Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

ОМЕ 2'' усиленный ставлю

itera

Автор itera
в Доп. оборудование и тюнинг WJ (WG)

Рекомендуемые сообщения

itera Постоянный участник JEEP4X4CLUB
43

itera

Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, подскажите советом!

 

1. Ставлю ОМЕ 2 дюйма усиленный. Обвеса и ничего более пока поставить не могу - ближе к лету будут.

Сложности зимой будут в управляемости? Реально 2 получится? Не выше? Не вырвет мне ничего?

 

2. Какие катки под него поставить на 17 диски? Проставки?

 

Если есть подобные темы, можно ссылки?

 

Заранее спасибо!

  • Ответов 125
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • itera

    64

  • NEW

    17

  • Kos84

    9

  • Maxigal

    7

Топ авторов темы

Популярные посты

NEW
NEW

У меня OME HD установлен, без обвеса проблем не испытывал.

NEW
NEW

265/65/17 (245/70/17) без проблем стоят зимние, 265/70/17 немного трут и бампер если штатный нужно будет подрезать.

NEW
NEW

Разница будет в 10. Что это такое?

Изображения в теме

NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

У меня OME HD установлен, без обвеса проблем не испытывал.

  • Нравится 1
itera Постоянный участник JEEP4X4CLUB
43

itera

Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

У меня OME HD установлен, без обвеса проблем не испытывал.

да, спасибо, мне уже подсказали.

теперь вопрос возник по каткам, что максимально туда влезет органично?

думаю, или 17 оставить с другой резиной или и диски сменить на выносные.

кто-нить делал? что порекомендуете?

NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

265/65/17 (245/70/17) без проблем стоят зимние, 265/70/17 немного трут и бампер если штатный нужно будет подрезать.

Изменено пользователем NEW
  • Нравится 1
Kivin Постоянный участник JEEP4X4CLUB
58

Kivin

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

как поставишь, померяй пжл расстояние от центра ступицы до арки крыла по кругу

itera Постоянный участник JEEP4X4CLUB
43

itera

Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

265/65/17 (245/70/17) без проблем стоят зимние, 265/70/17 немного трут и бампер если штатный нужно будет подрезать.

на штатных дисках стоит 265? зимой не широко?

NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Да, диски штатные. На ширину не жалуюсь. Единственно, задняя ось проставками расширена, 5-6 мм, а то до аморов очень маленькое расстояние было.

itera Постоянный участник JEEP4X4CLUB
43

itera

Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Да, диски штатные. На ширину не жалуюсь. Единственно, задняя ось проставками расширена, 5-6 мм, а то до аморов очень маленькое расстояние было.

что за проставки? и где брал, если не секрет? видел, вроде, руж кантри на wj.

в субботу лифтуюсь, хочется заранее все предусмотреть.

NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

На заказ выточили.

itera Постоянный участник JEEP4X4CLUB
43

itera

Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

А по HOFMANN что-нить сказать кто может?

есть вариант перед 30, а зад 40.

есть и то, и то по 30.

 

в чем будет разница?

NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Разница будет в 10.

Что это такое?

  • Нравится 1
itera Постоянный участник JEEP4X4CLUB
43

itera

Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Разница будет в 10.

Что это такое?

такие http://www.prostavka.ru/SPV005AGC.html

и такие http://www.prostavka.ru/SPV005AGC30_40.html

 

а есть еще такие http://www.prostavka.ru/30mm+nuts.html

 

или самому точить? вопрос не денег, вопрос качества.

Изменено пользователем itera
NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А, про проставки речь. Нагрузка на ступичные подшипники поменяется, не сладко им будет. У меня только зад и всего 5-6 мм, нагрузка почти не поменялась. Вместо таких проставок уж проще диски с другим выносом взять. ИМХО.

itera Постоянный участник JEEP4X4CLUB
43

itera

Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

А, про проставки речь. Нагрузка на ступичные подшипники поменяется, не сладко им будет. У меня только зад и всего 5-6 мм, нагрузка почти не поменялась. Вместо таких проставок уж проще диски с другим выносом взять. ИМХО.

какой вынос нужно брать, чтобы влезло 265 на 65 и не сильно вышло за арки?

  • Нравится 1
NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

От штатного 6-10, больше не нужно.

itera Постоянный участник JEEP4X4CLUB
43

itera

Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Приехали пружины, амы, стаб и выносные диски. Жду резину. Настроение афигенное :)

Лишь бы все работало как надо :)

i-647.jpg

 

Никто не знает, где такое купить можно или аналог найти?

OMEWTJPR10 http://www.quadratec.com/products/16090_6079.htm

OMEWJPF10 http://www.quadratec.com/products/16090_6078.htm

itera Постоянный участник JEEP4X4CLUB
43

itera

Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Коллеги, у штатных дисков на WJ какой диаметр отверстия под ступицу, мм?

Такое встанет как родное?

