Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Тех обслуживание

Всем доброго дня...у меня такой вопрос может к подскажет. у меня гранд чероки оверлэнд 5,7 брал с америки нулячий проехал за полтора года 62 000 менял только масло в авто.подскажите надо ли сейчас че то делать с авто или нет...живу в смоленске тут на чероки сервиса нет...зарание всем спасибо!

Важные ответы

Скорее сдули монстров...

не без этого, только вот мозгов и умений, молодым тоже не хватает.

 

могу уже начинать продавать инфу в какой день и к какому приёмщику ехать, что говорить и т.п.

причём по большинству дилеров РФ

Говорите, что сдулись монстры... получается, что гарантия теперь- это не благо, а наказание и покупать машину нужно напрямую из Америки.

не без этого, только вот мозгов и умений, молодым тоже не хватает.

 

могу уже начинать продавать инфу в какой день и к какому приёмщику ехать, что говорить и т.п.

причём по большинству дилеров РФ

 

сразу вопрос по СПб - где ТО-1 лучше делать - в форисе, альве или в авроре? Или еще есть альтернатива?

в какой день и к какому приёмщику ехать, что говорить и т.п.

причём по большинству дилеров РФ

Оставь Надежде право умереть последней :(

не без этого, только вот мозгов и умений, молодым тоже не хватает.

 

могу уже начинать продавать инфу в какой день и к какому приёмщику ехать, что говорить и т.п.

причём по большинству дилеров РФ

 

Очень бы хотелось знать, к кому в Форис ехать...

Очень бы хотелось знать, к кому в Форис ехать...

 

есть знакомый человек на форисе, друзья дали, возят к нему эскалэйд свой латать, был на одном ТО пока что 12000, надо на второе ехать. Ну по прошлому ТО нареканий нет, единсвенное попросил сделать развал-схождение, но то уже было когда со мной приёмщик прощался в дверях, и видимо забыл записать, а так всё сделали, запчасти у меня всегда мои, по старым отчитались, всё ок.

Я в "Автолайте" уже давно обслуживаюсь, езжу на Сталеваров, на Воронцовке делать нечего, ну если только лампочку поменять. Правильно здесь сказано, надо ездить к "своим" мастерам и приёмщикам, у меня есть там такой, это уже как семейный доктор. Что касается того, что "Автолайт" сдулся то здесь есть правда, с запчастями стало проблематично, особенно с расходниками (воздушный фильтр, масло и т.д.) Недавно видел растяжку над дорогой про "Неокар", вот хочу посмотреть, что это такое.....

  • 2 месяца спустя...

Решил рассмотреть фильтр масляный для дизеля. Шаг фильтрующего элемента разный, на 2500 рублей не тянет :) Производитель UFI, артикул 25.079.01, сделан в Китае :) В экзисте 1700р.

В полтора раза больше бензинки, рАвно как и обьём масла в системе ДВС, а вот за что ценник? ХЗ :hi:

  • 5 месяцев спустя...

не без этого, только вот мозгов и умений, молодым тоже не хватает.

 

могу уже начинать продавать инфу в какой день и к какому приёмщику ехать, что говорить и т.п.

причём по большинству дилеров РФ

 

Подскажи, пжл!

  • 4 недели спустя...

Катаюсь сейчас по Штатам с родственниками. Заехали на ГЧ в автосервис Крайслера в Майами поменять масло, посмотреть на то се. Масло поменяли, поменяли фильтр, машину помыли, все проверили и говорят с вас 37 долларов за все (включая масло). Мне так противно стало.

Бл..дь я за ТО 40 тыс.км. в декабре в Автолайте отдал 26 т.р. и то масло в мостах не поменяли, говорили масла нет (записывался за неделю).

Не знаю, я езжу уже лет 10 в Автолайт на Воронцовке пока все устраивает, нареканий нет

Сравните стоимость квартир тут и там :)

Катаюсь сейчас по Штатам с родственниками. Заехали на ГЧ в автосервис Крайслера в Майами поменять масло, посмотреть на то се. Масло поменяли, поменяли фильтр, машину помыли, все проверили и говорят с вас 37 долларов за все (включая масло). Мне так противно стало.

Бл..дь я за ТО 40 тыс.км. в декабре в Автолайте отдал 26 т.р. и то масло в мостах не поменяли, говорили масла нет (записывался за неделю).

Так В Штатах JGC в два раза дешевле и стоит( а про запчасти вообще молчу)Чего тут сравнивать.НЕ ту СТРАНУ назвали .......

Там Люди продукт создают, а здесь одни Пастухи :) стадо в "русло" загоняют. Одно слово "скотники" ;)

Там Люди продукт создают, а здесь одни Пастухи :) стадо в "русло" загоняют. Одно слово "скотники" ;)

[/quo

Здесь продукт тоже можно создавать, и вполне приличный, а вот кто "ПАСТУХИ" , а кто "СТАДО" решать самому

Другое дело "ПАСТУХОВ" здесь больше, чем созидателей

В рашке богатые люди живут. Нам на все по... вот и чимерякаем. Пока менталитет не изменится так и будем в богатой стране жить.

