Перейти к содержанию

Не заводится 2.7 CRD


volnorez

Рекомендуемые сообщения

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

но в памяти была 0340-датчик колена .Про эту ошибку я ни сном не духом,потому,что при загорании лампы MIL я сразу взываю к помощи самодиагностики,но MIL не загорался точно.

http://www.obd-codes.com/p0340

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано
Согласен,хотел написать распред,а написал про колено.Виноват исправлюсь.
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2.7crd
Город: Talinn
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за помощь и так прошлой зимой на холодную стало давить салярку с топливного насоса прямо на ремень, заехал к дизилистам сказали проблему решим... Через неделю приехал за машиной февраль месяц, завел в теплом боксе и уехал и пи..ец. Раньше в морозы ставил сигналку на -5 и он сам прогривался, утром после ремонта тишина, на ремени и к ним. Так месяц провозился то глох при наборе оборотов то плохо заводился, затем пошло потепление и как-то с теплом про все забылось стал заводиться без проблем, менял сам фильтр около 5 ти раз так как саляра гавно иногда даже глох при движении так его забивало. До этого в машине ни кто ни куда не лазил пробег 190 000 тысячь сам его брал в Бельгии и гнал своим ходом. Пришла осень утром+5 машина с пульта не завелась, вышел на улицу с ключа хрен. Купил навую АКБ не заводиться. Вспомнил, что в морозы когда сама машина на таймере не заводилась выбегал в эфиром и заводил. Купил эфир чуть пшыкнул и завелся с пол подачи. Я к темже спицам но к тому времени я понял, что дизелисты по таким двигателям совсем с другой спицификой а мои только по японцам и взялись делать так как хорошие знакомые хотели помочь. Началось со свечей накала две заменили, поменял фильтр и кольца резинове на нем, ублали закольцовку на клапане который как я уже знаю от Вас пропускает подогретую саляру в фильтр, диагностика никаких ошибок не показывает проверяли на аппарате "Бош", поменял термостат дачик темпиратурный оставил родной. Все здалал в один день. Поставил машину на ночь и утром по советам в воруме по моей теме вышел с чайноком, но решил попробывать завести, чудо покрутил сикунд 10-15 чудо работает, второй день -2 завел утром с пульта от радости :wub:/> :booze:/> :alko2:/> третье утро :crazy:/> жопа кручу пол часа мертвый + эфир и поехал. Ставлю другой фильтр меняю резинки подкладываю герметик черный, утро завелся, второе хрен, паника больше месяца с эфиром везде по бутыльку. Делаю диагностику ошибок нет только сказали неправильное давление топлива, чистят дачик воздуха, дачики все остальные показывают правильные пораметры. Один из парней говорит ищи спетцов по СРД моторам я чуть не аху..л столько еб..и и ищи. Я :angry:/> один давай тыкать на трубки на насосе около ремня на них жир от саляры они у тебя наверно пропускаю, я взял тряпку полил ВД вытер и решили поменять резинки на них если опять будет саляра. Завел мотор прогрел и увидел, что с дальней трубки давит саляру макреет. Сегодня 24.11.12 год 18.00 поменяли резинки там у меня было по одной на трубке там две канавки я поставил по две по одной широкой и по одной поуже, поджал течь нет. Запускаеться мотор на горячую при прокручивании стартером 2 сек. на холудную забыл уже как заводиться. Работает четко без провалов расход 12-14 город 7-9 трасса, не сапунит, масло Мобил лью с ЕР от замены до замены, в саляру присадку про которую все пишут забыл название. Ездил раньше на Чирке 1988 год 4л. Лимитед горя не знал, решил обновку. Ву вот пока и все спасибо за помощь :blush:/> утро покажет может устранил причину но сил больше нет :(/> думаю всю зиму проведу с ЭФИРОМ, зделал я его наркоманом. Да еще подсказали почистить фильтр в баке но я его не нашел. С уважением любитель Джипов но не дизельных :hi:/>.

