Рабочая температура двигателя 3.6 WK2

[ksid2]

3 часа назад, up6 сказал:

по моему это будет либо РИПП либо МИШИМОТО, но, как человек лично прошедший через заклинивание брендового Мишимто на Хеми, могу сказать - ставьте оригинал и не ставьте эксперименты. Стоит недорого, есть в наличии

Чуть больше года назад поставил новый и после того машина начала парить с под капота при прохладной погоде)))

Радиатор целый сухой уровень жидкости стоит ровно на месте.

Такое ощущение что при прогреве до 98-100 градусов резко открывается термостат и горячая жидкость резко прет в радиатор и он начинает парить.

Когда радиатор прогреется то потом уже не парит.

Со старым термостатом такого не было.

Пробку на расширительном тоже менял результата не дало.

Вот думаю поставить с наименьшей температурной если есть такой.!?

Изменено 23 августа, 2024 пользователем ksid2

[up6]

новый оригинал ? где покупали ? в оригинальности уверены ?

 

[S Sh]

Подскажите пожплуйста:

При скольки градусах должен включаться вентилятор охлаждения (при выключенном кондиционере) на 3л. бенз.?

[up6]

а вот интересный вопрос - как то бороздил просторы мануалов, но ничего точного не нашел, все про сложный алгоритм включения 

[Nordicus]

1 час назад, S Sh сказал:

При скольки градусах должен включаться вентилятор охлаждения (при выключенном кондиционере) на 3л. бенз.?

28 минут назад, up6 сказал:

ничего точного не нашел, все про сложный алгоритм включения 

Мне вот такой ответ понравился на рэнглер-форуме. Вопрос было про 3.6 и "вижу 107С, а вентилятора не слышу" :

Цитата

Those temps are normal.
The fan doesn't come on at a specific temperature.
It will be commanded on by the PCM depending on what value in the algorithm is too high.
It could be oil temp, water temp, water temp correction based on barometric pressure, engine load, etc... it also has a predictive calculation where engine load over time will cause the fan to come on early to prevent any spiking of the temperature.
The Jeep will let you know when it gets too hot, but the temps in your post are good to go.

Deepl-перевод

"Эти температуры нормальны.

Вентилятор не включается при определенной температуре.

Он включается по команде PCM в зависимости от того, какое значение в алгоритме является слишком высоким.

Это может быть температура масла, воды, коррекция температуры воды в зависимости от барометрического давления, нагрузки на двигатель и т.д... также есть прогнозирующий расчет, когда нагрузка на двигатель со временем заставляет вентилятор включаться раньше, чтобы предотвратить скачки температуры.

Джип сообщит вам, когда станет слишком жарко, но температура, указанная в вашем сообщении, вполне соответствует действительности.

Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)"

[up6]

все верно... РСМ все сам решит

[Oves]

В 23.08.2024 в 15:54, ksid2 сказал:

Когда радиатор прогреется то потом уже не парит.

Если почитать мануал, то там написано что это нормальное явление и не является неисправностью.

В 29.08.2024 в 12:03, up6 сказал:

все верно... РСМ все сам решит

Да, следил за моментом перехода в 25% ШИМ - то на 103 градусах, то на 106, то на 104 и 105. Нет прямой зависимости

[ignatovsergey]

Всем доброго дня! Такие симптомы: при нынешних температурах в МО (-2-4 гр.) температура ОЖ почти всегда 70 с копейками в движении на низких оборотах (скорость 60-80км/ч) , сегодня было минус 5 утром и температура ОЖ на скорости 70 км/ч упала вообще до 65. Когда на трассе разгоняюсь до 100-120 , то температура ОЖ немного растет примерно до 80гр. На холостых (в пробках или просто на месте) температура растет еще сильнее до 90 и выше. Соответственно в зависимости от температуры ОЖ у воздух в салон из печки идет то еле теплый, то почти холодный комнатный, то почти горячий (когда на месте стою). И еще заметил что из воздуховодов заднего ряда почему-то теплее всегда воздух идет чем из водительских передних. Что это такое может быть? Термостат? Или что-то другое? Радиатор и систему недавно промывали полностью. Авто WK2 12 года пробег 300

[up6]

похоже термос постоянно открыт
видимо скоро поймаете ошибку - термостат рациоаналити...

