Перейти к содержанию

Вода в салоне


sirobskii

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Liberty 3.7
Город: Perm
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую друзья!

Сажусь вчера в машину и обнаруживаю с правой стороны под передним ковром, под сидением и под задним ковром, воды видимо-невидимо=(((

Насквозь сырой ковролин, причем вода до половины переднего коврика т.е. от капота сухо!

Ничего не могу понять, что такое могло пробежать?

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Ты уже не первый. Знаю человека, который уже давно мучается, но так эту проблему и не решил...

 

Как думаешь вода с улицы? Дождик/лужы? А может пролил чего?

 

Если это дождик:

1. Проверяй дверные уплотнительные резинки

2. Там где крепятся рейленги (стойка посередине). Может сочиться через гайку-клепку (туды, куда болты закручиваются)

3. Омыватель заднего стекла. Трубка проходит внутри салона, по потолку с права...

 

Если лужи, то надо наблюдать и искать где проникает водица...

5
Автомобиль: Liberty 3.7
Город: Perm
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо я тоже подумал, что омыватель возможно, но не пахнет жидкостью омывателя вода что в салоне.

Дождей практически не было, по лужам не ездил.

Грешу на антифриз, но уровень в норме!

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего слив с кондея овном забился, вот и течет в салон... Не знаю как у тебя на Liberty, у меня на WJ как раз на ноги переднему пассажиру тогда текёть...

Проволочкой сливную дыручку проковырял, так у меня аж больше литра оттуда воды стекло (за минут 15 такую лужу напустил - караул). Даже ребята с парковки прибегали, говорили что у меня что-то пробило, текёть мол сильно... :) Зато потом весело и сухо... Уже полтора года...

 

Посмотри, может оно и есть твоя печаль....

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кондей может! Если слив забит, то избыток конденсата будет скапливаться в нижней части короба печки. И единственное место, кроме сливного отверстия это моторчик/вентилятор печки. Через него и будет сочиться. Мотор расположен прямо над ногами пассажира! Его можно легко снять и при желании нащупать, есть ли там избыток водицы!

Приеду домой выложу фото, как и где почистить!

Изменено пользователем vito
147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано

@sirobskii, Тоже бывает плаваю- БедА в рейлинках))) как Vito и сказал гайка болт :crazy:

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

@sirobskii, Тоже бывает плаваю- БедА в рейлинках))) как Vito и сказал гайка болт :crazy:

Сними рейлинги и посади на герметик черный! И будет тебе счастье!

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кондей может! Если слив забит, то избыток конденсата будет скапливаться в нижней части короба печки. И единственное место, кроме сливного отверстия это моторчик/вентилятор печки. Через него и будет сочиться. Мотор расположен прямо над ногами пассажира! Его можно легко снять и при желании нащупать, есть ли там избыток водицы!

Приеду домой выложу фото, как и где почистить!

 

у меня тож бывало сыровато, но с водительской стороны. Причину не нашел, а сейчас вроде все сухо. :( Конденсат с испарителя не может попадать на водительскую сторону?

Изменено пользователем alex_KJ
249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

у меня тож бывало сыровато, но с водительской стороны. Причину не нашел, а сейчас вроде все сухо. :( Конденсат с испарителя не может попадать на водительскую сторону?

Думаю нет. Ну разве если его будет ооооооочень много! Еще раз просмотрю фото....

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаю нет. Ну разве если его будет ооооооочень много! Еще раз просмотрю фото....

 

Ага! И если часто резко направо поворачивать )))) Ооооооочень часто и оооочень резко))))))))))))

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Вот, судите сами...

 

Рис.1. Сторона пассажира. Круглое отверстие - моторчик с вентилятором.

post-2984-0-33551400-1351008072_thumb.jpg

 

Рис.2. Сторона водителя.

post-2984-0-91840200-1351008072_thumb.jpg

 

Рис.3. Общий вид. Поддон литой. Есть дренажное отверстие, место мотора. Ну а выше - это уже на грани фантастики!

post-2984-0-57354900-1351008523_thumb.jpg

 

Рис.4. Дренажное отверстие изнутри короба. Там где синий электрод...

post-2984-0-53944900-1351008522_thumb.jpg

 

Рис.5. Дренажное отверстие снаружи короба. Выходит, примерно на правую подушку двигателя. На выходе одета изогнутая резиновая трубка.

post-2984-0-22379800-1351008524_thumb.jpg

5
Автомобиль: Liberty 3.7
Город: Perm
Опубликовано
Опубликовано

А, разве может сочиться конденсат из сливного, если кондер не работает? Я его включал летом последний раз, сейчас только печка, холодно же))

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

А ты вот тут почитай! http://jeep4x4club.ru/topic/17327-otkljuchenie-avtomaticheskogo-vkljuchenija-kondeja/page__p__446180__fromsearch__1#entry446180

 

В любом случае этот вариант надо исключить!