Ну как машина? Все в том же состоянии? Могу посоветовать тебе, как человек, который сталкивался с сей проблемой, проверить форсунки на обратку. только делать это надо на холодную машину, в этом случае ты получишь ответ.

1
Автомобиль: Джип
Город: Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

Незачто! Рад буду если поможет!

Казах подскажи земляку сколько стоит форсунка у вас в Германии :coffe: у нас в Костанае 440 долларей быр штука :wizard: , Германии родственникм может пришлют и скажи где брал.

1
Автомобиль: Джип
Город: Казахстан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Казах подскажи земляку сколько стоит форсунка у вас в Германии :coffe: у нас в Костанае 440 долларей быр штука :wizard: , Германии родственникм может пришлют и скажи где брал, и как вытащил пятую форсунку уточни.

Изменено пользователем piluginsv@mail.ru
15
Автомобиль: ПРАДО 150 2014 Г.В.
3.0 ДИЗЕЛЬ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Казах подскажи земляку сколько стоит форсунка у вас в Германии :coffe: у нас в Костанае 440 долларей быр штука :wizard: , Германии родственникм может пришлют и скажи где брал.

закажи через Экзист http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FBF04054&sr=65&Cat=Chrysler есчё и домой привезут!

1
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2004 2
7CRD Overland Lift 2
Cooper Discovery STT 265/75 16
Город: Germany
Опубликовано
Опубликовано

Казах подскажи земляку сколько стоит форсунка у вас в Германии :coffe: у нас в Костанае 440 долларей быр штука :wizard: , Германии родственникм может пришлют и скажи где брал.

Приветствую!! Форса после капитальмого ремонта стоит 190 Евро,новая в порядка 350 и выше!! Разница между ними я бы сказал только Цена,так как форса после Капиталки приходет полностью в Новой Оболочке,и Гарантия также как и на новую два года!!!

1
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2004 2
7CRD Overland Lift 2
Cooper Discovery STT 265/75 16
Город: Germany
Опубликовано
Опубликовано

Казах подскажи земляку сколько стоит форсунка у вас в Германии :coffe: у нас в Костанае 440 долларей быр штука :wizard: , Германии родственникм может пришлют и скажи где брал.

Брал в Stahlgrüber ест и другие магазины,у офицалов естествено дороже за тотже Пряник!!!Да Забыл Цена 190 ето если ты отдаш свою старую форсу,без неё идет ешё так называемы Pfand 100 евро!!

1
Автомобиль: Джип
Город: Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

Брал в Stahlgrüber ест и другие магазины,у офицалов естествено дороже за тотже Пряник!!!Да Забыл Цена 190 ето если ты отдаш свою старую форсу,без неё идет ешё так называемы Pfand 100 евро!!

[/quot

буду чинить :flower:

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee
Город: Джетыгара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа мое почтение... блин у меня таже проблема, поменял все кроме форсунок, но сам как механик не силен, а в городе что то все "побаиваются" есть ли у кого нибудь фотоотчет о снятии и постановке форсов. Кругом снега а джип стоит из-за запуска..обидно., кстати первое время лил кипяток на рампу и заводил сегодня -25 ни ни даже не схватывает. и ЕЩЕ при таком запуске он у меня резко затраивал но я акселератором помогал и все в течении 3-5 сек не троит, отлично работает.

Изменено пользователем Ystas1983
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

На датчик температуры полью горячяй водой зоводится. В чем причина помогите пожалуста.

0
Автомобиль: Jeep Gtand Cherokee 2.7 CDI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На датчик температуры полью горячяй водой зоводится. В чем причина помогите пожалуста.

Такая же фигня, как -10С тряпку на мотор и кипятком лить приходиться тогда заводится.

15
Автомобиль: ПРАДО 150 2014 Г.В.
3.0 ДИЗЕЛЬ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

На датчик температуры полью горячяй водой зоводится. В чем причина помогите пожалуста.

 

Поменяй датчик температуры!

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

а датчик этот,когда накрывается ошибку должен выдавать?

