Перейти к содержанию

кнопки компьютера


Jeeper 555

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.0 CRD 2014
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано

подскажите кто знает, где можно отдельно купить клавиши управления компьютером, а то протерлись, и при подсветке не красиво както

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Они продаются целым блоком. Цена у официалов примерно 3000 руб, ждать 2-3 недели.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk 3.0 crd
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Та же беда, протерлись :mellow: C/T и STEP

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

А номер детали есть у кого?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Теже кнопки.отпишите по результатам.и как меняли.если не сами то посмотите и в общ.чертах

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А номер детали есть у кого?

они разные - по вину надо смотреть персонально, для европы бортовой шел с корректором фар, у америкосов без него.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk 3.0 crd
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

они разные - по вину надо смотреть персонально, для европы бортовой шел с корректором фар, у америкосов без него.

У меня с корректором фар!

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Кнопки вынимаются, можно из Америки переставить, там блок на защелках и легко разбирается. Я себе подсветку на диодную менял. Заказал новый блок номер 68000123аа.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk 3.0 crd
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Ни кто блок не продает сломанный или еще что-нибудь :rolleyes: Главное что бы кнопки C/T и Step живые были :)

  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Парил голову по этому вопросу с момента покупки а/м, хотел новую панельку на WH. Но толи магазин тупит, толи правда в европе их не найти, в общем я взял баллончик черной матовой краски по пластику, нанес, облупилась старое покрытие, ногтем его счистил, покрыл на два раза и все ОК. Ну не стало теперь букв, но ведь мы то знаем, что под этими кнопками. С лампочками тоже элементарно для тех кто умеет паяльник держать. Цена 40 р. за лампу. У меня не горели все 6. Резиновые презервативчики для цвета подсветки так же переставляются методом соскабливания и натягивания. :)

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А какие там лампочки стоят? И в климате какие (половина не горит)?

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Я себе из Америки заказал кнопки. Все перепаял на диоды, красиво получилось.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk 3.0 crd
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Я себе из Америки заказал кнопки. Все перепаял на диоды, красиво получилось.

Сколько по деньгам вышло? И где заказывал? :)

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Заказал у знакомого у него свой магазин запчастей. Будут примерно через 3-4 дня, всего ждал около месяца. По деньгам около 3500 руб.

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заказал у знакомого у него свой магазин запчастей. Будут примерно через 3-4 дня, всего ждал около месяца. По деньгам около 3500 руб.

это только кнопки или блок целиком?

14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

А какие там лампочки стоят? И в климате какие (половина не горит)?

 

Просто выпаял, отнес в магазин, показал и купил. А какие, откуда не парился.

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Блок целиком

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А вместо ламп диоды кто какие практиковал? Тоже кнопки облупились, если диодами заморочиться и греться не будут до такой степени.

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вместо ламп диоды кто какие практиковал? Тоже кнопки облупились, если диодами заморочиться и греться не будут до такой степени.

Пробовали люди диоды туда впаивать, получалось не гуд. Лампочки надо ставить из-за их большего угла свечения.

 

Просто выпаял, отнес в магазин, показал и купил. А какие, откуда не парился.

По лампочка всё понятно, разобрался))

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

У меня диодами хорошо получилось, на следующей неделе всю машину буду перепаивать. Я цвет зеленый на белый поменял.

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера всю панель центральную обновил, паял лампочки , цвет получился оранжевый смотрится очень хорошо, я бы весь зеленый на такой поменял бы.

  • 2 недели спустя...
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Фото можете организовать проделаной работы. Диоды по яркости не раздражают?

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фото можете организовать проделаной работы. Диоды по яркости не раздражают?

 

Я ставил не диоды, а лампочки (покупал в Чип и Дип, 12 вольт Х 0,6 ватт).

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Фотка с телефона, вид не очень хороший, на фото цвет более белый чем на самом деле.

 

Кнопку педального узла не делал, гиморно очень.

 

Лампочки без каких либо колпачков и прочих красителей) Чисто лампочки, вставлены как есть.

post-5225-0-48155300-1354786259_thumb.jpg

Изменено пользователем 715
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

спасибо.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 82 гостя (Посмотреть всех)

    • Лунный пчел
    • вадим 912
    • Solist
    • Игорь 77
    • maycat
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.