Перейти к содержанию

Очень чувствительный руль


dee_jonny

Рекомендуемые сообщения

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано

С этого момента пожалуйста поподробней.

Если я меняю с 18 радиуса на 20 -й как так у меня изменяется ширина диска??? Ширина резины одинакова, меняется только радиус...

И почему у меня меняется сход развал? При замене радиуса?

Про, то как ведет себя резина толще, мягче и про лифт писать не надо, это все ясно, вот про то как у меня поменялась вдруг неожиданно ширина диска или вылет, непонятно. :)

Дык дело в том, что стандартные диски на 20" WK2 на самом деле шире 18" на пол дюйма, размерность дисков следующая:- 7,5J x 18 - 5/127 ET 50,8 и 8J x 20 - 5/127 ET 50,8. Соответственно отсюда и изменение расположения колеса относительно плоскости ступицы, хотя вылет и заявлен как 50,8 мм.

Ссылка на комментарий
95
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано

Дык дело в том, что стандартные диски на 20" WK2 на самом деле шире 18" на пол дюйма, размерность дисков следующая:- 7,5J x 18 - 5/127 ET 50,8 и 8J x 20 - 5/127 ET 50,8. Соответственно отсюда и изменение расположения колеса относительно плоскости ступицы, хотя вылет и заявлен как 50,8 мм.

7,5J x 18 - 5/127 ET 50,8 - это до 2010г. магазины просто скопировали, там резина 245 была.

У wk2 диски на 18 и 20 отличаются лишь диаметром и ET 56 у обоих (20*8 и 18*8).

Изменено пользователем SergeyNS
Ссылка на комментарий
334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано

С этого момента пожалуйста поподробней.

Если я меняю с 18 радиуса на 20 -й как так у меня изменяется ширина диска??? Ширина резины одинакова, меняется только радиус...

И почему у меня меняется сход развал? При замене радиуса?

Про, то как ведет себя резина толще, мягче и про лифт писать не надо, это все ясно, вот про то как у меня поменялась вдруг неожиданно ширина диска или вылет, непонятно. :)

Очень жалко что стенд балансировочный еще не научился объяснять человеческим языком физику изменения углов установки при смене диаметра колес. :)

Ссылка на комментарий
2 153
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано

Очень жалко что стенд балансировочный еще не научился объяснять человеческим языком физику изменения углов установки при смене диаметра колес. :)

Владимир, если все же возможно, постарайтесь объяснить.

Если размеры колеса не меняются, то есть ширина, диаметр, вылет остается прежний, а меняется только внутренний радиус диска, так зачем делать сход развал???

Вы попробуйте, я знаком с физикой, если что то не пойму, товарищи помогут. :)

Изменено пользователем Евгений
Ссылка на комментарий
48
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано

Если при торможении уводит авто в сторону и причем всегда в одну (как в вашем случае - вправо) то по логике вещей это означает, что левая сторона переднего контура тормозной системы "завоздушена", сила прижима тормозных колодок к диску неравномерна, т.е. правое колесо подтормаживается сильнее, отсюда следует, что необходимо прокачать тормозную систему.

Увод в сторону при разгоне, однозначно сход-развал или разное давление шин передней оси.

Это и объясняет и мнимую "колейность" на 20" дисках, т.к. при замене на этот размер подвеска меняет свою геометрию и нарушается сход-развал, что и ведет к "рысканью" по дорогам в колее.

Делайте сход-развал господа, если дилер не умеет, делайте за деньги, результат может быть плачевным.

+1

 

Владимир, если все же возможно, постарайтесь объяснить.

Отвечу цифрами и догадками :) Судя по постам темы "Шины и диски" получается, ты :shades: Евгений ездишь зимой 265х60хR18, летом 265х50хR20. Множим и складываем 265х0,6+18х2,54х10=616,2мм от центра ступицы до полотна дороги; 265х0,5+20х2,54х10=640,5мм от --/--. Увы, ты подвержен "сезонному" изменению углов развала-схожения+некоторая разница показаний спидометра. С учётом того, что JEEPас держит развал около 20т.км., а ты Парень дотошный :) сезонная переобувка должна стоить тебе 3500 переобуться + около 4000 регулировка схода/развала. Не этим ли можно обьяснить твой пост о "колейности" R20 ?

