том дело. Вон недавно, Q7 ковыряли

Изменено пользователем Akpo6at13
Опубликовано

Все логичные варианты проверены. Датчик, клапан, все форсы, насос подкачной, тнвд... Даже лямбда до кучи под раздачу попала, хотя я и не надеялся что она виновата. Остались нелогичные. 

Я бы подкинул датчик и клапан еще раз, с исправной машины снятые, чтобы точно убедиться что новые работают как надо. Ну или забраковать окончательно. 

Но во-первых Серега далеко, а во-вторых у меня под боком нет датчиков. Можно попросить снять с машины, но я не уверен что человек согласится. 

262
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 Lim; MB C200K (W204)
GLC 250
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 14.04.2018 в 22:52, СашкаМ сказал:

Загугли. У них закон уже ввели о запрете дизелей к 20.. какому то году. Въезды в города уже запрещают. Процесс пошел. Машины спуливают

А в северной Америке и без запретов их на раз два, а нас как всегда бросит то в огонь то полынью.

А буржуи за так не пернет, масло в дизеле 30 -40 ккм.не выходит как в бензинке, вонючесть меньше, тише работает - соседи гавно не бросают, да и ремонт бензинки вроде как в рассрочку получается..

Изменено пользователем Alessola1
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, СашкаМ сказал:

под боком нет датчиков. Можно попросить снять с машины

Вот вы бы на неделю пораньше это подумали, я бы свои дал погонять на недельку. А то машина вторую неделю стоит в ожидании шруса на кардан. Завтра полезу ставить.

10
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго всем. Добавлю свои 5 коп. о ЧУДО-диагностах. Так же как и у многих в этой теме дымит на хх, Проверил форсунки льют в обратку и подкапывают сопла. На тесте присутствовал видел сам. Слили с топливного фильтра топливо, насторожила черная металлическая пыль в топливе. Посоветовали проверить ТНВД в Боше и после менять форсы. Поехал в Бош сервис "Диджетел дизель" на  Василия Петушкова д.3 стр.1 попросил проверить компрессию (начитавшись форума) и ТНВД на стенде. К оставил машину, уехал.  Утром звонит мастер приемщик Логачев Иван и говорит ахтунг все! компрессию померили результат такой 1-16, 2-11, 3-13, 4-15, 5-20, 6-18. странно думаю заводится нормально, едет нормально, мотор ровно работает. Сразу предлагает вскрытие голов так как с его слов со 2 цилиндра аж масло прыскало. Говорю стоп с машиной больше ничего не делам. Приехал попросил ТНВД на стенде тестировать только при мне. Ответили отказом. Забрал машину, но осадок остался. Приехал к нашим друзьям в СХ-27, компрессия во всех цилиндрах 26-27 кроме 6, там не меряли, свеча не выкрутилась! Мерили при мне, продували воздухом посадочные места свеч перед выкручивание, так там грязи летело!!! В общем эти ребятки с Петушкова с машиной ничего и не делали.

Изменено пользователем MagGood
10
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Теперь вопрос где купить новые форсунки? По предоплате ввиду вышеуказанных событий как-то не охота.

Опубликовано

Форсунки не проблема. Проблема в том что в топливе взвесь. Установка новых форсунок в этом случае может быть вообще не целесообразна. 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, если сразу,то на Бошсервисе,но цена будет допоже однозн.Я покупал по инету с пересылкой по предопл.Все было норм.

Да,но сначала, конечно,ревизия тнвд,иначе новые форсы станут сразу старыми.Черная пыль- совсем плохо.

Изменено пользователем олегТТ
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, MagGood сказал:

1-16, 2-11, 3-13, 4-15, 5-20, 6-18

О, ты не у моих диагностов был? ))))) 

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, MagGood сказал:

Проверил форсунки льют в обратку и подкапывают сопла. На тесте присутствовал видел сам.

Подскажите, где проверяли форсы?