5
Автомобиль: Liberty 3.7
Город: Perm
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ага, вот уже теплее, я в последнее время полюбил включать режим печки "на стекло и ноги" насколько я понял из поста, что скинул Вито, при иежиме стекло/ноги включается кондей, хотя снежинки там не нарисовано! Нужно конечно исключить этот момент с кондеем! Вито подскажи пожалуйста, как не разбирая пол машины найти этот слив?

Изменено пользователем sirobskii
249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Ага, вот уже теплее, я в последнее время полюбил включать режим печки "на стекло и ноги" насколько я понял из поста, что скинул Вито, при иежиме стекло/ноги включается кондей, хотя снежинки там не нарисовано! Нужно конечно исключить этот момент с кондеем! Вито подскажи пожалуйста, как не разбирая пол машины найти этот слив?

Какой слив? Я вроде его на фотках выше обозначил?

 

Дренажное отверстие/слив находится в моторном отсеке! Единственное место, через которое может попасть вода в салон (кроме бортика - это уже через чур!) - это крепление моторчика печки...

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Думаю нет. Ну разве если его будет ооооооочень много! Еще раз просмотрю фото....

 

значит и не конденсат.... поиски продолжаются :(

 

 

Ага! И если часто резко направо поворачивать )))) Ооооооочень часто и оооочень резко))))))))))))

 

понял - лучше налево :hands:

Изменено пользователем alex_KJ
5
Автомобиль: Liberty 3.7
Город: Perm
Опубликовано
Опубликовано

"И единственное место, кроме сливного отверстия это моторчик/вентилятор печки. Через него и будет сочиться" вот как это сливное отверстие сразу обнаружить не разбираю автомобиль и не загоняя на подъемник? Вито у тебя на фотках все уже снято и разобрано.

5
Автомобиль: Liberty 3.7
Город: Perm
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не так давно катался по просторам Родины, форсировал реку, вода на половину скрыла фары, река была около 300 метров, и ни одна капля не попала в салон! Все было сухо! Вариантов по итогам анализа четыре))) 1. Дырявый шланг омывателя заднего стекла ( но это вряд ли, слишком много воды) 2. Радиатор печки 3. Моторчик кондея из-за забитого слива 4. Дырявые рейлинги, но это тоже вряд ли! У кого какие ставки? )))

Изменено пользователем sirobskii
249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Не так давно катался по просторам Родины, форсировал реку, вода на половину скрыла фары, река была около 300 метров, и ни одна капля не попала в салон! Все было сухо! Вариантов по итогам анализа четыре))) 1. Дырявый шланг омывателя заднего стекла ( но это вряд ли, слишком много воды) 2. Радиатор печки 3. Моторчик кондея из-за забитого слива 4. Дырявые рейлинги, но это тоже вряд ли! У кого какие ставки? )))

Думаю, что все таки моторчик печки. Это самая нижняя точка не считая самого дренажного отверстия... Если отверстие забито плотно, то это то самое место, через которое скоро начнет подтекать! Но! Этот моторчик печки (со стороны пассажира), закрыт снизу пластиковой панелью. Если эту панель снять (2 или 3 шурупа), то на ней с внутренней стороны должны быть разводы от воды. Сняв панель, можно снять моторчик...

post-2984-0-41038800-1351021550_thumb.jpg

 

Сливное/дренажное отверстие, которое надо почистить

post-2984-0-63905500-1351021675_thumb.jpg

 

Сливное/дренажное отверстие выходит в моторный отсек в районе правой подушки двигателя. Выворачиваем руль влево до упора. Залезаем под машину со стороны правого колеса и видим Г образную, резиновую трубку одетую на сливную трубу идущую из короба печки... Снимаем эту резинку и чистим отверстие. Чем? Да чем хотите! Хоть ершиком! Диаметр отверстия, примерно 8мм.

post-2984-0-87658900-1351021724_thumb.jpg

5
Автомобиль: Liberty 3.7
Город: Perm
Опубликовано
Опубликовано

Вито благодарю за подробный ответ! На таких ребятах и держатся форумы! Буду искать проблему, как найду отпишусь!