P.S Лайту я бы посоветовал не выбрасывать динстенд, а предложить услугу каждые 20т.км регулировка развала, каждые 10т.км проверка оного на динстенде. И волки сыты и овцы целы ;)

P.S.S Если мне не изменяет память, на пневме не все параметры регулируются, что то задаётся конструктивно подвеской. Нужно смотреть чтобы правильно что то посоветовать. :)

Изменено пользователем Андрюха666
Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано

Владимир, если все же возможно, постарайтесь объяснить.

Если размеры колеса не меняются, то есть ширина, диаметр, вылет остается прежний, а меняется только внутренний радиус диска, так зачем делать сход развал???

Вы попробуйте, я знаком с физикой, если что то не пойму, товарищи помогут. :)

 

Это у меня диски 18 и 20 дюймов - имеют разную ширину, это мой случай. Здесь вчера напейсал:

http://jeep4x4club.ru/topic/25103-nigga-variant-tjuninga-liftovannogo-wk/page__view__findpost__p__608624

 

Дело не в изменении ширины дисков, это лишь одна из возможных причин, если этого нет (ширина осталось прежней) то и лан. Остальное о чём я написал - остаётся же ?

 

Резина на 20-дюймовых дисках стала более низкопрофильной ?

Давление в шине и жесткость шины в целом - повлияло на свойства и поведение "пятна контакта" ?

 

Если Вы "знакомы" с физикой - это же не говорит о той степени знакомства, в которой находитесь Вы и Физика... :)

Александр Александрович Фридман - тоже был "знаком", например.

 

post-12236-0-63717200-1366650107_thumb.png

:rolleyes:

А помимо "физики" есть ещё Логика! Логика - как метод и инструмент познания свойств и качеств окружающего нас Мира...

Ну сами же знаете (знакомы с физикой) что древние, например, учоные, не имея телескопов, хронометров и прочего научного шмурдяка - вполне себе имели представление о довольно-таки непростых, даже для сегодняшнего времени, вещах.

Вот Вы, знакомый с физикой например, - сможете взять да и выплавить железную руду в слиток металла? А ОНИ - могли...

 

:flower::)

Изменено пользователем Mugatu
Ссылка на комментарий
434
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано

Как физику по образованию всегда интересны споры физиков и лириков. :rolleyes:

"поперечное сечение шины более "квадратное", пятно контакта более "жёсткое", соответственно правильный угол схождения - более значим" .Не смотря на сравнение тёплого с мягким вывод практически в точку. :rolleyes:

 

Спасибо! Развалинами Берлина удовлетворён! (Быков Леонид Фёдорович)

 

 

:D

Изменено пользователем Mugatu
Ссылка на комментарий
48
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано

Сьем и твоё время :D подкоректируйте интервал замены масла, в зависимости радиуса колеса (пи дэ квадрат) и пройденного расстояния :lol2:

P.S А что там запаска то? :)

Изменено пользователем Андрюха666
Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Ура! Наконец-то что-то по существу ) всем спасибо за конструктивные и неконструктивные мнения,почитал, подумал... теперь хоть есть о чем с дилером поговорить )

Изменено пользователем Walker_WG
Ссылка на комментарий
2 153
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано

+1

 

 

Отвечу цифрами и догадками :) Судя по постам темы "Шины и диски" получается, ты :shades: Евгений ездишь зимой 265х60хR18, летом 265х50хR20. Множим и складываем 265х0,6+18х2,54х10=616,2мм от центра ступицы до полотна дороги; 265х0,5+20х2,54х10=640,5мм от --/--. Увы, ты подвержен "сезонному" изменению углов развала-схожения+некоторая разница показаний спидометра. С учётом того, что JEEPас держит развал около 20т.км., а ты Парень дотошный :) сезонная переобувка должна стоить тебе 3500 переобуться + около 4000 регулировка схода/развала. Не этим ли можно обьяснить твой пост о "колейности" R20 ?

P.S Лайту я бы посоветовал не выбрасывать динстенд, а предложить услугу каждые 20т.км регулировка развала, каждые 10т.км проверка оного на динстенде. И волки сыты и овцы целы ;)

P.S.S Если мне не изменяет память, на пневме не все параметры регулируются, что то задаётся конструктивно подвеской. Нужно смотреть чтобы правильно что то посоветовать. :)

Андрей, самому то не смешно? :)

Я катаюсь на своём джипике и меняю колеса в сборе с резиной ( не по 3500 :) Знаааачительно дешевле,там же без сборки, только снять поставить :) )

Да, при установки 20-х возникает колейность на плохой дороге. Ни какого сход развала два раза в год не делал и не собираюсь.... я же в своем уме еще... :lol2: ты чего Андрей, меня с кем то путаешь...