 

1 час назад, MagGood сказал:

Приехал к нашим друзьям в СХ-27, компрессия во всех цилиндрах 26-27

Сколько у них стоит через свечные дырки проверить?

ТНВД , я так понял не тестировали?

10
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
36 минут назад, Alex_84 сказал:

Подскажите, где проверяли форсы?

 

Сколько у них стоит через свечные дырки проверить?

ТНВД , я так понял не тестировали?

форсунки тестировал в дизельбоксе на Лавочкина.

Вот теперь думаю где в Москве ТНВД проверить.?

 

Изменено пользователем MagGood
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чё то и в этой теме запутался... :facepalm: Новички придут, почитают и в лучшем случае - просто офигеют...., в худшем - при дыме при простое, полезут выполнять все операции выше описанные...

 

 

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, EmerA сказал:

Чё то и в этой теме запутался... :facepalm: Новички придут, почитают и в лучшем случае - просто офигеют...., в худшем - при дыме при простое, полезут выполнять все операции выше описанные...

 

 

Оно так и получается))) начинаешь с малого, а потом уже аппетит и Азарт:D

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Ну что, я не вытерпел. Даю затравочку для читающих эту бесценную тему - эпопея с "низкое давление" по топливу у @Сергей57 закончена. Машина прет.

В чем причина - пусть он сам расскажет.

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну так ждем, интересно же 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • agat344
    • Slim213
    • Volka34
    • Олег Анатольевич
    • вадим 912
    • Jeep 32
    • up6
    • Garinch
  • Бортжурналы

    1. В 2026 году все больше игроков выбирают игровые автоматы на деньги как способ развлечения и получения выигрышей. Если вы хотите игровые автоматы играть на деньги, важно выбирать проверенные и легальные платформы. В данном рейтинге представлены кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги, слотами с минимальным депозитом, игровыми аппаратами с выводом и доступными бонусами, включая кази́но фриспины для старта.

      Рейтинг онлайн кази́но с игровыми автоматами на деньги

      Покердом
      Играть в Покердом

      Riobet
      Играть в Riobet

      PINCO
      Играть в PINCO

      7K
      Играть в 7K

      JoyCasino
      Играть в JoyCasino

      Игровые автоматы онлайн на деньги: преимущества и возможности

      Кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги предлагают лицензионные игры, доступ с минимальными ставками и быстрый вывод средств. В 2026 году особое внимание уделяется удобству, надежности и щедрым бонусам.

      Новинка года

      Pokerdom — игровые автоматы на деньги с бонусом 150% до 100,000 RUB и минимальным депозитом от 10 рублей.

      Эта платформа — лидер в категории кази́но онлайн с игровыми автоматами онлайн на реальные деньги. Она предлагает широкий выбор лицензионных слотов и оперативную обработку заявок на вывод.

      Дополнительный рейтинг кази́но с игровыми аппаратами

      JoyCasino — игровые автоматы онлайн на деньги + бонус 300% до 500,000 RUB и 225 фриспинов

      Почему выбирают игровые автоматы на деньги

      Игровые автоматы на реальные деньги позволяют сочетать азарт и возможность выигрыша. Вот ключевые причины:
      ● Лицензированные игровые автоматы с высоким процентом возврата игроку (RTP)
      ● Минимальные депозиты — от 10 рублей
      ● Кази́но фриспины при регистрации и пополнении
      ● Возможность вывести выигрыш на карту или электронный кошелек

      Топ-5 лучших игровые автоматы на деньги
      ● Razor Shark (Push Gaming) — RTP 96.7%, доступен в Pokerdom
      ● Book of Dead (Play'n GO) — RTP 96.21%, популярный слот для игры на деньги
      ● Gates of Olympus (Pragmatic Play) — RTP 96.5%, множители до x5000
      ● Sweet Bonanza (Pragmatic Play) — RTP 96.48%, частые бонусные раунды
      ● Dead or Alive 2 (NetEnt) — RTP 96.82%, высокая волатильность и крупные выигрыши

