Перейти к содержанию

Машине пять месяцев.


Filadelfium

Рекомендуемые сообщения

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

А я думал, это про Лэнд Ровер. Есть у меня один знакомый... Он не только работников сервиса знает, но и почти всех владельцев (как и они его), т.к. они встречаются регулярно. Все там же :)

Любите анекдоты?

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

Любите анекдоты?

а куда денесся, раз уже стал персонажем етого анекдота?

:)

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

а куда денесся, раз уже стал персонажем етого анекдота?

:)

Меня поражают персонажи, у которых друзья друзей, жены деверев и т.д. ездили на говне ломучем.

20
Автомобиль: WK2 CRD 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Если говорить по существу - У кого нет Чироки могут идти в ...опу!

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Меня поражают персонажи, у которых друзья друзей, жены деверев и т.д. ездили на говне ломучем.

если это про кого-то из местных, то точно не про нас. У нас такое первый раз пасля русавто, кореи и япов :)

машын-то афигенный, но что-то туда лазиет постоянно и явно не рукаме... рукаме так нельзя налазить

Изменено пользователем GrandFa
2
Автомобиль: WK2 CRD Limited
Опубликовано
Опубликовано
Любите анекдоты?
Вы обиделись? Прошу прощения, не хотел никого зацепить. Но от покупки Лэнд Ровера Дискавери 4 (так же как и от Прадо, но по другой причине) отказался. Еще раз приношу свои извинения.
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Вы обиделись? Прошу прощения, не хотел никого зацепить. Но от покупки Лэнд Ровера Дискавери 4 (так же как и от Прадо, но по другой причине) отказался. Еще раз приношу свои извинения.

Ни в коем случае не обиделся)

Про ЛР так говорят те, кто на нем ни когда не ездил. Единицы покупая авто с нуля ругаются на его надежность. Проблема ЛР - рукожопость сервисменов. Машина очень сложная, а профи оч мало. По поводу надежности Джипа и ЛР: за три гарантийные года ЛР на трех машинах обращений было с гулькин нос. За два года на Джипе 38 деталей под замену :good:

2
Автомобиль: WK2 CRD Limited
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
За два года на Джипе 38 деталей под замену
Надеюсь, что это было связано с детскими болезнями. :) Изменено пользователем astap
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Надеюсь, что это было связано с детскими болезнями. :)

Я тоже в это верю, т.к. рассматриваю рестайл.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже в это верю, т.к. рассматриваю рестайл.

 

 

кстати, те, кто занимается ремонтом и вообще связан с дилерскими машинами, все в один голос говорят, что нельзя покупать машину, как только она появилась - надо ждать не менее года, чтобы фирма устранила все детские болезни.

так что, Сергей, твой опыт помог фирме вылечить авто для последущих покупателей :)

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано

кстати, те, кто занимается ремонтом и вообще связан с дилерскими машинами, все в один голос говорят, что нельзя покупать машину, как только она появилась - надо ждать не менее года, чтобы фирма устранила все детские болезни.

так что, Сергей, твой опыт помог фирме вылечить авто для последущих покупателей :)

 

ЭТо точно! Специально ждал :good: И приятно приезжаешь к ОД а тебе говорят, а у вашего года это уже устранено... :D

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

кстати, те, кто занимается ремонтом и вообще связан с дилерскими машинами, все в один голос говорят, что нельзя покупать машину, как только она появилась - надо ждать не менее года, чтобы фирма устранила все детские болезни.

так что, Сергей, твой опыт помог фирме вылечить авто для последущих покупателей :)

Еще как )))

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: mazda cx7/Гранд Чероки WK2 дизель Overland 2013 и ниссан жук190л.с.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ни в коем случае не обиделся)

Про ЛР так говорят те, кто на нем ни когда не ездил. Единицы покупая авто с нуля ругаются на его надежность. Проблема ЛР - рукожопость сервисменов. Машина очень сложная, а профи оч мало. По поводу надежности Джипа и ЛР: за три гарантийные года ЛР на трех машинах обращений было с гулькин нос. За два года на Джипе 38 деталей под замену :good:

 

лукавите про три года гарантии ЛР, а зачем? ЛР также два. Дискари не отличаются надежностью, поверьте, друг ездиет на 4-м.

Был выбор покупки, как я в другой ветке уже говорил, ТУР - отмел - посадка, как в мазде СХ7 и простовато, МЛ - не цепанул за такое лавэ, Прадо - только сел, сто метров проехал, вылез и попросил менеджера самого, пересесть за руль. Дискавери хороший аппарат, но стариковский какой то. Джип - то, что доктор прописал. Сначала смотрел финик QX и патрол, но ооочень большие для города (хотя нравятся - перееду за город -возьму :rolleyes: ). Так что джип :good: , раньше никогда не нравились машины данной марки (JEEP), пока не сделали ГЧ WK2 :hi: .

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

лукавите про три года гарантии ЛР, а зачем? ЛР также два. Дискари не отличаются надежностью, поверьте, друг ездиет на 4-м.