5
Автомобиль: Liberty 3.7
Город: Perm
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребята кто подскажет Mopar'овский антифриз светится в ультрафиолете?

И еще засомневался по уровню антифриза, в мануале написано по отметку COLD FILL и стрелка вверх нарисована, но это половина бачка, но есть и вторая риска, на фотке она под номером 1. Дак какой же все таки уровень на холодную 1 или 2?

post-12556-0-83608400-1351058816_thumb.jpg

Изменено пользователем sirobskii
139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

COLD FILL - "2", HOT FILL - "1"

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На холодную - нижний уровень.

Насколько я знаю, все современные антифризы светятся в УФ лучах. На прежней машине лил красный - он светился.

 

ЗЫ: антифриз на вкус сладкий, тосол - соленый

Изменено пользователем Arny-xxl
5
Автомобиль: Liberty 3.7
Город: Perm
Опубликовано
Опубликовано

У меня зеленый Mopar, насколько я знаю его перестали лить с 06 года, в общем он не светится((( а на вкус он горький, как таблетка)))

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже зеленый Mopar - сладкий как сахар :)

Менял 2 года назад. Брал концентрат в канистрах по 3,78 литра, потом бодяжил 50/50

 

В общем, твою салонную воду надо попробовать:

- если горькая или сладкая, то антифриз;

- если безвкусная - конденсат;

- если отдает железом - дождевая;

- если пахнет отдушкой - омывайка.

  • 8 месяцев спустя...
4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

Вот и меня постигла сия участь. После сильного и продолжительного дождя в салоне под ковриками водителя и заднего левого пасажира появилась вода, причем куева хуча - технологический тунель со жгутом проводов под ногами водителя был ПОЛНЫЙ. открыл все сливные в кузове и спереди и с зади слилось литров 5. вадернул поролон изаод ковролина висит на балконе стекает. надо еще сидения открутить и задний поролон тоже вытащить на просушку.

Выкурив почти все темы почти на всех рускоязычных форумах выявил ряд возможных источников.

1. Конденсат из кондея, в моем случае не актуально поскольку машина неделю стояла (был в командировке) и как раз в это время прошел сильный и продолжительный ливень

2. Релинги - возможно, но не укладывается у меня в голове чтоб через щелку милиметра в 4 (не не может эта гайка дать щель больше ИМХО) натекло больше 5 литров воды.

4. Дренаж люка - во в это верится больше

5. Салонный воздухозаборник - тоже вариант поскольку дождь (как говорят) был просто "Стеной" и часов 10 могло и налить в него

6. отошло лобовое - тоже возможно.

 

Да забыл сказать, что когда дербанил салон, пластиковой боковой накладке (которая у ног водителя, примерно на уровне 15 см от пола есть усилитель выполненный в виде ванночки, так в нем тоже была вода :crazy:

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

вы мну пугаете!

 

у вас машин точно не в версии "кабриолет"?

4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

Неа, и эта ситуация произошла в первые за все время владения автомобилем. Правда и осадков таких я не припомню

4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

на обеде снял водительское и маленькое заднее кресла, поднял ковролин (теперь как китайская стена стоит между правой и левой частями автомобиля) вынул поролоновый мат, правда на зад он идет целиковый пришлось отрезать по центральному тонелю где посуше, потом приклею чем-нибудь. Нашел еще 3 сливных отверстия в днище сзади. Будем сушить.

  • 4 недели спустя...
16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот и меня постигла сия участь. После сильного и продолжительного дождя в салоне под ковриками водителя и заднего левого пасcажира появилась вода

Была такая же проблема, под ковриками было сантиметров 5-6 воды, причину выявил по весне путем откручивания накладок передних стоек, из-за некачественно вклееного лобового стекла вода стекала по левой накладке попутно утопив блок управления штатной сигнализацией скапливалась в левой половине салона и замыкала задний разъем проводки расположенный под задним левым сиденьем (при нажатии на тормоз включался задний очиститель стекла и произвольно включался свет в салоне)
Проблему решил промазав стекло герметиком.

С уважением.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 170 гостей (Посмотреть всех)

    • Дмитрий 73
    • Valerich
    • hai2507
    • Valdemarr
    • 6660006
    • dodin
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.