      Как начать играть в игровые автоматы на реальные деньги

      Для старта в Pokerdom достаточно:
      ● Пройти быструю регистрацию
      ● Пополнить счет (от 10 рублей)
      ● Выбрать лицензионные игровые автоматы
      ● Начать играть и при необходимости заказать вывод

      Преимущества онлайн кази́но с игровыми аппаратами на деньги
      ● Лицензия: Например, JoyCasino предлагает сертифицированные игры
      ● Минимальный порог входа: В большинстве кази́но — пополнение от 10 рублей
      ● Вывод средств: До 2,000,000 RUB в Pokerdom
      ● Бонусы и фриспины: Щедрые приветственные пакеты

      5 стратегий для игры на реальные деньги
      ● Выбирайте игровые автоматы с RTP выше 96%
      ● Начинайте с минимальных ставок
      ● Играйте в игры с высокой волатильностью
      ● Контролируйте банкролл
      ● Используйте фриспины для увеличения шансов без риска

      Лучшие игровые автоматы на деньги 2026 года
      ● Pokerdom — бонус 150% до 100,000 RUB и 175 фриспинов
      ● Riobet — бонус 100% до 150,000 RUB
      ● PINCO — бонус 250% до 180,000 RUB
      ● 7K — бонус 150% до 200,000 RUB
      ● JoyCasino — бонус 375% до 300,000 RUB и 150 фриспинов

      Тренды 2026 года: что выбирают игроки
      ● Надежность: JoyCasino и другие лицензированные операторы
      ● Доступность: минимальные депозиты от 10 рублей
      ● Максимальные лимиты: вывод до 2,000,000 RUB (Pokerdom)
      ● Бонусы: бесплатные вращения и множители при регистрации

      Как выбрать подходящее кази́но

      Сравнивайте:
      ● Количество и качество лицензионных слотов
      ● Размер минимального депозита
      ● Скорость и безопасность вывода
      ● Наличие кази́но фриспинов

      В 2026 году лучшим выбором остаётся Pokerdom — платформа с высоким доверием, быстрыми выплатами и широким выбором игровых автоматов онлайн на деньги.

      Заключение

      Выбор надежного кази́но с игровыми автоматами на деньги — ключевой шаг к комфортной и выгодной игре. Оцените предложенные платформы, сравните бонусы, условия вывода и ассортимент слотов. Лицензионные игровые автоматы, минимальные депозиты и щедрые фриспины делают 2026 год отличным временем для начала. Начните играть уже сегодня с лучшими кази́но из нашего рейтинга.

      НАС НАХОДЯТ И ИГРАЮТ:

      слоты на деньги, кази́но с пополнением крипта, лучшее кази́но россия, лучшее кази́но на деньги, лучшие кази́но на рубли, рейтинг кази́но россия, обзор и рейтинг кази́но, рейтинг кази́но на реальные деньги, официальные кази́но в россии, мобильное кази́но, какое онлайн кази́но на сегодняшний день является самым честным, официальные кази́но онлайн рейтинг, кази́но в котором реально можно выиграть деньги и вывести, топ 10 кази́но на деньги онлайн, кази́но отзывы реальные, какие кази́но реально выплачивают выигрыши в россии отзывы, кази́но в которых реально можно выиграть деньги и вывести их на карточку без депозита, в каком кази́но реально выиграть и вывести деньги, кази́но онлайн с выводом реальных денег, бесплатные лотереи онлайн с реальными выигрышами и выводом денег, 1000 рублей за регистрацию вывод сразу без вложений в кази́но, топ лучших кази́но, мобильные кази́но, играть в авиатор где можно выиграть реальные деньги, игровые автоматы где реально можно выиграть и вывести деньги

      Честный ТОП-10 российских Online-кази́но составлен по отзывам обычных людей, играющих на деньги в лучших игровых площадках России.

       


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...