Рабочая температура двигателя 3.6 WK2

[Йода]

 с дизелем, печку приходится на 1 скорость ставить, вебасто включать.

 все правильно сделал.

Мы на дизельгенераторах, работающих на северах и разгружающихся до 25-30% мудрили подогрев... а то разгружался движок до 30% потом его глушили... "утром" переборка утрирую конечно... но... 

[KISA_LEV]

Спасибо Андрюш значит так оно и есть. 

Может кто то еще посмотрит.

[xmo97]

Да приходится стоять часами когда на улице -45, на бензинке, раньше оставлял заведенным, а сам..., приходил машина теплая, поехал дальше, с дизелем, печку приходится на 1 скорость ставить, вебасто включать.

Ну ладно двигатель, колошматит себе и ладно. 

А что с коробкой, с ГУРом? Они же остывают за несколько часов. Солидол наверняка получается.

Как машина то вообще едет утром после ночи -45?

 

@KISA_LEV, температура ОЖ при активном охлаждении (на трассе) и спокойной езде - около 90С

Если говорить об ОЖ, то у меня вверх доходило до 105С на трассе (когда топишь долго), в городе - до 100С бывало при рваной езде летом: газанул, чуть проехал - встал в пробку. Температура масла при этом на 10-15С выше.

Изменено 19 сентября, 2016 пользователем xmo97

[KISA_LEV]

Спасибо Alexander. Значит до 105 в принципе норма

[Йода]

Ну ладно двигатель, колошматит себе и ладно. 

А что с коробкой, с ГУРом? Они же остывают за несколько часов. Солидол наверняка получается.

Как машина то вообще едет утром после ночи -45?

 

Если МКПП то передачи втыкать не просто  АКПП по началу пытается проскальзывать, но это лечится прогревом... автозапуск + потыркать селектор 

ГУРу пофиг, если масло правильное, если не правильное то трубки рвет 

Изменено 19 сентября, 2016 пользователем Тормоз

[Hibernator]

Коллеги, добрый день.

 

Прочитал тему и все же "меня гложат смутные сомнения"...

 

Недавно закипел, причина - лопнул хомут на нижнем патрубке радиатора.

Красный индикатор, стрелка, остановился. Пока остывал двигатель - скатался, купил антифриз, залил.

После - в ближайший сервис, хомут восстановили, антифриз еще долили.

 

Через месяц антифриз поменял на новый.

 

Сейчас ситуация такая: температура окружающей среды 23. Климат-контроль - 21. Температура охлаждайки - 100.

Движение хоть по трассе, хоть по городу - колебания в пределах 98 - 104.

Постоянно работает Карлсон на повышенных оборотах, даже вибрация чувствуется.

Такого не было раньше совершенно точно.

 

Товарищ катается с температурой 86 - 98. У него WK2 Limited (собственно, двигатели одинаковые).

 

Да, в диапазон рабочих температур я попадаю, но остается чувство дискомфорта.

Скажите, нужно ли промывать систему охлаждения после закипания?

Как ее промывать наиболее эффективно? Может есть у кого контакт в Питере?

 

Заранее благодарю за соеты.

[Лунный пчел]

Пробку вам закрутили?

Собственно если кондей работает, то может и постоянно жжужжать.

[Г@дкий]

Добрый день!

Подскажите пожалуйста какая нижняя температура ОЖ двигателя 3,6?

На улице похолодало и заметил, что  температура падает до 80 на ходу по городу. В пробках в стоячем положении поднимается до 94. Правда медленно поднимается. В основном в пределах 88 - 82.

То, что термостат под замену - это ясно.

Спрашиваю о нижнем пределе в том ключе, что можно ездить или нет и до какой температуры ОЖ, т.к. термостат только под заказ ждать.

Изменено 5 декабря, 2018 пользователем Г@дкий

[Г@дкий]

Здравствуйте коллеги!

Перечитал данную тему и понимаю что сколько людей - столько и мнений.

ГЧ  2011, 3,6 пентастар.

Выполнил замену термостата.  Поставил оригинал.

На данный момент температура при движении по городу составляет 92-94 градуса.

Выскочил на трассу и при скорости 90 км/ч температура ОЖ показывает 88-90 стабильно.