65 маловато

[ignatovsergey]

16 часов назад, up6 сказал:

похоже термос постоянно открыт
видимо скоро поймаете ошибку - термостат рациоаналити...

65 маловато

понял, спасибо! Пока чек не загорается, но да, 65 на ходу...сегодня часа 2 ездил утром, до 80ти вообще ни разу не дошло, без пробок правда....в пробках растет обычно

[up6]

замена термостата на новый оригинал и вперед...в зиму

[ignatovsergey]

1 минуту назад, up6 сказал:

замена термостата на новый оригинал и вперед...в зиму

я подозреваю, что у меня там помимо термостата еще что-то не в порядке....Печка уже давно чудит, справа и слева из воздуховодов разной теплоты воздух идет, сзади всегда теплее дует чем спереди....но да, начать надо наверное с замены термостата

[up6]

однозначно...

 

[Nordicus]

3 часа назад, ignatovsergey сказал:

Печка уже давно чудит, справа и слева из воздуховодов разной теплоты воздух идет

Go to  

 

[ignatovsergey]

3 часа назад, Nordicus сказал:

Go to  

 

Спасибо, ознакомлюсь! У меня правда наоборот - правая сторона теплый дует, левая холодный

[sega yar]

Всем доброго дня.возникла проблема.вентилятор охлаждения радиатора включается по настроению.насколько успел заметить получается 2 варианта.

Авто джип гранд черроки вк2 срт8 2013 года

1 если при начале движения двигаешься с небольшой скоростью до 50км в час условно или двигатель работает на холостых то вентилятор не включается вообще вплоть до перегрева.

2 если после начала движения проедешь хотя бы 10км с скоростью 80-100км в час (на этой скорости температура и двигателя и охлаждающей жидкости в норме) то после снижения скорости или остановки при нагреве масла до 110-112 включается вентилятор и температура масла охлаждается до 108 градусов и стот на этом месте(пробовал стоять на холостых по 30 мин не один раз система держит масло 107 градусов и охлаждающая жидкость по середине,вентилятор включается и выключается все норм)

Отсюда получается вывод что стот включится вентилятору один раз и система охлаждения работает в норме.но почему при движении на маленькой скорости или на холостых вентилятор не включается вообще.

4000км назад менял термостат и 1200 км назад менял радиатор(после этого вроде все и началось)но была зима и на проблему внимания не обращал так езжу обычно недалеко и без пробок(пару раз зимой замечал что температура охлаждающей жидкости подобралась на 1 шкалу ниже максимума,но я разогнался и все пришло в норму.

Сканер никаких ошибок не показывает.никто не знает где искать проблему и чего менять.

Помогите пожалуйста советом.

[sega yar]

Ветку эту всю прочитал и ни у кого такой проблемы не видел.

Радитар nisens.denso было долго ждать.может в этом проблема.

Изменено 24 мая, 2025 пользователем sega yar

[up6]

термостат оригинал ???

[sega yar]

Не знаю.менял год назад в мопар плюс на путевом проезде.в заказ наряде просто написано термостат цена 4000 руб.

До замены вылетала непонятная ошибка и загоралось куча всяких лампочек на приборной панели.после замены все стало норм.я такто когда в мопар приезжал то просил нормальные запчасти(не экономил)

Изменено 24 мая, 2025 пользователем sega yar

[up6]

Хеми не любит неоригинальные термостаты, ставьте Мопар и наблюдайте... 4000 для ориги слишком мало

[S Sh]

Подскажите пожалуйста: как правильно должна вести себя стрелка температуры ОЖ при исправной системе на бензиновых моторах?

У меня она при прогретом двигателе на чуть выше четверти делений находится, а в пробках иногда доходит почти до половины, потом немного опускается, но выше половины никогда не поднималась.

Такое поведение стрелки это нормально? На других моих авто стрелка всегда находится в одном положении в любых ситуациях.

[alex1812]

9 часов назад, S Sh сказал:

Подскажите пожалуйста: как правильно должна вести себя стрелка температуры ОЖ при исправной системе на бензиновых моторах?

У меня она при прогретом двигателе на чуть выше четверти делений находится, а в пробках иногда доходит почти до половины, потом немного опускается, но выше половины никогда не поднималась.

Такое поведение стрелки это нормально? На других моих авто стрелка всегда находится в одном положении в любых ситуациях.

Абсолютно нормальное поведение для наших авто.