15
Автомобиль: ПРАДО 150 2014 Г.В.
3.0 ДИЗЕЛЬ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

а датчик этот,когда накрывается ошибку должен выдавать?

 

Если я правильно понимаю, он наверное не накрылся, а просто ложные показания даёт.

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep GC 2.7
Город: vilnius
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.!У меня такая проблема имею Jeep grand cherokee 2.7 crd первую зиму и столкнулся с проблемой заводки при температуре ниже -3 .

Вобщем дело такое . пока была плюсовая темп. все класно заводится с пол оборота . а как наступили морозы перестала заводится .тоесть она заводится в такой тэнденции! при-3-6 с какова раза третъего. при -10-15 ну надо посадить один акамулятор на втором может и заведеш .постоит машина до 3 часов заводится без проблем постоит 4 часа или более сново крутиш и крутиш .сразу подумал на свечи с фильтром поменял все свечи ничего не изменилось потом поменял фильтр результат тот же незаводиться. начал читать форумы.все сводится в фарсункам . но могу подозривать что завоздушивает топл систему. в сервисе небыл ) извиняюсь за граматику ))) русскоязычный ))

(однажды машина в -19 стояла под углом тоесть капотом в низ и завелась почемуто с 2 раза я этому не придал значения так как было всего 1 раз_

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Воздух проверить не сложно. На холодную один крутит стартером, второй смотрит трубки прозрачные, в основном ту которая от фильтра к насосу идет. Воздух в ней будет видно- пузырьки будут идти. Совсем недавно столкнулся с проблемой холодного пуска и тоже под уклоном в мороз заводилась легко, а как прямо стояла-не заводилась...Тоже поменял свечи, фильтр.....Итог- 2 форсунки под замену (сливали в обратку).

15
Автомобиль: ПРАДО 150 2014 Г.В.
3.0 ДИЗЕЛЬ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

 

Всем привет.!У меня такая проблема имею Jeep grand cherokee 2.7 crd первую зиму и столкнулся с проблемой заводки при температуре ниже -3 .

Вобщем дело такое . пока была плюсовая темп. все класно заводится с пол оборота . а как наступили морозы перестала заводится .тоесть она заводится в такой тэнденции! при-3-6 с какова раза третъего. при -10-15 ну надо посадить один акамулятор на втором может и заведеш .постоит машина до 3 часов заводится без проблем постоит 4 часа или более сново крутиш и крутиш .сразу подумал на свечи с фильтром поменял все свечи ничего не изменилось потом поменял фильтр результат тот же незаводиться. начал читать форумы.все сводится в фарсункам . но могу подозривать что завоздушивает топл систему. в сервисе небыл ) извиняюсь за граматику ))) русскоязычный ))

(однажды машина в -19 стояла под углом тоесть капотом в низ и завелась почемуто с 2 раза я этому не придал значения так как было всего 1 раз_

 

В первую очередь смотрите "подсос" воздуха в топливопровод (трубки под капотом, уплотнительные кольца на концивиках трубок), необходимо проверить форсунки на черезмерный слив в обратку,в большинстве случаев эти две проблемы решают вопрос!

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

 

Всем привет.!У меня такая проблема имею Jeep grand cherokee 2.7 crd первую зиму и столкнулся с проблемой заводки при температуре ниже -3 .

Вобщем дело такое . пока была плюсовая темп. все класно заводится с пол оборота . а как наступили морозы перестала заводится .тоесть она заводится в такой тэнденции! при-3-6 с какова раза третъего. при -10-15 ну надо посадить один акамулятор на втором может и заведеш .постоит машина до 3 часов заводится без проблем постоит 4 часа или более сново крутиш и крутиш .сразу подумал на свечи с фильтром поменял все свечи ничего не изменилось потом поменял фильтр результат тот же незаводиться. начал читать форумы.все сводится в фарсункам . но могу подозривать что завоздушивает топл систему. в сервисе небыл ) извиняюсь за граматику ))) русскоязычный ))

(однажды машина в -19 стояла под углом тоесть капотом в низ и завелась почемуто с 2 раза я этому не придал значения так как было всего 1 раз_

 

В первую очередь смотрите "подсос" воздуха в топливопровод (трубки под капотом, уплотнительные кольца на концивиках трубок), необходимо проверить форсунки на черезмерный слив в обратку,в большинстве случаев эти две проблемы решают вопрос!