У меня есть возможность сравнить мой гранд 2012 с грандом друга 2011 который ездит постоянно на штатных 20-х колесах - там колейность постоянная. Сход развал он делал :)

Скажу по секрету - на кукурузере 200 точно такая же история при сезонной смене дисков с резиной - общаюсь с его хозяином :)

 

Теперь к топикстару.

На нормальном, отрегулированном гранде на ровной и даже относительно ровной и даже на кривой дороге руль никуда не тянет, только если не попадаешь в проезженную асфальтовую колею. И при троганье и при торможении тоже не тянет.

Ссылка на комментарий
48
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано

Отдувался целый час :D Куплю никчёмные докатки, оплата по факту поставки в течении 30 (тридцати) рабочих дней. :)

Изменено пользователем Андрюха666
Ссылка на комментарий
334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано

...Да, при установки 20-х возникает колейность на плохой дороге. Ни какого сход развала два раза в год не делал и не собираюсь...

Попробуй сделать сход-развал на 20" колеса, я так понимаю это летний период эксплуатации авто, затем по приходу зимы сделай обычную процедуру "переброски" колес т.е. на 18" и мы в ожидании результатов тест драйва по зимней дороге. :wacko:

Если серьезно, кто может рассказать каким образом происходит установка подвески на конвейере, кто был на экскурсии на авто заводе в цехе сборки.

Я не думаю, что каждое авто проходит процедуру схода развала на стенде аналогично стенду СТО. Представляете скорость выпуска машин со стапелей завода, я помню школьный период когда озвучивалась цифра в ДВЕ минуты на заводе Форда.

Таким образом если включить логику, получается что все механизмы "вешаются" каким то шаблоном и этот шаблон в частности на переднюю подвеску Jeep у Крайслера в нашем случае настроен на 18" колеса.

SRT8 где изначально установлены другие колеса не в счет, сборка может происходить вообще на другой линии конвейера.

Изменено пользователем abp86
Ссылка на комментарий
48
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано

Андрей, самому то не смешно? :)

Смешно, не смешно :) А мож всё таки сгоняешь на динстенд в Лайт, ну хоть ради прИкола? Чего там 600рур. Заодно и тормоза проверятся прибором, для успокоения души так сказать. А мы распечатку поглядим, всё будет о чём поговорить :D

Ссылка на комментарий
2 153
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано

Смешно, не смешно :) А мож всё таки сгоняешь на динстенд в Лайт, ну хоть ради прИкола? Чего там 600рур. Заодно и тормоза проверятся прибором, для успокоения души так сказать. А мы распечатку поглядим, всё будет о чём поговорить :D

Отдать лайту целых 600 рублей..... :) Ни за что... Мне там не нравится, у них хамское отношение к клиентам.

Ссылка на комментарий
645
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано

есть свежая пресса!

со сход-развала и с динстенда

налетай!!!

___________

они мне еще вчера в Грапплеры надули по 2,6 (комп), так я каждый камушек в асфальте посчитал и с колеей боролся всю дорогу домой до боли в трицепсах...

Изменено пользователем GrandFa
Ссылка на комментарий
334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано

есть свежая пресса!

со сход-развала и с динстенда

налетай!!!

___________

они мне еще вчера в Грапплеры надули по 2,6 (комп), так я каждый камушек в асфальте посчитал и с колеей боролся всю дорогу домой до боли в трицепсах...

Ну и ... не томи, каков вердикт?

Ссылка на комментарий
645
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано

Ну и ... не томи, каков вердикт?

все нормально, а как еще!!! у нас же самонастраиваемые аммо :secret:

post-4518-0-99181400-1366718190_thumb.jpg

 

post-4518-0-91185700-1366718242_thumb.jpg

 

а ето наша "история болезни" и лечения в клинике Автосвет

post-4518-0-98300100-1366718278_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
48
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано

Я не претендую на роль спеца! Судя по динстенду у тебя Владимир левая сторона тормозит сильнее, колейность не при торможении ощущается слУчаем?

Ссылка на комментарий
48
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано

За развал Автосвета скажу так, ощущение что человек "на станке" не понимает вообще что он делает. Хочется напиться от всеобщего заглупизма какого то. Захар, будь добр, скажи какие параметры должны быть у WK2 с пневмой на развал-схождение. А может по Subе сделаю, хз.