Многие пишут что нормальная температура ОжЖ 94 -102 градуса.

Сомнение еще и в том, что на самом термостате написано 95 градусов, т.е. он только открываться должен на 95 и, соответственно, температура ОЖ должна быть в этих пределах, а он до нее не доходит.

Поэтому терзают смутные сомнения по поводу его исправности. и желания пойти и предъявить поставщику претензию.

Понимаю что тема уже жуется долго, но вопрос рабочей температуры двигателя все также актуален.

У кого как?

 

[Гость]

6 минут назад, Г@дкий сказал:

На данный момент температура при движении по городу составляет 92-94 градуса.

Выскочил на трассу и при скорости 90 км/ч температура ОЖ показывает 88-90 стабильно.

Я бы радовался, что мотор работает в более щадящем режиме.

 

У меня на дизеле тоже температура стабилизируется ниже, чем в теории должен полностью открываться термостат  

[Гость Vietnamez]

10 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Я бы радовался, что мотор работает в более щадящем режиме.

 

У меня на дизеле тоже температура стабилизируется ниже, чем в теории должен полностью открываться термостат  

а у тебя какая на дизеле? я на своем могу только косвенно по температуре масла следить...так вот даже сейчас на улице около ноля а масло если долго стоишь в пробке греется до 102- 104 градусов, стрелка температуры жидкости в на половину третьей части шкалы...если  ездить то масло  94-95 градуса, а стрелка температуры жидкости ровно посередине шкалы...

Изменено 18 декабря, 2018 пользователем Vietnamez

[Гость]

26 минут назад, Vietnamez сказал:

а у тебя какая на дизеле?

75-80

[Г@дкий]

1 час назад, ALLIGATOR сказал:

Я бы радовался, что мотор работает в более щадящем режиме.

 

У меня на дизеле тоже температура стабилизируется ниже, чем в теории должен полностью открываться термостат  

Дело  не в  щадящем режиме, а в том, что недогрев двигателя также негативно влияет  на его состояние. Износ повышается.

Если я, конечно, не ошибаюсь.

Хочу знать  нормальные  параметры работы движка.

Изменено 18 декабря, 2018 пользователем Г@дкий

[Гость Vietnamez]

36 минут назад, ALLIGATOR сказал:

75-80

это масло или жидкость?...... 75 градусов  для рабочей температуры жидкости имхо маловато.....

[Гость]

@Vietnamez ОЖ

1 минуту назад, Vietnamez сказал:

75 градусов  для рабочей температуры жидкости имхо маловато.....

В самый раз  

[Гость Vietnamez]

16 минут назад, ALLIGATOR сказал:

@Vietnamez ОЖ

В самый раз  

тогда вопрос почему у меня так сильно дизель греется? пробега всего  38 тысяч, радиаторы чистые, уровень жидкости в бачке между мин  и мах....

[Гость]

2 минуты назад, Vietnamez сказал:

тогда вопрос почему у меня так сильно дизель греется?

Фиг знает. Летом в жару и пробки максимум 95 видел у себя  

[Hibernator]

Только что, ALLIGATOR сказал:

Фиг знает. Летом в жару и пробки максимум 95 видел у себя  

На дизеле или бензине? 

[Гость]

40 минут назад, Hibernator сказал:

На дизеле или бензине? 

Дизель

[jeepfann]

Друзья, подскажите мне тоже 3.6, 16й год, 57 тыс.км,  чет раньше не обращал может внимание. Стрелка температуры всегда была на первой большой риске от нижнего положения (по крайней мере в движении точно, на месте не обращал внимания).

 

Сегодня прошел больше 500 км (кондиционером не пользовался), как свернул с трассы на МКАД, в небольшое пробке обратил внимание что стрелка уже выше на пол деления от первой риски, температура масла по бортовому была вроде 100 градусов (за окном +17), по окончанию пробки стрелка опять пустилась на пол деления, температура вроде была 90-91 градус. На паркинге, пока стоял температура повысилась до 105 градусов, никакие вентиляторы не работали. Чет заморочился на этот счет, раньше как-то не обращал внимание)  

Было у меня так раньше, кто-нибудь знает?))