Так В Штатах JGC в два раза дешевле и стоит( а про запчасти вообще молчу)Чего тут сравнивать.НЕ ту СТРАНУ назвали .......

Смотрю, в т.ч. всю центральную Америку, 2 дня был в Гондурасе: зачет. Поговорка не работает.

Неправильное деление страны ты выбрал, Андрюха!!

В нашей Раше, население делится на тех кто КАЧАЕТ и на тех, кто СОСЁТ!!! Вторых в миллионы раз больше!

 

А чё Вы всё америка, вы купите тут гарантийный мотоцикл марки БМВ, и скатайтесь на ТО-1 хотя бы к ОД, вот где цены!! ОД жипер отдыхают!!

Изменено пользователем rosetka

Неправильное деление страны ты выбрал, Андрюха!!

В нашей Раше, население делится на тех кто КАЧАЕТ и на тех, кто СОСЁТ!!! Вторых в миллионы раз больше!

 

А чё Вы всё америка, вы купите тут гарантийный мотоцикл марки БМВ, и скатайтесь на ТО-1 хотя бы к ОД, вот где цены!! ОД жипер отдыхают!!

Всё дело в том , что у нас что у BMV,MERSEDES,CRAYSLER И т.д. цены на ТО выше чем в ЕВРОПЕ,USA, а вопрос в качестве и умении обслуживания,

все хотятят КАЧАТЬ или СОСАТЬ. Но для этого не чего не делать

Катаюсь сейчас по Штатам с родственниками. Заехали на ГЧ в автосервис Крайслера в Майами поменять масло, посмотреть на то се. Масло поменяли, поменяли фильтр, машину помыли, все проверили и говорят с вас 37 долларов за все (включая масло). Мне так противно стало.

Бл..дь я за ТО 40 тыс.км. в декабре в Автолайте отдал 26 т.р. и то масло в мостах не поменяли, говорили масла нет (записывался за неделю).

 

Велкам ту Майями!) :crazy::up::D

BMV,MERSEDES,CRAYSLER

Это какие-то Китайские марки, скорее всего подделки под BMW, MERCEDES, CHRYSLER. Поэтому цены огромные и персонал не квалифицированный.

 

Извини, но не люблю, когда коверкают фамилию великого Walter P. Chrysler.

Это какие-то Китайские марки, скорее всего подделки под BMW, MERCEDES, CHRYSLER. Поэтому цены огромные и персонал не квалифицированный.

 

Извини, но не люблю, когда коверкают фамилию великого Walter P. Chrysler.

Извиняю, но с англицким, не дружу, ну а так всё в точку, будем учиться BMW.MERCEDES.CHRYSLER, но у меня JEEP,здесь легче и он один :good:

Извиняю, но с англицким, не дружу, ну а так всё в точку, будем учиться BMW.MERCEDES.CHRYSLER, но у меня JEEP,здесь легче и он один :good:

тогда ВАМ СЮДА

  • 7 месяцев спустя...

Скажите будь ласка, в районе Лефортово порядочные центры обслуживания?

  • 2 недели спустя...

Везет вам. У Вас по несколько дилеров в городе. У нас в Красноярске один и тот рукожопый. Пригнал делать ТО 1. Смотрю по списку что сделано, Перестановка колес. Спрашиваю делали говорят да. Говорю нет и показываю своу фото на телефоне где калеса промаркированы. Смазка и проверка клем аккамулятора делали? делали отвечают, Говорю давай показывай. Он лезет в Капот и пять минут пытаеться найти там его. Замена топливных фильтров указана. Говорю где старые тогда? Выкинули говорят найти не могут. Итак по всему списку прошел. Итого ТО обошлось заместо 18 000 рублей. в 4800. Меняли панорамную крышу так рукоятки верхние поставили вверх ногами. Шторка провисшая до конца не закрываеться. Салон грязный.  Следы ног на сиденьях. Это меня совсем взбесило. Гонял их по дилерскому центру на пинках с матами. Помогло но не надолго .На работе 4 гранд чероки все дизеля 2014 года выпуска. Когда гоняем на ТО через раз всеравно косяки их вылазят.Обидно машина приносит удовольствие а ОД сплошной негатив.

Здесь в Варне тоже ОД один...

К сожалении он одновременно ОД Мерцедеса - цены соответствующие.

А к счастью - еще более 3 года гарантии у Джипа, так-что на етот момент для меня все бесплатно...

Как качество работу - вроде нормально... Был там несколько раз - по вызову на перепрошивки, сервисная акция вакуум- усилителя тормоза и т.д....

Медленно работают, но зато - видна дисциплина...