Ширина х диаметр обода . 8х17"

Количество крепежных отверстий . 5

Диаметр расположения отверстий (PCD) . 127 мм

Диаметр центрального отверстия . 71.6 мм

Вылет (ET) . 40 мм

Вес) . 9.8 кг

 

учитывая, что у меня лифт 2'' и резина 265 65 17

Изменено пользователем itera
Maxigal Опытный
78

Maxigal

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю с приобретением! :good:

Где брал, если не секрет, сколько вышло по деньгам?

 

А эти штуки зачем?

 

OMEWTJPR10 http://www.quadratec.../16090_6079.htm

OMEWJPF10 http://www.quadratec.../16090_6078.htm

itera Постоянный участник JEEP4X4CLUB
43

itera

Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Поздравляю с приобретением! :good:

Где брал, если не секрет, сколько вышло по деньгам?

 

А эти штуки зачем?

 

OMEWTJPR10 http://www.quadratec.../16090_6079.htm

OMEWJPF10 http://www.quadratec.../16090_6078.htm

Брал в техцентр 4 на 4

Проставки хотел поставить и посмотреть, насколько вырастет еще - типа на будущее.

По весне хочу силовой обвес вешать, там и по ходовой подумаю, нужно ли чо, или штатным обойдусь. Вот только демпфер думаю сменить и тормозилы по лучше поставить какие.

 

Кстати, если кто делал, может пожскажете, где защиты и какие днища бывают?

Изменено пользователем itera
itera Постоянный участник JEEP4X4CLUB
43

itera

Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Ну, сегодня все поставил. Есть один косяк. Машина задралась больше, чем на 2". Скорее 3 и более. Т.о. вопрос: она просядет? Если нет, то нужно менять тягу панара (на сантиметр влево ушло), где и какую взять регулируемую? Или есть другое решение проблемы?

 

i-648.jpg

egrman Ветеран Клуба
421

egrman

Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Если нет, то нужно менять тягу панара (на сантиметр влево ушло),

интересно а на WK при лифте 3.5 тоже уходит задний мост?

itera Постоянный участник JEEP4X4CLUB
43

itera

Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

Нашел на ебее что-то типа такого:

 

$(KGrHqYOKjIE28wfTYJ,BNwzltjvP!~~_12.JPG

 

http://www.ebay.com/itm/Jeep-Grand-Cherokee-WJ-Adjustable-Track-Bar-99-04-/280671927906?forcev4exp=true&forceRpt=true#ht_875wt_1037

и

 

$(KGrHqYOKjgE1ueos)-PBNdV(+cSew~~_12.JPG

 

http://www.ebay.com/itm/Jeep-Grand-Cherokee-WJ-Adjustable-Front-Track-Bar-99-04-/260748948107?forcev4exp=true&forceRpt=true#ht_977wt_1037

Изменено пользователем itera
NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

она просядет?

ХЗ, наверно да, но я сильной просадки не заметил, даже после установки обвеса.

 

 

Если нет, то нужно менять тягу панара (на сантиметр влево ушло), где и какую взять регулируемую? Или есть другое решение проблемы?

Я поменял только этим летом. Возможно стало лучше, но не сильно принципиально (хотя руль был немного в сторону).

 

Нашел на ебее что-то типа такого:

Г.вно всё это, к сожалению.
itera Постоянный участник JEEP4X4CLUB
43

itera

Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Я поменял только этим летом. Возможно стало лучше, но не сильно принципиально (хотя руль был немного в сторону).

что ставил? заводское или самопал? Хочу за праздники просто успеть все доделать.

NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

самопал

Именно его.
itera Постоянный участник JEEP4X4CLUB
43

itera

Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Именно его.

резал родную?

itera Постоянный участник JEEP4X4CLUB
43

itera

Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

А что об этом думаете?

 

Front 1.0 - 6.0" Lift Poly Bushing Poly Bushing Each PN OGS127 $160.00

 

http://store.jksmfg.com/merchant2/merchant.mvc?Screen=ADJTRACK&Store_Code=JKS01&Category_Code=Trackbar_Components

http://www.quadratec.com/products/16009_301.htm

 

или этом?

 

http://www.ironrockoffroad.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=IROR&Product_Code=IR-WRHTB&Category_Code=PFW

Изменено пользователем itera
Kivin Постоянный участник JEEP4X4CLUB
58

Kivin

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

сколько в см получилось расстояние от центра колеса до арки крыла?

NEW Великий Мастер
985

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

резал родную?

Да, сделана из родной, с/б - полиуритан (выточены под неё).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • C070CC
    • alex54
    • Alex745
    • Игорь 77
    • вадим 912
    • v.kurhinen
    • MsDallas

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 27
        комментариев
      • 49356
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 316585
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3980
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 854
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597
    lomonosov29
    Новый пользователь
    lomonosov29
    Регистрация

  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     

  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов

  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.