На Лэнд Ровер гарантия 3 года!!! Самая честная - матчасть

Видите, опять друг)))

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

На Лэнд Ровер не только гарантия 3 года, там дейсвуют акции по замене узлов и агрегатов и по истечении

гарантии. Правда, это при обслуживании у официалов). По своему опыту, могу сказать, что слухи о ломучести

Роверов, сильно преувеличены)

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

являюсь "счастливым" обладателем 3.6 на пружинах грусть тоска берет от этого средства передвижения и что теперь делать с ним не знаю каким образом довести эту машину до ума что бы 286 ослов которые живут под капотом наконец то превратились в лошадей что бы тупой и глупый автомат начал правильно переключать передачи что бы этот полный недопривод начал как то крутить все колеса что бы подвеска перестала греметь на каждой дорожной неровности что бы электроника начала слушатся водителя а не жить как ей вздумается люди что делать к кому идти что бы этот автомобиль хоть как то вразумили последний разговор с мастером приемщиком автолайта у которого я пытался добится тишины в подвеске просто убил дословно: у вас все в порядке автомобиль полностью исправен то что гремит они все такие если хотите прокатимся на другом запчасти у нас только оригинал и других нет мы можем поставить вам точно такие же но тише не будет на мою фразу что подвеска в рено лохан работает тише он многозначительно промолчал куда деть этот курятник за 2 с лишним лимона??? что за чудо юдо такое получилось кто приложил к этому произведению инжинерной мысли больше всего свои кривые руки мерседес??? крайслер??? или фиат??? что за херня такая получилась? единственное что нравится так это дизай из за которого и был куплен этот драндулет и марка в которой сильно разочаровался да простят меня поклонники джипов...

Изменено пользователем alex 400
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Эх, запятых бы!!!

По Вашему сообщению alex 400.

У меня тоже бывают моменты, когда хочется выкинуть этот хлам. Но, почему-то к 70-ти тысячам 286 поней едут именно, как лошади, автомат переключает, как надо. Подвеска, да, бывает бухтит, но на откровенной гребенке, да и сам виноват - 20-ые колесья взял. С электрикой проблем нет. Про внедорожные возможности: здесь полностью согласен! Фрил без понижайки лазил лучше. Этот очень тяжелый, и четырьмя катками одновременно вращать не может. Жду рестайла :flower:

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

да какие запятые псих берет просто когда говориш про эту машину педаль тормоза клинит на трассе и не у меня одного жопу заносит в поворотах я еще как то езжу жена вобще близко к рулю не подходит хотя не первый год за рулем

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Значит мне просто повезло.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

у меня два вопроса что за рукожопые люди зделали этот тарантас и почему он стоит таких денег???

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

здесь идет частое сравнение с ленд ровером обладал этой машиной и не знал серьезных проблем единственый минус ровера это дизайн но ровер это настоящий внедорожник а не попердушка гремушка как джип может внедорожных качеств побольше у дизелей с блокировкой заднего моста у бензина их просто нет

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

По мне, так не дорого)) Я понимаю народ новые РР Воги по 5-6 млн берут, и у них активный стаб стучит, сидушки скрепят, двери не доводит с первого раза. Их гнев я могу понять.

 

здесь идет частое сравнение с ленд ровером обладал этой машиной и не знал серьезных проблем единственый минус ровера это дизайн но ровер это настоящий внедорожник а не попердушка гремушка как джип может внедорожных качеств побольше у дизелей с блокировкой заднего моста у бензина их просто нет

Согласен на 100%.

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да ладно горячиться то...у меня приятель Тахо взял...вот там грусть

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

А что Вы сможете взять за 2 млн? ЛР Диско - 3 млн, Туарег 2,5 млн, МЛ - 3 млн.

Хундай Санта Фу? Кия Соренто? вот там Вам гарантированна гремящая подвеска, а гарантии 0.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну как не дорого за что два с лишним ляма это же чуть чуть более продвинутый паркетник не более но ведь совсем чуть чуть пес бы с понижайкой лучше бы не гремел и ехал а тут и на бездорожье не залезешь толком и на подорожье засада не там ни здесь корейские попердяйки тоже не в счет может надо было взять просто обычный паркетник без замашек в сторону бездорожья или внедорожник не много б.у

Изменено пользователем alex 400
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Ну про полную беспомощность ГЧ 3,6 на бездорожье говорить не могу. Ставьте sand на террейне и переть будет, главное на брюхо не посадить.

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

ну как не дорого за что два с лишним ляма это же чуть чуть более продвинутый паркетник не более но ведь совсем чуть чуть пес бы с понижайкой лучше бы не гремел и ехал а тут и на бездорожье не залезешь толком и на подорожье засада не там ни здесь корейские попердяйки тоже не в счет может надо было взять просто обычный паркетник без замашек в сторону бездорожья или внедорожник не много б.у

все зависит от водилы, как говорится какая прокладка между рулем и сиденьем :) ничего личного)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • Antongg
    • Niklook
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.