Позавчера поехал опять там - вызивали для перепрошивка блока (возможно ошибочна сигнализация сгоревшей лампочки), одновременно перепрошили и блок круиз-контроля...

Но вот отношение когда принимали машину :

- Ето ваша машина - та, грязная...

- Да моя...

- Ну тогда рекомендуем Вам не ждать здесь, а оставить машину и забрать ее к концу дня (ето было в 14:00),  посколько сервис займет больше времени.. По нашим правилам грязная машина нельзя входить в сервисная зона, поетому сначала помоем ее (бесплатно :) ).... 

Помили хорошо :)

И второй факт - кроме вся специализированая апаратура (даже для настройки радаров и камер), на територии сервисного центра есть тестовый полигон для выявления проблем с подвески или шумов - кроме 'деревненская дорога' ( ну прямо оф-роуд) есть участки с 'дыри' на дороге, несколько типов спящие полицейские и т.д.... 

Понравилось...

Изменено пользователем slowtraveler

Мож мне к Вам переехать, работать у од? Интересно, в Бургасе есть дилер джип?

, посколько знаю - в Бургассе неть ОД - люди обычно приезжают в Варне.. 

А насчет работа у ОД - не знаю устроит ли зарплата - Варна не Москва (хоть конечно здесь есть и преимущества - рассходы здесь меньше, да и море рядом :) )

 

П.С. сейчась вспомнил случай в сервис Мерцедеса примерно 10 лет назад (помоему тогда был другой ОД) - приезжаю с проблем пневмоподвески на Мерцедес Вито..

'Починили', меняя предохранитель - стоимость ремонта тогда был 20 евро работа и 2 евро предохранитель (машина была транзитная - из другое государство и люди спешили, поетому не делали проверки компрессора :)

Но ето ничего - сейчась начинает интересное :)

Попросил ОД поставить на машину и новые дворники... Ответ: дайте талон регистрации автомобиля, чтоб увидить VIN машину?! ОК - хоть и они более менее стандартные - даю документ. Мужик вводить информация в компьютере и через минуту строгим голосом обявляет: согласно компютера, ета модель без дворники !? :) :)

Говорю: 'мужик - вот здесь на 3 метра от Вас сможете посмотреть через окно - машина припаркована носом к вам и сможете убедиться своими глазами, что дворники на машину есть, и они не 'афтермаркет' - хоть проверте какая длина и поставьте такие-же...

- Да нееет - мы сериозная компания - компьютер так показывает, поетому продать дворники не сможем...

На ето разговор закончил :)

Гость
Эта тема закрыта для дальнейших сообщений.

Сейчас в сети (Полный список)

  • Балда
  • oldman33
  • tracker99
  • sobolev_av

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 19 Комментариев
    • 21075 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 280 Записей
    • 27 Комментариев
    • 179494 Просмотра

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Плановое ТО, а главный вопрос был по водительской двери

    Grand Cherokee (WK2) 2013 года приехал на плановое ТО, но владельца беспокоила не моторная часть — водительская дверь открывалась так туго, что приходилось налегать на неё всем весом.

    Масло и фильтр по регламенту поменяли, а дверь взяли отдельной задачей. Причина нашлась сразу, без долгих поисков: клинила нижняя петля.

    Палец и втулки: почему нижнюю петлю прикусывает

    Дверь у Grand Cherokee висит на двух петлях, и нижняя из них несущая: основной вес двери держит она. Петлю сняли и осмотрели, механизм подклинивает, ход по всему диапазону неравномерный.

    Внутри петли палец и втулки, по ним дверь и ходит при открывании и закрывании. Постоянная нагрузка, влага и дорожная грязь изнашивают эту пару, появляется люфт и закусывание.

    Сначала износ отдаётся щелчком, дальше ход становится тугим, а в запущенном случае петлю прикусывает настолько, что открыть дверь удаётся только с заметным усилием. У нас в ТРС-Моторс с таким износом приезжают многие владельцы Grand Cherokee, для платформы это частая история.

    Новую петлю покрасили перед установкой

    Петлю заменили. Новую перед монтажом покрасили и оставили сохнуть, после этого машину можно было отдавать — дверь открывается нормальным усилием.

    По ТО сюрпризов не было, сменили масла и все фильтры, воздушный на этой машине сухой нулевого сопротивления. Неравномерный ход снятой петли видно на видео.

    Щелчок при открывании двери означает, что петля заедает

    Раньше всего появляется щелчок в момент открывания двери. Это уже признак того, что палец во втулках нижней петли начал закусывать.

    Пока дело ограничивается щелчком, менять узел не срочно, но и тянуть до полного клина не стоит, потому что после него дверь придётся открывать с усилием каждый день.

    Если водительская дверь стала открываться заметно тяжелее обычного, покажите машину, не дожидаясь клина. Тем же заходом попросите проверить остальные петли, они работают в тех же условиях.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 426145 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.