Перейти к содержанию

Подойдут ли колеса от WK SRT-8 на WJ ?


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Overland
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. :hi:

Планирую к следующему лету поставить себе на WJ 20 колеса. Вопрос - встанут ли колеса на мой авто от WK SRT-8?

Похожую тему искал, но не нашел. По параметрам глянул, вроде все должно подойти. Разве что ЦО на Вжике 71.4, а на Вк идет 71.6. Надо будет ставить проставочные кольца или встанут так? Вылет, как я понял, у WJ стандартный в районе 50, а на 20 колесах от СРТ идет 40, что как раз нормально должно быть. Развейте пожалуйста сомнения.

Спасибо.

 

Нашел вот такое фото, вроде это и есть СРТэшные колеса.

post-12114-0-08249700-1349696192_thumb.jpg

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Должны встать.

Вопрос - анакуа? Из внедорожника сделать автомобиль афроамериканских драгдилеров из америки?

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

то что подойдут это точно......но он сразу в паркет превратится....и выглядит как паркет...это же не Х5

1
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Overland
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

На фото конечно перебор. Но это единственное фото, которое я нашел. Пока хочу только колеса поставить. Кенгурятники, тюнинговые фары и прочее ставить не планирую, по крайней мере сейчас. А вот колеса поставить хорошие желание есть. Тут каждому свое, как говорится. По грязи не особо езжу, по городу в основном передвигаюсь, поэтому и задумался по поводу таких колес.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

больше проблем с такими колёсьями. у вжика сверловка 5 на 127, у СРТ не знаю, но скорее всего другая :unsure:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

у вжика сверловка 5 на 127, у СРТ не знаю, но скорее всего другая :unsure:

По моему у WK/WH у всех одинаковая.

 

20 - резина дорогая и шанс её убить высок.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., такая же сверловка

1
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Overland
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

КОТ, такая же там сверловка, 5 по 127. Вот меня только посадочные отверстия смущают. У Вжика 71.4, а на СРТ 71.6. По идее это немного. Но стоит ли ставить центровочные кольца или нет, вот в чем вопрос? Ну и по вылету вроде нормально должно встать.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Сверловка 5х5", ЦО - желательно проставочку поставить.

1
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Overland
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Резина не дешевая, как и сами колеса. Поэтому еще не купил их, есть много других желаний по машине более весомых. Пока хочу точно понять встанут колеса или нет...

А для трассы и внедорожья останутся штатные 17 колеса, которые всегда можно поставить, было бы время. Гараж и хороший домкрат уже есть, мне не привыкать менять по несколько раз колеса за сезон. B)

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Изучал этот вопрос. Пришел к выводу что встанут, но задние возможно придеться через проставки ставить, иначе резина может доставать до амортизатора. Но оригинальные диски очень дорогие, в лучшем случае за 40 тысяч б.у. комплект будет. Если нравиться дизайн, можно взять Replica CR-5. Они есть и на 17-18, дюймов, соответственно и резина дешевле под них будет. Качество дисков по отзывам нормальное, единственный минус - тяжелее мопаровских литых.

Вопрос - анакуа? Из внедорожника сделать автомобиль афроамериканских драгдилеров из америки?

Ну не всем же авно месить ;)

Изменено пользователем Dover
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Ну не всем же авно месить ;)

Это я догадался, но 20 это же не практично. Нет у нас дорог под "изоленту".

1
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Overland
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Согласен - каждому свое.

Если комплект найду за 40 - то я очень даже буду рад. Тем более если уже с резиной. :good:

Спасибо за разъяснение.

 

П.С. Сейчас стоят 17. Ставить 18 смысла не вижу. Как говорится, менять шило на мыло. Если уж и ставить, то 20. Тем более дизайн колес от СРТ мне нравится, мой любимый - пять лепестков.

 

Здесь тоже 20 колеса, не особо там и изолента на дисках. По мне - дак вполне нормально.

post-12114-0-32109700-1349701756_thumb.jpg

Изменено пользователем Max Power
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А помойму суперски смотрится на срт'шных...

1
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Overland
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А помойму суперски смотрится на срт'шных...

Ну а я про что... B)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 1 012 гостей (Посмотреть всех)

    • Юрий_1
    • Wally
    • Янчук Ярослав Владимирович
    • вадим 912
    • Sava
    • Acovant
    • Юган
    • MSK05
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 825
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Юрий_1
    Новый пользователь
    Юрий_1
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.