Ссылка на комментарий
48
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано

Да нет уж Саш ни ногой я туда больше, у меня в Мухосранске дедок есть один пускай стенд оптический старенький но развалит мама не горюй, вот если только проверить за ним в прИкол :) Зать бы циферки ещё правильные б. А отдаёт оно не от развала, где то косячок завёлся с пробегом. Ну ничего, скоро под Родимого нырну на сутки :D

Изменено пользователем Андрюха666
Ссылка на комментарий
48
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано

Там через каждые 100км нужно гайки колёсные подкручивать. :( А колёсов то 4. :rolleyes:

Ещё ниже ценник на никчёмные докатки, но всё равно куплю 3шт :)

Ссылка на комментарий
645
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано

Я не претендую на роль спеца! Судя по динстенду у тебя Владимир левая сторона тормозит сильнее, колейность не при торможении ощущается слУчаем?

нет, колейность сама по себе, а вот при резком торможении, бывает, что кидает.

щас оно вообще хрен поймешь, где лучше тормозит, ибо в руля бить начало с приходом летних скоростей

а вообще, субъективно, машина ведет себя на дороге как-то неуверенно... скачет на каждой кочке, переставляется, колея, опять же... и вся эта неуверенность переходит на прокладку и даже до индекса скорости Грапплеров разгонятьсо стремновасто

Ссылка на комментарий
2 153
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано

нет, колейность сама по себе, а вот при резком торможении, бывает, что кидает.

щас оно вообще хрен поймешь, где лучше тормозит, ибо в руля бить начало с приходом летних скоростей

а вообще, субъективно, машина ведет себя на дороге как-то неуверенно... скачет на каждой кочке, переставляется, колея, опять же... и вся эта неуверенность переходит на прокладку и даже до индекса скорости Грапплеров разгонятьсо стремновасто

Не не биение в руле это отдельно, а колейность это другое...

Я на джипе друга наблюдал то есть ощущал биение руля - это 100% рейка - ее заменили ему в мейджоре и все прошло.

А колейность все же мне кажется это привет нашим дорогам весенним и 20-й резине

Ссылка на комментарий
645
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано

За развал Автосвета скажу так, ощущение что человек "на станке" не понимает вообще что он делает.

кода я забирал видро, нашли его как раз на стенде развала. так вот человек етот спал, протянув ноги на перила.

меня, например, разбуди посередь сна и попроси ченить сделать... так можно сперва по щам выгрести за нарушеные сновидения, а потом без настроения я такого наделаю, что лучше бы не будили

Ссылка на комментарий
645
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано

Володь,это до того как оне крутили?Или просто проверили и по этой распечатке сказали что всё з....ь?

 

ето лежало в машине

развал делали по моей жалобе на кривой руль без уводов от прямолинейного после замены рейки... вывели вроде, да как-то... дороги наверна такие косые у нас - то ровно стоит, то криво, хер прассышь

Ссылка на комментарий
334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано

нет, колейность сама по себе, а вот при резком торможении, бывает, что кидает.

щас оно вообще хрен поймешь, где лучше тормозит, ибо в руля бить начало с приходом летних скоростей

а вообще, субъективно, машина ведет себя на дороге как-то неуверенно... скачет на каждой кочке, переставляется, колея, опять же... и вся эта неуверенность переходит на прокладку и даже до индекса скорости Грапплеров разгонятьсо стремновасто

Биение руля на прямую зависит от состояния тормозных дисков, т.к. дисковые тормоза практически не имею зазора между колодками и диском, во время движения на поведенном тормозном диске происходит колебание руля в такт с кривизной покоробленного диска когда он начинает "бить" по колодкам.

Деформация происходит как правило в дождливый период осень-весна при экстренном торможении в "пол". Диск раскаляется, затем попадаете в лужу - резкое охлаждение и результат...поведенный диск, а то два. Рейка в данном случае абсолютно не причем, рейка бить по определению не может, стучать - да, но бить...?

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано

Биение руля на прямую зависит от состояния тормозных дисков, т.к. дисковые тормоза практически не имею зазора между колодками и диском, во время движения на поведенном тормозном диске происходит колебание руля в такт с кривизной покоробленного диска когда он начинает "бить" по колодкам.

Деформация происходит как правило в дождливый период осень-весна при экстренном торможении в "пол". Диск раскаляется, затем попадаете в лужу - резкое охлаждение и результат...поведенный диск, а то два. Рейка в данном случае абсолютно не причем, рейка бить по определению не может, стучать - да, но бить...?

Уже давно прошли на тазиках ещё, описанное Вами имеет место быть при торможении, но не иначе.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 83 гостя (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 11736
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.