 

Скорее всего это завоздушивание. В моем случае трубка была треснута. Так же может быть зазгерметизирован клапан обратки (стоит на фильтре).

По поводу слива в обратку - попробуйте перед запуском пережать трубку обратки, тем самым создасть необходимое для пуска давление.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2.7
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

@BIOSAW, проверь предохранители свечей 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

А какой номер датчика может подскажеш

9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Это скорее не датчик!! мне кажеться форсунка какая то в обратку сливает! понятно что логики не наблюдаеться!)) но это факт!)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7CRD
Город: Лиепая
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня! Проблема такая же, что и у BIOSAW. Машину пригнали из теплой Франции. Как похолодало поменял, свечи, масло, топливник, предохранитель. Беда еще вот в чем... Не смогли выкрутить вторую свечу (прикипела). В результате стоят 4 новые и обломок. Машина не заводится при -7 и сейчас. Что делать? Влияет ли на это поломанная свеча?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7CRD
Город: Лиепая
Опубликовано
Опубликовано

 

На датчик температуры полью горячяй водой зоводится. В чем причина помогите пожалуста.

Поменяй датчик температуры!

 

И еще вопросик, датчик температуры чего?!

23
Автомобиль: Гранд Чероки WJ 2.7дизель 2002 квадра-драйв лифт 2"
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

 

 

На датчик температуры полью горячяй водой зоводится. В чем причина помогите пожалуста.

Поменяй датчик температуры!

 

И еще вопросик, датчик температуры чего?!

 

двигателя на термостате стоит..

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7CRD
Город: Лиепая
Опубликовано
Опубликовано

Проверю спасибо! А что со свечей, которая не до конца выкручена и сломалась? Это полный алес и съем головы или есть варианты?

23
Автомобиль: Гранд Чероки WJ 2.7дизель 2002 квадра-драйв лифт 2"
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня! Проблема такая же, что и у BIOSAW. Машину пригнали из теплой Франции. Как похолодало поменял, свечи, масло, топливник, предохранитель. Беда еще вот в чем... Не смогли выкрутить вторую свечу (прикипела). В результате стоят 4 новые и обломок. Машина не заводится при -7 и сейчас. Что делать? Влияет ли на это поломанная свеча?

такая же проблема,но я ее решаю подогревателем,подогреешь чуть с пол тыка заводится...у меня 4 и 5 в обратку льют...ждут ремонта;))...завести можно отключив датчик давления в рампе,тот что спереди....

Проверю спасибо! А что со свечей, которая не до конца выкручена и сломалась? Это полный алес и съем головы или есть варианты?

мона попробовать выкрутить,есть инструмент для этого стоит правда дороговато...http://youtu.be/edJWoc8ZeXY

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7CRD
Город: Лиепая
Опубликовано
Опубликовано

А как ты подогреваешь? Машина в гараже хранится?


...завести можно отключив датчик давления в рампе,тот что спереди....    Что то недопонял, что за датчик и где конкретно расположен? Извини за мою дикость :)

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На форуме есть целый раздел посвященный проблемам с данным дизельным мотором, одержащий на сегодня 128 страниц ценнейшей информации. если его прочесть, то можно найти там описание данной проблемы, причины ее возникновения и пути ее решения. советую прочесть :good:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • Dobroe
    • ValdemarЫch
    • serg102
    • Rumitey
    • Andrey711
    • leksrus1
    • Александр 84
    • MishaS
    • Freedom75
    • Друид
    • Alexey Sport
    • DUC
    • Const1
    • tracker99
    • master
    • Савва
    • Юган
    • Yugin
    • Rava
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.