 

*фото когда стоял на месте https://yadi.sk/i/VPYwRXSw12Jl8Q

 

и да, раньше всегда с кондиционером ездил (авто два месяца владею), вроде при его работе всегда что-то где-то работает, вентилятор какой-то и типа температура из-за этого не повышалась, может такое быть?)

Изменено 2 октября, 2019 пользователем jeepfann
добавил фото

[Hibernator]

Есть тема про систему охлаждения. Пишу с телефона, ссылку сразу не укажу. В ней авторитетные люди пишут, что это нормальная температура. 

 

Лично я, когда 'заметил' такое, задал такой же вопрос. Ответ - это нормальная температура. Но я же не поверил, все началось с замены антифриза и термостата, мойкой радиаторов ну и закончилось диагностиками и помпой. 

 

Естественно, это встало в копеечку. 

В результате, я чрезвычайно увлекательно потерял деньги и время. Температура упорно в 92-105, как в начале игры. 

 

Совет: не тратьте нервы, деньги, время. 

[jeepfann]

10 минут назад, Hibernator сказал:

Есть тема про систему охлаждения. Пишу с телефона, ссылку сразу не укажу. В ней авторитетные люди пишут, что это нормальная температура. 

 

Лично я, когда 'заметил' такое, задал такой же вопрос. Ответ - это нормальная температура. Но я же не поверил, все началось с замены антифриза и термостата, мойкой радиаторов ну и закончилось диагностиками и помпой. 

 

Естественно, это встало в копеечку. 

В результате, я чрезвычайно увлекательно потерял деньги и время. Температура упорно в 92-105, как в начале игры. 

 

Совет: не тратьте нервы, деньги, время. 

Михаил, благодарю за ответ и совет! мы с Вами видимо похожи, у меня такой же подход)

Руководствуюсь тем, что если сегодня в машине что-то не так, как было вчера, лучше поинтересуюсь, продиагностирую и т.п 

В этом случае, обращал внимание на температуру мельком в движении или пробке уже не помню, по мне так всегда была первая риска) а сегодня уже выше этой риски, у меня соответсвенно куча вопросов, как было, как стало, что дальше))

Изменено 2 октября, 2019 пользователем jeepfann

[Evgeniy.1981]

Это нормальная рабочая температура, не мешайте двигателю работать. У меня так же. Карлсон срабатывает на 108 градусах, у них видать так настроено. Читал на американском джип форуме, там разъяснили 

[jeepfann]

21 час назад, Hibernator сказал:

Лично я, когда 'заметил' такое, задал такой же вопрос. Ответ - это нормальная температура. Но я же не поверил, все началось с замены антифриза и термостата, мойкой радиаторов ну и закончилось диагностиками и помпой. 

 

Михаил, вопрос! при этом стрелка температуры у вас поднимается ? У меня то как раз к ней претензия, я застал ее за этим не приличным делом, поднялась на пол шкалы на глазах в пробке. Сегодня заехал к дилеру объяснил все, и сделал акцент что сейчас похолодало и я не пользуюсь кондеем. На что он сказал, что как раз может быть из-за этого, что при кондее работает Его вентилятор, обдувает там все и получается что температура антифриза меньше. Может такое быть ? Я не шарю просто)) напомню что авто у меня два месяца и понять как «было» и как «стало» мне сложно )

Изменено 3 октября, 2019 пользователем jeepfann

[Лунный пчел]

Иван, всё у Вас нормально.

[Garinch]

Подскажите, температура двигателя 3.6 при движении по трассе 78-80 градусов, выше не поднимается.

Верхний патрубок горячий, нижний холодный.

Стоя на холостых, или в пробках по городу, температура поднимается до 95 градусов.

Оба патрубка горячие.

 

Термостат под замену или это нормально?

[Mps]

@Garinch скорость на трассе какая? Температура за бортом какая при этом?

[Garinch]

8 часов назад, MoparPlus сказал:

@Garinch скорость на трассе какая? Температура за бортом какая при этом?

Скорость от 80 км /ч.

Температура воздуха была от +2 до +8

[Mps]

@Garinch похоже на термостат. В силу его копеечной стоимости проще поменять и понаблюдать. При указанных данных он должен открываться на трассе.

[Гость Ixterrah]

У меня такая же температура масла правда на трассе была в минус 30 на днях.